二、朱可夫装甲兵作战思想与诺门罕战役9 w9 S: C1 B5 r9 [, D( }
W+ u, n2 t R4 G- s4 {3 i! T 诺门罕战役是“1939年5月4日—9月16日，当时的日本关东军和伪满洲国军队与苏联和蒙古人民共和国军队在诺门罕布尔德地区和今蒙古共和国境内哈拉哈河中下游两岸，爆发的一场激烈战争。”诺门罕战役是日军在远东地区的一次军事冒险，是其实施“北进”侵苏夺取西伯利亚资源战略计划的一部分。当时，日本对发动这场战争可以说是蓄谋以久的。早在1938年秋，日本参谋本部就着手制订了代号为“第八号行动计划”的侵苏战争计划，并在此计划的基础上详细制订了两个方案：“甲”方案规定把主要的突击区指向苏联的边疆区；“乙”方案则指向后贝加尔。最终，“乙”方案被通过。为此日本作了积极的战争准备，至1939年夏，日军在伪满洲国的兵力总人数达到35万，并装备有1052门火炮和350架飞机。苏联对日本的军事挑衅也有所准备，积极地向远东地区调兵遣将，1939年6月2日，朱可夫奉命赴诺门罕指挥苏军作战。
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, a9 m0 @2 h/ y: y# H' a; C+ V, T 苏、日之间于1939年7月3日展开的巴英查岗山之战，是诺门罕战役中一场极为关键的战斗。当时，日军与苏蒙军驻守的巴英查岗山仅隔着一条哈拉哈河。日军在兵力和火炮数量上都要胜过苏蒙军。“日军在巴英查岗山集中了10000余人，而苏蒙军只有1000余人，日军拥有近百门火炮和反坦克炮，而苏蒙军只有50门火炮，其中还包括从哈拉哈河东岸进行支援的火炮。”单从兵力对比来看，当时的情况对于苏蒙军来说是相当不利的。如果当时日军强渡哈拉哈河，苏蒙军将处于十分危险的境地。但此时苏军也并非毫无优势，相对于日军而言，苏蒙军在装甲兵方面就有绝对优势。“苏蒙军投入战斗的有苏军坦克第11旅（近150辆坦克），摩托化装甲第7旅（154辆装甲车），还有装备有45毫米加农炮的蒙军第8装甲营。因此，苏蒙军的王牌是装甲坦克兵团，朱可夫决定立即使用装甲兵从行进间歼灭刚渡河的敌人，不允许敌人构筑工事和组织对坦克的防御。”苏蒙军在装甲兵方面的优势给了朱可夫一个将自己的装甲兵作战思想应用于实战指挥的好机会。在指挥战斗过程中，朱可夫集中了苏蒙军的装甲车辆，给正在渡河集结的日军以突然打击。“7月3日10时45分，苏军坦克第11旅从西北实施突击。它的一个坦克营协同蒙古骑兵第8师的一个装甲营和炮兵第185团的一个重炮营从南面进攻敌人。由营长米哈依洛夫少校指挥的一个坦克营在坦克旅主力的先头序列向前推进，由库德里亚绍夫指挥的一个装甲排已经在坦克营的前面冲进敌人的战斗队形。……日军在苏军的冲击下绝望退败。但苏蒙军的坦克兵、装甲兵仍然不断前进，形成了摧枯拉朽之势。”参加了这场战斗的日军士兵中村在他的日记中这样记述当时的情况：“7月3日，几十辆坦克突然向我们冲来。我们当时惊慌失措，战马嘶鸣，拖着火炮前车四处乱跑；汽车也四处乱窜。空中我军两架飞机被击落。官兵上下都胆颤心惊。我们嘴里越来越常说的字眼是‘可怕’，‘可悲’，‘心惊胆颤’，‘惊心动魄’。”亲身经历此次战役的日本军医松本草平这样回忆当时的情景：“7月3日，登上蒙古高台的卫生队，把物品装上3辆马车又出发了。可是刚走了不到一里路，就听见有人尖叫‘右前方苏军坦克15辆！’我急忙拔出战刀大喊：‘全体卧倒’！话音未落，苏军坦克就开了火，15辆坦克扇形散开朝卫生队冲了过来。……遍地死伤士兵我不能不管，他们有的被坦克压成了乌鱼干，有的被压断了腿，还有被炮弹炸死、炸伤的。眼前的战地救护已使我忙得团团转，根本顾不上追赶前线部队。”从当事人的日记与回忆录中，不难看出苏军是在日军渡河尚未完成集结的时候，集中了全部的装甲兵力量，在航空兵的配合下向日军发起突然袭击，致使日军遭受惨败。此次战役，苏蒙军投入作战的坦克近150辆，装甲车200余辆。单从装甲兵的使用数量来看，此次战役的规模并不算大。但这种集中使用装甲兵独立的完成对地面目标突击任务的作战方法，体现了朱可夫装甲兵作战思想，巴英查岗山之战不仅验证了朱可夫装甲兵作战思想的正确性，还使苏军在诺门罕战役初期由于兵力不足等原因造成的不利局面得到了扭转，从而奠定了整个诺门罕战役的胜局。1939年9月15日，苏联、蒙古与日、“满”当局在莫斯科签署了停战协定，长达4个月之久的诺门罕战役以苏蒙军的最后胜利而告终。诺门罕战役的胜利，暂时解除了日本在远东地区对苏联的威胁。朱可夫的装甲兵作战思想也在诺门罕战役中得到了验证与完善。
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, m' z9 ^+ H7 J6 _/ J% P; L三、诺门罕战役与朱可夫装甲兵作战思想的发展/ M/ t$ @0 n9 Z0 U9 Z
, P4 B9 m" H& ] 在诺门罕战役取得胜利之后，朱可夫获得了“苏联英雄”的称号，并于1940年5月被提前晋升为大将。不久，升任基辅特别军区司令员。随着朱可夫地位的提高，朱可夫的装甲兵作战思想也受到了苏联高层的重视。在诺门罕战役中获得的实战经验也使朱可夫的装甲兵作战思想有了新的发展，苏军的装甲车辆在诺门罕战役中所表现出来的不足，也得到了相应的改进。
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（一）诺门罕战役与苏联装甲车辆的改进) Z, z5 \4 U; X* U8 R3 V; K
1 C. N! A+ S( ~ ~# ~/ h4 E 在诺门罕战役初期，苏军装甲兵表现得非常出色，在与日军装甲部队的较量中苏军装甲兵占有绝对优势。“1939年7月4日，在苏日诺门罕战役中的坦克交战中，双方投入了100辆左右的坦克和装甲车。苏军坦克吨位大，装甲厚，行动半径大，火炮射程远，射速快。而相比之下日军坦克吨位小，装甲薄，行动半径小，火炮也很落后。两军对阵，好似庞大的牛群和一群小羊对打，日军完全不是对手。”在整个诺门罕战役的坦克战中，日军的装甲部队并没有给苏联装甲兵带来多大损失，但日军所采用步兵自杀式冲锋配合以集束手榴弹和土造燃烧瓶在诺门罕战役初期的确摧毁了很多苏联装甲车辆。“苏式坦克的汽油发动机给部队带来了不应有的损失，苏军损失的坦克80%是被日军步兵击毁的，其中一多半是被火焰瓶（燃烧瓶）引燃的。”苏军坦克容易起火主要是由于当时苏军的装甲车辆以汽油发动机为主，诺门罕地区的夏季本来就十分炎热干燥，加之日军燃烧瓶的攻击，坦克发动机内的汽油遇高温自然就容易起火。针对这一问题，苏军将装甲车辆进行了改装,“前线的反映引起了苏联兵工部门的高度关注，几百台柴油引擎被紧急运到外蒙，各旅的战地修理营日夜不停地为T–26、T–28坦克更换发动机，并在要害部位加装钢丝网，防范日军集束手榴弹袭击。”对于苏军装甲车辆的这一变化，松本草平回忆到：“诺门罕之战初期，土造的燃烧瓶的确发挥了威力。烧毁了不少苏军装甲车。可是到了战争后期，这种土造的武器就不灵了，据说苏军把所有的烧汽油的坦克全部改造成了烧柴油的，并且后面还加上了防护板。这样，即使燃烧瓶投上去也很难燃烧起来。”除此之外，在诺门罕战役中某些型号的苏军装甲车辆所存在的问题并非改装可以解决，如T–28和T–35型坦克机动差；T–26型坦克装甲防护弱等。“尽管朱可夫使用装甲兵打了胜仗，但也发现T–26型和T–28型坦克存在某些缺陷。此后，苏联研究设计了一个新的装甲车辆序列，其中包括在二战中赫赫有名的T–34型坦克。” |
发表于 2007-8-4 10:33
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