本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑 2 H5 v) q. l, I' F; x9 b8 I
; O% i9 L4 j1 X1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美
. I( r, E2 t( y/ e+ |国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉' x4 L: Q+ t: x) o( Y9 K
尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
" j* y, B0 c; b( J" R, D# ^,并在撤退时击退了敌空军的袭击。
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CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)
2 Y) j6 s8 f) L% i; u0 H9 q(026) 1942年2月7日 _' X% Z* I% u4 j6 j% l" ^
机密
; R& w7 M0 H1 i% ^' |来自:司令官- L6 F/ y% \7 \$ q
送往:美国太平洋舰队总司令
: s4 A2 W$ m/ g6 |7 H: W& T0 g0 a: G; P经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force). E: z, Z: d! x
标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告6 X8 |+ b" k" [' c, c
参考:1920年美国海军条例 712,874条款+ T+ A) N6 g* B1 _" @7 L$ x* p
附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)2 f/ \- J$ y9 r# t6 r' L, V$ K
B.执行官(executive officer)报告
* ^) O( |8 M, V) n4 w2 A C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件; c4 s& p9 ~+ u4 T2 g
6 v( }- c' L& ~6 I4 K# N1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔% }0 m* x: J r9 _
群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。3 V1 _4 |8 |* g0 F0 R& o$ l$ w/ h. C
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a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与
5 p" {3 ^! [' d k- y6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
& _* p3 T3 C ?" n0 i2 h伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
2 P9 k1 E! c" f6 F5 N% o失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目
# G# k' R+ W" s3 \+ M标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船# j$ z6 j% ^$ p0 p; P
只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一
# o) d1 h" B6 r, I枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
9 Q9 N: l; r2 d1 S: T: X! x0 {" h或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与- ?8 [! w" R5 j, [: V
TBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。
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b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击
- S9 ]" R) ]) @6 R+ o- U马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽% Z6 S) Z* K! i. v. \
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表3 Y# \- N/ O% a6 M
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上
: P; b, S* ?* _( \另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落% O# |3 s# N, V8 `+ Z
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来3 _! Y E0 P. D; A$ T6 _
可能致命的枪弹。& C1 P, S4 ]4 e6 ]1 g, S* ?
6 O q: {% ]2 p/ f2 h% {" B
c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
, |3 `1 I7 R9 V, u0 T7 G' ?几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号
e. D. z" `9 B1 J(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。7 H H. Q4 E1 x: u8 q
/ w z5 S; O0 g3 B* f# P d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的. F" I% s/ `9 W, t' d5 ^& Q
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资
3 E1 ?$ k1 w; E3 E) @% Q8 Q; n没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
% \" K7 F |; ~- V2 U% n一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也: k+ d# D' H4 |1 ^& f1 g- H" Q8 [
已受损。9 M! n4 O# K2 M) l% g) h; c9 v
) H4 l2 ?5 S2 Q+ c% H) s e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二( k0 h1 S8 j* F/ [. a
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船, `' T7 q9 P% ? S
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次0 y+ L. Y: d* W: B6 z' x" v0 t
攻击中被摧毁。1 g K$ l/ J; W* J" h: M
! A) b$ x* @$ p y4 p f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击
, T/ T3 [/ c8 `* @后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第
1 c8 s: u: O3 y( L' B$ |9 h8 z" |7 k6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。4 u/ N: q1 D( d9 U& P* ~6 Q
