作者：周明Email：zmgym@online.sh.cn 2001年3月
（七）击沉“沙恩霍斯特”号
1943年12月，随着盟军在大西洋上的节节胜利，可以抽出部分护航军舰用于北极航线，这样北极航线再次开通。
12月12日，JW-55A船队从英国埃韦湾出发，该船队有19艘运输船。
12月18日，在熊岛以东海域活动的德军U-636号潜艇发现了船队，但因护航军舰的压制无法接近船队，也就无法实施攻击。德军指挥部接到这一情报时，已经太晚，来不及采取措施进行拦截。
12月20日，船队安全抵达苏联科拉湾。
倒是由英国海军本土舰队司令弗雷泽海军上将亲自指挥的由1艘战列舰、1艘巡洋舰和4艘驱逐舰组成的远距掩护编队，因为担心德军水面舰艇的攻击，破例一直将船队护送到科拉湾，并于18日前往冰岛加油，然后出航为JW-55B和RA-55A两支船队提供远距掩护。
12月20日，编有19艘运输船的JW-55B船队从英国埃韦湾出发，护航兵力为10艘驱逐舰、2艘护卫舰和1艘扫雷舰。三天后的12月23日，RA-55A船队则从苏联科拉湾起航，该船队由22艘运输船组成，由10艘驱逐舰、3艘护卫舰和1艘扫雷舰护航。伯内特海军中将指挥的3艘巡洋舰活动于巴伦支海，作为近距掩护。
12月22日，德军侦察机发现JW-55B船队，由于时间已晚，德军没有组织攻击。
12月23日，德军十数架容克-88轰炸机前来攻击，但在护航军舰的有效抗击下，被击落2架未获战果。同时，德军向熊岛海域派出了由8艘潜艇组成的艇群，准备拦截该船队，并命水面舰艇作好出海准备，随时准备出发。
12月24日，德军侦察机不断飞来，跟踪监视JW-55B船队，弗雷泽判断德军水面舰艇必将出动，因此命令JW-55B船队反向航行三小时，以干扰德军推算船队航速，同时亲率远距掩护编队以19节航速赶来接应。
12月25日早，弗雷泽认为RA-55A船队尚未被德军发现，而且不久将驶离德军水面舰艇活动的危险海域，而JW-55B船队距离阿尔塔峡湾比较近，较有可能遭到德军攻击，便命令从RA-55A船队的护航军舰中抽出4艘驱逐舰加强JW-55B船队的护航力量，并命令JW-55B船队航向进一步偏北，以尽可能远离危险海域。
当天十四时，德军北方海军指挥部下令出动水面舰艇对JW-55B船队实施攻击。十九时，埃里克·贝伊海军少将指挥“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰和5艘驱逐舰从阿尔塔峡湾出航，对此次出航，贝伊少将心中非常悲观，此时正是北极海的极夜时期，全天只有两三个小时的日照，能见度很低，海上作战全靠雷达，尽管“沙恩霍斯特”号装有两部雷达，但无论工作距离，还是探测性能都远远比不上英舰装备的雷达，而且此时舰上还有约80名见习军官和100名毫无经验的新兵，虽然出海前临时从“提尔比兹”号战列舰上抽调了部分有战斗经验的军官和老兵，但没有经过磨合，总体上人员素质还是很成问题的。如果发生战斗，结局难以预料，因此他曾请求推迟出海作战，但被海军总司令邓尼兹严词拒绝。
邓尼兹为了消灭JW-55B船队，除了出动水面舰艇外，还要求驻挪威的德国空军提供空中掩护，并在贝伊率领舰队出海后特别指示，强调要采取巧妙而果敢的战术，如果遭遇英军大型水面舰艇编队，应迅速放弃对船队的攻击，主动撤出战斗，保证“沙恩霍斯特”号的安全，因为德军此时在挪威，能够投入使用的大型军舰就只剩下“沙恩霍斯特”号了。贝伊的舰队刚一出动，在阿尔塔峡湾的英国特工就向英国海军部发出了报告，弗雷泽很快就得到了这一情报，立即命令RA55-A船队转向北航行，以借助熊岛以北海面大面积流冰的掩护；增援JW-55B船队的4艘驱逐舰则加入伯内特的巡洋舰编队，该巡洋舰编队加速航行，赶在JW-55B船队与德军舰队之间，然后由东向西，自己率领战列舰编队由西向东，形成对德舰的包围。
