本帖最后由 amdddr 于 2012-3-20 22:53 编辑 ! U3 y! P6 g4 U; j6 `6 D
. o h6 S" b# Y附简单测试结果# T, e/ m o9 Z L
扫场方均为出动50架战机,直掩方出动100架战机。盟军机队经验设置为85,帝国这边机队设置为80,也许盟军机队经验设得高了,下次搞一个盟军机队75的看看。这个结果大家将就着看看先。
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数字为双方的损失数8 n& e0 z$ J( h" U( H/ b4 N O
7 @, S% e) x* {: M+ X. gp47D2 42000英尺扫 紫电11 41000英尺9 Y; ~7 n+ o, `' c6 s% P
7:26 交换比接近1:4,靠飞机数量堆起来估计勉强可以算防守吧。
7 J) @; }/ U/ ]8 [' e+ sP47D 42000扫震电 39000
! I" Y5 e# \( p' D! D3 Q11:27 交换比接近1:3,不过人家震电局战好歹是鬼子45年用来决战的家伙了,被43年的盟军战机随便就搞定了。3 P, [) _% g( `" X( ^7 {
P47D2 42000 扫烈风 35000
/ t% _+ n6 r0 k$ o5 s4:34 烈风是啥玩意?就这1:8的交换比,也好意思往KB上放
% Y( S8 r3 h" w: R; i9 _7 a7 \P47D2 42000扫紫电改 35000, }3 u9 E# _% T% \/ o6 @+ W* D
7:32 紫电改,改来改去,连紫电都不如了
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# x! p8 D& F$ V3 I; G0 {另外用日机扫盟军直掩,这交换比简直就懒得看,还不如自己直掩打下的飞机多。( k( Y* T9 b# c1 O! `" L9 T
紫电41000扫P47D2 42000
1 Q, s* z: ^- L: u% [$ @21:10 这叫个啥扫场,送死还差不多2 t; c1 D0 W4 [4 x* ^
震电39000扫P47D2 42000
, k1 u, Z4 i& D26:5 这交换比连送死都不算,算鬼子海航版万岁冲锋。
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2 }- C8 ]% }9 }& M v# j2 ^2 q( @相比较来说,日军战机,高度越高的表现越好,飞得最高的紫电11,比后面的紫电改、烈风表现都要好,整体来看,甚至好过震电,费事花这么多时间去预研毛的震电烈风紫电改,直接紫电用到死就行了,陆航几乎全部是渣,除了那个KI83,因为KI83也能飞到41000,至于只能飞35000的疾风,我都不好意思拿出来测试了,总之,这个空战模型下,如果完全放开空战高度,那么海航就是紫电11型为终极战机,陆航就是KI83,其他战机统统靠边站。* e* A3 j; a$ h
2 x4 [* z0 a7 J6 Y: @1 l所以,且不论交换比如何如何,因为盟军机队经验设置得高过日军,也许造成交换比有些失真,但是无论如何,日军方面,43年服役的紫电,如果都按最大高度进行作战,能够比44年、45年服役的战机在空战中更有战斗力,而那些只能飞35000的疾风、烈风这些历史上就已经证明过性能还算不错的战机,连43年的老款战机都不如,这就是空战模型本身存在的大问题了。& E& a" v# f: V9 |! H; ^# e" _
0 V# X, L5 {# T0 q- q所有飞机,总结起来,不论神马机动性、火力、装甲、爬升、在最大作战高度面前,都是浮云啊。, J- j, P* v' ]$ {' n; n) N+ X
: ^# `& I# \$ y) Z0 @% _下次测测喷气式的火龙,还有个可以飞48000的KI94对P47D2是个啥结果,不过那俩家伙都是46年的货了。
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或者是拿这个P47D2扫扫盟军自己的当家战机野马看看。
$ v2 h# @1 u1 h不知道后继版本有没有修改这个高度对于空战的影响。 |