整個胡康河谷的戰鬥,國軍幾乎都用孫將軍的迂迴戰術取勝,孫立人將軍的迂迴戰在森林中的妙用十分傑出,孫將軍的經驗是﹕用適當兵力從正面攻擊,吸引日軍,而以主力從森林中開闢新的道路迂迴到日軍的背後,截斷日軍後方聯絡補給線,使日軍的糧彈補給斷絕,失去持續作戰的能力﹔阻止日軍後方部隊增援,使其陷入孤立,驚慌失措,喪失戰鬥意志﹔國軍主力迂迴到日軍後方,迫使日軍炮兵後撤,不能直接支援其正面部隊的戰鬥,另外使日軍傷兵無法救護後運,增加日軍正面陣地內的慘象,動搖其戰鬥意志﹔然後對戰場正面的日軍,施行包圍夾擊,便很容易收到殲滅戰的效果,此即孫子所說的「以正合,以奇勝」,「以迂為直」和「出其所不趨,趨其所不意,行千里而不勞者,行於無人之地也,功而不取者,攻其所不守也。」的戰法。 9 v& {) {) A, c$ R+ Q# c4 ~1 p/ i" J1 T& m9 I
三月十四日,駐印軍開始進攻孟拱河谷。孟拱河谷,從西向東,有卡盟,孟拱,密支拿三大日軍據點。駐印軍首先需要打開通向孟拱河谷的大門,全長約二十英里、海拔四千公尺的布傑班山天險。 4 _. O9 M* [2 Z: z/ C
7 R5 G/ ?6 Q2 e) \. b 新二十二師開始從正面佯攻,新三十八師一一三團沿著庫芒山脈開路前進,迂迴到布傑班山天險的後面。庫芒山脈陡而且滑,上下山都得用手爬,馬馱著炮根本不能行動,只好士兵抬炮,讓騾馬空著身子走,上山時士兵走在馬前用力扛著馬頭,下山時士兵走在馬後,死命拖著馬尾,以防馬從山上滑跌下去。十四天之後,一一三團終於迂迴成功。和正面進攻的新二十二師兩面夾擊,只一天時間就攻佔了布傑班山天險。國軍的英勇作戰,奮不顧身,贏得了美軍對國軍的尊敬,美軍第一營的一個士兵很坦白的說:「我們和三十八師在一塊作戰,便甚麼都不怕。」 . M& @! R' n; f; I" m N1 X7 b4 ^: ]7 h. i+ b1 ^ a2 Z$ q
五月十九日,新三十師、新五十師及美軍梅利爾特種團開始攻擊密支那,隨後戰鬥呈絞著狀態,這時緬北雨季即將到來,空運困難,參與密支那戰鬥的一萬多盟軍有可能處於極其危險的境地。因此為策應密支那方面的作戰,必須立即攻佔加邁和孟拱,以便打通到密支那的地面道路,使密支那城外的盟軍無須再擔憂日軍的援軍,完全靠地面運輸就可以補充糧彈。五月二十一日,孫立人將軍得到準確的情報,判斷新三十八師當面日軍因為傷亡太大,將後方兵力已經全部用到第一線,加邁後方變的十分空虛。因此孫立人將軍決定再次用迂迴戰術奇襲日軍,攻取加邁。 ) Y0 T/ J I" f5 Q2 t& x* A1 A' k3 u& F' G$ {' |& C
從二十一日下午二時起,這新三十八師一一二團冒著大雨,晝夜行軍,利用各種有利掩護的地形地物、猿啼、鳥鳴、水流、雨響等,穿越日軍的重重封鎖,有時竟在日軍陣地左右一二百碼以外的地方走過,而始終沒有被日軍發覺過。二十六日上午十一點,一一二團趕到加邁以南的南高江東岸,南高江因連日大雨江面變得很寬且水流湍急,沒有木排竹筏,更沒有汽艇,一一二團靠隨身攜帶的膠布、鋼盔、水壺、乾糧袋竟奇蹟般渡過了南高江。這種秘密的迂迴作戰,竟使加邁地區日軍,不知不覺中陷入了新三十八師的包圍圈中。渡江後的一一二團,隨即開始攻擊日軍後方物資供應站--西通,日軍全無防備,疑是傘兵天降,驚慌失措,一戰即潰。當天,一一二團就打死日軍九百多人,繳獲十五公分重榴彈炮四門,裝滿彈藥的大卡車七十五輛,糧彈庫房十五座,汽車修理場一所,這便是抗戰時期有名的西通截路戰役。 4 [% X4 d" p& c( [) i
8 h! V6 ~6 [5 \; s% k# _
二十七日,一一二團從西通沿公路南北兩面展開,把日軍在孟拱河谷物資總囤積地幾乎完全佔領,還控制了長達四英里的公路,把加邁日軍所依靠的公路補給完全斷絕,另將日軍所有的後方通信,聯絡,運輸和指揮的機構全部摧毀。日軍因糧彈囤積中心被一一二團佔領,派出兩個聯隊的兵力攜帶大砲三十二門,戰車五輛向一一二團陣地瘋狂反撲。面對極其慘烈的戰況,一一二團英勇阻擊,至六月十六日,將日軍大隊長增永少佐以下官兵二千七百多人擊斃於陣地前,日軍狼狽潰退了。 ) O) ~5 T' U5 i2 `$ `( z7 F; D- P! O3 _% V/ w5 e% r
一一二團迂迴西通,使加邁地區的日軍陷入了彈盡糧絕的境地,整個動搖,日軍餓死不計其數,在孟拱河谷西南的一個山谷裡,竟有全副武裝的日軍兩千以上集體餓死。國軍趁此大舉進攻, 六月九日,一一三團克復加邁。二十二日,一一四團冒著很深的泥水開始對孟拱進行攻擊,日軍精神崩潰,雖有堅固工事亦無濟於事。二十五日,一一四團攻克孟拱,田中新一藉助地道倉惶而逃。之後,一一三團和一一四團在密支那城南伏擊最後一批來援的日軍,將其全部殲滅。新三十八師在整個孟拱河谷戰役中,共擊斃日軍一萬二千餘人,自身傷亡尚不到千人。八月五日,圍攻密支那的盟軍經過近三個月苦戰,攻克密支那。 , [, y5 J) H! R! L- |2 E' p& r 7 r" M: r/ C" B$ m' G, u$ b( T 孟拱河谷戰役結束之後,駐印軍乘雨季進行擴充、整編、休息,新一軍擴編成兩個軍。孫立人將軍任新一軍軍長,下轄唐守治的新三十師、李鴻的新三十八師和潘裕昆的新五十師。廖耀湘將軍任新六軍軍長,下轄李濤的新二十二師和龍天武的新十四師。不久,由於日軍進行一號作戰,新六軍作為國軍精銳之一在攻佔瑞姑之後,便空運回國增援。新一軍則繼續揮師南下,開始負打通中印公路的全責。 ; K- d! m# M, D' y
/ y( _& i" \6 X8 u& ]
九 月,史迪威和蔣介石因對作戰及援華物資分配上有嚴重分歧,而奉調回國。蔣介石深知共產黨是不真正抗日的,只是欺世盜名、趁機擴充。但史迪威並不瞭解這一點,因此兩者出現不可調和的矛盾,但羅斯福總統十分清楚國軍駐印軍是盟軍緬北反攻中進展速度最快、戰力最強的部隊,因此為顧全大局,特地將史迪威調回美國。 2 X* H! V9 h/ F5 f6 Y5 \
2 [1 Q7 a3 J9 }" W* ]
史迪威和孫立人在共事期間,因訓練,作戰等爭執不斷。胡康河谷戰役孟關戰鬥中因對一一四團的使用兩人大鬧一場,孫立人將任中印緬戰區參謀長,兼駐印軍總指揮的史迪威從中午關在師指揮部外直到黃昏。兩人雖然爭執不斷,但爭論到最後,史迪威總能採納孫立人的意見,有史迪威這樣有氣量善於包容的上司是孫立人的幸運,有孫立人這樣敢於直言、判斷準確的傑出將領自然也是史迪威的好運氣。新一軍原軍長鄭洞國凡事都不與史迪威爭執,史迪威反不欣賞,除密支拿戰鬥後期外也不讓他直接參與指揮作戰,只讓其負責部隊的後勤和訓練。史迪威非常珍視和孫立人在一起的時光,臨別時特地留一封信給孫立人﹕ 1 J5 m( U. p5 Z1 o I: I3 W