德军U-601号潜艇和U-716号潜艇克服能见度低的困难，发现了船队，并将船队的位置、航速、航向等通报给贝伊舰队。
12月26日七时三十分，德军舰队到达熊岛东南约40海里海域，这是德军根据侦察机的报告，推算出的截击同盟国船队海域，贝伊下令各舰拉开距离，向南搜索船队。
八时四十分，伯内特的旗舰“贝尔法斯特”号巡洋舰雷达在31000米距离上捕捉到了一个微弱的信号。九时二十一分，英军另一艘巡洋舰“谢菲尔德”号巡洋舰的了望发现约11000米外的德舰，此时海上的形势是，RA-55A船队已经脱离了危险，JW-55B船队则吉凶未卜，弗雷泽的编队还有150海里（约合270千米）距离。九时二十四分，英舰首先向德舰发射照明弹，德舰意识到英舰就在附近，但德舰正是顶风航行，风雪交加扑面而来，了望根本无法发现目标，而德舰雷达性能又差，也无法迅速发现目标，就在德舰茫然不知所措的时候，英舰203毫米的主炮开火了，密集的炮火在德舰四周掀起了巨大水柱，德舰只能按照英舰炮火大致位置还击，交战中德舰雷达刚发现英舰，正要确定其方位，英军“诺福克”号巡洋舰的一发炮弹正好命中主桅，桅杆顶部被炸飞，安装在主桅上的顶部雷达被彻底炸毁。贝伊深知在暗无天日的北极海上，没有雷达是根本无法作战的，三十六走为上，立即下令转舵撤退，但仍接连被英舰两发炮弹击中，好在其中一发是哑弹，才没有造成严重损害。“沙恩霍斯特”号凭借着航速，很快就与英舰拉开了距离，九时四十分，英舰停止了炮击。
当“沙恩霍斯特”号摆脱英舰之后，如果凭借其航速优势，迅速掉头返航，是完全有可能逃脱英军的包围，但贝伊没有这样做，因为他深知，消灭JW-55B船队，可以使苏军的作战准备推迟一个月之久，所以他决定利用中午前后短暂的日照时间，再次搜寻JW-55B船队，做最后的努力。于是指挥“沙恩霍斯特”号改向东北。
远远尾随着“沙恩霍斯特”号的英舰没有料到德舰会突然改变航向，雷达失去了接触，但伯内特准确判断出德舰的企图，敌变我变，立即停止追击，改向西北航行，准备在JW-55B船队前方抢占有利阵位。但是德、英双方，一个向东北，一个向西北，分道而行，距离越来越大。
十时许，德军侦察机发现弗雷泽编队，由于天气恶劣，能见度很低，飞行员发回的报告含糊不清--北角西北100海里发现一支东向舰队，其中可能有一艘战列舰。而接到报告的德军指挥官处事呆板，要求报告必须准确清楚，不能有可能、大概之类的语句，便将关键的“可能有一艘战列舰”这一句删去，然后才转发给贝伊。贝伊认为这肯定是英军军舰，但距离尚远，决定不予理睬。
十时三十分，从RA-55A船队抽调出的4艘驱逐舰与伯内特编队会合，伯内特随即命令驱逐舰在巡洋舰前方呈扇形展开，搜索前进。不久，又与JW-55B船队会合，伯内特指挥掩护编队在船队前方展开，为船队保驾。
十一时，贝伊下令转向西行，正好与英军巡洋舰编队相对而行。
十二时零五分，伯内特旗舰“贝尔法斯特”号的雷达在2.8万米距离上发现目标，伯内特毫不怀疑地确定这就是“沙恩霍斯特”号！立即向弗雷泽报告，同时命令JW-55B船队转向东南，自己率领掩护编队则向东北接敌。
