本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
$ N. P0 D! l" M* {6 S& H
( e" Y$ \& f7 _3 y1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美
' V) p" N0 [6 v# S" A国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
: i. t! g# k% [; }9 @. ?( B6 X( M尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地7 U# |) i8 p7 P' z/ @5 \
,并在撤退时击退了敌空军的袭击。+ L4 |/ a8 w3 O
' B3 Q# P7 G3 k* b' I5 Y; DCV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)
% c5 J+ M; {& t8 X& _(026) 1942年2月7日
) m- D0 r! F9 a5 i' ]6 ?- M机密
' B1 K' U! {8 S5 n- Y" r5 J来自:司令官( A: @" h# e5 U9 n' F
送往:美国太平洋舰队总司令5 ~5 T1 }- e; S% B6 F1 U
经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force). c( s8 x7 i4 x% n. u! V. }! \( \6 {
标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告% ` n$ t0 R8 {/ i
参考:1920年美国海军条例 712,874条款. }. q4 X4 C; y+ J) d) A: ?4 m
附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
" j, F% Y5 m+ C; J5 x2 P$ N! A B.执行官(executive officer)报告
/ L0 V- u7 q( o0 I C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件
4 b8 x2 D( c' B' b( a) j+ o8 M0 ^5 ]# n# I# e9 W) i- D3 L
1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔1 K) s: C1 |/ v V6 p# q+ E
群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。7 k9 l# _# c q1 s9 e
% [8 Z1 g; M7 q/ B2 |2./ E7 O; H+ \5 a( P- [+ m- n- {: D3 @4 _
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与
' `# d! j6 Z, X5 j6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛. a( Y) U0 u! w% K' s/ ^
伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
$ Z% V# D3 e2 {1 m失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目
) K$ {# q" r$ _4 t标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
2 S) p: X& E7 l ?) f只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一8 N9 i* c1 n# \8 L/ m" b! K# K
枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中! s' X9 F8 K# c5 K- X
或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
7 F: o! w) }& t9 @, U5 \; g# u6 uTBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。
. G1 r. m1 Z3 ] R6 l0 b8 B" A/ i
; e6 `! Q+ i$ d3 B& Y& x v7 y b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击9 z7 k r* e ]- h
马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽. i+ c9 x& f; O; X& h
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表0 f* n# K9 V8 g K
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上! I2 Y9 v2 ^7 Y0 D
另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落
" {1 X4 C3 l5 [; A; r。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来, j8 ^1 n; ^! ^4 ^" p+ X% k
可能致命的枪弹。
; @/ |1 {7 V7 y1 c/ r# R! K
, ]- Y) b# _/ U2 X$ n c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
9 J8 T1 X3 B% L% M8 f1 w几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号0 T! |* F: G3 k
(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
6 h0 k7 ^4 m2 C: k, }! W' P1 q
( p3 p( k4 ?2 {: C5 O! L ^. V d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的* A4 B) X! s( L
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资. E% d/ y; K5 J) f: T2 q( V1 R
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上
+ Q# w9 ?0 E& u/ l, X& j T0 B4 z一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也- R u, D2 j! Z6 r8 B
已受损。. P. k5 _# K% Q& K" p2 R" n
+ ^6 B2 O9 v6 L6 t" X
e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二( k3 N( d" S; J* T
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船: |( s# n6 G, s
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次$ o5 ~* J5 e$ O
攻击中被摧毁。
8 i, ^' P# S( }% [6 ~) D7 c" |2 j3 Z8 a5 Q9 o
f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击
) x$ K8 ~7 O% a. B( v+ ^后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第
% S, }* s' F) t/ t6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。& X9 Z2 t- ~& z! M$ a
' m7 ~' X5 E. s3 l2 z g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9
# U, G+ i g% l架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
: g7 `6 o3 ?' {' y- ^2 N
+ g: ]! N7 M3 w5 n0 E# k9 W h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
' X+ r' _% L# _9 ?战斗巡逻队。4 @& P$ _5 f' N" ^# `* m! Z t
