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[讨论] 详细考证二战日本母舰航空兵的更替

本帖最后由 cctvvv 于 2017-1-20 19:20 编辑 ; m' Y$ C$ \6 ?' t! A
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最近又看了看奥宫正武的著作机动部队,里面叙述了中途战役以后日本海军航母航空兵的主要作战历程。& U9 S( d9 Z) a+ W
首先南云中奖为司令重新编组了第三舰队,以母舰为飞行队基本单位。8 \; o. v' v/ b! E0 _
翔鹤号:圣克鲁兹海战——吕号作战——阿号作战(参战最少)) r1 X" V+ E8 C# e
瑞鹤,瑞凤:圣克鲁兹海战——瓜岛周围空战——伊号作战——吕号作战——阿号作战
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' d- R5 U; l- O( A, b2航战:圣克鲁兹海战——瓜岛空战——伊号作战——酒卷少将拉包尔空战——城岛高次拉包尔空战——阿号作战(参战最多,多次化整为零)9 J' y  C! l2 Q+ v! N9 b
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一·中途岛海战后到圣克鲁兹群岛海战,老鸟为主。" i* e# g; l4 U# A! U& R0 t
1942.6~8原第一航空舰队余下的飞行员编成新的第三舰队,抽调走了部分老鸟做后方教官。
( }1 ^! e" |, X) K第一航空战队:翔鹤,瑞鹤,瑞凤" u8 ]# {4 K7 J
第二航空战队:龙骧,隼鹰,飞鹰+ w2 A+ g- y/ A$ s0 z/ S0 Z: \1 v

0 q( U" K8 }" B/ F7 p. G1942.8~11:东所罗门群岛海战,圣克鲁兹群岛海战,剩下的日军飞行员,尤其是轰炸机组成员损失浩大,指挥官几乎阵亡。. U# |8 A% z& V; O0 H2 J

) O( u$ p( f! U# P6 P1942,11以后,翔鹤号航母受伤返回内地,没有参加伊号作战,瑞凤号43年初回到特鲁克,参加了伊号作战。2 L: |/ f$ M. Z

- V9 u8 G0 }" K) l- c  j8 c二·1943年航空消耗战,第一航空战队消耗两次,2航战消耗3次$ Y6 V$ `% R0 m% O1 `9 H
1943年的伊号作战,航母飞机200架参战,损失99轰炸机数十架,瑞鹤,瑞凤,隼鹰,飞鹰参战。之后第三舰队航母航空兵主力返回训练,部分回到新加坡都进行了注水新的编组。
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& Y6 M# H- \% T4 R1943年夏季,龙凤号等航母飞行队再战南洋,被全部消灭或转用陆地。之后第三舰队航空兵进行分别对待。
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1943年秋,酒卷少将率领第2航空战队隼鹰,飞鹰,龙凤的飞行队支援拉包尔,新组建的第2航空战队几乎全灭,剩下的编入当地飞行队。
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1943年11月,吕号作战开始,古贺峰一的173架飞机组成的第一航空战队南下拉包尔,在十几天的连续作战中消耗了121架,飞行员伤亡过半,剩下的残部回本土整补。& C- J8 `9 o# _8 p8 ~4 ]. O

