本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑 5 J; j6 S9 I% Z
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1942年2月1日，美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，这是美" Y# u1 a3 Z1 C+ Q! P
国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
2 L C0 I* z8 d8 P) h% @5 V尔伯特群岛的同时，企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
' R, E9 |7 @! O7 `& N2 z，并在撤退时击退了敌空军的袭击。4 S% f0 o( g' m( f. e
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CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)
) y: m. Q" M/ e9 @, S4 K(026) 1942年2月7日
9 A1 y' \5 W3 u0 X* c! `- @机密& k, |$ Y! ~" Q
来自：司令官
$ M! R( C3 f2 F4 C# M" E1 ] m送往：美国太平洋舰队总司令. U! u$ x( g! f+ l
经由：战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
, O+ G' G( T4 k D! b9 Q$ X4 p标题：1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告
0 e$ w, ]9 k$ c1 I" J! i) \参考：1920年美国海军条例 712,874条款9 i5 w2 |# b4 Q g$ r8 E
附件：A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)4 a1 @1 W, @5 ~# g$ L) V7 Z
B.执行官(executive officer)报告! V+ O' ]& A( F
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告，有附件# o- W: c% {, \
9 g! T; _& a0 m* f7 p+ | S1 R1. 根据条例提交本报告，本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔" K9 g1 @4 _8 ]4 M: ~8 B
群岛的攻击，以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。# k2 ^4 E, p# H1 W6 n
& I+ ?8 h4 a% v' X% b( q2.
8 x8 |, Z/ Z, v. O% c7 A5 Y8 B a.根据战斗部队航空指挥官的指示，夸贾林攻击编队（36架侦察轰炸机）与& p. G, {8 }) F7 g
6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
( f) i. U1 B& @ `% q: `4 G伊岛（Roi）。该岛有一个飞机场，有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
6 I1 M, J' E! A" ~# A: W4 i3 I4 A6 e失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛，但他们的首要目: A# w# k6 o% Q: a
标是船只，因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去，该岛有大约10艘大型船
1 a0 v: G) B' P4 S* f& m' x7 l o只，海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一% [3 e* o* `3 A1 N- J; I0 ?. x
枚500磅和两枚100磅炸弹，每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中: ?/ N7 m, r( i: p& |3 H" K
或者形成近失弹，并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与. }7 {; X& e- M& M; s
TBD一起出发，该机在攻击夸贾林岛时损失。' r3 K' w' T8 f! w: P2 c; b
: ^1 O1 l$ M8 l' X2 T b.12架战斗机在0615起飞，其中6架攻击沃特杰岛（Wotje），另外6架攻击1 q# U2 i. ` t) Y; e( p3 s
马洛埃拉普岛（Maloelap）。相对于夸贾林岛，这两个岛距离比较近，因此尽
' i L( D, \4 i+ ?5 P- N管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表
, w" e% e2 e- D- m. x6 W2 _明马洛埃拉普岛是一个强大的目标，当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
- U+ }9 G' q5 C0 {另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射，至少3架敌机被击落
% i/ G C, n( M3 y7 ?* I( h。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
! i* i3 E$ V6 N& B' M1 g: u% ?可能致命的枪弹。
! n& o+ m( I- \5 L- `6 \9 t& @; X. B' E4 `. ]9 Y( B0 ]
c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的) n# c" P d+ V$ q6 q5 H
几艘船只。在空中打击之后，北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号* z: E. A) p2 @) n
（Dunlap）驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
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7 k }# u( }& b5 s d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标，因此剩下的
" W" m: Q/ S* A4 ~6 Q1 ^# R9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击，但是我们的人员物资( G* k5 X: A% F
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
% e% ~& ]. ^2 s1 A- c: q2 i: l5 j* H一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中，至少已经有2艘船抢滩(beached)，其他船只也' m& l" y- X2 {. O+ F( h( O; }8 B9 r
已受损。2 L; w; |% }, G9 c8 f. ~+ U
0 i+ B2 e7 Z2 A; U% d" d4 P e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆，加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二; x6 D. G/ G7 o2 ?
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗，但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船9 V3 C( c* o6 H! ?