8 U* I" I. a- c, v 「中國駐印軍新一軍軍長孫立人將軍。親愛的孫將軍:我已被解除中印緬戰區的職務,必須和您分別。要在長時間的併肩戰鬥後就這樣離開您對我來說是很難的。如你所知,我一直堅持中國軍隊只要有適當的裝備和訓練,就可以和世界上任何軍隊比肩,我很欣慰我們已經有機會將之證實了。您已經充分證示了中國軍隊的勇敢和能力,而能為此略盡微力讓我非常驕傲。沒有人能抹殺我們證明了的事實。從此已後,您已是世人矚目的軍人了。您已經為一支新的,善戰的國家軍隊打好了基礎,在這個基礎上,將能夠建立起使中國自由和強盛的陸軍。您應該以您的此一成就自豪,我希望您能夠忘卻我們之間以往的所有誤會和衝突,把我當作您和中國的朋友。忠實的,史迪威美國陸軍四星上將」。 : D; I) N; ^% g! @2 U4 i! v
2 N' \9 Q G' z' B# | 新一軍經過近兩個月的休整,於十月十五日開始緬甸反攻第二階段的作戰,新三十八師為第一線兵團,立即撲向日軍重要據點八莫。守衛八莫的是日軍第二師團搜索聯隊,十六聯隊一部,以及十八師團五五聯隊,指揮官為原好三大佐,八莫日軍工事極其複雜堅固,許多隱蔽部都是用大樹夾雜著鋼筋水泥建築起來的,十五公分的重炮炮彈打在上面,竟若無其事,五百磅左右的炸彈直接命中,也不能把它全部摧毀。憑此依托,日軍狂叫要至少死守三個月。 : f, t) c) B: w& e9 G - `, E7 C$ l4 C6 r- x 新三十八師一路攻佔日軍前哨據點,於十月底攻至日軍太平江防線。孫立人再次採用兩翼迂迴戰術,從上下游過江,突破沿途日軍防線,於十一月中旬將八莫全部包圍並攻佔八莫外圍日軍所有據點。至十二月十四日,八莫南北兩大據點、最堅固的陸軍監獄、憲兵營房和老炮台都被新三十八師攻克,國軍乘勝向 & ~6 ^ v9 p- v0 a
. j; j6 n0 n9 ?! a% k& c
八莫腹地進擊。激戰中,原好三大佐被擊斃,日軍拚命突圍,國軍用最大的火力向日軍猛烈掃射,日軍除六十多人跳江逃走之外,余全被殲滅,十二月十五日中午,新三十八師攻佔八莫。作者: 哈哈哈 时间: 2006-12-7 23:20 标题: 名揚中外的遠征軍之三
新三十八师历经一个月的攻坚战,击毙日军原好三大佐以下官兵两千四百多人,俘虏持田大尉等二十八人,缴获零式战斗机两架,战车十辆,压路机及牵引车八辆,轻重机关鎗九十五挺,步枪一千二百七十三支,各种口径大炮二十八门。 6 k; Y9 x, T* b8 o " A& K1 [5 b/ C L# \/ z3 D2 o9 p
为纪念这一个伟大的战役,盟军指挥部特将从莫马克到八莫市区的一段路命名为孙立人路,将八莫市区中心地区的马路,命名为李鸿路。 w& s8 u ?+ j& b& c ! t/ E {1 r1 H8 j+ b) P
在三十八师向八莫猛攻的同时,孙立人将军为在战略上争取主动,早日打通旧滇缅公路,不因日军的死守八莫,而迟滞全军的进展速度,故不等八莫攻下,便令新三十师绕过八莫,对南坎发动攻势。十二月五日新三十师的主力将南坎外围五三三八高地占领,将日军增援部队完全阻止在山脚的下面。十六日,日军向我五三三八高地猛攻,一日之内,五三三八高地竟落炮弹三千多发。炮击过后,日军连续十五次不分昼夜以密集队形向五三三八高地作自杀式冲锋,国军山上的轻重机关鎗、冲锋鎗、步枪向日军猛烈射击,日军尸横遍野,几乎全军覆灭,仅遗留在阵地前的尸体就达一千二百六十三具,其中有中少佐以下军官尸体四十一具,余部狼狈的向密林中逃去。日军在阵地前丢弃轻重机关鎗七十六挺,大炮六门,步枪六百五十多支,掷弹筒四十六个,卡车四十六辆。 一九四五年一月七日,国军将南坎包围。一月十五日,新三十师在在大雾中一举攻克南坎。一月二十二日,新三十八师主力攻克芒友。一月二十八日,穿着卡机布的新一军和穿灰棉衣的滇西远征军在芒友会师。" ?# H N2 o9 l' q' s5 z
: ~& R( u% W' \( B0 J' K 紧跟向前攻击的新一军之后,中美工程技术、施工人员加紧中美联合工程----中印公路及输油管的建设。中印公路起始于印度列多,经密支那,八莫,保山到昆明,全长一千五百六十六公里。担任筑路任务的,是驻印军的工兵第十团及美国的机械化工兵团。一九四三年十月,新三十八师攻下野人山之后,美军特从美国把著名的陆军工程专家皮可将军调来主持中印公路的建设,由于新一军进展十分迅速,皮可将军采取了二十四小时轮番工作制,日夜不停,工程始终紧跟新一军前进。开山机最前头安着两丈来长五尺来宽的刮刀,推起几千斤的土石飞跑,不费吹灰之力,挡在前面的山坡,除非是石头的,否则只几个来回,就消失的无影无踪,直径在一尺以上的树,经刮刀一冲就倒,生活在那时候的人真是见了世面,开了眼界。 1 }3 F/ n( d$ B& K$ K' G m/ d 4 N' E/ L5 |$ z# L( k9 U
美国人把中印公路称为「列多公路」、「华美路」,蒋介石委员长为纪念创造这条路的史迪威将军的功绩,把它称为「史迪威公路」。芒友会师之后,「史迪威公路」开始正式通车了。 9 |4 l9 V" [- [. U; u# c , P) w- O. G: j4 n2 d- U: Z. z
第一批由印度开往中国的汽车一共有一百○五辆,其中有载重两吨半的大卡车六十六辆,还有一些武器拖引车、吉普车和救护车,载运的物资包括汽油、军火,拖引的武器有重炮、野炮、山炮和平射炮。 . R' f: L( L- [2 i1 R, x' ]: ? 8 C/ M: r9 ^5 D' n8 T/ `2 x7 j+ U
与「史迪威公路」同时进行的战时另一伟大工程,是中印油管的铺设。采用的油管是当时世界上最新发明的轻便式的油管,拆除、架设都非常的容易,油管上有许多自动开关的活门和调节油量的装置。 B- z" @# F( C: Q: H 8 E! ~' s8 g6 D5 r8 m4 ]8 M 「史迪威公路」通车后,中美军事当局接着就宣布了当时世界上最长的油管----中印油管输油的消息,卡车从史迪威公路上不断的将军火运到中国大西南去,增强中国国军的武器装备,油管源源的把油输送到中国去,增强中国战区的动力,推动战局向胜利之途大踏步的迈进。这就是新一军及滇西远征军在抗战中的最大贡献及收获。 / R( a4 R2 s5 L6 M" O ^7 G 7 Q- P; U. S5 k# c# i+ D 攻占芒友之后,史迪威公路全程畅通无阻,但为了扩大战果及确保史迪威公路的安全,新一军继续挥师南下,新三十师于二月二十日攻克新维,新三十八师于三月八日攻占腊戍。日军第二师团,第四十九师团残部全部被新一军歼灭。 - p9 G7 K8 {& f; P - s, } o& L. v- I0 A 在新一军左翼的新三十师及新三十八师追南逐北反攻日军的同时,新一军右翼的新五十师经过半年的战斗,先后攻克万好、南保、南杜、西保等重要日军据点,最后于三月三十日攻克乔美,将五十六师团的残部彻底歼灭,结束了缅北反攻作战。 3 y+ ]% t5 N# f2 H! J6 Y2 _ _" o% c; g ^8 `4 ~ 缅甸前后两期攻势作战,从新三十八师于一九四二年四月人缅起,到一九四五年四月三日止,整整三年,和新一军对垒的日军有第二、十八、四十九、五十三和五十六五个师团,及第三十四独立旅和其它特种兵部队,新一军共击毙日军三万三千○八十二人,其中包括三个联队长和其它高级军官,击伤日军七万五千四百九十九人,俘虏田代一大尉以下官兵三百二十三人,日军几乎全军覆没,新一军伤亡一万七千人,新一军和日军伤亡的比例是一比六。缴获的战利品有:步枪七千九百三十八支、轻重机关鎗六百四十三挺、大炮一百八十六门、汽车五百五十二辆、火车机车及车箱四百五十三节、坦克车六十七辆、飞机五架、仓库一百○八所、金属器材二万余吨。确实没有任何其它一个中国军的战绩能和新一军相比。在一九四二年四月到一九四五年四月三日的三年对日作战中,新一军获得全胜。军长孙立人因此赢得」东方野战之狐「美誉,被盟军公认为中国最优秀的前线指挥官,为中国赢得无上荣耀。 T- G. u; z0 M" N V6 v$ s: E5 u6 Q! x: a0 p6 Q
[ 本帖最后由 飞龙 于 2006-12-8 09:48 编辑 ]作者: 哈哈哈 时间: 2006-12-7 23:23 标题: 滇西大戰(1944年5月-1945年1月)
一九四二年,日軍攻克緬甸,隨後繼續向中國雲南進攻,先後攻克怒江附近的德宏、騰沖、龍陵、惠通橋,切斷了戰時中國的經濟命脈之一--滇緬公路,意在從經濟上封鎖中國,使國民政府屈服。爾後,美國開通了駝峰航線,美國陳納德將軍的「飛虎隊」開始向中國大西南運輸援華作戰物資。但駝峰航線運輸能力有限,滿足不了戰時中國戰場龐大的物資需要。因此開闢一條連通印度與中國的中印公路及中印輸油管道,將盟軍在印度的戰略物資輸往中國就顯的極為迫切。 0 y1 g" g1 p# Q; W 計劃修建的中印公路始於印度雷多,經密支那後分為南北兩線,南線經八莫、南坎至畹町與滇緬路相連;北線越過伊洛瓦底江,經騰沖、龍陵與滇緬路相接。因此,為修建中印公路,必須拔除緬甸及雲南境內沿途所有日軍據點。為此目地,國軍駐印軍與滇西遠征軍分別發起了緬北反攻戰役及滇西戰役。 + d$ k/ ~1 }- L7 T' U- a9 X7 v - P: [+ D( N/ d& O, |! P 一九四三年,國軍駐印軍開始了緬北反攻,中美技術與施工人員緊隨其後開始了築路及鋪設輸油管道。同時,國軍遠征軍為策應此次反攻,一九四四年五月強渡怒江發起滇西戰役。 9 b) V+ a7 M, K4 S& m. Z5 G9 F " ~0 Y; S6 c0 ~. v$ r7 ~% y 戰前,蔣介石委員長特地致電遠征軍,「此次渡江出擊之勝負,不僅關乎我國軍之榮辱,且為我國抗戰全局成敗之所系。」英國首相邱吉爾對中國決定發動滇西戰役,特致電蔣介石表示欣慰,並「靜候其進展之佳音。」 * z9 g) Z- `5 t, B- P6 r; Z2 a
8 _5 a2 H, k W" I' S4 Y
一九四四年五月十一晚,集結在怒江東岸的兩萬餘國軍遠征軍,乘坐橡皮艇率先強渡怒江。五月十二日至二十五日,遠征軍渡過怒江後開始仰攻高黎貢山。此時,由於國軍駐印軍已開始強攻密支那,因此日軍不可能再大量增兵滇西戰場。因此遠征軍第十一、二十集團軍解除了後顧之憂,開始全軍渡過怒江,隨即向騰沖、松山和龍陵一帶的日軍據點發起猛烈攻擊。 1 V T6 Y8 [! b- B/ K1 U
+ B# u7 T1 }2 j 遠征軍第二十集團軍渡過怒江以後,連續攻克高黎貢山日軍的所有 據點,然後對騰沖城進行了四面合圍。 ' s$ I; n M# C) F9 i. ]
. b& g5 O# G! F' E8 B7 P4 v
