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陆航的一架米17失事

证实了青藏高原即使是边缘地区,飞行条件的恶劣性,PLA付出了又一笔血的代价,默哀。
一万年太久,只争朝夕!
直升机这玩意本来就不安全,平原也有风险,堪称危险系数最高的交通工具
直升机太悬了,天气稍微一差就悬啊。
不知机上人员安危 ,为他们祈福...
一个曾立志成为海军军官的男孩,可现在只能在这实现他的少年梦想了...
飞越海拔4000米左右的山地,即使没有恶劣气候影响,米系的直升机出力和升力都要打折扣了。。。。
天气恶劣啊,WIA
军方万人无结果,悬赏万元会有效果吗?
出事前一天,我才告诉同学:我等着MI-17出事(不是冷血,因为这飞机出的事实在太多了)
   关键还是5楼说的,MI-17系列的固有缺点,高原,发动机功率严重下降。貌似大多数苏系飞机都有这缺点。
   可怜那5000多飞行小时的大校飞行员,在国内能有这样小时数的军机飞行员实在太少了······
海が…、江田島へ…
记得有说法是,地震前,执行高原任务的都是那些黑鹰,MI-17连训练都很少到高原山区去,即使是增加了山区飞行设备的米171,也很少去那边,几乎都在成都平原转悠,我在学校时就经常看到。
  等这次救灾结束,那批黑鹰大概也彻底到寿了,而直15,貌似还很遥远······

[ 本帖最后由 evaf 于 2008-6-3 23:04 编辑 ]
海が…、江田島へ…
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