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次
1 y) E/ C# ]. z9 K- P7 R' c: A) ^$ I攻击中被摧毁。( R3 y+ s& i! @# w2 {4 \( s! J
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f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击6 r' R/ D9 q5 V& n5 {- E
后，岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落，6B15（第' F \0 `0 K& {2 g* n% B- C# k
6中队15号机？）在这次攻击中没有返航。; R7 |' I; ~4 z6 u9 H8 g& K
$ Y b3 K o/ |: R1 s- ` g.最后一次攻击在1122发起，8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹，9, v" b. W- s) F- [# T( m
架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
, e! V) |# U& C! w1 y& l7 J3 P. t [# d% Q
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的, \5 w! i2 \- n! I5 V
战斗巡逻队。. S; {! B7 y5 ~7 @* k
/ K/ P6 Q6 p. I: p5 S
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关# p0 x$ T' Z( ^1 H( J6 t
炮座大火，造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
& p6 e* E, A% l% L2 Q/ d日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板，但是其机翼撞上了6S5（第6侦察机! h* a7 w: H2 C+ Z8 ^
中队5号机？）的机尾，该机受损严重机尾部分脱落，最后被推进了大海。8 d' f7 b. s, F; @7 D$ d
" Y( a" k |9 i! }5 ]8 \" J3 R% p) P- t j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击，并又一次受到近失弹。高射炮击
& U8 Y* v2 y% A+ i+ m# D% ?落一架敌机，战斗机也击落了一架撤退的敌机。% M# k5 @) t* ~2 ~, b; b' ^
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k.一小时内不断有敌机接近，一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。
9 c3 ]3 e$ o8 l+ t' C! C5 {8 ~; ~
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落，但不幸的是满月在1845升起。; c( V8 R) L, z0 z1 b3 y3 x' Z5 c
7 Y- x! b) q( h8 n/ }" @ m.尽管日本人坚持不断发动轰炸，但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
, [- N/ ~% j: p: q* R! _( R- e; ?8 J! n( A3 d- r# F
n.省略% K/ W4 F6 ~: x2 U8 H$ B" K
3 ~/ ?- V; T* A/ B7 s) @9 U1 `3. 省略+ Z8 `& T9 h# Z9 [2 v
' q4 G* H; _% R7 M1 m: }4. 省略
5 l" |7 J/ e4 ?$ }1 D/ k. o+ k$ f1 U3 F8 ]6 [
5. 省略, h1 i' D( E, s3 ]8 \2 u
1 C: i: [9 i7 [& H [
6. 附件（D）包括（a）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动当天1600
. _/ Y3 ]3 R$ u& M* r7 l为止的航线图；以及（b）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动后第一# x. y$ Y4 G( `( u: {& d
早晨0127时为止的航线图。: ^% A: _) \* S3 y, B# L
" l: R7 g, L8 \; T: K/ ^# h7. 舰只的行动（在拦截战机的协助下）：
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A阶段——第一轮攻击
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5架双引擎轰炸机发动攻击。（一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
% q% ~1 p# L. U% F2 P! N离队形在盐湖城号附近投弹）
8 L2 F; ?9 b" U" ?+ L7 v* {' a
敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击，此时敌机冲出云层并以大约20度3 s- r- C% G- V2 Y
的角度下滑攻击。' N$ l5 @& d6 m/ G
0 d" o4 U5 ^3 P/ m# z! D1 a 第一部测距仪测出的距离是3500码，高度6000英尺。（在敌机冲出云层之) b2 v. n" N- G/ B) I, M
后大约3秒钟）1 |. ^8 Q" Y5 y E4 c% R5 x
2 n( [ {( M+ v( V& J- P9 u! j 敌机在3000到4000英尺高度投弹，在1500英尺左右的高度通过航母上空，) @0 `% C& ?& N
速度大约是250节。
4 ^1 }/ A# n0 v' Y+ t0 d$ t7 x& q4 `' h: g- m, c- i. N G
每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。
1 B: F% f5 k- v5 _( Q% R2 Y5 x
3 V: F- e9 v6 x/ @/ \5 u2 s 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形，并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击; a1 h/ e" N: Q; R
机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制，撞到了旁边。* t2 |/ |1 O# f
: p% z8 C4 P1 y6 t1 i6 l8 J; o B阶段——第二轮攻击; n/ q; X( g/ e& p# K
: l- B' i6 v% T& E 两架双引擎轰炸机在高空（14000英尺）进行水平轰炸，速度140节。
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2 T+ n4 s* Q2 J/ B) O0 S% V2 r 开火时的方位角为45度，斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
, j& ?5 v( b: r5 L重的炸弹。
* k5 q, F! S$ q: M. Q: C9 H ?! ~/ f, ]9 C6 Q0 \$ p: }
这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
: l" c; C5 e3 _8 P+ F! y9 D* B
3 y' I9 R1 C* [ 他们转到左舷尾部约70000码，然后从太阳方向，透过大块碎云发起攻击* C# `( Y) H/ \9 _! C4 F% B/ c
。当发现他们接近时，测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
# E$ |& T0 e7 P# o# j1 l6 V1 W（using the set-up obtained from tracking）开火，从6-F-1（它距离敌机1 e9 d' Y5 ^5 \3 m, R
最近）发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was
" U2 K1 P6 i$ P) {# j' D0 z7 {) [applied（不知道怎么翻）, 一架飞机的右引擎冒烟，烟留下的痕迹直到飞机
1 }% X. \+ N& ^: W7 M消失在云中后仍然能看到。- i* i: k( S( T: G$ ?7 u9 t
) S& D$ |( ]6 k) \7 ?% E1 Q+ `
对高炮火力的评价: K h5 n& Y9 S
5 q6 ?" l0 b" }2 \8. 非常遗憾，在第一轮攻击中，我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
. N3 N) S& R1 ?散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快，因此部分原因可以归咎于炮手: D( m! i E4 C) e* A
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够（这是所有经验不足的炮手操控高( n4 `5 W( P: I' J
炮时的通病），几乎所有的爆炸点都在目标的后方。1 W/ ~9 L2 h/ s4 N0 x
0 L' B1 T+ v( k5 F5 m! P
对A阶段的评价（这段最晕，术语不清楚）2 U0 {; O1 {& T* L% r9 A0 Z
. z8 a1 P: v3 h, n* }" `
9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前，航母的速度从25节提高到紧急* S* Z& o5 `7 [1 ]
的30节，通过向通报的敌机来袭方向（相对方位60度）轻微打舵，敌我的距离, m" d* X+ @* T2 v
不断缩短。在敌机队形被发现时，方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形+ w$ `, F) k8 m7 S3 b6 }
来看他们设定了固定的轰炸航路，并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截
, @5 }% v) R+ U& ]+ ]航路，并在整个队形的宽度上不断投弹，如果他们坚持攻击，目标几乎不可能
& s0 T% S* G" {" ]5 b2 c1 u( w/ {/ I( {幸免。在距离接近到开火范围之前，打了左满舵，当船只开始向右倾斜时舵又
3 `8 O# E: H* |5 n复原，但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了，为了. G( t! D( E# ~$ h6 c* d$ c
使船保持稳定，又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是8 |7 B3 g) N7 K( N* `: S
，航母向前的速度被减小，与此同时与此同时（原文如此），船只突然移向一- U& D. h6 k8 Y: G o! i
侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运+ `0 m! ]2 v" F% Y! a
动，使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。
7 S/ T" H B8 o! q
. w! A5 X: m Y2 t$ l" {$ W: N对B阶段的评价
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1 q) C& m4 Q5 n( y' ~ |# p7 R10. 在第二轮攻击中，我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
( H3 P9 `/ X2 j航母正在撤离，敌机从背着太阳发起攻击，以及风从右舷吹向左舷尾部，烟雾
3 {' r1 [$ ^; Y" C- B不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部，
! c- }( }3 J- N% f) i3 V4 {" D! Q$ G最后从左舷尾部发起攻击，为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。 j; h: T- P3 S$ C" O
- f! V* t4 X: C/ ~0 J! ?) v# k0 ~总体评价5 F8 w7 B! \0 j' L
* {$ ^' h* t0 x4 g* D2 m11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏，为了让船尾旋转，需要向一个方向打满. y5 Y$ x% r5 { c, n6 M: T6 `
舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没5 r9 P4 Z6 J9 y
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
5 L) s/ d! u" E损地逃脱几乎是奇迹。. M0 d0 D% x/ G0 P
1 l: `, K) d4 {/ w V# Q( \9 K5 E) a
12. 关于企业号此次行动的范围，可以从如下细节中得出一些印象：
9 M" {) e5 Z! i1 J$ ? v/ `1 l, C: U2 o
a 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里! |# m3 E X. e |, h. Z
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑' i0 p |: ~3 i, @: W6 K d5 j. a# n
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时2 m" I* v; P4 z( h) p( f
d 总飞行架次（individual flights） 158架次, |7 d2 }; g. K6 J7 \
e 参加行动的飞行员数量 77人
: g1 R& S% ^; Q& kf 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时
) P: ], q( W' ~, Vg 单个飞行员最多飞行架次 5次
$ N4 y% {4 E' X2 }# {0 m: V' ] Th 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
. H: a+ z0 ^; z# vi 为了起飞或回收飞机清理（respotted）甲板次数 16次
0 _/ L$ ^. `/ aj 5英寸弹药消耗量 156发
~' b! \) d$ O8 B6 `- v- z2 V 1.1英寸弹药消耗量 1400发) c* B r1 x* z9 o5 {8 f- z, N+ a( V
0.5英寸弹药消耗量 12000发$ k2 V" S2 l- @5 h5 z8 c
! P2 q+ f4 @# z, }& j
13. 结论和建议：& a. @% V v, ?
