请教一号作战对日军的意义

dcacxvor

一号作战(豫湘贵战役)日军在军事上是打通了大陆交通线的.& y/ L- o. p% J7 W4 ], Q
但大多数评论认为该战役日军在战略上不成功,甚至更被动.2 r2 I, S2 B& C. q9 I% T) D) }7 s$ c
我对这一战役史料了解不多,请问各位如何评价该战役.
4 Y9 v8 P5 w8 t" Z" h' J9 H0 O& q如有这方面史料,希望分享一下,谢谢!

飞龙

看看地图可知，从新加坡到朝鲜，存在建立一条铁路交通线的纸面可能性，这是日军为保证南洋制海权丢失后，仍然能将南洋资源运回本土的替代想法。实际上维持这种从赤道到温带的超长铁路线很难维护，反而把派遣军主力耗在华南并无法再补充。

reninhat

国军撤退的时候，把铁轨都扒走了。
4 W$ [: ^  T- Q9 C' d0 {. J2 K日军其实占领后，连路线都没法修复，就缩回去了。

brokos

表面上的胜利，实际上没法达到目的。

Donnie_Brasco

后来美军B-25把铁路桥基本炸光了，交通线也就成了个废

nanjin1937

不炸的话，鬼子是不是会派重兵来防铁道游击队呢？

dcacxvor

也就是说战略上的失败在于交通线不能全线通车了

brokos

原帖由 dcacxvor 于 2008-3-15 18:19 发表 2 F3 Q" D- ?7 a0 M; B! z$ i. s
也就是说战略上的失败在于交通线不能全线通车了

( n/ {3 B5 U5 Y1 h9 a5 J0 N7 Q; f. y  q" H1 C9 c7 f& A; P. ~
我记得有几个任务没法完成：/ E1 |* ~3 I% [: L' n

- n3 T' F1 G6 O7 b+ |3 U! H一：交通线虽然打通，但是长途运输的防护不足# i$ H9 Y* h" q, S  r+ w2 P- E* |
二：虽然夺取了株洲等机场，但美国驻中国航空队并没受很大损失，而针对本土的威胁来自塞班，因此没有减少威胁的严重性。

brokos

现在网上有人说，湘鄂豫桂大溃败是因为44年打缅甸，把主力都抽走了。以此贬低史迪威。; o+ B2 ?& g) C% f; Z( n
我说各位有没有反驳这些家伙的话啊。5 b7 [! R3 o3 X& f7 k- Z
抽走精锐以后，国军还是5：1的兵力优势啊，空军更是绝对优势了。

; K7 W0 F1 o: r- J3 M6 Z
我觉得Operation Ichigo在战术上取得胜利的原因是日方集中全力进攻交通线，而中国军队在长期的消耗战形成低落的士气和不同兵团保存实力，消极作战的态度。

nanjin1937

日本是一瓶酱油一滴一滴地滴进了中国这片汪洋里啊！最后连自己都不相信有获胜的可能了！

nanjin1937

啥东西！

evaf

原帖由 nanjin1937 于 2008-5-15 15:29 发表 日本是一瓶酱油一滴一滴地滴进了中国这片汪洋里啊！最后连自己都不相信有获胜的可能了！

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    同感，这时才感受到石原的可怕啊，要是一开始就照他的想法干```````

nanjin1937

看了李宗仁的八年抗战总结，感觉我们是有可能被日本彻底打败的

xuanyuan

当然有可能，如果日本打算在国际友人帮助下提前现代化的话

nanjin1937

我的意思是战略对路，战术得法