十二时二十分，“沙恩霍斯特”号的了望发现约在一万米外出现军舰桅杆，贝伊立即下令火炮测距仪开机，为主炮测定距离，同时主炮准备射击。随着枪炮军官的一声令下，“沙恩霍斯特”号280毫米主炮首先开火！伯内特随即下令巡洋舰开火，驱逐舰则全速接敌，实施鱼雷攻击。此时海面风浪很大，英军驱逐舰难以占领有利发射阵位，也就无法发射鱼雷，而英军巡洋舰则与德舰展开了激烈的炮战，战斗整整持续了二十分钟，英军 “诺福克”号被击中两发炮弹，上层建筑起火，伤亡13人。“沙恩霍斯特”号也被多发炮弹命中，而贝伊根据英军近失弹所激起的巨大水柱，错误判断英军为战列舰。他见己方雷达受损；驱逐舰也不在附近，孤立无援；海面风暴又大，寄予厚望的午间日照也被风暴驱走，能见度相当低；形势非常险恶，便决定迅速脱离接触，掉头返航。但德舰的撤退航线正好与弗雷泽的航线交错，这为弗雷泽提供了绝佳的机会。
十三时，向南搜索的德军驱逐舰与JW-55B船队相距仅10海里（约合18千米），但海面一片昏暗，德军仍然没有发现，双方擦肩而过。
十四时二十分，贝伊通知驱逐舰返航。
伯内特率领编队紧紧尾随着“沙恩霍斯特”号，此时“谢菲尔德”号因发动机故障，没有追赶，只有2艘巡洋舰和4艘驱逐舰紧追不舍。贝伊见状，曾一度企图掉头杀个回马枪，但德舰刚一掉头，英舰也随之退后，避免与德舰交火，始终与德舰保持着不即不离的距离，同时不断向弗雷泽报告德舰的位置和航速。
十六时十七分，弗雷泽的旗舰“约克公爵”号战列舰雷达在22海里（约合4万米）距离发现德舰，弗雷泽下令准备射击，尽管天色一片漆黑，炮手根本看不到德舰的踪影，但凭借着炮瞄雷达，“约克公爵”356毫米主炮已经牢牢盯住了德舰！
十六时四十分，“约克公爵”号与德舰的距离已经缩短到2万米，弗雷泽命令伯内特向德舰发射照明弹--很快德舰尾部出现了一颗光点，随即将德舰照得透亮，贝伊不知道英军会从哪里发起攻击，只好盲目命令主炮瞄准正前方，并让左舷高射炮击落照明弹。
十六时四十五分，“约克公爵”号主炮开火，德舰这才根据英舰炮口的火光发现英舰位置，贝伊意识到陷入了英军包围，不敢恋战，只得一边还击，一边以31节的高速撤退，但还是没能逃出英舰的炮火射程，“约克公爵”的一发主炮炮弹命中德舰的一座前主炮炮塔，炮塔顿时起火，尽管德舰上的损管人员奋力抢修，迅速控制了火势，但这座主炮却被摧毁，德舰火力因此锐减。德舰且战且走，“约克公爵”号也数次被德舰击中，主桅杆也被炸断，但弗雷泽没有丝毫退缩，仍旧猛烈攻击，又一发356毫米炮弹命中“沙恩霍斯特”号后甲板，剧烈的爆炸引发了大火，并很快波及到了上层建筑，熊熊大火使德舰在昏暗的海面上成为非常醒目的目标，“约克公爵”继续攻击，德舰连连中弹，前主炮的排烟装置被毁，炮塔里硝烟弥漫，炮手根本无法操炮；前甲板上的150毫米副炮也多被击毁；锅炉舱中弹，德舰航速开始下降，但损管人员和轮机人员拼死抢修，终于修复损伤，航速又逐渐恢复，渐渐与英舰拉开了距离。--十八时二十分，“约克公爵”号停止了炮击。
此时德舰上甲板已经遍体鳞伤，上层建筑面目全非，舰员死伤累累，但仍能保持着26节的航速，只需再航行一小时就能回到挪威海岸。
十八时三十五分，4艘英军驱逐舰兵分两路，左右夹击而来，德舰迅速开火，右侧的“蝎子”号和“斯托尔德”号驱逐舰在2000米距离上各发射了八条鱼雷，“沙恩霍斯特”号的舰长欣兹上校立即指挥军舰满舵作大回转，以规避鱼雷，但还是有一条鱼雷命中舰桥下方，紧接着左侧的“索马斯”号和“野人”号也接近到1800米，分别发射六条鱼雷，德舰因为已经中了一条鱼雷，机动性降低，规避也没有刚才那样灵活，此次鱼雷攻击共有三条鱼雷命中，海水从破口大量涌入，航速下降至22节。
