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日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。: k! g( m, B/ |
根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。
! K' v" d. f3 ]2 o3 D0 j- p& ~$ _参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。7 \. P4 t7 O8 ~; N+ h- y+ W5 b
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,. `+ @& |6 E# d1 W
43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,
- C7 v3 |- Q0 M" u& ~0 s% f43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,. q, P4 c  T! j+ v
43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,
+ I% }3 O( @. [7 O0 c  V43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,7 p8 F  k5 j9 u4 [9 _4 d! m0 |& |
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,
8 a6 [7 s- S3 M. V% H" H$ w# e+ Y44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,5 K$ E6 ^% I" {) t' t
44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,
8 {0 _* `4 O8 j2 X0 c  a9 Q44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,* X2 ?* M3 S) F
45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,
% C8 ^& A1 K2 v! T9 L! r0 I45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,
; s$ |7 k6 p- ?! E9 _# }楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。 7 l* Y7 d  w+ d$ I

& |# a! C/ d7 D" w( c8 L2 Y从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
6 {( C) z. x) V0 O" f  Q6 ~" e* O7 \+ @
预研飞机的要求是:
6 _$ F3 P' [: j9 A% G" y+ Y$ j0 t& s1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
# V+ {, Q4 e- Z) c7 \; R2、研发的战斗机应明显具有性能提升: G* J  ^: U" G: @! g2 e
  M' M3 ]" ?$ M) l  I- B
反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:' ]3 ^- I; G4 q* Y- X/ p
1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术
& _* j  G2 s. A8 q2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足( I! l) s+ j- W# R
概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。
  L0 O5 }: [2 g& ^; j0 [欢迎楼下的探讨,灌水就免了
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评分次数

  • 飞龙

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表
  F1 g$ _* }9 i2 N3 N( _& m陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
9 ~  Z7 S7 p8 w' Y# P可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机
% b# ]' O% Q. U9 y( J; r要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。- x- P8 a% t1 J9 A9 a
到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表2 m& \4 P% z  m! \- y, y* h
至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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5 r8 j+ o& K' u2 _把064比喻成灵智上人~哈哈~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
应该是雷电~~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了" _$ M4 ?. y* g. f- S" x

$ p  [4 v" r' P% e' E2 E2 W那么日本的雷电出来对抗虾米呢?
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