本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
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, V" V# p. H/ ~0 ?/ X1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美+ @) j1 o( m3 C0 ^" a
国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
% m2 X H. H6 M* P% m' }" S尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地' F% ^# j. S5 F2 [; @8 P+ D, R
,并在撤退时击退了敌空军的袭击。
. N& R0 \, U( u. }2 d1 c, b' O( i7 j1 H% v5 H$ F, T
CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6) A; @; b, ~$ D& ]; d
(026) 1942年2月7日9 |/ f W5 P5 C' e
机密
' m6 t/ C x3 ^ ^# Z$ n7 w. c来自:司令官9 u' Q# L( ~) I' G
送往:美国太平洋舰队总司令
& X2 q' [ z' r2 r经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)
, I+ d X) l9 ?, @+ |# T标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告
- ?. ?8 u# E9 A5 {/ z" R2 X参考:1920年美国海军条例 712,874条款
5 F* U Q c2 K附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
& g" {' w, V+ a6 M/ F B.执行官(executive officer)报告
) i% ]1 z4 Z4 G C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件
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1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔" O6 L2 R+ _9 S" `7 C
群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。& F3 D' z; j. G! O9 W6 v( O- V
) g. L- d( T1 l+ i/ a+ c
2.9 |: }& p6 f' D
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与
0 R( S4 \3 I; }4 b) L' L) W" |6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
* s' E1 s3 n- U1 A \: ]/ a+ ]伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
/ R9 W3 m7 ~1 d2 H, z) G* {失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目
9 G$ l3 k& b# f; E$ _标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
: ?3 t; m& [- l- `2 Y' T1 }4 J只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一
8 f% | K4 B8 q- ^枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
/ \. E3 y1 p( _或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与7 [! E" [% x# F5 ]5 X2 W7 E
TBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。: f0 m) d6 }6 U) C! _7 c
' \' I$ H( {+ a4 r/ Z9 R6 s+ F
b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击
% Q1 l! b: ^' b+ x. E9 z: A- ^马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽
" ?5 V* c; q4 F% } o管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表% o( A. L/ }0 z, F- L( V
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
6 T& a" v( S# u另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落
6 U6 D, a+ n- C7 ?2 e' F。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来/ L y: P W8 ?, z, U X6 h5 i
可能致命的枪弹。5 R/ }- r3 y4 m& h& g4 n5 A
3 w9 \0 u# C" d. @4 \ c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
# W) q) O9 @ ]# Z- n几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号( d+ F6 J' Q( s* `' p4 E+ V
(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。: T% M# S y- k; {9 ~4 f/ w# j) t
: X9 y& U# R& I- F$ W/ ^$ l
d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的: i- j2 o# @9 Q
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资
" h( ~0 m3 ]- P c5 C3 _+ a. u没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上! t) q5 y0 v. ^# ]$ o8 \2 r
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也
0 c6 t9 }- a+ ]/ _% k/ ~! Z, J已受损。
0 ^# x L) H& A- c% F5 _; Y; @8 r$ ^6 t' B; i6 O9 D
e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
$ Z( U& m p; ]. O8 e' N! F8 P次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船+ P9 b z2 ]' F- J2 m. K
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次
* ]( e3 `& ~% p' G1 c# v& k攻击中被摧毁。8 J9 h* ]2 p9 h
( j; X8 N4 B9 z0 d f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击
3 N: [. J2 e. S+ Y/ \后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第
, P1 A9 @( e, G1 |( M0 x6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。: u4 X+ f9 z j+ m3 e1 U
, [' @0 C* A0 j: u, x' n g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9
& q: _8 C% `! [) T架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。0 x! q4 E) [3 z0 x) d5 g9 ?
