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发表时间 2006-1-27$ J7 u, {9 k/ Y" a2 s
原文链接 http://www.cv6.org/ship/logs/action19420201.htm k: Q/ K# E2 h8 s+ a
http://www.cv6.org/ship/damage/marshalls_1.htm
- R( A- W1 q7 ?- Xhttp://www.cv6.org/ship/logs/action19420201-vb6.htm
, J& b& X1 I% h
3 i" M) ^" `+ B8 K$ h! q- X+ ^1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美* G# o: v5 {: E: g" f
国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
2 d) ?) C5 \& J% {& }8 p尔伯特群岛的同时,CV-6企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
* c1 g$ g- b7 L,并在撤退时击退了敌空军的袭击。
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8 P+ C1 e) T( {CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)* E( ?) Q& r. C, k
(026) 1942年2月7日
- E7 i# A" x" k! ^机密2 r+ \: {) S! H
来自:司令官
* j9 r7 P( V2 J7 l" B送往:美国太平洋舰队总司令9 d/ N# x% I0 M( d
经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
; @8 s- ^! T: Y! B! {' e+ [ D' b标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告
3 t; c& [3 \- D参考:1920年美国海军条例 712,874条款% ?) o$ ^: k2 F$ P# Y) ^- E
附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
, ~8 [8 A) L3 K9 d B.执行官(executive officer)报告, n" w( M$ D2 k; h- m* Q- `* P
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件# Z5 y" m6 }/ F1 P& A7 t
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1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔1 Q6 y; {9 [, E" ?2 M" [2 c
群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。; K1 I! ^7 P7 e$ q( t) R
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2., S1 G! G; h. k
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与
0 y; G/ c4 h2 p- G* \( ]2 y6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛6 D0 E$ c# e: d- ^9 r) a: ]
伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损; |" }/ N: ?8 C1 A% f# e) L2 a9 R
失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目6 T9 B4 M4 f1 T. l2 |
标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
' Z/ R5 N- M/ C6 A( d, e* O0 g; c只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一; c; y9 p9 s4 A- h' l7 |
枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中8 H. O v; |" j1 [% J: K
或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
8 M, |7 d/ W. STBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。
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b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击5 H; h4 P5 I1 q
马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽& Z" Q* O ~, O9 C; e7 c8 Q Z
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表9 H; h) B2 d2 U7 J% x# V. f
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上' {' B6 J; r' |/ ^6 X3 p6 u, T4 q
另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落; l" l/ r5 _) Q1 y
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
) t, b0 P* y/ t8 X* A可能致命的枪弹。" d& M$ r) t: n! X
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c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的/ f' V! \8 B8 A
几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号
, w' v0 D1 y6 M+ k( V% e(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。, I6 g5 [/ ]. j- D/ f0 i$ g# Z
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d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的# ? ^% s- {; j: e: m, h9 K7 Q$ Q
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资
( r# \8 z! a( q% z, |! k没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上' g+ C; t$ k! y
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也
) N, }, x2 I9 v6 c已受损。3 H) m0 D" ]; \( @9 r
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e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二6 r. }) Z" N) A$ B# ?
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船, O2 y2 w8 S. I+ U9 b
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次- M' M" p! {$ c3 f$ c& @4 s
攻击中被摧毁。
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0 z# }5 G2 p3 W* e f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击. J. a# ]- d) o9 H- a' m3 `4 r
后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第! i! R. y( N! Z" o1 T8 ^
6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。
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7 n. \& b8 |6 n0 D0 v% S( r g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9
1 J0 ~7 C& l3 O6 f m8 O架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
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h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的& }2 c, {" e4 H8 T
战斗巡逻队。: x; ~, i( {" T# L4 F
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i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
( Y7 X5 L2 r+ D+ P炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
0 N7 p% M+ Z! H2 \7 H9 i( g日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机
, a4 q' A4 b+ Y8 e中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。
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0 E( Z2 g7 G9 s% p8 {7 k) _* e3 u j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击, D$ Q* ?; J( P- @8 u' ~" U" E
落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。4 ?# H( B% z7 \1 K- j
. v: j$ ]9 u" R; v. C2 a" }- w, r5 {) e k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。2 w3 L% H* c, x) \* \, ~% K
" z/ N* y: T4 m# G; ~ l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。* y' U5 k2 F7 {0 u4 ?3 L/ t
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m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
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, d2 R6 s5 [) n: E9 ~ n.省略+ S, ~. D3 B7 z& ^9 z
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3. 省略
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1 b- n' C: w. u- R7 K4. 省略, Q0 n0 g, g D
2 w- U) j3 u0 h7 l# X1 G$ x$ q2 s0 N5. 省略+ q1 T. k: v" Y1 r+ t
& l3 @) G% u: o6 R5 O% y4 r
6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600
' f! X: r- M( i6 ~为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一0 A" f6 M% q) b/ Z: G7 M% f, a- [
早晨0127时为止的航线图。$ J: O8 g; Z/ Y+ ?" v7 [- i0 A+ f
% e" D# ^1 A3 Q& n9 [
7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):) m8 _0 D; t9 {; h6 j3 o F2 s
2 X% n) t' x& K* I; E! N9 z# P9 v A阶段——第一轮攻击8 a/ `3 V. p: P Y; ~: _
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5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
9 ~# h4 h4 @" G3 k' M1 [离队形在盐湖城号附近投弹)7 Q3 R7 y2 n, e' n: r
, r% \) R7 C* m# x0 u# r 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度
' C0 r, G+ A( t) h, \3 ~的角度下滑攻击。" K. T! \6 w9 Q+ W6 P( C" c2 w
5 d" W, R: U! I& T, b! Z+ x 第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之; ~# g: d0 |, m, ^3 V% r
后大约3秒钟)
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敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,7 m% U& D& X+ ^5 j8 q) I0 i
速度大约是250节。! y6 i, m0 f2 T, C
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每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。
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一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击, L) p( \, \0 r4 l7 c
机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。
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% s& n( y) L' F8 }6 p B阶段——第二轮攻击6 I1 ~/ d8 F" n