( I+ k0 ?: w5 q( p
a.尽一切努力尽早改进高炮
$ R: ?) L' Z; V4 i0 U
a U- r) L( L b.尽快安装火控雷达
; o$ |1 @& p( Z3 |( q u$ t* i7 C: h. g# C4 d7 ]6 F3 u5 q7 w
c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练，如果能采用更多的安! ?# s* p f+ v7 D. D* k
全措施，船只应允许（在高炮训练时）进行快速改变航向的机动。
4 r& f# R2 ~. s$ e' O; x' p C4 ~8 J8 j& v& C0 d8 q( G
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
' D) Z' ?/ Q2 d+ e大程度上减弱敌人的空中攻击，但仍要给航母提供最好的高炮，包括最新的雷3 g% o1 B& l% U8 h+ X- `3 P
达火控设备，以及能进行敌我识别的战斗机掩护。7 C, y4 n7 p0 P" v" r0 s. }3 }
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损伤报告：1942年2月1日9 ]: K. z r; x/ |& V4 R
/ x1 \+ |4 l* _6 O* N
在袭击马绍尔群岛的行动中，1942年2月1日下午1时40分左右，5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度，从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度，每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶，所有的炸弹都落到了航母后方，最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处，距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅，安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺，船上可以感觉到轻微震动，类似舰炮开火的感觉。9 ]" |& y, q" y5 Z5 A2 D3 e
& B" ~7 e" U1 Y# ?" x6 A
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁（130和133号肋骨之间）的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞，在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿，此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。4 l' t4 m2 c' e* N: U
2 p" b' p; @3 y, ?% v从前部看第134号肋骨
) ]* f' L% }* [8 E6 q$ J从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃，大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。* v% d* z5 ^8 d$ l
# s4 Z/ ?& C' o, `/ }
后部走廊甲板8 [) e1 w- `4 o3 Q r) O/ }
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布，防弹片垫子，飞机燃料输油软管，橡胶甲板垫，救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁，但是很快被化学泡沫所扑灭，这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。（phomene存储器，不知道啥意思）企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置，成功通过了第一次实战考验。" o. v+ z0 o6 i
- r( ~; W" C _; q9 Z4 \3 j' X" i后部主甲板% v' Y" i; v+ H8 @% B
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾，但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护，很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置，但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。0 e8 a2 S% B0 o
1 |5 ?! Q; \( M3 l: ?! F
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F- [( [/ G2 X' i第六轰炸机中队的攻击报告
! ]7 Q5 w" |# R) q, f! H9 S+ ?
, ^; ]7 t) Z5 L% J: H 袭击马绍尔群岛－1942年2月1日- _1 w% d+ D, G1 h; g" L
6 P" j5 e9 C' S3 z- P, l8 W1 B
做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分，第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是，这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。: Q; N8 |5 r$ @
/ E$ @& Y) y5 e; i9 P. t9 v- K 据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写；第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。3 Y5 P" S! K& x R. Q+ w
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这些报告在攻击后一日归档，详细描述了轰炸路线，造成的损害，与敌方空防的遭遇，以及对与敌人进行首次空战的印象。 |
发表于 2008-4-7 09:56
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发表于 2008-10-27 09:40
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