本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑 + g. \1 d9 `3 |; |6 t8 W
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1942年2月1日，美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，这是美
3 \- N* r7 R5 a( k* v; G国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉& B; A, E$ p0 `! q1 U4 f7 Y3 @% C
尔伯特群岛的同时，企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地& `5 e% `/ s a/ F$ P1 h& X r1 e
，并在撤退时击退了敌空军的袭击。
* E9 ?) M7 J' I6 U- h6 F4 a8 i6 Z: F1 G+ p( D1 }+ t3 V0 T8 U
CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)1 Q! w9 H! p+ R |' o
(026) 1942年2月7日
) i+ ]0 f* @8 g1 I# ~机密
$ t6 [! V3 C* I& ?" i来自：司令官
7 _. p! x- M. X9 p6 Y: S送往：美国太平洋舰队总司令
! q# @ l/ f! q* S$ l. m经由：战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
( k7 c- e) [+ l8 Q$ K3 H标题：1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告0 L) O$ [; F: W+ i5 _/ ~ v
参考：1920年美国海军条例 712,874条款5 I# L, |. Z! F: y
附件：A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日). x9 D v4 I/ @6 C" |) j+ J# V
B.执行官(executive officer)报告5 e( f) z7 C0 s( W0 V1 Z5 l
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告，有附件# Y. Q# Z x+ t. H; e+ y( i$ w6 q! D
0 s, t/ V. B! K* a1. 根据条例提交本报告，本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔* W+ h$ O; X; h5 K& V% {$ w: w! @
群岛的攻击，以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。
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' Q- I) b$ `/ U0 f0 E; U/ ^3 m0 C2.
7 o2 O) _6 ~! {4 A" x a.根据战斗部队航空指挥官的指示，夸贾林攻击编队（36架侦察轰炸机）与5 ^* k0 _$ I: }3 o6 W v4 |# M
6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛, u( @- r6 v8 N# _( r" V
伊岛（Roi）。该岛有一个飞机场，有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损) u% c4 _4 v( U" v
失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛，但他们的首要目
! V* H1 L( q- v$ l$ _* }4 \标是船只，因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去，该岛有大约10艘大型船
1 L8 E4 q) W$ t; Z2 J* e只，海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一: S- R9 r) e5 {
枚500磅和两枚100磅炸弹，每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中- o6 ~' w# h0 ^: j) f( ?) S
或者形成近失弹，并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与7 G, {/ H' C2 @( k- ^( O
TBD一起出发，该机在攻击夸贾林岛时损失。
% w5 }. w) h2 ~, ~2 f
/ B9 v* e: z0 v$ r) h8 h9 n. { b.12架战斗机在0615起飞，其中6架攻击沃特杰岛（Wotje），另外6架攻击
2 m2 M' C( h- R5 H0 K d马洛埃拉普岛（Maloelap）。相对于夸贾林岛，这两个岛距离比较近，因此尽
* T' L/ ^+ W& W, D管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表
" @# [2 K4 \0 M( p' n' Z! r, Z4 M明马洛埃拉普岛是一个强大的目标，当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上, O$ v) a* K! W, I% C4 Q" r& q
另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射，至少3架敌机被击落& l* q) c, v' S
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
4 N. N% ^% M2 \ c; a可能致命的枪弹。
& N5 E2 x5 R+ Z) d# _3 a& S0 z$ u; i. a; T) f# i! |9 o, F6 ?: x/ A
c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的; F* F$ y7 C* B1 v
几艘船只。在空中打击之后，北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号
% W; Y' b5 [5 _（Dunlap）驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。% G3 T* f( F; M9 M. g) ?$ c/ p
4 _0 X: m; m) g. d$ D" }. ` d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标，因此剩下的& |5 R3 x; B% V7 D) L9 N# ^. f
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击，但是我们的人员物资
7 S* r9 Z& f8 t8 w" k没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
4 `7 N' e6 {& Y) c4 _1 Y一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中，至少已经有2艘船抢滩(beached)，其他船只也! i2 ~6 }1 S) s$ V( T3 F
