本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
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1942年2月1日，美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，这是美
) [6 g% O, y7 h# Q( G国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉- N& E) a! y/ N/ N; p! u
尔伯特群岛的同时，企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地3 Z( f% x* V" `/ o: N, n2 E
，并在撤退时击退了敌空军的袭击。
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CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)
3 k6 _% j0 P1 P- s& N(026) 1942年2月7日
) x- m# E, H2 {机密/ D7 d; |# D0 W# }! T0 |/ T
来自：司令官
' R4 {/ e1 i$ P/ D0 ^* P7 @& g送往：美国太平洋舰队总司令. v2 \3 Z6 \0 U% P# b9 g) m
经由：战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)# b/ Q# o3 K0 a# |; G! Y
标题：1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告" E+ h+ y; r& u* o. L
参考：1920年美国海军条例 712,874条款+ G7 s2 w% V$ r @2 _
附件：A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
% s; v! C7 n7 m' W- D B.执行官(executive officer)报告
. Y7 p" K6 g* h1 w- D2 U+ G: x* ` C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告，有附件
+ U+ P9 f2 n( S! u" B6 [7 l) ]
+ \1 `* D5 |1 |9 J1. 根据条例提交本报告，本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔" W& D& A8 k$ H! b5 N
群岛的攻击，以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。- G: D% y- T8 }1 b
. H! P: p. K( x/ d1 |. y1 a& B
2., I+ n W, Z+ A0 r5 F, v
a.根据战斗部队航空指挥官的指示，夸贾林攻击编队（36架侦察轰炸机）与
. e& E% L& n# e6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
$ Q8 P% E, _# q! e6 q, `1 R伊岛（Roi）。该岛有一个飞机场，有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损1 Y% X" O* Q9 z# E; s$ r0 Q- Q
失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛，但他们的首要目" K; K' m5 w- e+ K% D1 a
标是船只，因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去，该岛有大约10艘大型船# l6 G, ^/ S9 D. [$ Z$ x! k& N$ W
只，海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一% M$ y/ Y: P/ |, b
枚500磅和两枚100磅炸弹，每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
# G% [3 L$ A# ?! I或者形成近失弹，并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
6 o9 c# `2 Q, @: t/ p; N. x" e% fTBD一起出发，该机在攻击夸贾林岛时损失。( d$ D& ~! j7 s* r$ c/ `
. F2 ^* K, ?& l" A
b.12架战斗机在0615起飞，其中6架攻击沃特杰岛（Wotje），另外6架攻击
9 b/ M* k7 b6 k' { ?马洛埃拉普岛（Maloelap）。相对于夸贾林岛，这两个岛距离比较近，因此尽
( |( Q% P5 b y* Z$ L; E, s( ~管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表
A% F2 y8 \6 b( w7 b) Q明马洛埃拉普岛是一个强大的目标，当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
8 [. `3 t O' G( P1 t另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射，至少3架敌机被击落" Q% R1 s& r9 K; n
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来- Y; f; y3 x l. @
可能致命的枪弹。
2 Y. i& S) n$ }& l1 j
0 R) k! i. I1 z' @& H/ u c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的7 q! s% |: r5 \3 w
几艘船只。在空中打击之后，北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号! q2 T4 n8 P& p! q( Y( P
（Dunlap）驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。! P; n9 d/ h& d5 ^$ G: }
5 O8 w, T# D7 G/ F d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标，因此剩下的. b$ e+ n. ?) o( z0 U8 F
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击，但是我们的人员物资5 p. I$ X7 s( z2 w$ J x9 y" U& E
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
D, [0 r" N* f+ [1 ~5 Z一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中，至少已经有2艘船抢滩(beached)，其他船只也
# E) s0 M$ b1 W4 f2 b已受损。
0 N" K" `- _' r6 S
4 E2 y1 v3 x7 o( a; ? e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆，加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二! E( |5 V5 ]( A, {! A, N( k
