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开始时西海岸的C-47怎样转场

只能用船运么?
Fear is the path to the dark side. Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
需要改属先。
改了属转场半径貌似也不够。。。
Fear is the path to the dark side. Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
改属是什么意思?是不是要转场的基地和飞机不是属于同一战区的话,飞机必须要改属才能转吗?
从苏联转场,你得明白?
从苏联转不是违反房规么?
Fear is the path to the dark side. Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
改属5 b5 t* p1 n# t( |/ F, }' b
北太平洋-->苏联-->华北/西北-->云南
不从苏联转场就用快速AK运到珍珠港,然后一路跳岛,要抓紧时间
一万年太久,只争朝夕!
原帖由 飞龙 于 2007-3-17 20:49 发表
% ?& [) r/ d* L8 c. G6 @% o不从苏联转场就用快速AK运到珍珠港,然后一路跳岛,要抓紧时间
" y5 f5 k1 `0 e/ x; R
初期没有制海权很危险啊。。。
Fear is the path to the dark side. Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
我来重新说明一下我和benbengod实战中的C47(24格)南太转场路线:0 L; N/ V( m: ^1 N2 L! l
Seattle->Juneau->Anchorage->Atka Island->Midway->almyra->Canton->Suva->Noumea->Brisbane->Cairns->Darwin->Soerabaja->Singapore->Mandalay
# ]3 H1 i. o) ]+ T+ M+ a其中Atka岛,从一开始需要将荷兰港的地勤用大艇运过来。* Q/ v) Z: Q2 U( E" h" \: e# D
整条南太转场,是专门为转场航程只有24格的C47和B25设计的。* i# J' D. v1 e$ K/ v: s
从Atka到中途岛刚好是24格航程,从努美阿到布里斯班也正好是24格航程。: u5 X0 ^! {; x2 r1 S; z* v% N
整条航线需要历时2周完成,极度辛苦。
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以上我在莱茵哈特的提醒下,试验过,的确可行!
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