[WITP] 日军飞机生产线转产的问题

tairierzhh

在论坛中找了很久，加上自己研究了一下编辑器中的资料，还是有点不明白日军飞机生产线自动转产的规律。编辑器中的UPGRADE是否就是生产线自动转产的方向，比如021的生产线会自动转产022甲，而因为022甲的first year=42,first month=11，就是说42年11月所有的021生产线会自动转产022甲？然后于43年9月自动转052？有什么条件吗？手册上只说42年1月1日后会自动转产，没有其他说明了。
* o* \' o$ Y8 l( z  S另，预研就是增加对研制中的飞机生产线扩建吗？; J/ H$ x5 t7 S9 G
“如果工厂制造那些还没有出现的飞机，那么就是研究飞机。研究速度为：每完成100 架研究，就有
, a3 A! q; o7 M8 ?4 F一定的几率把此类飞机出现时间提早一个月。越接近历史出现时间，几率越大。”
) ^& i& J& H0 m# d, B9 X这句话如何理解？+ s# K# X1 J8 l1 i9 k: A7 G& c
烦请诸位老鸟解答，不甚感谢。

championzhao

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。9 `8 E) [# \0 a+ @2 K) o

2 F) I$ ^, v/ d' X预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成，其中单条生产线，每月最多提供30架的预研加成（即使预研规模大于30），当同一机型所有预研加成累积到100架，即使该型飞机比默认出现的时期提前1个月，200架就是提前2个月。
% H+ x  `: |7 r4 o# l, v$ I4 A2 x. [8 W: a9 ]( V7 i8 `
因此，日军飞机预研的总原则是，集中研究重点几个机型，然后多个研究线进行研究，每条线的规模控制在30左右，过大过小都不好。

david7up

到了剧本升级指定的时期是开始随机自动转，不是马上就转的，有时候延缓1-2个月是可能的。9 W8 m! K! p! [/ u: u

! M/ p' ]4 t$ {2 V6 v6 l预研就是增加处在研制中的飞机生产线进行扩建，根据研究，只有整条预研线是完全修复完毕无任何损坏的，才开始提供预研加成 ...
# k7 A& Q& {$ U# y8 ~# A* Cchampionzhao 发表于 2010-12-17 15:13

7 i/ x- L- w  o, W( s( f( [  c2 _/ Y& _' |$ f0 `: r
如果楼上的结论是正确的话：: U4 W( ~2 D6 M- A' f  \

# f6 W# i3 l  P$ i日本群马那条倒霉的320机疾风预研线，不仅要消耗大量补给，最快也要一年以后才开始生效，这太不合算了………………看来应该把它转了。

tairierzhh

预研阶段也要消耗补给？而且疾风是后期重要的生产线，难道转隼么？考虑损耗和实际需要，你这个建议实在是。。。

chars

预研线只是消耗修复的补给而已。后期等到投产了要扩大生产规模时你还是得修复。而且还得花扩建所需的补给

德鲁伊特尔

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输

fujia

楼上回答的很专业

kevin_hx

能否给一个打ai的大致部署，特别是工业调整和资源的运输! ^7 d% X- F& j  k
德鲁伊特尔 发表于 2012-6-18 17:55

  z: V8 L( P2 D; H- J7 ^! \6 i0 P我的日军首回合部署贴被你无视了
+ ^' D. \. a6 G9 Z# e5 B" Nhttp://www.biku.net/thread-10250-1-1.html

德鲁伊特尔

对生产线进行了扩充，显示（20）*20，是生产20架，还是一架都不产

kevin_hx

如果是生产线，当前是月生产20架，另有20架的月产量在修复

德鲁伊特尔

生产线升级后都会缩小吗？

德鲁伊特尔

一些关于工业的介绍中，出现资源的概念，资源是什么？
4 K( Q3 e! b6 P; F# L, b5 c日本需要将南洋的原油运回国，才能生产？

kevin_hx

嗯，换型号都会有1/3左右的数量损失

德鲁伊特尔

如果没有预言线，战机会按时服役吗？

david7up

不预研会按预定时间服役。