十九时，“约克公爵”号追了上来，再次用威力强大的356毫米主炮猛轰，“贝尔法斯特”号和“诺福克”号巡洋舰也加入战斗，“沙恩霍斯特”号连连中弹，多处起火，全舰都被烈火浓烟所笼罩，舰员死伤惨重，顽固的贝伊仍组织最后战斗，下令将前主炮的炮弹全部运到尚能使用的后主炮，拼死抵抗。但他也意识到将难逃此劫，命令销毁所有机密文件，并致电海军总司令邓尼兹：“我舰正与敌主力战舰交战，决心战至最后一弹！”
十九时十一分，“沙恩霍斯特”号的航速已降至10节，而且唯一的后主炮也被“约克公爵”号摧毁，只剩下几门150毫米副炮，几乎丧失了还手之力！弗雷泽见光靠炮火难以迅速结束战斗，也不愿宝贵的战列舰和巡洋舰在最后战斗中受损，下令战列舰和巡洋舰后撤，由驱逐舰实施鱼雷攻击。
十九时三十分，德舰航速仅为5节，并开始倾斜，欣兹舰长见已无法挽回，只得下达弃舰命令。
此时英军数艘驱逐舰一边用炮火轰击，一边逼近德舰发射鱼雷，英军先后射出五十五条鱼雷，共有十一条命中，猛烈的爆炸接二连三，最终引发了弹药舱的大爆炸，“沙恩霍斯特”号于十九时四十五分沉没。英军驱逐舰随即开始营救落水德军官兵，德舰上共有约2000人，只有36人获救。
12月29日，JW-55B船队安全到达苏联科拉湾。
1944年1月1日，RA-55A船队也安全抵达英国埃韦湾，这两支船队均无损失。
英军参战的两支水面舰艇编队则开往苏联，进行修理和休整，于4月4日返回英国。
此次作战，英国海军采取正确的战略战术，情报保障及时得力，各编队之间协同密切，配合默契，技术装备尤其是雷达性能优异，使指挥官准确掌握战场形势，官兵训练有素，在昏暗的低能见度条件下，所进行的机动和编队航行几乎与白昼毫无区别。反观德军，战术上贸然将驱逐舰分散，使战列舰失去了有效的保护，侦察保障不力，对战场情况了解极少，而且雷达性能不理想，最后还在战斗中被毁，使“沙恩霍斯特”成为黑暗中的“瞎蝙蝠”，最终被击沉。
随着“沙恩霍斯特”号被击沉，北极航线的态势发生了重大转折，由于该舰被击沉，北极航线遭受德军大型水面舰艇威胁的已不复存在，此后德军在该海域能够使用的兵力就只有潜艇、驱逐舰等轻型水面舰艇和为数不多的航空兵，大大减低了对同盟国海上运输的威胁。英军得以将“光辉”号航母、“伊丽莎白”号战列舰、“荣誉”号战列巡洋舰等大型军舰调往远东，加入对日作战。因此，“沙恩霍斯特”的沉没，不但对北极航线产生了直接影响，还对太平洋战场产生了间接影响。
（八）1944年1月至5月
1944年1月12日，JW-56A船队从埃韦湾起航，共编有20艘运输船，护航兵力为9艘驱逐舰、3艘护卫舰，近距掩护编队由3艘巡洋舰组成。由于“沙恩霍斯特”号已被击沉，英国本土舰队不再出动战列舰编队为北极航线船队提供远距掩护。
1月16日，船队遭遇暴风，多艘运输船在风暴中受损，其中5艘因伤被迫返回埃韦湾，船队司令见风暴正猛，继续航行恐怕还会遭到更大损失，便指挥船队就近驶入冰岛避风。
1月21日风暴平息，JW-56A船队从冰岛再度起航。德军根据其潜伏在冰岛的特工发回的报告，派出10艘潜艇前往截击。
1月22日，JW-56B船队从英国埃韦湾出航，船队编有16艘运输船，由11艘驱逐舰、3艘护卫舰护航。
1月25日，德军U-360号潜艇发现了JW-56A船队，随即召唤其他潜艇前来。入夜后，德军潜艇对船队实施了连续攻击，先后击沉3艘运输船，还击伤1艘驱逐舰。随后德军潜艇放弃了对JW-56A船队的攻击，转而攻击JW-56B船队。
1月27日，苏军派出4艘驱逐舰前来接应JW-56A船队。
1月28日，JW-56A船队的12艘运输船驶入苏联科拉湾。