. d  m2 Q$ ^; t2 D) U1944年初,刚刚编成的第2航空战队接手了拉包尔空战,城岛高次少将的全军几乎被消灭,只剩几十架飞机逃回特鲁克。不少飞行员编入当地部队。$ j* L& p; z) G% V
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三·1944年第一机动舰队的编成
: R$ `4 ?# X5 O+ {) s, }1944年初,第一机动舰队组成,采用空舰分离:
# ^. v* \0 R& u( F8 M大凤,翔鹤,瑞鹤601航空队,以吕号作战后的翔鹤,瑞凤残存机组为班底
) l, M) b2 L5 G' r. \3 U* ^隼鹰,飞鹰,龙凤652航空队,以原第2航空战队残部为班底,残部已经不多
7 y; I4 X$ m3 f: ~0 d瑞凤,千岁,千代田653航空队,以吕号作战后的瑞鹤残存机组为班底
/ R; H4 x# ]* p, _$ j马里亚纳海战前,601航空队有半年训练时间,653有几个月,652只有两个月训练时间。601航空队吕号作战后翔鹤,瑞凤没有再消耗,且训练时间长,实力最强飞机最多。. w% I3 |7 b2 d  S! |' P5 s
马里亚纳海战中,第一机动舰队航母航空兵几乎被消灭,剩下的残部支离破碎,很难有效作战,美军基本夺取西太平洋制海制空权。
到马里亚纳海战,601航空队可能还有部分老鸟,因为翔鹤号在圣克鲁兹海战以后没有参加伊号作战,43年航空战只参加了吕号作战,轰炸机损失很大,但是战斗机损失并不大,从圣克鲁兹到马里亚纳,翔鹤飞行队只参加了一次战斗。瑞鹤和瑞凤参加了伊号作战和瓜岛周围几次航空战,损失较大,但是鱼雷机组并没有参加伊号作战,主要是俯冲轰战机在伊号作战有损失,这两艘舰主要参加伊号作战和吕号作战,战斗机老鸟可能也能幸存不少。
0 Y  G: V+ `) H+ I2航战的机组反复混战多次,几乎全部损失,多次编入陆上飞行队,马里亚纳之前老鸟估计已经很稀少了。
日本舰载航空兵的覆灭史
3# 人猿 我原先没有细看,看了机动部队以后根据奥宫正武的描述,这简直就割韭菜,完全不叫新手成军。第一航空战队算王牌了,也在伊号作战受创,吕号作战大损伤亡过半了一把,且留下的飞行员为基干要组建601,653两个战队(6艘航母)。
6 F/ v/ Z0 p9 T$ Y" U  @第2航空战队简直就完全不叫成军,伊号作战之后酒卷少将带着先打了个精光,残余部队加盟拉包尔基地,43年底城岛少将带领又打了个精光,回去组件652战队,才成军两个月就去马里亚纳了。
今天美国海军据说每年能积累250小时,平均150小时,我国一线部队能达到120小时,欧盟100小时,毛子也能达到60~100小时,就这也要年年苦练,2站后期本子简直就是搞笑,一点点飞行时间也能上战场,这也是逼得急了。
据说马里亚纳海战中,有一部分飞行员还没学好在航母上降落就起飞杀敌去了
6# 人猿
% w3 _0 A0 Z8 p( E  u, X可能是紫电上舰吧
7# lala23159 紫电未能上舰
6# 人猿 还有段子,43年后培训的飞行员连降落伞包都打不开,另外马里亚纳海战的本子飞飞甲飞乙飞两个培训班的不少。
8# cctvvv ( `* d3 d% P" u3 B
紫电上舰和海盗打估计也会死的很难看
10# lala23159 因为发动机问题,紫电自己都磕磕绊绊,上舰计划想过,但实际未能上舰,紫电后期型号不少,不过因为莱特湾以后本子航母也就只剩纸面作用,莱特湾以前的紫电就算上舰,打猫猫实力也不够。海盗高了一个级别。
马里亚纳海战,日军先发现美航母特混编队,先起飞攻击,完全避免了中途岛海战中的被动局面。6 j' c* U6 s! A, w" P
所以当东京军部获悉日本舰载机编队顺利起飞之后,几个年轻的参谋击掌欢庆,高呼“赢了!!”
12# 人猿 奈何实力不比当年,全都送去打火机了,哈哈。小泽这种做法没错,起码保全了舰队,要是找本子某些希望的那样打,抵近攻击,本子全的送在那。
我国120个小时,发动机大修?
本帖最后由 lala23159 于 2020-3-1 03:15 编辑 # t6 p. h" x: ?

, n1 i# s3 k& P6 K* O! N14# keleon
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没证据不要发不实报道,总有人不管啥话题都掺水,该网友是想逼军方辟谣,公布航空发动机真实大修时间吗?
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