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗，但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船; w3 |5 @/ ^! G$ K
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次
J5 ^7 \1 @* d- B( O攻击中被摧毁。( z5 {! _+ a- ^% Y& [: K
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f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击' O9 K( n; [5 N+ d! k% g: D
后，岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落，6B15（第
2 |' C3 t, |5 I* B% |: S6中队15号机？）在这次攻击中没有返航。; N3 b) t/ v) E7 f4 t2 b$ n
# ?6 U N% m- g g.最后一次攻击在1122发起，8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹，9
6 P5 J$ P. a% Q7 J& P- U架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
7 a( l3 M. R3 c: i+ Y0 f- |+ p g) \* k1 Y) S" Q4 D
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
9 R$ m7 `7 k0 j& U; W7 e战斗巡逻队。
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i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关" W6 k% {; p8 D1 Z% l# n. l
炮座大火，造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
) r8 C6 y7 H7 @( m" M日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板，但是其机翼撞上了6S5（第6侦察机0 ~ m) ?0 \$ ~
中队5号机？）的机尾，该机受损严重机尾部分脱落，最后被推进了大海。3 m4 @% F3 n0 l5 o
1 t/ c: L7 v: D0 O4 v j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击，并又一次受到近失弹。高射炮击
6 Y E( a* C- z# F! f- U# k落一架敌机，战斗机也击落了一架撤退的敌机。
1 Y: j e/ x7 F0 F4 j" V' p
/ w( H, B& x' } \. s* ^4 h& E k.一小时内不断有敌机接近，一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。$ r3 g! L* z R" `6 Q% y, b% d
i5 p/ M N V6 m8 g/ l8 o7 n5 t l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落，但不幸的是满月在1845升起。
: k2 H8 R% Z a3 }; [* w9 Y1 M) w6 d7 z& \
m.尽管日本人坚持不断发动轰炸，但敌机给企业号造成的损失微乎其微。, g$ F7 w5 E+ {' H0 p; R' A( p1 e/ D
( E7 {6 K, v! k, b: A n.省略9 K7 U6 Z/ C! @3 E% f4 D2 `: q) T) Y! g
9 i4 O& @) X. K* H
3. 省略
$ M+ m4 K% U* l2 N* k
) H9 z7 Q" t! ^ M' _2 t4. 省略8 Q N% W b7 j0 b& @
, @( G* E3 W2 H2 H7 P5. 省略
5 m6 |6 W# X8 k5 q: F n: K! r4 ?4 Z4 E
8 O/ z$ S! C' X# k* N6. 附件（D）包括（a）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动当天1600
. s' y3 U% Q/ b* o) }+ `+ G为止的航线图；以及（b）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动后第一
. B# E8 G' P, `早晨0127时为止的航线图。8 `. Z$ X3 t6 `" c
, T( ~3 _% \* `! H7. 舰只的行动（在拦截战机的协助下）：9 u1 I7 X, u L. N0 s# q0 u
q+ d( F8 o( U( b- Z. G v% U, y A阶段——第一轮攻击
8 H( i; h$ K+ C6 ^' l& r6 i" C" i4 T. `
5架双引擎轰炸机发动攻击。（一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
6 |2 P6 n: K* B; I离队形在盐湖城号附近投弹）
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' {/ H$ D" ~; m5 D) O4 e" W; T1 } 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击，此时敌机冲出云层并以大约20度
8 g Y& {! d6 v I; d* z6 l R的角度下滑攻击。9 W5 H, U3 t( O2 Z4 D5 r
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第一部测距仪测出的距离是3500码，高度6000英尺。（在敌机冲出云层之2 U6 `. v: a! C
后大约3秒钟）
3 C8 ?* }& B1 b% H. ~: p6 q. {: `" P: F, A, n+ `/ P, \
敌机在3000到4000英尺高度投弹，在1500英尺左右的高度通过航母上空，
% u6 z, p! B0 e! W1 T速度大约是250节。, ]7 F' f; ^: P" |( V8 q4 M) w1 P M
4 u/ A" {" T- c1 |. h6 r9 H
每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。
" ?1 ?' E# X# @8 J! ], M
0 H0 X2 z# J% q 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形，并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击7 `+ Q- y& @9 j( i9 J* p
机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制，撞到了旁边。
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' z& n' q( g2 r9 H4 f B阶段——第二轮攻击' J2 a8 a; g3 V
+ ~% Q; O! h. G- l: \7 j4 {
两架双引擎轰炸机在高空（14000英尺）进行水平轰炸，速度140节。! e, ~6 ~) V1 E, W! K7 Q0 C1 [! b
