本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
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$ t) p: n0 D* D$ y0 ]2 p0 @4 f' {1942年2月1日,美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛,这是美
& `/ T0 t2 v* x2 n9 S- D5 [国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉0 s, _' d8 C, Y2 m3 ]
尔伯特群岛的同时,企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
8 E2 R1 ^9 ?# ^9 ^,并在撤退时击退了敌空军的袭击。
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5 k" Y$ B9 l% m& a$ @CV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)& ^5 v# L! c5 t+ f8 F; v- e/ y
(026) 1942年2月7日$ @0 k! k. u7 ~. w2 C
机密
6 J3 \% d7 r# o+ a+ s$ J来自:司令官: y0 Z( g3 g5 P. j
送往:美国太平洋舰队总司令
' P2 [# C: E9 r; m; k5 Q$ t经由:战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)' e6 d6 W9 k0 y7 [5 V& m& n
标题:1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告/ C" L( \' s2 P; d/ K
参考:1920年美国海军条例 712,874条款, f& c, q/ I7 Q" u& A! u+ y/ U: f
附件:A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
; l" Y7 V* X. m* ^9 o7 i) q B.执行官(executive officer)报告, \- G: d# @9 g. ^
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告,有附件
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8 { U4 l* P5 H7 l1. 根据条例提交本报告,本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔
, G H: {$ P: _4 p% E$ j @群岛的攻击,以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。: `0 _; o6 y% [- x* H
- z5 G+ ?3 y7 Z3 y
2.1 N1 ]- {. q8 j: ? [1 r: q! W4 G
a.根据战斗部队航空指挥官的指示,夸贾林攻击编队(36架侦察轰炸机)与
' a9 c2 L% [/ X- U: B6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛
. s, M( t$ G8 H; J伊岛(Roi)。该岛有一个飞机场,有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
, h- L4 O) J& h' o失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛,但他们的首要目+ ~# q6 l: v0 e6 T# ~- v5 W
标是船只,因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去,该岛有大约10艘大型船
* t6 v' c. V' ?4 Q只,海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一$ ]# G0 X: U' d
枚500磅和两枚100磅炸弹,每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
% Q, g: [/ x8 G或者形成近失弹,并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与 e) t8 m7 g6 q: h" w, [0 ]; g P
TBD一起出发,该机在攻击夸贾林岛时损失。$ v* Y( D% w4 r. t, R
0 y% T8 _; h) B: |
b.12架战斗机在0615起飞,其中6架攻击沃特杰岛(Wotje),另外6架攻击2 ?& T. `9 c1 ^- c# h
马洛埃拉普岛(Maloelap)。相对于夸贾林岛,这两个岛距离比较近,因此尽9 |% ]+ ^1 c$ ^" c! f' v, C7 j* B, R
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表, m8 u( O; M6 Q+ _9 l
明马洛埃拉普岛是一个强大的目标,当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上; t4 I$ g) B: ^# p1 V
另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射,至少3架敌机被击落
; B: i# U' ?/ H2 o) y4 y。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来
8 H4 e Q) \, q3 v8 h9 j: |可能致命的枪弹。; l+ S9 w& w1 M* I, `' x+ r" m
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c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的: R4 s; }" O0 t/ t; Z( Z
几艘船只。在空中打击之后,北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号9 i; I- r) ^* }& p
(Dunlap)驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。; d7 i& |/ X7 d' h- b
5 Z; A$ m' g" H- g2 a$ K5 r d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标,因此剩下的
. V K; M7 }. w9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击,但是我们的人员物资
" d! t- Z) g \$ ]7 Y. f" H没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上: c# e3 P6 V5 X6 h: X8 n# v; k" D
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中,至少已经有2艘船抢滩(beached),其他船只也+ \/ x0 Z% b8 i) m+ ]
已受损。) f8 V6 f& z A
