本帖最后由 wangqifeng 于 2012-1-2 21:19 编辑
$ R2 k3 _: A) t6 z/ J6 M5 d, D( n+ w- d" S/ z, k4 C" t' K% _7 H- C
首先当然是工业：
% N$ l. u3 ?9 N) D E4 \) ?1、由于造船造引擎武器等都要用到重工业点数HI，因此重工业是主要发展对象，工业以保证重工业的稳定发展为主，本土方面可以逐步升级重工业并关停轻工业
5 W2 \. r1 w, D: y/ k' t2、决定重工业是否正常运转的主要制约因素是资源，由于重要的资源供应地北海道、中国东北、南洋等等的资源都需要运输，同时资源需求是工业点数X20（轻工X15），因此间接制约因素是运力，为缓解运输压力，建议在供应地就地提升重工业（燃料需求是X2，不需要过于担心运输问题）1 f& F2 d6 \$ \% R$ c' \8 f8 J4 b% @
3、本土资源是否短缺可以观察大阪和东京的资源存量（每日消耗量高达9W和6W，为轻重工业双开情况），海外资源运输到长崎和大凑就可以了。
! @7 _5 u+ k4 d) |6 X1 W j4 F4、石油和燃料没有想象中缺，因此本土的炼油厂不用急着升级，在南洋攻略后，如果石油有富裕，可以考虑在当地升级炼油厂，同时也节约了回本土拉燃料的压力。! l( l5 A {6 k8 c/ p* `6 Z7 Z. e
5、商船厂可以转军船厂，较好的比例是军2商1，武器厂也可以转车辆厂，比例是武3车1，即可比较均匀地满足船只建造和陆军补充需求。, t8 g9 I/ @! C$ e7 L# P$ J1 \- m/ x
6、重工点数HI的分配，建议 引擎50%，车辆和武器20%，造船厂30%，如果有富裕，可以向引擎倾斜。
2 W1 t3 v" }; I" x C$ L4 e* N7、泰国和越南资源类运输相通，但中国和东北似乎不相通？此外，北海道和本岛不相通，而九州、四国和本岛相通，因此日本本土的资源运输是北海道、库页岛方向。
, t+ e; A& o) q, \# d/ x5 b8、战机的制造速度取决于引擎，而引擎的制造速度取决于重工业点数是否充足，在引擎制造数目方面 初期：35【主要是战斗机用】＞33【主要是爆击机用】＞32【主要是攻击机】，此外31要生产一些，以供应侦察机和运输机，34可以不考虑，基本都是垃圾机型- t% R) H0 O) Z" d
9、飞机和引擎研发方面：如果你有足够的生产线产飞机和引擎了，建议到研发成功前转换研发其他未来机型，否则研发线会变生产线。当然，如果缺生产线的话，可以考虑将研发线转成某个即将投产的机型。: a% p7 D' W: w, R. J' Y
10、补给的运输压力远远小于资源的运输压力，因此在当地提升工业以解决补给问题的话，注意不要超过当地的资源供应量【当地指的是连接到你工厂的所有能自动运输资源的范围】( b8 x& K0 m( ^$ l) U
11、各种工厂【轻重工业、引擎船厂武器厂等】的维修，需要补给大于10000，因此需要手动对升级了工厂的基地进行补给需求的设定。9 q7 c6 W* @5 p$ b: c4 z
12、最后再提醒下：没有引擎，则不会生产需要该引擎的飞机，而重工点数不足将影响引擎的实际产量，资源是否充足则会影响重工点数的实际产量，而各种处于升级维护状态的工厂点数，只有在基地补给高于10000时才会修复。 |
发表于 2011-12-28 03:36
| 
发表于 2011-12-28 08:41
| 