. w( f( J) C7 b5 I4 @ 开火时的方位角为45度，斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
5 l% Q) V8 U8 c; v9 H重的炸弹。
3 Q# `* a1 J. R: M
8 i4 H ~0 a6 \7 z 这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。0 @ T0 P5 [2 L% p. b
; I; e8 b9 Q M5 l4 t' ~* a9 m
他们转到左舷尾部约70000码，然后从太阳方向，透过大块碎云发起攻击
$ P* ^# T1 P7 u& p# Z。当发现他们接近时，测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
% W0 H: \! Q2 ^7 r- u8 T9 i（using the set-up obtained from tracking）开火，从6-F-1（它距离敌机
5 _0 |6 V5 y* z最近）发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was
0 v" R$ |% A6 G- P: `7 d' Qapplied（不知道怎么翻）, 一架飞机的右引擎冒烟，烟留下的痕迹直到飞机. @2 a9 k4 z. q- o0 n. m6 r: f
消失在云中后仍然能看到。
) i' T% p2 `, t, r, o( b5 A7 }+ o! b, E K0 {7 [) f
对高炮火力的评价
8 j. w3 A, b- |* a3 j- s9 i) [' E2 l; a9 q+ \
8. 非常遗憾，在第一轮攻击中，我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
) j$ s; z4 I0 g4 w散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快，因此部分原因可以归咎于炮手 F/ b) q. I3 p. b
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够（这是所有经验不足的炮手操控高/ I o) t: z y- a( {2 _4 W/ W) B
炮时的通病），几乎所有的爆炸点都在目标的后方。* B8 ]" O# ]4 j7 D0 n
% v* W6 m# s( s6 F! y. Y9 {
对A阶段的评价（这段最晕，术语不清楚）
! c& t/ {" q B Z2 @
' S. g' P2 ~8 \ R9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前，航母的速度从25节提高到紧急
0 i) K9 o! i8 g. Z+ v的30节，通过向通报的敌机来袭方向（相对方位60度）轻微打舵，敌我的距离
% \2 T3 G+ D1 S1 h9 y不断缩短。在敌机队形被发现时，方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形
. C4 m. x: W5 C" b; A6 n2 i来看他们设定了固定的轰炸航路，并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截) `/ f+ [6 k5 T. {# |0 z5 t
航路，并在整个队形的宽度上不断投弹，如果他们坚持攻击，目标几乎不可能5 \2 o) ^" h) Q% E4 t
幸免。在距离接近到开火范围之前，打了左满舵，当船只开始向右倾斜时舵又
+ V& a! W! D) m/ N1 ^9 Z复原，但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了，为了: M, n) T* T2 m# `
使船保持稳定，又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是3 l1 c0 H, _1 [- R6 n! K
，航母向前的速度被减小，与此同时与此同时（原文如此），船只突然移向一
/ q6 F$ k; D2 @5 Q4 a侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运
2 [5 t. ]$ F% H动，使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。0 G3 {+ \; I3 s( _+ f
* X! r; M' s- z/ T8 _0 D7 |
对B阶段的评价! M. K3 K* W- T( v; ~- t- z
1 Z. R( W2 ^6 B& }4 u3 W3 _8 ~10. 在第二轮攻击中，我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为) S9 p ~, b u& y; r/ B+ D
航母正在撤离，敌机从背着太阳发起攻击，以及风从右舷吹向左舷尾部，烟雾4 V, F- x& p* R. e/ r [! N
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部，
) M2 c4 r ?# Q. D& X$ F最后从左舷尾部发起攻击，为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。6 q0 j5 s8 [5 U9 M5 y
7 c; ~& O# J/ H2 C* o( S
总体评价& n8 A6 Z! g: e& |
4 ]/ D3 c% H/ L' {! G) g11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏，为了让船尾旋转，需要向一个方向打满: V) y. F+ z/ u3 F; h/ ]2 { }2 h0 O
舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没6 x8 F1 v1 Z! o7 Z. e8 g
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未; @) i# Q( P' ]' @
损地逃脱几乎是奇迹。8 E7 y- |4 ]( f4 e1 U! y: @! d
, \; n! K4 G9 c5 S& I! D7 f6 r
12. 关于企业号此次行动的范围，可以从如下细节中得出一些印象：
9 i- q% n% d' ~( y5 P5 g/ H T3 [) M: e
a 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里
' ?0 [, q- n1 K- X" qb 此行行动消耗的燃料 148043加仑
: ?7 [6 O, l9 \5 Q! j* f: c0 d mc 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时5 @8 o7 v, c% s8 |
d 总飞行架次（individual flights） 158架次
8 g- K8 F1 {3 v" ~) a9 h+ fe 参加行动的飞行员数量 77人+ ~8 ], @7 J) C5 \. {! r
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时+ \6 w7 n( a! b) o
g 单个飞行员最多飞行架次 5次
9 n9 q3 _! {4 u+ e, j" nh 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