/ l% C9 M- @& c2 S9 }% t8 [
g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9
7 D% ? `& }) L8 j9 v" M架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。6 M! Y E4 C3 k! e" i
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h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
) G) R+ \ w# j* {战斗巡逻队。% {! b" Y# K) Z# r, ^# x6 P
2 O* ~3 y9 N; J4 Z9 t i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关! {8 W2 |# ?1 a: I
炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
_# g% R8 G K* _; d日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机/ {: a6 | b/ X5 p: Z7 `: w2 I
中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。 J* ^8 I3 w+ z& ]
; c' o$ H* w: n6 [( @* A j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击
. J8 y6 | K I/ ~9 _落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。& @5 g3 v9 m' D- K/ H; _- V5 a
& J2 B2 O6 W H k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。7 f# M$ d) Y" S1 Q9 H! R$ Q
8 A: p: b4 d: M' L l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。6 A/ d4 z, O8 J: M
8 w& h: D6 q% D9 i
m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
) H3 v! _4 d. p |1 ?' f/ G0 {+ L# F/ y' p7 E5 y' H% v
n.省略
/ N2 T( l" c& [8 G& `2 G) Z
* D. L( K; s; |! {1 I3. 省略
, U( U$ X s9 {2 c; p r) c b1 w; J6 e# F% p
4. 省略
" x# I' w2 L, m6 r) z* c/ a) e6 F$ I' S9 y2 c
5. 省略
+ M! E+ ^7 R# V9 c& ?/ j3 j4 ^4 ]- q8 U6 i4 ~, V
6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600 T: \8 v' a! D |
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一
6 J! u3 r9 Y; v: A早晨0127时为止的航线图。* O8 G+ V8 p% i& A) Z6 H0 u% ]
, Q/ S7 P3 e' V
7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):& o( }* `+ x" }
$ e Q$ S. O& e0 s, }1 j- J A阶段——第一轮攻击( o4 y$ S: f) f3 L" V! V+ P
% Q/ E. g( u, I- V, T2 t
5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱 D1 b; J" D+ Z0 P; h' s3 `: w
离队形在盐湖城号附近投弹)" ?; x! j7 X$ U' A( A3 E3 |
# b2 Y5 J$ Q. W, y 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度8 o$ Y$ m+ o* w* ~9 X
的角度下滑攻击。0 y9 O) S, R* R; L" b$ Y0 C
o5 u0 c+ Z8 i {5 j% t \2 _ 第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之
( u$ o/ O- Y1 [3 G后大约3秒钟)* k1 q4 n3 s# c: q5 J
, H) e1 E% {, G/ N' P" |' _% V 敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,5 \5 r4 {) |3 j3 n
速度大约是250节。( v8 t& `; F# ~3 Z. Z( Z
3 z6 E5 L& b1 ]" B- t& J, o 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。6 z/ W* Z1 L) Q# ]' n# {
6 n/ r5 C* p- P& M L# R 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
+ Y6 v* k) j: r* I! [机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。
& d3 u2 p' h4 D9 X! O8 T7 y( e2 O' k7 R, L! ~
B阶段——第二轮攻击
* S, [9 G6 l. @/ x+ _0 A2 c! i* y6 w
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。2 {& w5 g4 c5 U2 \& j+ q
& `+ d9 g2 p a7 Y2 H 开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更1 w1 ?' H7 l& J
重的炸弹。
4 C% a$ J G* x' @( z. f' i9 D a L$ L/ T$ T: k( h8 G* i
这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
X+ ^7 x- ~) J+ y/ p3 Q+ i9 X; x g2 I
/ z; a' P4 e# ` 他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击7 K, ]* k6 n6 k! M5 p/ X9 ~) v
。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数, s: Y# Y, e k N3 ^0 G4 Q
(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机
, _5 O/ q# Q. m1 J9 m) d+ w最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was# ]$ T+ k, a1 W9 c
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机
( v/ p s# t8 D* Q6 I消失在云中后仍然能看到。
2 Y9 |' {( P$ D2 }% \- g0 k& \
- l/ o- Y% w8 b( Y3 [" C1 Z: U对高炮火力的评价6 o* {' f: k# k% z( l
+ h" b& t+ l0 _6 v
8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
( z @( q/ C( T: X散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手, @7 x; ^ x D+ t
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高+ m4 D* ]6 v3 \8 g' J7 o' x, e0 l, ?
炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。
" F5 H& R O/ M) F0 e( w
/ P& L& y2 y! z( r8 `: R0 Y2 x对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)
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4 e" G) `3 E7 [+ S# n0 ^7 J- Y/ P9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急$ t" }' W) x" @ M: T
的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离
8 Y1 A% {) s. e0 ~9 f不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形! T+ F3 w& e2 e8 |4 B- {
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截% I7 Z5 n- C1 j2 k4 \
航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能5 T G; p. U) }( t, e. {; Z1 q
幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又
5 f, {( U4 X) w; p- q复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了
( N7 |2 T: \* P3 n使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
( @' B0 g c3 C,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一# k9 z' s! W1 q4 z) d, C- d+ I( x
侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运" C: x) L- @2 v, `0 H! @/ a
动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。; O. u# {" Q, l, v% r) f, r
' P! R M5 v. k8 U
对B阶段的评价( g$ X6 l4 K2 @$ S* d' P
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10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
8 A4 c1 h7 b( N6 L* d航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾
h) d, m: t# E/ J d不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,3 Z2 y8 A. M* S. _8 c
最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。
& V/ C) G7 G5 C6 v8 m; |
3 I) b8 a, T2 Q5 ?+ D' I* m总体评价
0 n8 ~, Z8 m; D5 h' O8 |+ `! R
! w2 A6 @5 L/ N0 n0 f5 S1 Y11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
4 _0 A g+ Y9 Y2 A舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没
1 C. h3 g3 N, f: F4 `8 S7 q有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未& Q& ?/ _9 ]* A$ F
损地逃脱几乎是奇迹。
& U; S- [: x) G* z8 q F6 @% n Q; u( L
12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:
" d& G L! ^( G! k5 l# B
( E/ M1 {5 \( La 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里
) l( ~* A+ d5 L0 W6 rb 此行行动消耗的燃料 148043加仑5 |) ]3 t: t/ M2 h( v' n! l! F
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时
! K3 r+ j$ r4 Y. T" ~d 总飞行架次(individual flights) 158架次, |4 ? n& D% e
e 参加行动的飞行员数量 77人$ D7 t& Y G: k9 I% T9 Y
f 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时
; [5 o: R- B" R6 P3 n1 y" i; Vg 单个飞行员最多飞行架次 5次
7 O( t5 T* A0 |9 P/ Gh 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
) A9 P' ?( r* mi 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次
) W) Y3 Y8 F/ |, q5 uj 5英寸弹药消耗量 156发
* i# [% n0 g9 a* d* c& O: ?+ t 1.1英寸弹药消耗量 1400发
. C- ^; U" Q, ~/ ~# b5 A1 a 0.5英寸弹药消耗量 12000发8 ^. s! C" |! d" b4 [. M
. U8 k6 m& ^. G. I) [' Y
13. 结论和建议:
% u3 R) ?9 t$ x3 n6 m6 Q# i* S" c3 i
a.尽一切努力尽早改进高炮
' X' l. g, R1 D" }# Y/ `
3 ?0 Q2 `: _( k. _ b.尽快安装火控雷达 t0 @1 p; m# X/ i8 D$ e* e9 |
7 d% D4 V# U$ C% _) Z( q c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安. s2 ^3 h0 H$ q2 J1 @; {% @
全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。
/ P: D. W6 X8 O" {3 C4 z. L9 w1 r) E1 y, j0 c$ Z
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
; W4 T2 t) k0 F, ~大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷
4 g. u, W. n n L' ~4 Y% Q达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。) `9 A1 [1 ?2 Z& j
; J/ G$ y0 k/ w4 F' A. j--------------------------------------------------------------------------------3 F& z$ I) M5 n8 T4 Y
损伤报告:1942年2月1日
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2 _" [$ ]3 b& ]" d7 ]/ M" f- Q在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
" Q9 \4 m& l6 A3 Q& q4 [# q. O2 N& Z& ^8 C
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。5 F$ b9 m# V1 {2 N( ?+ ]
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从前部看第134号肋骨
! [$ ]) r& I+ r0 c! T从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。& O* e( t% L5 f* y& ]' y
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后部走廊甲板" p% V; f' N8 z+ @
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。
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后部主甲板) x, p5 A J; }, z
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
) C9 r' G& d z' F
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第六轰炸机中队的攻击报告% @" [+ r0 U4 W; ?, D4 F
0 k* q' |( J, I: ~! m5 c- f, @ 袭击马绍尔群岛-1942年2月1日7 M, }! |, ]# n+ C/ S5 Q8 |
8 H5 J F+ h l( ?; w ^
做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。. `* w( o! o2 N+ B, Y/ E
* w' y0 ^+ u+ }( F3 K D 据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。
, ^2 V8 a" l: w" q i) G5 n* m1 }
4 {- o) r! T) L8 {( L 这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |