本帖最后由 firephoenix 于 2012-1-2 14:35 编辑 E0 p+ I. a) Q3 I; N$ E7 b: m 0 p6 Z$ v& o5 l7 P之前测试了1943年蝗军可能出现的新机型对米妖四发拦截的效能,到1943年底,盟军性能可能有较大提高(官版中)的护航机P38J投产服役。同时,蝗军的两种新型战机即海航的雷电21型与陆航的疾风甲也陆续投产服役,加上老当益壮的紫电11型(紫电:干,我连一岁都还不到咧! )。一般1943年底盟军的反攻都会进入关键时刻,而四发又是反攻的急先锋,因此有必要对这三种蝗军飞机对盟军四发的拦截做一轮测试。6 _( {, O: x8 f% S4 {" b
第一场仍然是紫电11型出战,鉴于其已经对B17E做过裸奔拦截测试,本测试仅对有P38J扫场和护航的情况进行测试。+ T- ~9 q0 l& F 传送门:AE战机比武——紫电11型vs空中堡垒B17E& P38G 7 C$ V0 E7 r. p# c% @http://www.biku.net/viewthread.php?tid=10134&highlight ) p/ A7 z8 w* i8 S0 H 测试使用剧本在瓜岛剧本基础上修改,日军为伦加机场,盟军为一格外的图拉吉,机场10级,补给60000,后勤日200盟400。飞行员经验80,士气99,双方空勤、地勤部队指挥官各项能力均为99。 * V8 E! S5 {5 c 因为四发使用上的特殊性,本测试均在20000英尺上进行,分三种,一是200架B17E裸奔攻击日军机场,二是200架B17E攻击机场+80架P38J扫场,三是200架B17E攻击机场+80架P38J护航,日军直掩机数均为120架。每种各测试5场,结果包括空战交换比、ops比、战斗结束后可用机数比,另外附上两者的飞行员亡、伤、俘比例。作者: firephoenix 时间: 2012-1-2 14:18
本帖最后由 firephoenix 于 2012-1-2 14:52 编辑 2 ]! B7 O, u. B% x B! o
0 R" ^7 N3 G* f- r. U( F 四发+扫场测试6 S. O; c Y" y. f) f8 V1 m( o
5 x. j) j8 j! S2 G4 Y+ U8 _
战斗报告 Aug 06, 42 d' r. o$ t: P( t
-------------------------------------------------------------------------------- ( g" V$ \7 Q# M7 i" G* f. }上午 空袭 伦加 , 坐标 114,138 ! K2 a8 A, L. d( X U$ i2 \% K5 Y1 D" i" z3 R' d5 l
本格天气: 中雨* p! y4 S# @: H
# Q; ]0 t3 G3 X) Z雷达已发现到 25 海里, 估计高度 22,000 英尺. \0 l7 d: K7 G6 Y; E1 H
预计在 5 分钟后到达目标上空 T- g7 t! R: ]/ y8 \9 [. t % ~- V* w, {) H0 t日军 飞机* B; O- a' C" X: o
紫电11型 x 120 ; S1 U9 ^0 l/ I盟军 飞机+ x4 z4 u9 @! Y7 ^* V% S
P-38J闪电 x 723 ]4 n/ J* B; R
( r0 U! W% y* w7 B) I# Q
日军 飞机损失 ( V* k3 ~& J; c- R 紫电11型: 1 架被击毁* b& I: E' R6 j' S: O" r" H1 {
盟军 飞机损失$ E: ^6 G) v( x# ]4 |0 u
P-38J闪电: 12 架被击毁 , t2 a Y. U" [: U4 C6 V1 N8 M2 x6 E r4 ~3 p