- B9 K# Q4 P! P) @ a0 O- @i 为了起飞或回收飞机清理（respotted）甲板次数 16次5 v) R% K/ C; j3 r6 Q. p4 E
j 5英寸弹药消耗量 156发! j# |& ^, h5 V5 v' j
1.1英寸弹药消耗量 1400发
! }7 y/ a0 q1 A4 b" Y5 j5 U2 g 0.5英寸弹药消耗量 12000发
9 O+ N. h1 q3 g2 Z5 h0 w( K( W9 d! L
13. 结论和建议：! o* r$ {9 i e( L# M. Z+ H3 j' C
: ~, _. d) P) r' E a.尽一切努力尽早改进高炮
- Q; q9 r. G H
" c) E: J4 `3 k* r& E( N; O6 R b.尽快安装火控雷达1 E" U( X$ `. U& \: h, B% c" e
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c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练，如果能采用更多的安
# X9 u0 S* A/ r# O全措施，船只应允许（在高炮训练时）进行快速改变航向的机动。
1 X( _6 L I! H \
! a( A3 m- Z! D: B0 ~ d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很; A) O/ [- Q" ^
大程度上减弱敌人的空中攻击，但仍要给航母提供最好的高炮，包括最新的雷
( Q8 ?% b/ T7 e3 g& ^达火控设备，以及能进行敌我识别的战斗机掩护。+ a, }% Q0 W: o9 D
, F1 k/ V% ? d" m--------------------------------------------------------------------------------
5 A: Y9 \/ n% R, N. j E" t& Q损伤报告：1942年2月1日) @: \2 t1 C0 S+ B, t
; l2 V$ e# O5 u, {* q. c在袭击马绍尔群岛的行动中，1942年2月1日下午1时40分左右，5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度，从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度，每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶，所有的炸弹都落到了航母后方，最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处，距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅，安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺，船上可以感觉到轻微震动，类似舰炮开火的感觉。( r# |6 _9 B2 Y' C
0 [& H' U( Z' Q炸弹碎片在左舷机库防水隔壁（130和133号肋骨之间）的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞，在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿，此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。
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从前部看第134号肋骨7 Q W2 _ J3 Y) Z
从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃，大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。+ F1 x/ D$ Q" _0 B4 f+ w
' a: M+ R. ^; w; m后部走廊甲板
6 f2 p ~. E4 _( T$ u0 j: B燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布，防弹片垫子，飞机燃料输油软管，橡胶甲板垫，救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁，但是很快被化学泡沫所扑灭，这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。（phomene存储器，不知道啥意思）企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置，成功通过了第一次实战考验。1 G' f4 _/ S( [8 R% o/ o
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后部主甲板- Z& L/ b2 A, ~% s+ x
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾，但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护，很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置，但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。# Z r; c7 B: ~6 a; f) }- S
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0 V) H& K9 V- H& S" O @--------------------------------------------------------------------------------8 V. G5 q$ ?: h F8 x
第六轰炸机中队的攻击报告
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袭击马绍尔群岛－1942年2月1日
- w" F4 R0 D0 O6 K+ h5 t% X1 {, ~5 F+ I$ p5 Q0 M; Z) W8 Y+ ]
做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分，第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是，这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。
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8 v7 t. H# e4 k9 b0 J" k 据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写；第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。1 k. I+ ]$ ~2 P# g2 n# U+ Q
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这些报告在攻击后一日归档，详细描述了轰炸路线，造成的损害，与敌方空防的遭遇，以及对与敌人进行首次空战的印象。 |
发表于 2008-4-7 09:56
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发表于 2008-10-27 09:40
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