4 V/ [& P4 ^" ?
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。; r' S+ Q0 `, r; L6 \: q1 x
* z9 ?2 [7 {$ x$ a% h4 F/ T 开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更4 R: T& f( f# _# A8 a
重的炸弹。# u/ d) A+ ], s5 ]
, Q" ?( \; m* k! Q
这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。 U; d# K* G8 [+ w$ ~: A
0 ]/ Z" ?. x: e7 C7 X5 p1 X+ U. I 他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击
+ @4 S/ }/ ~0 T$ k3 A。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
# m9 S$ `2 j5 q: [(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机
0 D, Y2 v1 X6 f+ o; J最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was
$ L3 n/ _- a4 ?7 w6 i* }4 {, Vapplied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机6 Y3 {! _, w9 m* z/ {
消失在云中后仍然能看到。
* [2 W1 x. v! N5 K7 j) [0 W6 r z. ?. Y, L: \- k2 \
对高炮火力的评价! o) \ `. j' i7 S5 T( s
/ }" l1 U, |5 m8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打* q$ c( o% X! T
散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手
3 H& D- \: L( ^+ A! ^过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高0 F4 G- G1 N! }1 q8 s
炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。. x) ~) ?1 P, W% J. U$ e6 p
0 R3 |. s# P1 j对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)' N4 Q! F9 X4 |' n% H5 q4 t
1 Y5 X- }5 T8 t4 Y9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急% r$ ]/ o# x$ g3 l' ~4 v: M1 `
的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离
: X1 P2 S( V! \% l不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形
: u! A- g0 M( v, e6 p/ }1 @' t来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截 |: u$ O& [2 ~* R8 l4 j* C
航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能
. g& g8 `, s3 q6 b$ u幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又
2 n1 Q F d- U复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了5 C: h1 [% i' R
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是7 _" w- a6 J- ^3 i8 }
,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一+ w. L4 r4 C! k/ i
侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运6 t# C: V9 z) }( w- ^# \& E0 F! D
动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。, r* p0 t" o& {$ N8 e
3 y5 a% R4 l$ s2 E* g% o3 m; |
对B阶段的评价
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10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
1 B1 k- g% G* n) V! N3 j& x; N航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾( R5 d( z: c& }3 V B( Q3 A
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,2 g" B8 V( ^! R* Z$ \
最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。: ]8 Q4 v! N @ m9 k( f
9 ]; P* D$ w0 T# u
总体评价
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11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
3 A' _; D( t$ G舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没
3 u0 @1 J- K4 C" O( ^: t: W5 J有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
- [' L9 v6 D- U损地逃脱几乎是奇迹。0 y4 J' {6 s, T0 p% T8 a/ z
& B/ \, q g6 I7 j8 U& r
12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:
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a 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里5 Y, V2 a b$ e6 N( D! e
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑! M8 L$ K0 t R# J3 U- c
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时
; Z0 F% h: G* J, V1 r! ud 总飞行架次(individual flights) 158架次. q+ H- ?0 e( P; j1 k( x
e 参加行动的飞行员数量 77人# P/ o ~; S; A# A
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时0 {& z" P* v! y' o' X
g 单个飞行员最多飞行架次 5次9 i, v/ z3 J- @3 G
h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
- L; O/ |* o- V8 T! r7 li 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次
* N! l% R# p5 ?, T0 yj 5英寸弹药消耗量 156发: I; U* R* P2 c) S
1.1英寸弹药消耗量 1400发" B6 E5 M- O/ U2 ]2 s E
0.5英寸弹药消耗量 12000发" {: u% k) Y/ [" V5 T
) j F8 p, v5 N1 M4 k
13. 结论和建议:
% u, S0 y' I: |, Q& U8 r! V' a' C( N: z1 C6 g% M i# I |( G2 K
a.尽一切努力尽早改进高炮3 `3 H9 O8 y' g, K" B! U, m3 f) [
3 n# {+ C; z% Y0 U b.尽快安装火控雷达
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/ i( v5 \: u0 g) l9 I3 g8 O c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安
/ A+ f- C; O+ j2 s. b( N5 j全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。) a/ \; X" {! |3 Z3 m! W3 C
7 e* W$ v" ^1 R
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很) J! O( l9 p: n! Q. Z9 _
大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷) N# B2 U, X5 C2 I
达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。, ~+ W/ V2 y/ i1 `0 h: Y f
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[ 本帖最后由 kevin_hx 于 2008-8-22 12:37 编辑 ] |