ksba0385852

LS的，你好歹也是个大学生，错别字怎么那么多？“知命”，“出神入话”都什么跟什么啊？

cctvzym

296可真早啊！~
4 j* }# F; k+ p; _- t早起早灌水

ksba0385852

恩，马上要升级了，要灌的勤快点！

akforever

我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就容易被撞掉，两难啊，看来放侦查的时候还是离BB远点好

爱妻号

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表
; P, i5 Q6 z' s9 l. u2 i我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

  S& W9 O  d9 W' c' `4 S; _4 S
侦查，走位同时控制是不难的。在G和飞机组编号切换而已。

scottbf2

原帖由 akforever 于 2009-3-19 15:03 发表 # Y, }6 A! V) b% U/ Y
我控制侦查的话，除非是战斗机，Z99和一般防空船是打不下来的，但是一控制侦查的话，自己船的走位有时候就会管不过来（共计发生过控制侦查的时候船直挺挺地开，然后和BB重船的事故2次），一控制船的走位。。。飞机就 ...

! ?- U9 P& C9 J9 k" L" k
0 [0 L7 n0 G$ o% r9 _% ~9 B( a' p1 ~/ }& G. k* j
放侦查的船，尤其是CL，应该主动退后一点，以便专心控制侦查。
4 K6 H$ q+ d# w. p: {1 z3 W4 G收侦查的船，应该主动上前一点，一是为了缩短侦查收回的距离，二是起到了一个前后轮换的作用。
8 _0 t1 y" f9 t后退和上前的是一个意识的问题，平时注意培养就行了。

ksba0385852

简单的“多线操作”，还是练的少了，每天练个把小时，很快就能熟的！

scottbf2

296今天起得更早了...

波波

296很有我当年灌水的风范啊～！

ksba0385852

早起的鸟儿有食吃。。。

zhzhgang

我的SS一个轮机36节呵呵

BH坏坏

猪么水王了你就快~

pkwang

早起的蟲子被鳥吃。

BH112雪狼

...同时控制侦查和控制船的关键就是平时 多练习  多用G 和1  j" e! R7 p* q4 _

$ Z3 L" b- o/ i6 h3 j" q9 z2 i+ {" ]7 v9 @0 l
CVer应该都能掌握好这个的... 基本上5秒左右切换一次......

BH112雪狼

海战里 无论是防控还是炮击 射击时的目的分两种2 O0 D5 B. b2 w0 W6 M. ^

4 b+ S/ d; P/ l" J/ F一种是拦阻  目的是压缩对方或者堵截对方的前进路线   对于900 Z99和比较关键时刻的侦查飞机 拦阻射击非常必要    缺点是炮弹浪费的比较厉害
' g9 a; R& m! k( R3 \1 _' c4 @! N+ [2 T8 V3 U3 r
一种是命中  老队员应该记得当年的书记  开着老衲 基本不开炮 出炮就是命中   对BB等大船以及需要歼灭的飞机 完全可以使用这个办法
7 l5 v: A! A& }8 C8 Q
% q- K% ?% d- P+ c# c  {: q! _, N0 K! w! [$ V' y
两种的区别
( U! O& _: [2 g3 E5 k" w4 S* X/ |! k/ s) M+ F3 a/ ^- m7 d+ u
不是所有的飞机都 必须打下来  也不是所有的飞机都必须到射程才能打 要揣摩对手的心理  先想以下 如果自己控制飞机 碰到防空时候自己会怎么做  然后逆向思维     拦阻射击和杀伤射击有效的结合   有的时候甚至可以有效的迷惑对方的CVer 让对方无法判断攻击的方向: Q% c2 r' G: M8 v$ S( u/ s* A

" {4 v% G1 x5 g900的Z99  打部分情况下  建议 BB 顺次拦阻射击  如遇冒进者 放对方到可以连续打击3次的距离上 BB轰击之   8 z' {1 y3 B: }0 E" M8 v3 Q3 @9 {0 Y
4 \4 N$ ]. O: d0 a6 S: {5 ?
我们的防空 DD 还是建议装FINDER  FCS 一是使用的是AAA炮弹  覆盖面愈大命中的可能性愈高  2是需要肉侦的时候 可以看远一点