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日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。
& b$ C7 ~+ R- ^9 n+ D+ W根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。: v9 p* j+ V: |- A$ g6 x+ k
参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。. K1 Q) R1 ?1 T0 \9 B8 c; c, @+ P& s
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,
" Y' [' J8 k4 _7 f43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,
; C1 O( w7 c* N" ~. ?; h43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,% w/ c: {: @; e) K' s
43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,
# N2 b9 j! @3 M43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,
( H/ m, E9 u+ G44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,  h4 A1 q$ `. J2 F6 g: |; u
44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,5 O. u- E" C. S+ u. [8 c- q- o4 Q
44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,
6 h2 `- h6 ]* S" e44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,
: m. u7 P1 P& w& k0 i- S$ `45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,
5 x" I. z# J0 o8 b% L4 c. l5 s' k45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,9 h# R9 k9 }! E
楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。
' x$ r+ Z. n  e2 p; {/ _% K: V6 r3 T3 V2 x! f, P# i) h+ d: }
从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
9 i! b/ L4 B+ r( q, s9 B
- ~9 g" _, F) r+ Y/ o2 z$ w3 \预研飞机的要求是:: q. I. G6 i8 ]  O
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机6 k$ J) X. z8 I  _2 z5 d% v
2、研发的战斗机应明显具有性能提升% y1 s' R6 \: Z; q& y4 V

0 N+ H. D( [* _. q8 o! O! h$ X反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:
8 F! `& w2 z! R5 s/ d, W9 L6 s1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术
* t( q3 i6 a, C. l7 o: ]' F2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足
- }- f! \8 F! D概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。* [3 ]; @8 `- w$ U1 U& U( Q; ]% H; h
欢迎楼下的探讨,灌水就免了
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评分次数

  • 飞龙

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表6 \; B1 A! I, |4 J% v5 }% i7 }
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
! K+ V1 |3 M. h8 o7 Q* r可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机; q3 H* p- l& n) M$ G* n  ?
要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。* D; i3 u6 N0 T5 I
到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表2 i9 N, z' T9 e; s
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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把064比喻成灵智上人~哈哈~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
应该是雷电~~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
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那么日本的雷电出来对抗虾米呢?
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