( v5 g) [2 i1 f" S* o, D `
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关
5 p1 r O1 a6 G9 b8 N炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
) u+ i. J0 z @1 b. `0 E日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机' p5 v! W8 d: j$ E. e
中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。6 z: v3 T- z* c% r0 L
% W4 K+ ?: c7 Q& v
j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击
7 I3 {! I* p% S( W t+ X2 Y) z落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。
( ^ A& Y1 [& D3 z1 k5 ]% ^0 ^- a
4 s* ~% \5 D( E' t$ G k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。
1 O& A. _$ o# o1 J" O+ P0 V" C) i9 F* O$ Z5 o$ S; [
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。# S# P- y7 S3 t5 @- |& \# Q& K
* ]! C% U% J: E p: H( Z
m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
9 ~' M2 m# V" n" L. k
j9 P! m4 K( D% i1 G n.省略, {( K* X) b1 i; |# N
. D9 u* Q1 \8 T( D0 @; }2 S
3. 省略
% g( `6 M5 z3 W' H; N" k u+ a
4 Q% b4 N, Z5 J- y; k# l8 g6 S- m4. 省略
2 o) U4 A+ u( h. H* P( v5 V9 @/ F3 t" b# Y( z! }
5. 省略
) S# a7 j' V1 C2 p7 c
/ e6 |" H, _0 E2 C/ C6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600. p+ Y9 Q# R; g+ [" V9 |+ _% X
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一
, a) j v% d, e& M# T* Z0 W L早晨0127时为止的航线图。' q: b) H: q" {( f& ^: N
; `! N& T2 q. i" a2 ~7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):2 e+ y4 y& V0 n# l" v
# R" n4 |- f; B: u% W, a
A阶段——第一轮攻击4 ~' C: c4 D/ }( s6 l A% E9 n
, {) o4 o# _ }5 O) h, _
5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱/ K7 ?% D- _. ]; _: v/ F$ Q
离队形在盐湖城号附近投弹)
0 K5 b& c2 E/ @" r
- V) Z7 W) z- T6 x- r 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度+ b' Y) x4 n* H" ^3 ~% d3 n) Q
的角度下滑攻击。) M ~* X& n Y4 J6 _, Q9 w. f
) r% i0 y2 W3 t3 r+ I9 `5 E
第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之
# t9 |. P/ L- I( {7 Z+ S; F$ B后大约3秒钟)
- R, t; l D+ s, @3 D
9 |) t- t7 T! J7 d5 \ 敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,
) s6 ^% H) ?/ \- t% y. T速度大约是250节。& V3 c/ W4 Q h: V e
; N7 m% Y" t( p J 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。( P, N1 u& M: S' e
0 f5 Q7 Y9 Z3 _! D1 _
一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击9 S8 R& L: V; K6 t* h
机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。
8 n7 z0 u% k- L$ g; E' f. ?$ [' u% Z z! l$ ^
B阶段——第二轮攻击% f$ {) U( R" h9 I! v7 \
( t2 \) q! s3 C& `' E( {$ E
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。( S) z, u" R- ]* d
) y. B( Y$ P5 p5 k) P* D 开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更; b* J0 N" T* b" R# q( G4 }0 R1 R) L
重的炸弹。' w) o$ l, t6 Z" A; `# Q X
( I6 s# n. k; p+ ` 这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。 L/ P( @3 e( @" R& g9 u
4 V1 ] {5 V6 p% _8 [0 s* S
他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击
% W, \+ q x; L7 Y。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数6 e/ G) ~0 ` k1 h% O( I& R
(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机
. c+ q3 d( ~3 _" Q( U最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was& H4 ]; I8 l2 V9 r: i
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机
' j: h" X4 t8 Z$ @2 ~$ g! R* i消失在云中后仍然能看到。
1 ~! p: G$ a: Z1 W: ]" [9 M. f% Q0 G. O( F/ F* o8 e* S2 J
对高炮火力的评价1 g- \, A% R/ i, D4 U# a
6 v8 @. O Q% H) N4 G
8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
$ b' N b- W3 z4 t散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手
& b7 M* a4 M1 `; j3 f, \过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高
! \2 r i& N- X" V5 Q0 P炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。
& R2 J7 v* s$ U7 n
* I( i: U; H+ y n7 Q对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)* p" A% n: L0 _
6 s+ r3 |) B' T: J& Y! N9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急
3 g, @0 R* S$ U3 H" ^0 {0 A的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离
5 x2 g' O, X7 J. l- C {不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形. c0 i) l' D" M$ [+ N+ J
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截% p3 I- F7 A# w) K8 } `5 I
航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能/ X: a& ]* b$ U
幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又
+ e% ]/ H6 ?/ ]% j' A复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了7 c6 e+ j+ V9 E) P3 Z* R
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是: ~: f% X, f8 d) I# N" F
,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一
9 U+ s k# W% B+ I侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运: }4 g- @' v5 ^# B4 i
动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。+ E8 H) y, f& S) b* n& c1 c
# l+ y4 r- L# S7 f! K对B阶段的评价
$ ]9 l# B" S% w
) i0 X( K5 u% \1 i( o10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为* |9 G( V v' f7 ^
航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾7 s& s; d" V4 c
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,
* B1 o, U: W$ s# L1 \# o/ M最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。
4 V% f( t2 q3 [: A
5 E+ c# H0 k9 V0 ?* i( o+ O总体评价* X$ U# I9 ?9 T8 z
$ q( j$ S$ X: P. d/ ], w9 }
11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
# n8 K$ v8 M+ r3 J0 J" E舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没2 T) d0 o. I$ [3 B
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未' H4 v5 p6 ~) Z; s X7 s
损地逃脱几乎是奇迹。' }" C8 q. Z: s# y6 t
0 T! Y3 @5 k; a7 }12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:% s; ]2 D% n* l, H5 c/ `( f
* U! v1 W: @0 m* K+ q, c+ Ta 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里6 B) x, v0 E4 M0 A+ k5 s% A
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑0 |/ ?' B1 o6 u) q" h# k6 s
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时& ?: [. t' W# z Y4 }4 s4 m
d 总飞行架次(individual flights) 158架次! A+ c* W4 c# n" ]* c$ S4 `8 d
e 参加行动的飞行员数量 77人
{$ S: {9 x1 ?7 F) X0 L5 cf 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时2 ?' d+ @1 }5 |; i3 \3 S' _) C1 I& Y
g 单个飞行员最多飞行架次 5次" _0 R1 @" W; _$ ]
h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
& M. C; [& E% J. \/ C3 fi 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次
- J2 [. {9 N# H& T: P, L" aj 5英寸弹药消耗量 156发
6 }$ S9 P w, U& `/ f. r: H9 i( _ 1.1英寸弹药消耗量 1400发/ k u5 Y L2 P& D5 N
0.5英寸弹药消耗量 12000发
' s% _: D. R" \5 @- u& y0 Z) N5 Z( O, N
13. 结论和建议:& P4 G6 n X( F* p y
9 X/ s" `5 H$ T& d& l a.尽一切努力尽早改进高炮" _; C# Q( n8 f/ v3 s/ x1 [. Y4 ?
% g9 X8 w1 Y$ V; p3 k b.尽快安装火控雷达
0 j- c" x- c" l( N0 c: l% I9 w, \ {# G' n( U- |9 ~
c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安" M: ? W; ?' T6 n0 b
全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。& M# }/ Q F# [3 s# d1 R2 |7 r
, m0 Y; ? o2 a; x6 E$ ]
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
6 t. Z0 @+ F) l8 z$ B大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷
0 T7 K6 `$ X- e2 D Q8 n达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。
, }3 \+ v9 H+ J0 M. i; W1 [' Y$ B. T6 ^' U
--------------------------------------------------------------------------------
9 s( @, N: k- t* V损伤报告:1942年2月1日- w0 g+ p# r* d9 \: C
% u: G; T* j |在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。- S; t7 h2 @5 u% M1 d
" P8 ^- c6 t# ?+ W- P Y; X
炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。" X- z2 d2 M" Z! y
' x. _4 }: v# v8 Q从前部看第134号肋骨
' h$ O; L6 q+ G从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
$ ~+ R% X# S6 O1 w0 e$ P/ Z) w J* N$ ?4 w2 q
后部走廊甲板
) b- i* H. Z( d9 x8 _1 D燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。! U8 ?! n9 z% j7 S
1 E! G# l! l; Z- j) [; O/ q5 c
后部主甲板
: V! \2 }: y3 y0 r, H! _& T' e尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。0 G% _& o/ F u; A; I
0 e$ z$ C! R, N0 a. L* } p |
% m& S( W4 q) v% @* v6 M3 y
--------------------------------------------------------------------------------, z% D8 U1 E7 ^" u* r! j6 c1 ^
第六轰炸机中队的攻击报告; C; |, N' k4 h% Q* m/ }
3 R; H+ W. S# }4 i K: m4 |" o 袭击马绍尔群岛-1942年2月1日 k/ y, ^6 y) \$ l/ |. U7 l0 F
3 J5 k' j7 T. G! ^ v! X$ F1 R 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。# s6 }# _ Y3 C& w" A
" v7 {- E: A) f; a3 a' @, P4 p. f
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。
7 F" U- M2 i" \0 J7 p' s! Y0 y4 ~- w: R
这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |