本帖最后由 firephoenix 于 2013-2-2 22:22 编辑
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$ d* X, [& Q$ o% K- A0 ]8 i- Y# ]! t小高度差测试
. w: E# t6 N# Y9 r% y-----------------------------------------------------------------------------( Q& I3 W. N I. m1 o3 H4 Z
* S. Y5 q+ W: Z$ x- T
D' B" J P: s" C 小高度差以20000英尺为基准，在之前1108R的测试中，疾风丙跟野马D势均力敌。不过为了避免版本造成的差异，还是重新再测试一下。测试完20000VS20000之后，野马D高度不变，疾风丙高度以1000为台阶逐次下调，每次测试都会测试5场。
7 T. z8 U4 ~9 e( @" Y8 P. ^6 |* a8 O k7 U
20000扫20000：, p, Y) e' o+ p) Y6 R& p& P+ h! w
双方空战交换比接近1:1，疾风丙保有OPS跟维修状态飞机数量的优势，飞行员永久损失方面，野马是疾风的2.5倍，负伤飞行员疾风则是野马2.5倍。8 w4 T$ P) s/ U( \6 I7 `# _
& x. y5 T; X( W* n1 x( Q; P, \
20000扫19000、18000、17000：
% i" p- P4 G! L2 G5 e2 d; h. ^ 空战交换比大致为1（野马）:1.5（疾风），疾风丙仍然保有OPS跟维修状态飞机数量的优势，飞行员永久损失方面，双方相当，负伤飞行员疾风则是野马3倍。
& s2 u3 @6 D& j3 p) s0 A b 同时，随着高度差的增加，被扫场一方的损失有略微增加的趋势。
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20000扫16000、15000：
0 J* K, P H7 D& U5 p: L1 P 空战结果发生质变，进入秋风扫落叶砍瓜切菜状态。! z0 D8 q2 D6 O S- g! V3 N
( `; `3 w ^+ l' x: V) Z- k 结论：3 F0 q: Q2 @ |$ l b
空战高度相差1000-3000英尺时，较低高度一方空战损失大致比同高度时增加一倍，同时飞行员永久损失也会增加一倍。4000英尺的高度差则是质变点，从4000英尺开始，双方损失比会扩大到1:8以上。2 K! I" V/ _2 A7 F
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发表于 2013-2-2 20:54
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