" I% h# |( A7 f7 ?- s; S8 U- k/ [+ y
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的9 U! S7 w- Y1 ?& r& |1 c" \
战斗巡逻队。1 v" U7 Z2 b: Q2 q4 k" L3 ]5 T, x
% c D) B/ j& Z" Y2 a: }
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
8 b8 ?1 K5 ]6 V- h" g1 [3 w1 z炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的; k. x$ l# d7 V1 s( Z4 _
日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机# h$ [. ~) z. M9 }4 R
中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。; r2 H0 D: {) v7 ^5 V; I+ E
+ V/ T2 c/ H/ `6 U j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击
$ `/ ~( `3 D( ^. W4 X, s+ g落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。
4 v- C4 _8 k/ r8 R1 i& r8 M& [$ d% \
k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。
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2 W4 s+ H4 S3 Q1 v0 K l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。- n% V+ b; x* Y/ _% @
$ V: o! z& G" t7 y5 H1 s- X/ X
m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
& N) y6 s- U9 ?& W/ N: W% j: z
, \3 R9 ]; D1 n4 c- v n.省略2 p1 W; z% i* c) t; V! B3 R5 |
/ }4 c, x" ?8 N( H3 ]0 F3 z/ G3. 省略) T3 X7 z1 @2 q: p. f
! h% c! ?9 G! ~. m
4. 省略
i* [, T# S9 j# b- F+ {* S( f, c& k
5. 省略
( a6 I; }6 _: U* ?: |1 N5 p6 r; y. R0 l
6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天16006 {) i( i6 J% u1 j/ ~
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一* g4 j$ R) u4 y& h* [
早晨0127时为止的航线图。+ q* S6 j0 U. ]7 h( N& ^
+ u- T4 ?: z2 v/ _ a4 }9 C
7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):/ ?5 \( G5 L% V7 ` Q
Z' d; B* K" h8 ^: | A阶段——第一轮攻击
4 x Y$ N7 S, @9 X7 m F
. {4 {) y' [) R! ^) n c, }. n 5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱$ |5 ~9 b0 D. c5 I0 l! B
离队形在盐湖城号附近投弹)
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敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度/ {' V* v* `# d' K; B( q- Z3 P! z
的角度下滑攻击。( D9 v+ r% j: ] q& _
7 r% v$ ?% ~2 R4 K. N
第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之: ^4 M6 a# T+ X$ j
后大约3秒钟)9 z# m; B+ ?! V: L% P% C( H' G* a5 a1 W
1 M9 _! Y; V7 l( s5 T
敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,
# q/ ?/ p7 ~8 D d速度大约是250节。+ w( G! n4 `% s7 w3 V- N4 U! M
3 i' U# i% x! o: T4 [% F6 U5 } 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。' |$ P& \- c0 n$ m/ x
5 L7 c. q# q4 V5 y# s" R* X' u2 g
一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
. q$ U1 x6 C, `机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。3 E, a0 y/ F& s, C e" ]
; f3 G* m7 C ~ E/ h/ { B阶段——第二轮攻击
9 ]& m. a' J* u! V0 P2 \# j# o0 B: O/ z# G7 M
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。1 F5 _# K" d4 K# U
2 C6 J' o- R2 a0 v% Z 开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更
! o" _9 E5 d- n) J2 G重的炸弹。) x' ` G, R5 q% C' l
7 m- Z! v( e# r& s. q! C3 K! Q- Q
这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
8 `3 M4 L0 ^* L$ ]8 d( Q( }1 p/ i6 L8 K& v* E& a2 a% i8 y* K
他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击. ?" n7 \7 q) U$ K0 a
。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
2 Q, w$ Y l* f% h* |, Y(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机6 Y$ q( G) ?! R/ w2 z1 R K0 O
最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was8 H$ I$ `: n* d, Y( x# j0 q
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机8 k1 n5 \. m$ R
消失在云中后仍然能看到。' o# G! {, L* x0 w/ _4 y: |
7 r3 ~) F5 I7 d对高炮火力的评价
1 `1 \. j/ a. [0 f9 i1 p+ z& E% |4 g; a e/ @
8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打) W. l2 Q$ D9 a# F) B6 k
散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手
2 I! y8 l! [ t8 E: R过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高' t+ V+ t- W. y5 C
炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。. q/ W1 s) t, L: ?0 U; c, {
, K3 W" `! n" `# E; w: J
对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)
' \2 r* q( n; O8 {2 Z+ o5 U0 n& I* o8 v, `& x
9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急
8 V6 a2 ?3 {; S$ Y9 V" A3 a1 c的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离% d. Q) `* H* d |
不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形- d3 V w% ^/ X2 r4 d
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截
2 U, m, ~. U( t6 ]% c3 o, S7 a航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能
# [: Q: f" `0 T# ?1 V幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又
7 |2 k4 G# }. {复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了7 ]' X4 j+ p- n' ]6 m7 G8 f
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
7 {0 t/ J. n# {3 ~7 m4 `& {,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一
6 C2 B$ ?0 ~" E$ F" c% j3 q/ x侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运
& Q9 V1 {$ c. P% n动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。
$ Q1 c7 G$ g. ^# n9 G" i# M
- c# U! p- j" U7 }6 k对B阶段的评价
& B2 P3 }# a0 M! j6 W5 A7 U, e5 k2 z' [5 g: w, @$ |$ {
10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为0 i' r$ O& x: R( m& W4 C
航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾
% C' B6 d) T* X/ j3 s5 I! w不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,
( B9 b8 S7 n( t8 ~# S2 O& H/ r最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。