已受损。1 c" V7 z- U7 W
( W* B9 Z( T/ k* | e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆，加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
4 ^6 C8 n1 y% L5 f: G0 w. d1 o次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗，但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船7 p( P- e& R. g u
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次
( F+ q4 t7 f* u4 @攻击中被摧毁。 I9 U3 w' U5 t0 r
! V5 o, z, \6 |
f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击+ r) }& B' h' x" {9 h+ \
后，岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落，6B15（第$ T) ?7 P* Y# Q% N6 s- t
6中队15号机？）在这次攻击中没有返航。( h9 W! _# K" d, W
# d0 |! c5 O0 {
g.最后一次攻击在1122发起，8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹，9
% V2 f3 U0 o' Z' D' ~, K架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
! ?# W0 Z& H$ I( K; X5 B% p8 @9 j$ I3 t
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
8 Y" G# t& x2 m+ C4 _战斗巡逻队。
* K5 J0 {4 r1 q$ h" d) b0 j
, H! A8 }/ w+ c- C/ O5 q4 O i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
+ {- u7 V2 C) Z( n& X% R炮座大火，造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的. {7 }& n$ o$ t! I1 t" O- u3 ^3 x
日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板，但是其机翼撞上了6S5（第6侦察机
7 a8 r& O- E- J1 e% m; {+ K/ V. Q中队5号机？）的机尾，该机受损严重机尾部分脱落，最后被推进了大海。
3 y' k% Z$ A4 l2 y: v6 f0 P
, o/ g9 b- U* W# F6 Y5 Z j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击，并又一次受到近失弹。高射炮击
6 P) h+ v3 G& q0 j7 [落一架敌机，战斗机也击落了一架撤退的敌机。& }9 q/ m( E, R
% a" d2 j9 L& z+ J0 T; r2 e
k.一小时内不断有敌机接近，一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。
8 X% Z' ^, D/ Z6 W- i+ v& H
% _& O7 s, K1 v1 F l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落，但不幸的是满月在1845升起。6 M2 ~, U% E5 q7 [( n. p) {- B) {
5 Z0 ^- B8 o' {6 W( g; B8 W! @
m.尽管日本人坚持不断发动轰炸，但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
& l$ m! I7 @, @4 Q6 [0 E
5 a4 Z6 L$ \% `) C& i, ^ n.省略
) ~. \2 U9 v2 y) P: _/ d6 |( M1 C3 W7 i! ^2 a: b
3. 省略
7 O8 E* \$ n* Q0 x$ z
' Y# Y* L; y$ O9 G( X( k$ o0 f$ r4. 省略/ s2 F& C. T+ I5 p4 b: x6 t
) U# J5 \% Q0 k+ E s+ m
5. 省略! q: U3 o* |9 C. E
5 d( P* d: [7 v$ }, V9 Z, u$ e
6. 附件（D）包括（a）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动当天1600
$ J7 q9 s8 k; H7 c; W& i1 f6 k为止的航线图；以及（b）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动后第一
+ B+ ~% n" V( F- _, c) j早晨0127时为止的航线图。: l3 ~; l, ~: h7 h* b3 {
4 ^1 x4 g2 Q6 E: I( m$ L7. 舰只的行动（在拦截战机的协助下）：
, h M0 X4 Z8 C4 k2 _
3 Z# y8 B4 ~: Q A阶段——第一轮攻击
3 _3 l3 U$ S5 L2 B/ V- F
* a2 @& Q w2 e# i7 e* g 5架双引擎轰炸机发动攻击。（一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱: K" ~! V/ h }
离队形在盐湖城号附近投弹）
1 _% O! J3 p" |. A7 l, E, Q" P3 ^# ~1 i$ ^# q1 ^( r* C3 p
敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击，此时敌机冲出云层并以大约20度/ G2 Y7 l! w' s7 _, z
的角度下滑攻击。
9 O2 G9 y2 S2 V4 T
8 X& {9 k6 T+ x4 \6 F6 U* f 第一部测距仪测出的距离是3500码，高度6000英尺。（在敌机冲出云层之
$ y, Y8 X8 g! |- c后大约3秒钟）
}$ {4 ~( ]6 u7 ]2 @* w* Q
4 u6 _/ o X6 j( F, Y 敌机在3000到4000英尺高度投弹，在1500英尺左右的高度通过航母上空，
4 [! m4 s& W" V! l: z速度大约是250节。# s, b0 p' S7 K& `( \2 h' {& w4 Y# R- f
7 f& H2 @2 Y) D) Y3 ^/ K; J9 ^ 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。' e( S& g, Q8 v
. S0 ^& ] j5 w3 F, w- q
一架轰炸机在飞越航母后脱离队形，并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
/ @: K. n- F7 ^* Q) C机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制，撞到了旁边。
9 c7 x0 m* {; u6 [7 M* p$ I/ x; J; A& L0 ^0 u% f0 i+ [0 n% [1 \3 N9 [
B阶段——第二轮攻击0 C# D% T3 `; V! h u
7 A, d+ g6 t' }. C 两架双引擎轰炸机在高空（14000英尺）进行水平轰炸，速度140节。
+ {, @8 e% S$ u$ Y* x5 X$ \
, l% B" D, t8 D: }+ d 开火时的方位角为45度，斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更 N9 e$ X1 |& ^3 Z! Z6 J
重的炸弹。' J; L/ [3 y! s- r! ?. O' A
- @/ A+ q+ }. U/ N& v4 e8 P4 ^ 这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
8 s' I+ l4 M" i: X! C2 G% ^7 p) O
他们转到左舷尾部约70000码，然后从太阳方向，透过大块碎云发起攻击
7 X+ E$ u8 J N% C。当发现他们接近时，测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
3 Q( B" v, m& W3 X, J4 b（using the set-up obtained from tracking）开火，从6-F-1（它距离敌机& j* p& }- E* k; T8 a. H3 A" A
最近）发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was
9 f" L) k8 n k6 t- H$ J- fapplied（不知道怎么翻）, 一架飞机的右引擎冒烟，烟留下的痕迹直到飞机
; Q) Q; j" q3 E% t z6 D8 ~" \: K& l消失在云中后仍然能看到。
% O1 R* s- I# P2 @0 S1 k/ K0 R& X A0 M0 P9 p2 @6 F. w [
对高炮火力的评价
& G- S0 R* W0 I! n
' z, j8 K' _$ p8. 非常遗憾，在第一轮攻击中，我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打( ]( R; R7 Z" I3 A) O6 T$ _1 V6 n
散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快，因此部分原因可以归咎于炮手
- B' H& d o- A, `9 E8 p, ~过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够（这是所有经验不足的炮手操控高
) w3 Z- [# h+ r: M2 u$ t炮时的通病），几乎所有的爆炸点都在目标的后方。
8 D+ N. Q# u; R f0 I# G' |. \2 R6 P8 Q# d
对A阶段的评价（这段最晕，术语不清楚）: m- ?7 C+ {! M
! ~4 p) Q6 ]; `/ b3 O
9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前，航母的速度从25节提高到紧急
+ C5 @# k% I8 r% _! |# f的30节，通过向通报的敌机来袭方向（相对方位60度）轻微打舵，敌我的距离; c" D0 [( u' K! q$ R5 Z6 T
不断缩短。在敌机队形被发现时，方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形7 o' t) ~: y1 c7 }4 y6 G: ?0 h
来看他们设定了固定的轰炸航路，并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截
5 q! n' z8 J- S% d航路，并在整个队形的宽度上不断投弹，如果他们坚持攻击，目标几乎不可能) ]2 U1 ]9 x1 t* S. \6 W$ V) X
幸免。在距离接近到开火范围之前，打了左满舵，当船只开始向右倾斜时舵又
h# A3 n% T3 H: v# d复原，但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了，为了
! f' E( }2 @; l( A使船保持稳定，又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
4 f1 |+ ?2 O; f1 G P1 R! C，航母向前的速度被减小，与此同时与此同时（原文如此），船只突然移向一
' C/ w8 `, w0 [6 u- }4 v5 _- {侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运5 ?; c' X. s9 q. h- c5 N
动，使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。. P0 h; r2 w& K( R/ O/ g/ S
* X0 f+ x+ ?/ x/ \
对B阶段的评价4 B J5 a* {) ]3 [% `) U) Q1 Q" O+ }
G! \7 ]7 S9 c* L10. 在第二轮攻击中，我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
S% T0 q2 H" p6 m, D$ U* C% \) k航母正在撤离，敌机从背着太阳发起攻击，以及风从右舷吹向左舷尾部，烟雾
V, a9 d* ~: i5 K. m' L- m不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部，
0 b$ ~6 |/ ^; f0 _4 a最后从左舷尾部发起攻击，为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。
2 b2 B5 V' f" b! s0 f+ J! k
- e) P' D- c3 L7 p, W总体评价+ {+ q4 X8 K( x
! @* `& i. y/ M: t6 \: b
11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏，为了让船尾旋转，需要向一个方向打满7 @- c2 w: S. Z2 i5 X% J' _
舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没
& c/ C1 D; K# k有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未% X; O& x7 q8 @& c
损地逃脱几乎是奇迹。
' y: P& P2 U; d
3 [- E8 {+ A. E" ] v$ l0 b; u12. 关于企业号此次行动的范围，可以从如下细节中得出一些印象：
' N9 v o- V5 w8 M8 U7 u6 g8 A" m5 K2 x, r5 v: z F) `
a 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里+ n0 v* T: v. K
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑" p: {/ L/ J# M' y3 y' S
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时0 O2 N9 \( F- g' f5 |
d 总飞行架次（individual flights） 158架次
/ v0 }7 m& b. G# s( k" W He 参加行动的飞行员数量 77人, Z$ t) j! Q5 q7 d0 o
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时) T W2 ?) [" v$ d' g! o8 [
g 单个飞行员最多飞行架次 5次
3 s3 ]) g+ V. W" W6 ]h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
) z2 M L+ u9 R$ H ti 为了起飞或回收飞机清理（respotted）甲板次数 16次
v. m7 M, @* J2 lj 5英寸弹药消耗量 156发
3 W6 Q$ c" e1 S, m3 X 1.1英寸弹药消耗量 1400发
- A9 {( t9 f/ I& k 0.5英寸弹药消耗量 12000发1 c1 D; C/ z0 t6 r
% F# q/ d9 \% T z% s13. 结论和建议：0 u" i+ U% h4 b$ |; c; B5 {
9 J$ W- M( b9 [6 |7 r/ d a.尽一切努力尽早改进高炮
3 b& p5 P1 D6 C5 m: Z+ ?4 Q. o- { h; ?, y, e
b.尽快安装火控雷达# u$ k3 `% o* f
8 R& f0 f1 C8 }- d+ B
c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练，如果能采用更多的安0 ^& g' S* |: V+ V* g J
全措施，船只应允许（在高炮训练时）进行快速改变航向的机动。6 Q$ W0 u" x$ r( \- s0 H
+ i2 N" c4 ^1 k" j. R4 s; M
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很# i* u- [; c z/ r4 T) ^0 T9 d
大程度上减弱敌人的空中攻击，但仍要给航母提供最好的高炮，包括最新的雷
5 d( H# @9 v Y2 P达火控设备，以及能进行敌我识别的战斗机掩护。
% A9 p9 G, T! Q6 c6 N: K( p% w1 y( V0 \+ i9 L
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' @+ U( J. S) u) {7 T, o损伤报告：1942年2月1日
: _. \) c2 m) }' w @: n0 o
1 A9 s9 H% F6 h4 w( C在袭击马绍尔群岛的行动中，1942年2月1日下午1时40分左右，5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度，从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度，每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶，所有的炸弹都落到了航母后方，最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处，距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅，安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺，船上可以感觉到轻微震动，类似舰炮开火的感觉。/ g4 L% x2 c9 C p
U8 Z2 w7 T) W) ?; g# U* T炸弹碎片在左舷机库防水隔壁（130和133号肋骨之间）的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞，在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿，此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。# Z( m1 o F8 n
" P* ]5 ]. R$ I8 }) w从前部看第134号肋骨( n: U G3 h% b: a+ P1 ] H$ c* B
从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃，大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
! g3 \9 h$ R- K8 U6 m- ?& |! E' U& A: Q7 x, M9 P3 D
后部走廊甲板
$ b% r" F% p5 @: }燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布，防弹片垫子，飞机燃料输油软管，橡胶甲板垫，救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁，但是很快被化学泡沫所扑灭，这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。（phomene存储器，不知道啥意思）企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置，成功通过了第一次实战考验。4 ~! t! X5 q' U) T9 L4 u5 M! K! \5 n
2 n8 B5 q* c, }- Q/ D; k, T. y后部主甲板
5 l& [0 L' E8 s尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾，但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护，很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置，但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。! m) @0 Z y4 a" y
( a6 J2 u4 T" O
5 t/ m- b0 | Y6 j* w--------------------------------------------------------------------------------
0 P1 g0 Y1 f1 u2 O r0 M第六轰炸机中队的攻击报告
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袭击马绍尔群岛－1942年2月1日
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做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分，第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是，这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。/ D' w& R5 Z z4 _; m
7 h- z$ W5 k+ h& _" |4 w
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写；第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。& s; S. y! V* T) W
) M1 }& u9 \4 U/ D9 u
这些报告在攻击后一日归档，详细描述了轰炸路线，造成的损害，与敌方空防的遭遇，以及对与敌人进行首次空战的印象。 |
发表于 2008-4-7 09:56
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发表于 2008-10-27 09:40
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