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e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆,加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二% T" R3 P9 H( t+ ~
次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗,但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船( J! L, k0 s; k2 M% A7 ]" I5 t
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次3 b# }/ m3 `$ v1 z; }) L7 Z; p4 q
攻击中被摧毁。
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f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击
1 q) [4 n/ \3 R后,岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落,6B15(第6 A9 p6 P3 {$ w! Q& ~2 ?( s) L
6中队15号机?)在这次攻击中没有返航。% T" l4 Z; x4 G$ ~! w& S
! e6 d6 Y3 k* W# T g.最后一次攻击在1122发起,8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹,9( H1 W5 d5 F: x) m# D
架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
6 X- S$ F8 k. q( U/ E$ y8 P( g+ t; r$ I. T- l" C
h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的
* y. ^* H3 {4 h4 _战斗巡逻队。
3 b# _% c% p# N# h7 @' P) _! L' e- l4 E" }
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关! a& N* v4 u( E. j+ n; E
炮座大火,造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的
D5 E. g7 w6 V日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板,但是其机翼撞上了6S5(第6侦察机
^0 r; w7 F2 J' U( O中队5号机?)的机尾,该机受损严重机尾部分脱落,最后被推进了大海。
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j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击,并又一次受到近失弹。高射炮击1 A2 G0 c4 A+ C9 Z5 B: B" h
落一架敌机,战斗机也击落了一架撤退的敌机。
3 S! {; d& L4 }! ^# S2 k
% X* D7 ?- y7 w" K7 G; \( W k.一小时内不断有敌机接近,一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。+ @/ ^/ A) m3 u4 g1 G, V
1 L( |1 `6 M3 s7 W# G- n5 D8 s j; _
l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落,但不幸的是满月在1845升起。6 {% b' F$ Y+ q5 [$ c( |
4 [5 A; c, t& O4 }: v m.尽管日本人坚持不断发动轰炸,但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
; P* F$ u4 } n
/ _! F# y. t5 j& D- J# X n.省略
+ e- E' M) \: V5 ~, X$ B( c* w( \4 z% I# n! |* x d
3. 省略# `2 |0 G, \ s4 }9 b
& i- ^* {8 ^% S
4. 省略7 d1 B+ @2 b& o7 m; Y Q2 E
& e1 m: s% e% }' h5 j9 J/ I8 `5. 省略
# u" N! z; s6 R. o, o& c
* }& t) X4 E0 m7 O6 n6. 附件(D)包括(a)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动当天1600: Z. U& U7 {5 q6 v0 R7 o1 a
为止的航线图;以及(b)舰只在行动前一天1200(当地时间)至行动后第一
- k6 V$ y. T+ l9 c; l7 D9 L: y早晨0127时为止的航线图。
+ Y, a6 x5 R9 r) Z7 p3 e/ @7 i& x+ }0 j
7. 舰只的行动(在拦截战机的协助下):3 @% I; u; ]3 T' t. a% w4 Z. t) r
g, n" [$ o. S) Z. Y
A阶段——第一轮攻击9 o% R' F. h# l& J6 a
, q$ c( g' B* [. r) d. [ 5架双引擎轰炸机发动攻击。(一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱
, ^: {0 V- c! F' `离队形在盐湖城号附近投弹)
/ Z/ r X6 C- Z6 x! s8 {: j
* w/ _* Z! l2 O, ?: [ 敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击,此时敌机冲出云层并以大约20度! a1 f6 O( w8 Y) F& M7 k
的角度下滑攻击。 Z9 _- S" u& B, e
" H0 t5 Q( }" X8 w j$ C0 D& b' `' C
第一部测距仪测出的距离是3500码,高度6000英尺。(在敌机冲出云层之/ \3 ?) [% d$ p
后大约3秒钟)
( |. ~6 E% _$ @% W
0 ~- D: Z4 L; P9 o V: f5 S ^ H 敌机在3000到4000英尺高度投弹,在1500英尺左右的高度通过航母上空,
% |4 G4 A1 X) Q! ^" s# n速度大约是250节。& `7 L! m2 R: w. o2 v4 \! J6 y
% O5 c6 w# B; X/ g- {" q 每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。+ T; ^% \: u! u# l" c1 R
' }0 i k9 n: I, \1 @. ` 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形,并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
& M) O. C1 X& o8 k机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制,撞到了旁边。
+ d' U: }" ~( T7 K# C; B7 B1 g9 _4 M7 M! B! K