S. N9 ]1 H9 R$ I r7 k S6 L* {+ B' Z6 ?
总体评价# k: K) V! H! C7 Z; X
; u0 P) W- ?& `- y0 q3 q
11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满: b4 y! i2 C" H- q, E7 a
舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没& W3 g# x4 l+ p4 m* N3 W
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未# X+ e* W$ d4 d: ~
损地逃脱几乎是奇迹。
1 J9 f* y1 a- I) H5 @% v& @. e/ C9 q# r$ W" l6 e5 {$ \, V
12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:
4 w3 b8 M4 I7 }4 z( ?5 J6 D/ _
( P3 C5 J/ ]4 ~a 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里9 a+ L( X/ o( P# W
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑
; L5 ]4 {% P5 a/ hc 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时
8 [7 Y }( h' T8 V! hd 总飞行架次(individual flights) 158架次: ~( n5 l% A- d8 D
e 参加行动的飞行员数量 77人( J! K! ]2 Y$ R7 R3 {) g) i+ g
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时- ]9 D. ~# {2 _' l1 h
g 单个飞行员最多飞行架次 5次
" J& z" `. T1 x, {* j) a) bh 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
: N# }) i, [2 D g8 z2 m+ J) ^i 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次7 E5 G/ L+ {' H! Q/ \
j 5英寸弹药消耗量 156发& ?3 `% u7 X; F9 n
1.1英寸弹药消耗量 1400发
2 k& h, {6 r9 Z2 N# N. i+ p 0.5英寸弹药消耗量 12000发
. H! { a t6 c; P" `9 O6 V! }
0 ]6 c) s2 H2 J13. 结论和建议:4 L: ?0 D3 q. [" \! g* X
6 @ M' h& K8 X; J$ l x3 y a.尽一切努力尽早改进高炮
6 w, G- u8 x* B V$ x, {! O3 I" E' ?+ N! f2 C0 @, i, ^8 g
b.尽快安装火控雷达
" B1 r& ~" S- N% B. Q
& ~8 [0 s) C$ a/ F c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安5 ]6 s5 K* Q- x9 O$ @
全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。% V; p1 Q; s2 X9 G. Q5 A, ^9 e
' h/ L1 F! ]9 f: ^0 k d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
2 b* @* t0 Q- \0 ^+ B大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷
7 z- D4 k/ w& P4 @; j达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。$ C5 I9 p3 u( W6 d2 e& B
0 g3 n+ L- K; }5 X9 w' T--------------------------------------------------------------------------------* D6 F3 j! o$ C' c/ D+ R4 F5 h
损伤报告:1942年2月1日4 J0 [! J2 V/ p4 |6 x( c
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在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
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炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。' s. ~* R3 Z& Y4 ]. J
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从前部看第134号肋骨
2 Z+ J( |! a2 ?3 l) O6 |从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。. T) v7 Y* ^6 C& z
% E, Y; S, |* A" d4 g& E后部走廊甲板
I2 c. E6 W: U$ T" A燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。; Z# i' R% O+ g1 S2 m- s
7 V1 x ]' C4 m0 L后部主甲板; T, [& ~, o' @! Y, K9 ^/ R; J3 t
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
7 k5 ~) \& b/ u- V) s% B' a3 `4 `1 S" P1 [: c. }
4 N# V$ Y: m# }- X' q: }9 A4 X--------------------------------------------------------------------------------3 y0 A/ E! ~( X( Q
第六轰炸机中队的攻击报告 s- q5 Y4 g! r' d' L+ v$ V
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袭击马绍尔群岛-1942年2月1日
. b7 v! Z6 ~/ F3 t+ e
4 B/ j; K; t6 P5 f4 B/ }5 O$ e& V 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。
! M N+ J0 L0 _% S. u# ^
4 l; v8 p- N: X/ x1 ] 据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。2 t# I" U/ ~( X4 }; q4 Y
4 K7 N& r! P" v a5 A+ z& u
这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |