本帖最后由 amdddr 于 2012-3-20 22:53 编辑 9 Y9 ?! L3 D2 V( b2 I- m0 d6 x
( i+ x. e) T- y7 s( j+ O4 G7 |附简单测试结果
" M4 l1 F4 a) U& A8 _9 i扫场方均为出动50架战机,直掩方出动100架战机。盟军机队经验设置为85,帝国这边机队设置为80,也许盟军机队经验设得高了,下次搞一个盟军机队75的看看。这个结果大家将就着看看先。' P& d# i/ M4 T% T
4 V4 t. G5 H' t/ D数字为双方的损失数* n- |; }" b' O) Q' b, ?- n: i
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p47D2 42000英尺扫 紫电11 41000英尺
+ S" Q$ ^/ C5 |& M7:26 交换比接近1:4,靠飞机数量堆起来估计勉强可以算防守吧。
+ d+ [3 H$ E5 G% a! D# fP47D 42000扫震电 39000
: L+ s$ c" |5 c' _11:27 交换比接近1:3,不过人家震电局战好歹是鬼子45年用来决战的家伙了,被43年的盟军战机随便就搞定了。
( i, i; I; [5 j9 B% R" ]" p) l9 x; ?P47D2 42000 扫烈风 35000
9 G: ?9 Q% c3 y9 F! M u" K4:34 烈风是啥玩意?就这1:8的交换比,也好意思往KB上放2 C: A: Z$ B( B0 _" L4 V- @
P47D2 42000扫紫电改 35000
- ]5 q$ c- y5 B" w) P1 S7:32 紫电改,改来改去,连紫电都不如了
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8 U- R& E1 A' h- S4 v# r3 S8 M另外用日机扫盟军直掩,这交换比简直就懒得看,还不如自己直掩打下的飞机多。
, i4 L8 U- k$ C5 `9 M1 q紫电41000扫P47D2 42000; K( O0 K" X3 B+ m0 e- b7 V' j
21:10 这叫个啥扫场,送死还差不多
( M( H: z$ g5 d( c5 j- e& _+ y# r震电39000扫P47D2 42000
& k8 ?6 ]+ A: v1 B4 L26:5 这交换比连送死都不算,算鬼子海航版万岁冲锋。2 h: `7 t6 ~" Z, R2 F3 Z, D- l
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相比较来说,日军战机,高度越高的表现越好,飞得最高的紫电11,比后面的紫电改、烈风表现都要好,整体来看,甚至好过震电,费事花这么多时间去预研毛的震电烈风紫电改,直接紫电用到死就行了,陆航几乎全部是渣,除了那个KI83,因为KI83也能飞到41000,至于只能飞35000的疾风,我都不好意思拿出来测试了,总之,这个空战模型下,如果完全放开空战高度,那么海航就是紫电11型为终极战机,陆航就是KI83,其他战机统统靠边站。. U( c; L" S* ]; J4 i, V- o& j7 p
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所以,且不论交换比如何如何,因为盟军机队经验设置得高过日军,也许造成交换比有些失真,但是无论如何,日军方面,43年服役的紫电,如果都按最大高度进行作战,能够比44年、45年服役的战机在空战中更有战斗力,而那些只能飞35000的疾风、烈风这些历史上就已经证明过性能还算不错的战机,连43年的老款战机都不如,这就是空战模型本身存在的大问题了。
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所有飞机,总结起来,不论神马机动性、火力、装甲、爬升、在最大作战高度面前,都是浮云啊。
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下次测测喷气式的火龙,还有个可以飞48000的KI94对P47D2是个啥结果,不过那俩家伙都是46年的货了。
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# @) X% u9 M- E8 z或者是拿这个P47D2扫扫盟军自己的当家战机野马看看。( ~2 b7 g& W1 s- E: u
不知道后继版本有没有修改这个高度对于空战的影响。 |