大凤的载机没有超编,如果你有条件,找到大凤和翔鹤的内部结构图比一比就知道了。日本从来不象美国人一样,把一部分飞机扔在甲板上。 6 r5 i) C% V( N H9 ~- }8 U ; N* L: s8 j6 M; x我没有说大和最多能到多少,我只是说可以到100以上。正好前面有大和的内部图,你可以自己看看哪些层次甲板是可以改成机库的。我们都知道信浓是单层机库,而大和的主机舱上面还有足够的舰内空间改装成机库 : G; C1 i R8 p: E, o' A3 p, j" i Z, O3 r9 S- y
另外告诉你,Akagi是三层机库
首先,大凤的大型机载机量是53,不是61。 . R& p/ A6 T. M6 y9 j0 g8 D _/ I W) W5 d' z/ A" v
真正的证据恐怕得去日本找,估计这个是没多少人能做到了,而且肯定也找不到了$ f1 ?/ e' Q# V v+ t
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但我们看信浓的线图就可以发现,信浓的机库在主装甲甲板之上,也就是说,从机库甲板到主机舱之间还有3层甲板没有发挥用处,考虑到现代舰船设计的一些例子,我们完全有理由认为,只要想改,这些空间也是可以利用的。) M, v$ x& i; K& \* D8 D