鉴于JW-56A船队遭到不小损失，为了确保JW-56B船队的安全，英军推迟了下一支护航船队的出发时间，将护航军舰调去增强JW-56B船队的护航力量。
1月29日，德军在熊岛附近海域集结了15艘潜艇，中午时分U-956号潜艇发现了船队，立即向其余潜艇通报船队位置。天黑后，先后有9艘潜艇赶来对船队实施攻击，但在护航军舰的全力掩护下，只有U-278号潜艇击伤了1艘驱逐舰，该舰后因伤势过重而由友舰击沉。
1月30日，U-314号潜艇在攻击运输船时被护航军舰击沉，其他潜艇也被护航军舰一一驱走。
2月1日，JW-56B船队的16艘运输船安全抵达苏联科拉湾。
盟国将在苏联摩尔曼斯克港卸载完毕等待返回英国的37艘运输船集中起来，编成RA-56船队，由JW-56A和JW-56B两支船队的护航兵力担任护航，还增加了3艘驱逐舰，总共有22艘驱逐舰、6艘护卫舰。2月3日，RA-56船队从摩尔曼斯克港起航。
2月6日，德军侦察机发现该船队，但飞行员将船队向西的航行方向错报为向东航行，结果德军出动的飞机、潜艇都向相反方向搜索，等到察觉这一错误，再要组织拦截，已经为时已晚。
2月11日，船队安全抵达英国埃韦湾。
从RA-56船队之后，盟国决定以后赴苏船队不再分为两部分，而是组织一支庞大船队，并由强大护航兵力进行护航。
2月20日，JW-57船队从英国埃韦湾出发，共编有42艘运输船和1艘油船，护航兵力为1艘护航航母、1艘轻巡洋舰、17艘驱逐舰，近距掩护编队由3艘巡洋舰组成。在船队航行初期，英军还出动岸基航空兵进行空中掩护。
德军根据情报得知盟军船队即将起航，在北极航线上部署了代号“韦沃尔夫”艇群的10艘潜艇和代号“哈特穆特”艇群的4艘潜艇，一前一后，组成两条潜艇巡逻线，决心拦截该船队。
2月23日，德军一架容克-88轰炸机发现了船队，德军随即派出了一架FW-200远程侦察机监视并跟踪船队。
2月24日，尽管德军FW-200侦察机遭到船队护航军舰中的“追击者”号护航航母起飞战斗机的攻击，但仍保持着与船队的接触，并将“韦沃尔夫”艇群的4艘潜艇引导到船队所在海域。盟军护航军舰发现并击沉了U-713号。
2月25日，盟军岸基航空兵的“卡塔林那”反潜飞机击沉U-601号潜艇，护航军舰也实施了一系列反潜攻击，将其余潜艇全部赶走。但在激烈的反潜战斗中，英军“马拉塔”号驱逐舰被德军U-990号潜艇用音响自导鱼雷击沉。
2月26日和27日，德军先后有5艘潜艇对船队实施了多次攻击，而“追击者”号护航航母上起飞的“剑鱼”反潜机也多次不顾恶劣天气起飞，进行对潜攻击，双方均无战果。
2月28日，JW-57船队安全到达苏联科拉湾。
3月2日，由31艘运输船组成的RA-57船队离开苏联科拉湾，护航兵力由JW-57船队的护航兵力担任。英国本土舰队司令弗雷泽认为德军潜艇在对JW-57船队的攻击中毫无收获，肯定会对RA-57船队发起更疯狂的攻击，为确保RA-57船队的安全，他请求苏军出动飞机对科拉湾出口附近海域进行反潜搜索，尽量驱赶德军潜艇，并命令船队离港后先向东航行，然后再迂回向西。
3月4日，船队被德军侦察机发现，德军立即组织15艘潜艇前来拦截。当天，“追击者”号护航航母的剑鱼反潜机就用机载火箭弹重创U-472号潜艇，随后由及时赶到的驱逐舰实施最后一击，将其击沉。
3月5日白天，德军U-703号潜艇击沉一艘运输船，盟军剑鱼反潜机也还以颜色，击沉U-366号潜艇。入夜后，德军4艘潜艇实施了夜间攻击，但都未获战果。
3月6日，“追击者”号护航航母上的剑鱼反潜机再显神威，击沉U-973号潜艇，还击伤另2艘潜艇。
3月7日，剑鱼反潜机继续在船队上空进行反潜巡逻，有效保障了船队安全。
3月10日，船队驶入英国埃韦湾。此次护航战，由于剑鱼反潜机出色表现，击沉德军潜艇3艘潜艇，击伤2艘潜艇，只有1艘运输船被击沉。
3月27日，JW-58船队从英国埃韦湾出发，共编有49艘运输船，与船队同行的还有准备移交苏联的美军巡洋舰“密布沃基”号，护航力量相当庞大，共有2艘护航航母、1艘巡洋舰、20艘驱逐舰和9艘护卫舰。
3月29日，英军“燕八哥”号护卫舰击沉德军U-961号潜艇。
3月30日，德军侦察机发现船队，护航航母立即起飞战斗机，驱逐德军侦察机。在船队航行的整个过程中盟军舰载机多次与德机发生激战，至少击落德机6架。德军根据侦察机的报告，立即调集潜艇前往熊岛西南海域，组成巡逻线。
3月31日，已有16艘潜艇到达预定位置，准备截击。盟军“搜索者”号护航航母上起飞的复仇者反潜机击伤U-355号，一艘驱逐舰很快赶来，将这艘潜艇击沉。
4月2日，德军U-360号潜艇被护航军舰击沉。
4月3日，“搜索者”号和“活动”号护航航母上起飞的舰载机协同攻击，击沉德军U-288号潜艇。
同一天，苏军从科拉湾派出4艘驱逐舰、4艘扫雷舰和4艘潜艇，接应船队。
4月4日，JW-58船队安全抵达苏联科拉湾。
4月7日，由36艘运输船组成的RA-58船队从科拉湾起航，护航兵力由JW-58船队的护航兵力担任。
而德国空军由于在攻击JW-58船队中，侦察机损失惨重，只能在夜间出动侦察机使用雷达进行侦察，因此德军直到4月9日才发现船队。
4月10日，在熊岛海域待机的10艘德军潜艇只有4艘对船队进行了攻击，但在护航军舰的抗击下，毫无收获。
4月14日，船队安全驶入英国埃韦湾。
JW-58船队顺利抵达苏联后，美英1944年春季计划运往苏联的物资已经如数运到，所以不再派出东行的JW船队。只是在苏联港口还有很多卸载完毕等待返回英国的运输船，加上美国移交苏联的“密布沃基”号巡洋舰的官兵和2300名准备前往英国接受“君主”号战列舰及6艘驱逐舰和4艘潜艇的苏联海军官兵也需要前往英国，所以盟国又组织了RA-59船队。
4月23日，英国海军少将麦格雷戈指挥负责为RA-59船队护航的2艘护航航母、1艘巡洋舰、16艘驱逐舰和4艘护卫舰抵达苏联科拉湾。
4月28日，RA-59船队从科拉湾起航，共编有45艘运输船，因德军唯一的主力战列舰“提尔比兹”号已在4月3日的空袭中严重受伤而丧失了战斗力，所以盟军没有出动大型水面舰艇为船队提供掩护，只有麦格雷戈指挥的编队进行护航。
4月29日夜间，德军侦察机发现了船队，立即引导熊岛海域的12艘潜艇前往攻击。
4月30日凌晨，德军U-711号潜艇突破了船队的警戒圈，击沉了1艘运输船。
5月1日，德军3艘潜艇使用音响自导鱼雷多次向船队发起了攻击，均无建树。“剑术师”号护航航母的剑鱼反潜机击沉了U-277号潜艇。
5月2日，护航航母的舰载机又接连击沉U-959号和U-674号潜艇。
5月3日，德军U-278号潜艇遭到了2架剑鱼反潜机和1架马特莱特飞机的协同攻击，U-278号拼死抵抗，击落马特莱特飞机后逃脱。
5月4日，由于航母舰载机的有效压制，德军潜艇被迫长时间潜航，因而被船队远远抛在后面，2艘护航航母便脱离船队返回斯卡帕湾，船队的空中掩护则由岸基航空兵接替。
5月6日，船队安全驶入英国埃韦湾。
自1944年5月后，美英为全力准备诺曼底登陆战役，暂停了北极航线。
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