B阶段——第二轮攻击$ E' l2 |1 f" y1 a
" j6 \6 H6 k" H
两架双引擎轰炸机在高空(14000英尺)进行水平轰炸,速度140节。
0 V& ~+ G: W$ q1 G1 j$ ^' h& F) c
开火时的方位角为45度,斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更0 S# G. H- a& j5 B' N' m, _
重的炸弹。" M9 g4 o9 R" g
' @. ~# Y" S Z' Q5 B0 L' {: q
这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
0 z: A; }) L. y% j. H1 G
/ ~: \6 X! i# {3 v% C$ c 他们转到左舷尾部约70000码,然后从太阳方向,透过大块碎云发起攻击6 j' B+ T2 G H3 ]: x, h9 p/ o5 _
。当发现他们接近时,测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数
4 o8 l f: M5 x; Q ]" b6 d$ G(using the set-up obtained from tracking)开火,从6-F-1(它距离敌机- f; R, F4 C4 J- A) e6 f. ?- t
最近)发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was8 ~& F1 ^4 J- v7 X* J$ O
applied(不知道怎么翻), 一架飞机的右引擎冒烟,烟留下的痕迹直到飞机
: A; w) n$ \/ ?, s( [消失在云中后仍然能看到。# S, j' \! h9 i# G' ]$ {' F
/ z, U4 Z& z* n9 b$ r& Q
对高炮火力的评价
# t5 x6 g) |/ M8 S+ }# O
+ i. W" R, _# {: O& k! \0 X$ x8. 非常遗憾,在第一轮攻击中,我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
( ?. n& w! y/ W( m9 O1 m- M散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快,因此部分原因可以归咎于炮手& Y+ z8 x0 S3 c
过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够(这是所有经验不足的炮手操控高
, i/ N" ~! ~% Q @! X# {炮时的通病),几乎所有的爆炸点都在目标的后方。6 X$ c2 t% H% Q& L; t* a4 O, m8 V
9 o& s7 Y: h. d: A对A阶段的评价(这段最晕,术语不清楚)
. }; [$ y8 J) w' F2 X) G
: K" n& D' V m2 ?0 x1 _( ^9 i9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前,航母的速度从25节提高到紧急 Z: y: o) f" }$ E( ^* u
的30节,通过向通报的敌机来袭方向(相对方位60度)轻微打舵,敌我的距离. r! ~! H' c$ L0 i9 u1 M
不断缩短。在敌机队形被发现时,方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形' B& F7 j- X# ]/ G9 @5 D# v
来看他们设定了固定的轰炸航路,并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截) {$ k- Z2 S8 r. U7 [: i
航路,并在整个队形的宽度上不断投弹,如果他们坚持攻击,目标几乎不可能4 ^ `/ R* [( k, I# X" x0 j9 I3 ~5 Z6 S6 u
幸免。在距离接近到开火范围之前,打了左满舵,当船只开始向右倾斜时舵又
! a9 I& K) c0 d7 q1 S. @复原,但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了,为了4 W/ j! X% O$ d4 i& ?4 E: Y/ u
使船保持稳定,又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是
4 b3 D1 _9 E/ \. X,航母向前的速度被减小,与此同时与此同时(原文如此),船只突然移向一# ]* I0 f4 A1 l4 ~: E
侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运7 K7 e$ G0 j2 H
动,使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。2 a$ y" m! l: a! r
* t# V$ D1 Y' S对B阶段的评价& Y0 N' N J0 x/ W$ X" ?+ y
" E- K0 \) o3 I. i) n
10. 在第二轮攻击中,我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为
, H( j9 x4 w: G! G, y航母正在撤离,敌机从背着太阳发起攻击,以及风从右舷吹向左舷尾部,烟雾
. Q, q( N3 U$ T: E不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部,
1 K8 X% ]: c' R! E }最后从左舷尾部发起攻击,为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。4 L- D6 c/ X3 g7 U6 p: K" k1 ^
" P9 [- }9 G! N S: j总体评价
9 E' R" J7 l0 v4 p3 G5 W+ q G) k. N, ~" C
11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏,为了让船尾旋转,需要向一个方向打满
3 I8 w0 s8 O2 Q. O* D* W+ n舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没' D, g3 c/ o2 S" X
有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未
8 v7 {: a0 W5 `& A' L损地逃脱几乎是奇迹。
% ?% g( @3 [# h+ f8 m0 O' X" P2 A( G
12. 关于企业号此次行动的范围,可以从如下细节中得出一些印象:# H/ D9 B7 P4 C1 z) O9 _4 i _
) a& C a5 R# |1 a( r! D4 Ha 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里9 n: O: m5 ]+ l+ Z3 f7 O
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑; |& y8 J4 \8 J# U S
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时
2 K# y# O/ u( t5 `0 a. {- O# Ad 总飞行架次(individual flights) 158架次6 @" M" |4 x1 \8 z. J! s
e 参加行动的飞行员数量 77人
