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关于航空队的士气,寻求正解

最初,我简单的理解为休整即恢复疲劳与士气,在实战中发现在几乎是全面休整的情况下,士气仍整体处于下降的水平。于是特别留意了一下个案,果然,有一部分航空队在休整的时候士气也是在下降的!8 ^8 X" M& }% Y" X. d* U6 z" B, E/ ]. ?
既然休整时士气下降,那么作战时是否便一定上升呢?经过测试,有些航空队确实在作战时士气是上升的,有一部分航空队士气仍然下降。
: P; d. r) f2 J翻遍帮助手册,寻遍网络论坛都无法知晓导致士气必然下降或上升的规律,颇为不便,还望有方家指点一二~~~~
不作任何事情的休整,如果还会下降,需要检讨指挥官的能力及所处地区是否为疟疾区域或寒带。
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作战时的士气变化跟战绩有关,一般来说航空队遭到重创的话,士气会大幅下降,除非指挥官鼓舞力很高或者幸存的飞行员的战绩较好。轰炸机飞行员的士气通常都是下降,因为轰炸机很难击落敌机,而且损失较大。
一万年太久,只争朝夕!
还好轰炸机出动对士气要求也低的多,偶的97机队经常20士气也能高效率出动,要是和护航的一样,那就完蛋了
补充一点,如果空军基地里面有空军指挥部得话,可以很大程度上帮助恢复士气,哪怕在疟疾地带
明白了,多谢啊,果然是因为疟疾问题~~
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