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hyyy

海军校官

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忠勇勋章-授予退役超级版主海军陆战队奖章-授予优秀版主银星勋章-表彰发表较好或较多优秀文章者新剧本表彰(忠勤勋章)汉化表彰(二等宝鼎勋章)太平洋战争纪念章-授予发表战报超过1个月者紫心勋章-授予退役版主
61楼
发表于 2007-12-7 16:13 | 只看该作者
研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC也是50...
全機今ヨリ発進、敵空母ヲ撃滅セントス！！！
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一身轻松

海军士官

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62楼
发表于 2007-12-7 16:25 | 只看该作者
呵呵，具体到某个例子了，就说没意思了~~别忘了此时两鹤已经没有预备机的编制了
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hyyy

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63楼
发表于 2007-12-7 16:30 | 只看该作者
75机是大凤的载量么,阁下心里清楚的很,那是战时超编的,而且还系留,连日本的世界舰船都只写53-61,你硬说75我没办法,偶菜......大凤多少载机,你一定知道........
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一身轻松

海军士官

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64楼
发表于 2007-12-7 16:33 | 只看该作者
原帖由 hyyy 于 2007-12-7 16:13 发表 * v5 L5 w. f+ @3 x8 T. v
研究过大和级的装甲布局吗?我敢问高深的阁下,赤城也好,列克也罢,他们改造成CV事,哪个没减少装甲,呀追加机库,侧面甲能不减少么,顶甲不减少,大和的侧面甲是400多毫米,信浓也是400多么.......列克的飞行甲板是50,难道BC ...
* k( j: o) a8 s# f* W
我们单就大和而言，因为就大和而论，在设计上它要比条约前战舰合理得多8 C' K9 g- c, Z5 [, q
7 [8 [4 y1 _0 T' k
大和就舰体宽度而言无须修改，Akagi和Lex都是“修长”的舰体，导致舰内宽度不足，不得不考虑一切能增加机库宽度的措施。大和不一样，先天设计导致舰宽相当大，因此就机库而言，基本无须做太大修改。这是一
) _& P4 O8 Z$ ], _- e" |" ^4 r( F+ I6 Q* e& o% k% ~2 Z
信浓削减装甲的一个重要原因不是载机，而是重心和设计改变。信浓的飞行甲板可是装甲的，再加上那么厚一层水泥，重心自然升高，所以必须尽量减少上部重量。另外舷侧装甲是挡炮弹的，到了修改设计时，大家都认可航母不用挡炮弹了，为什么还要用那么厚的装甲？对资源匮乏的日本来说，把那么多重量用到永远碰不到的威胁上，不是浪费是什么？
6 D9 H' M. C2 z( E" W2 d% A" q1 O$ D; x
2 C4 I( Y; K9 y6 C) o第三，从排水量上看，信浓在减少了那么多装甲之后，和大和还是相差无几，这么多的重量的干什么了？
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hyyy

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65楼
发表于 2007-12-7 16:39 | 只看该作者
就算是如此,那从48-120的变化绝对不是靠改下小动作就可以的,阁下说双层机库,那么高度上的问题咋解决呢.....不削弱飞行甲板,只好加高舰体,这好像做不到吧....再说了,阁下说重心高才降下的,那双层机库又不削弱上甲该怎么解决.....* P! r% W, h7 @0 c' V
阁下既然来了BIKU,又是战艺术老人,自然欢迎,语气重的地方请多包含,有水平的人我才和他争,如果阁下能提出合理的方案,我真心求教......
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一身轻松

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66楼
发表于 2007-12-7 17:02 | 只看该作者
大凤的载机没有超编，如果你有条件，找到大凤和翔鹤的内部结构图比一比就知道了。日本从来不象美国人一样，把一部分飞机扔在甲板上。
7 |# M2 R% g* f& x; F7 l* Y! q% x. w3 ~  ^) z/ ^; b3 N
我没有说大和最多能到多少，我只是说可以到100以上。正好前面有大和的内部图，你可以自己看看哪些层次甲板是可以改成机库的。我们都知道信浓是单层机库，而大和的主机舱上面还有足够的舰内空间改装成机库
8 f! J( [3 H5 b' [5 v. `# c9 H% k7 Z0 s4 B6 ]
另外告诉你，Akagi是三层机库
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一身轻松