5 [' D) V) Y) U% ]7 {# d0 h6 Jf 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时
- p) ?2 ~! ]* y. t- Lg 单个飞行员最多飞行架次 5次
% r" v9 ` Y+ I ~4 ah 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次6 N- b& q9 n- e$ k: X- m o, F6 d/ ^
i 为了起飞或回收飞机清理(respotted)甲板次数 16次* k1 Z% r: m) g. t( n' m3 F& ^
j 5英寸弹药消耗量 156发
4 c+ g1 Y* V. R) y6 z) W 1.1英寸弹药消耗量 1400发
3 Z! z/ s7 m* K+ U6 a* z 0.5英寸弹药消耗量 12000发
0 o% k& G: O: Y6 L6 {! v/ i, C$ f& \' I. W, n
13. 结论和建议:* y, `4 n5 C8 Q2 e1 H0 L
3 P8 D+ Z/ Y5 B( X) \
a.尽一切努力尽早改进高炮
( F. U/ ^/ v0 L/ y" f, y) p5 a
: N5 {! {. y4 [6 Y6 i' b$ W b.尽快安装火控雷达# P4 w9 u5 B/ I1 G5 |9 I5 ^
7 I3 S: x6 A5 i- h c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练,如果能采用更多的安5 c& W5 {4 G# m$ I2 q6 @1 _
全措施,船只应允许(在高炮训练时)进行快速改变航向的机动。; s* W" l0 D4 F W" |: B% M8 q
7 F% o l, B( G; K
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
$ c2 X9 i1 o, n1 L大程度上减弱敌人的空中攻击,但仍要给航母提供最好的高炮,包括最新的雷+ @6 y, H& J3 {( |
达火控设备,以及能进行敌我识别的战斗机掩护。2 w9 \ [+ v, m6 Y# O7 _, B; z
0 K1 d0 s+ R, H& w* X0 J, P
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2 \ Y8 z5 a: e2 G+ C5 k. O9 D损伤报告:1942年2月1日' p+ n% l/ p& Y/ R: j: `; x$ a
+ r5 @: R. ~5 y0 b) T% i6 C在袭击马绍尔群岛的行动中,1942年2月1日下午1时40分左右,5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度,从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度,每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶,所有的炸弹都落到了航母后方,最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处,距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅,安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺,船上可以感觉到轻微震动,类似舰炮开火的感觉。
' s+ V. V0 [% ~
; V. E9 j# _/ c% J1 M$ k8 O炸弹碎片在左舷机库防水隔壁(130和133号肋骨之间)的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞,在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿,此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。% d9 v& Z7 z) s9 g# X
* D4 M+ Q# w( M3 b( n, a* L0 Q( H从前部看第134号肋骨
! Y$ U1 _' y0 Z1 k; E$ ~( Z从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃,大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
" u) W0 ~8 v5 Y9 N6 v, I
8 U7 o/ w* z! H/ _7 C. P后部走廊甲板
; v+ H5 F+ m& W" M+ ]! E" g6 ^燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布,防弹片垫子,飞机燃料输油软管,橡胶甲板垫,救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁,但是很快被化学泡沫所扑灭,这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。(phomene存储器,不知道啥意思)企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置,成功通过了第一次实战考验。
2 H, x. ^/ A. ~/ z; t3 b" {9 G) Y+ a! g! h3 Z" |4 b. q! u
后部主甲板
& A- J: ]3 u6 H- m尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾,但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护,很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置,但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。$ P& [' z& B0 |
) ^0 l/ ?& w( K0 b1 T4 M$ G A' g
+ X8 W$ ?6 g" B6 J- h# l5 C
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( d( p1 p' e- S& R第六轰炸机中队的攻击报告
5 ?; h- B/ Y/ ~* D4 X. k6 i) z- Z3 h# H7 t
袭击马绍尔群岛-1942年2月1日
" z8 U, L+ J' ]& F/ E t0 i$ u/ w
, H7 |9 G% c# o 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分,第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是,这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。8 M' S5 \& K3 N% q! J+ A. C0 o* {
7 z+ g4 y1 S1 ]: P
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写;第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。
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这些报告在攻击后一日归档,详细描述了轰炸路线,造成的损害,与敌方空防的遭遇,以及对与敌人进行首次空战的印象。 |