舰只讨论的差不多，可以研究一下指挥
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* T2 G, E+ f6 R我个人强烈建议取消之前BH沿用的，上下路分路（两人）指挥的方式9 K$ t: u) Z9 {
很容易造成上下脱节，而且对BB手的要求很高，特别是中路的BB，照顾自身范围的同时 还要兼顾来自空中 以及下路的BB走位2 X- X" @# j0 c9 S, B" t" P
# d3 p- w2 W! Q/ @) b1 H0 _! y之前的预警机制可以保留
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鉴于BH从来不缺乏执行力，我个人的想法是：9 @/ x4 }5 j! `+ ]0 c, |
! e5 \$ Q, v' C% ]1 ]4 @7 q分为“战斗群”1人指挥与“CV群”1人指挥的方式, |% P q! V) D
( N% U0 r, m+ l' d7 s4 |( l' t' C战斗群指挥员负责指挥除CV外所有舰只的战力分配+若干预警人员
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7 U2 H2 z! l7 N' B0 N8 LCV群指挥员负责指挥CV的统一协同攻击
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7 E) O! k+ k' z, @( b之所以这样考虑，1是结合了之前BH由D级~B级联赛的一些个人感受。, n i9 o5 l" p! j( S! s; n
3 Q. D+ {; |$ }. F2是考虑到CV手的攻击方式有时也是对对方CV手的一种“对手出招判断”方式同双方BB手对抗中去猜测目标的下一个举动而提前做准备3 G# O0 B3 r: z/ U" `, ]8 B
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如果整个舰队归为1人指挥，协同相对困难，需要相对多的演练，在无法保持80%参赛人员长期训练的前提下，指挥员的需求，完成度有限# N: M# B. C# Z$ ~8 l2 A
- W; B: G+ `3 v v另外，战斗群与CV群的指挥人员，比赛舰只分配应是相对轻松的比赛位。
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建议：CV指挥上爱丁堡，跟随CV进行护航并指挥；战斗群指挥上炮击克里或者布鲁，跟随中路BB进行护航（烟雾），不出侦查机，做侦查机预备队。 K1 v A6 r) z7 |
9 z' D: |0 o! y: I9 f+ M针对与“比赛舰队战”有参与过比赛的队员皆可发表自身感受，无比赛经验的队员也可欢迎提出理论想法 |
发表于 2009-2-26 17:54
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发表于 2009-2-26 18:14
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