海军士官

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67楼
发表于 2007-12-7 17:05 | 只看该作者
根据飞龙号的设计图——很不巧，我这里有1：450的飞龙内部线图，机库的位置是受主机舱位置限制的
* H0 [  }$ R" D9 |9 ?6 @1 R  E8 U. H" Y9 ?( g1 E$ z  k
[ 本帖最后由 一身轻松 于 2007-12-7 17:07 编辑 ]
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飞龙

海军部员

WITP三年突击勋章大海战海军出击纪念章-授予海战老兵-已颁16汉化表彰(二等宝鼎勋章)紫心勋章-授予退役版主
68楼
发表于 2007-12-7 17:42 | 只看该作者
贴个图就知道了，信浓是可以在主装甲带上开两个洞安装升降机，在舰体内再铺设一层机库，当然这么需要花费的代价如何，可能得专业人士才能解释。
一万年太久，只争朝夕！
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一身轻松

海军士官

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69楼
发表于 2007-12-7 17:56 | 只看该作者
图在海军武器那个大和的帖子里有
' I4 z4 |! g. z$ C5 R- ~( W1 m- m- a9 R% K
大和的一个设计就是主机舱是被100毫米装甲包覆的，所以主上装甲开洞未必能影响什么，毕竟它的飞行甲板是装甲的
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70楼
发表于 2007-12-7 18:20 | 只看该作者
大凤的载机没有超编，这个你是采用安国寺的观点，因为61是按大型机算的.......% G1 B6 l6 F( b" ^
这也是一种说法...................日本从来不象美国人一样，把一部分飞机扔在甲板上，短时间系流还是有的.$ c- h4 N# ]. n) s
另外你的方案我还没看到......
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71楼
发表于 2007-12-7 18:21 | 只看该作者
欢迎多发言，BIKU最近太安静..............
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一身轻松

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72楼
发表于 2007-12-7 18:31 | 只看该作者
首先，大凤的大型机载机量是53，不是61。6 f4 |0 A5 Q( ]- ^5 w. f* z, O$ K2 u

/ z; O7 I3 t+ N真正的证据恐怕得去日本找，估计这个是没多少人能做到了，而且肯定也找不到了% T' L. o1 T; }7 L! j. ^

7 b, g8 x- u! D* M+ t  J) B5 P- Q但我们看信浓的线图就可以发现，信浓的机库在主装甲甲板之上，也就是说，从机库甲板到主机舱之间还有3层甲板没有发挥用处，考虑到现代舰船设计的一些例子，我们完全有理由认为，只要想改，这些空间也是可以利用的。
" ~4 F3 ~+ p6 Z% R# F3 J
6 Q' v: V; D/ H8 v' a# @我告诉你Akagi有三层机库，其中第三层就直接位于涡轮舱上面，锅炉舱上面直接就是第二层机库甲板。还有Akagi前舰首舷高也不如大和，所以无法将第二层机库设计在舰体内。
6 L+ r( j( \- [# d! G( K" i' U
' y. W6 ]+ v, Y! W[ 本帖最后由 一身轻松 于 2007-12-7 18:33 编辑 ]
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73楼
发表于 2007-12-7 18:33 | 只看该作者
问题是升降呢，还有机库间的间隔...........直接贴着，一个弹，全穿啊............
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一身轻松

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74楼
发表于 2007-12-7 18:36 | 只看该作者
原帖由 hyyy 于 2007-12-7 18:33 发表 7 P# L  W8 o9 [+ f( q; F# ]) g
问题是升降呢，还有机库间的间隔...........直接贴着，一个弹，全穿啊............
* r# M4 l# T+ |6 o: x: Q
从Akagi和Hiyo的内部布局来开，上下机库间没有间隔，就连跟主机也没有间隔，这就解释了为什么中途岛时会发生炸弹穿透了飞行甲板、机库甲板、再让锅炉熄火了
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发表于 2007-12-8 21:04 | 只看该作者
赤城也是老CV了，还是半路出家的试验品，远远不能指望尽善尽美
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