[WITP] 日军飞机生产线转产的问题

tairierzhh

在论坛中找了很久，加上自己研究了一下编辑器中的资料，还是有点不明白日军飞机生产线自动转产的规律。编辑器中的UPGRADE是否就是生产线自动转产的方向，比如021的生产线会自动转产022甲，而因为022甲的first year=42,first month=11，就是说42年11月所有的021生产线会自动转产022甲？然后于43年9月自动转052？有什么条件吗？手册上只说42年1月1日后会自动转产，没有其他说明了。& d- J9 @* t3 j; K) v( h
另，预研就是增加对研制中的飞机生产线扩建吗？. }6 s, G& N$ n, x' M, h" J+ s% ]
“如果工厂制造那些还没有出现的飞机，那么就是研究飞机。研究速度为：每完成100 架研究，就有2 x  p: Q' H3 O! N5 W. r3 P
一定的几率把此类飞机出现时间提早一个月。越接近历史出现时间，几率越大。”. n5 P$ `' @: l$ J  U6 K1 E
这句话如何理解？! ]) g$ W, Q7 I2 V4 V# J. b& G
烦请诸位老鸟解答，不甚感谢。

championzhao

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。8 l0 i) j0 g' q3 U$ l# ~& l
0 t, f  L1 E5 X1 \
预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成，其中单条生产线，每月最多提供30架的预研加成（即使预研规模大于30），当同一机型所有预研加成累积到100架，即使该型飞机比默认出现的时期提前1个月，200架就是提前2个月。- n7 \$ O+ r$ D  ?; h/ h0 }

7 G  Z" d# W, F* Z因此，日军飞机预研的总原则是，集中研究重点几个机型，然后多个研究线进行研究，每条线的规模控制在30左右，过大过小都不好。

david7up

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。" W) O. ?/ m6 h% A' {: _5 I8 n
( W, G. j# P* B3 o
预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成 ...8 p! n/ q9 d. W( z  U2 E0 T0 k; A
championzhao 发表于 2010-12-17 15:13

% d  a0 M8 L, ~+ ~, g0 k% S- F. |9 [' [( b  g
如果楼上的结论是正确的话：
( u' u1 R! y4 J: ~( S4 B9 Y+ s5 E9 G$ F3 h7 r) L
日本群马那条倒霉的320机疾风预研线，不仅要消耗大量补给，最快也要一年以后才开始生效，这太不合算了………………看来应该把它转了。

tairierzhh

预研阶段也要消耗补给？而且疾风是后期重要的生产线，难道转隼么？考虑损耗和实际需要，你这个建议实在是。。。

chars

预研线只是消耗修复的补给而已。后期等到投产了要扩大生产规模时你还是得修复。而且还得花扩建所需的补给

德鲁伊特尔

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输

fujia

楼上回答的很专业

kevin_hx

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输
9 w, C/ k6 M  d2 \0 ~德鲁伊特尔 发表于 2012-6-18 17:55

* F. T8 x. q* n: ^2 t& ^+ ]; D" g我的日军首回合部署贴被你无视了
: j3 D' i9 R. ]! a4 E: r2 b: ahttp://www.biku.net/thread-10250-1-1.html

德鲁伊特尔

对生产线进行了扩充，显示（20）*20，是生产20架，还是一架都不产

kevin_hx

如果是生产线，当前是月生产20架，另有20架的月产量在修复

德鲁伊特尔

生产线升级后都会缩小吗？

德鲁伊特尔

一些关于工业的介绍中，出现资源的概念，资源是什么？
( ~. ?, P# I" M" ^: }& n日本需要将南洋的原油运回国，才能生产？

kevin_hx

嗯，换型号都会有1/3左右的数量损失

德鲁伊特尔

如果没有预言线，战机会按时服役吗？

david7up

不预研会按预定时间服役。