騰沖城的城牆本來就堅固無比,加上日軍兩年多的修築補充,更使得城內到處是碉堡、戰壕,整個騰沖城有如一座巨大的堡壘。 ! a* t* j. c/ n* ]* ^3 q" D h" m/ {8 G/ w* W1 C
八月二日至十六日,遠征軍第二十集團軍開始對日軍城牆防線進行猛烈轟擊,日軍一四八聯隊長藏重康美大佐被炸死。八月十七日,遠征軍自缺口突入城內,日軍利用碉堡處處抵抗,戰鬥非常激烈,八月二十四日至九月十二日,遠征軍陸續攻佔日軍西門陣地、東南角陣地及城內武侯寺、城隍廟、文星樓、縣政府、秀峰山等陣地,並將日軍壓縮到城東北角。在遠征軍不顧一切的攻擊下,九月十二日夜,日軍太田大尉在向師團長發出絕望的告別電後,焚燒了軍旗及密碼本,毀壞了無線電通訊設備,帶領余部垂死抵抗,最後被國軍全殲。十四日,遠征軍收復騰沖。 ! _9 L' I2 M6 H) G' a1 D1 k8 e 6 ]4 D8 K6 k( }5 i- B3 d5 Z 五月二十九日,遠征軍第十一集團軍全部渡過怒江,隨後兵分兩路開始攻擊龍陵和松山。 1 y$ {) W( p0 o; Q. y; J) s% ?+ [! \
松山海拔近兩千三百米,距東南的惠通橋約二十二公里,距西邊的龍陵約39公里,地勢十分險要,舊志裡曾說:「高山夾箐,地險路狹,馬不能並行。」滇緬公路經惠通橋向西,環繞松山,經過寬不滿三五十公尺之狹長起伏崗嶺——滾龍坡、大埡口後向西進入龍陵,因此日軍佔據松山就完全截斷了滇西公路的咽喉。 松山如不能儘快攻 下,則國軍無法通過滇緬路大規模運輸作戰物資到龍陵前線,雨季一到空運極其困難,進攻龍陵的國軍後勤補給將成嚴重問題,到時若日軍大規模增援龍陵,則進攻龍陵的國軍將處於極其危險的境地。總而言之,國軍若想攻克龍陵,必須首先攻克松山。因此,攻克松山是取得滇西戰役勝利的關鍵。 8 q8 I( U, E& J- W4 | # A8 }6 o) N- }0 `- i 日軍自一九四二年攻佔松山後,在松山構築了大小碉堡群二十一座,各碉堡間用隧道溝通,同時可以用強大的交叉火力相互支援,為長期堅守,日軍還儲存了大量的糧食彈藥。日軍對守衛松山相當自負,曾經狂妄的叫囂﹕「中國軍隊不犧牲十萬人休想攻取松山。」 + a9 M( Z2 l6 U$ e
+ }: t4 e$ q$ e1 u- X6 ?4 ]& } 六月四日,遠征軍第七十一軍第二十八師在砲火掩護下開始向松山進攻,但松山日軍憑藉堅固的工事拚死抵抗,國軍重炮連續命中亦未能奏效,至六月二十日,第二十八師傷亡慘重,後來遠征軍司令部急遣第8軍榮譽第一師之第三團、第八十二師、第一○三師奔赴松山戰場增援,以完成攻克松山的任務。 E, E. o( D E " J5 v; }( S2 I2 N, f1 @ 六月二十四日,第一○三師由惠通橋過怒江後,開始主攻松山之滾龍坡、大埡口。起初攻擊非常 困難,傷亡較大,後來一○三師開始使用火焰噴射器,火焰進入日軍碉堡後,引起碉堡內物體燃燒,彈藥爆炸,造成守軍窒息死亡,因此攻擊速度開始加快,但日軍瘋狂反撲,陣地得而復失。七月二十五日,一○三師開始總攻滾龍坡,國軍將日軍碉堡一個個摧毀,將一股股日軍殲滅,八月二日清晨一○三師攻佔了滾龍坡。 " t4 O4 _! s( [% _' K
! P8 Y$ X$ ]$ x! ` 在一○三師主力猛 攻滾龍坡的同時,一○三師另一部及榮一師第三團開始攻擊大埡口。由於大埡口處在松山腰部,左邊得松山頂峰控制,右邊以滾龍坡為犄角,因此對大埡口攻擊,會受到松山頂峰火力鉗制,以及滾龍坡的側擊。因此起初攻擊極不順利,造成連排長以下官兵傷亡甚多。後來滾龍坡被攻破後,一○三師全師、八十二師一個團也加入了戰鬥,經一週的激烈戰鬥,八月十日國軍攻克大埡口,日軍大部份被殲滅。 6 E6 S2 Y b k4 i: G6 U1 k* A2 w' \" Z) h$ p% f3 O" q. V& G
在第一○三師及榮譽第一師之第三團主攻松山之滾龍坡、大埡口的時候,第八十二師也開始對松山頂峰開始攻擊。開始階段攻擊極為困難,國軍始終無法接近日軍陣地。經國軍一個多月的飛機轟炸、重炮轟擊,松山頂峰日軍堡壘竟沒甚麼損壞,由此可見日軍碉堡之堅固。這時我滇西作戰的其它部隊在龍陵、騰沖間與日軍大戰,因未攻下松山,滇西公路不能使用,雨季又要到來,物資補給靠空運會極其困難,如不迅速攻克松山,整個滇西國軍的後果將不堪設想。因此,司令長官衛立煌轉來蔣介石委員長的緊急命令,嚴令第八軍限期克復松山。如違限不克,軍、師、團長,應以貽誤戎機領罪。第八軍面對此緊急情況,連夜商討作戰計劃,最後決定在松山頂峰下挖坑道用炸藥爆破山頂。自八月三日起,第八軍即工兵營開始坑道作業,在松山頂峰日軍堡壘下掘進了兩條地道,裝進三噸TNT黃色炸藥。八月十九日,工兵營完成作業。二十日早晨開始起爆,隨著天崩地裂的一聲巨響,松山頂峰整個被炸翻,巨大的煙柱直衝雲霄,日軍被炸得無影無蹤,第八軍各進攻部隊趁機一擁而上,攻佔了松山頂峰。 ' r: j' R+ C9 T, [1 S8 n 隨後,第八軍官兵繼續進攻松山其它部位的日軍碉堡群,至九月八日將殘敵全部肅清,勝利結束了松山戰役。當天,日本方面稱﹕「松山守軍全員玉碎」。此次戰役,日軍死傷八百五十人,遠征軍死傷為六千七百六十三人,是抗戰後期極其慘烈的一役。 ) R F8 W# s4 @0 h, Z
. U$ J! q; O5 M! u0 m0 X; ]/ h
在第十一集團軍一翼攻擊松山的同時,第十一集團軍另一翼開始向滇西日軍的另外一個重要的堡壘--龍陵發起攻擊。 + w* W8 \$ Q7 q$ \6 u. w- L( t' B7 b" M2 p* B
龍陵據東面的松山約三十九公里,距北面的騰沖也有幾十公里,沿途都是起伏的山巒,地勢十分險要,是滇緬路的重要據點,一旦龍陵被攻佔,日軍在滇西即無險可守。為此,日軍在龍陵四周的高地上構築了大量永久性的堅固碉堡,城內到處是堡壘、槍眼。 $ @4 \- Y# J( l& _; k. J. G# R( M. d, K8 L2 {2 K, X: F
六月五日,第十一集團軍第七十一軍第八十七、八十八師開始向龍陵發起攻擊。 |8 P$ A1 ^* l
4 s0 y; ?% e+ \- I6 i 六月十日,遠征軍先後攻克了鎮安街、黃草壩、騰龍橋等日軍據點,切斷了龍陵至芒市、松山、騰沖的公路,並曾一度攻入龍陵縣城。但由於連降大雨,國軍糧彈不能及時補充,城內殘餘日軍趁機反撲,國軍奉命撤出縣城。不久,日軍第五十六師團調來三千人的援軍,遠征軍在黃壩、香菇嶺等地頑強阻擊來援的日軍。等國軍第八軍榮譽第一師主力及第39師趕到後,全軍開始反擊,七 月二十五日,國軍佔領了龍陵外圍的大部份日軍據點。 / B8 L5 @" [7 T& u" ~+ L5 c1 r" F& G( N
八月十四日,遠征軍在三十四架飛機及砲兵掩護下開始對龍陵縣城又一次進行猛烈攻擊。日軍荻尾少佐在轟炸中喪命。國軍在龍陵縣城東南的老東坡與日軍激烈交戰,國軍摧毀了日軍二十多個碉堡,擊斃日軍四百多人,攻佔了老東坡所有據點。九月初,日軍調動兩千人增援,又重新將各據點攻佔。此後國軍在大拗子坡、南廠的陣地又遭到一千多日軍的圍攻,兩地相繼失守。隨後,遠征軍第五軍第二百師、第五十四軍第三十六師趕來增援,全軍經三天血戰又將所有陣地奪回。 * v3 z* v/ p$ \+ f0 ^8 a' l
如果說,1978年改革開放以來,國內史學界衝破重重阻力對抗日戰爭時期國民黨正面戰場作了愈來愈多的研究,並且出現了愈來愈多的符合歷史實際的評價、甚至是謳歌的話;那麼,在對抗戰後期國民黨正面戰場上的一次重大戰役——衡陽保衛戰的研究仍涉及甚少。在整個抗戰時期,衡陽儘管不像上海、武漢、廣州、長沙等大城市那樣聲名顯赫;然而,拂去歷史的塵埃,我們可以驚異地發現衡陽這座城市在抗戰中實在佔有很重要的一席。衡陽,稱得上是一座當之無愧的「抗戰名城」。抗戰時期著名的重慶《掃蕩報》曾在自己的社論中這樣寫道:「衡陽,這一度成為全世界注視中心的城市,在我們的抗戰史中,曾佔有輝煌之一頁。提起衡陽,稱得上家喻戶曉,無人不知;在國外,這個城市與中國軍隊英勇善戰的英名永遠流傳。」當然,給衡陽帶來如此盛譽的,是方先覺將軍率領的國民黨第10軍官兵為保衛衡陽而進行47天浴血奮戰的英雄壯舉。本文試圖就衡陽保衛戰在抗戰中的地位和作用作一些粗廓的探討,一則恢復歷史的本來面目,使衡陽的抗戰精神重放異彩,激勵後人;二則在中國抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利50週年之際,謹以此文祭奠那些長眠在衡陽這塊血沃土地上的國民黨第10軍將士,使生者無愧、死者安慰。 # z5 O5 F$ ]9 P( c; }7 k {0 o2 E" J# C2 O" s
1944年,日軍為了逆轉它在太平洋戰場上急遽失利的厄運,「內心極度焦灼」的日本大本營參謀總長杉山元上將上奏日天皇,提出了「打通大陸作戰」的設想,並得到了天皇裁可。後來日大本營遂將此作戰命名為「一號作戰」,其重要性可想而知。「一號作戰」的主要內容是先攻佔平漢鐵路之南段,進而打通湘桂及粵漢鐵路兩線,摧毀中美空軍基地,防止美國B—29重型遠程轟炸機對日本本土的空襲。日軍稱這次作戰「確係太平洋戰爭爆發後規模最大的一次一連串的大軍作戰。」這次作戰,無疑也是已成強弩之末的日軍在中國大陸的「最後一跳」。; b- k* `# \; m) L
" F g9 Z% y( `- S5 ? [
展閱大陸有關中國抗日戰爭的史著或教科書,在論及豫湘桂戰役即日本的「打通大陸交通線」戰役時,對國民黨正面戰場抵抗的評價,往往都說成是「大潰敗」。但從具體的局部的情況來看,衡陽一戰則實屬「例外」。4 K2 K6 U; e$ |6 n
' T9 X& [' D* m! ?; \ 衡陽這一地方,戰略位置極為重要。1944年8月12日《解放日報》的一篇社論就曾經談道,衡陽「是粵漢、湘桂兩條鐵路的聯結點,又是西南公路網的中心,它的失守就意味著東南與西南的隔斷,和西南大後方受到直接的威脅。」衡陽的飛機場是我國東南空軍基地和西南空軍基地之間的中間聯絡站,它若失手就使辛苦經營的東南空軍基地歸於無用;從福建建甌空襲日本的門司,航空線為1425公里,從桂林去空襲則航空線要延長到2220公里。衡陽位於湘江和耒水合流處,依靠這兩條河,可以集中湘省每年輸出的稻穀3000萬石,還有豐富的礦產於此集中。這些對大後方的軍食民食和軍事工業是極端重要的,它的失守會加深大後方的經濟危機,反過來卻給了敵人以『以戰養戰』的可能性」。這篇社論繼續談道:「英美人士對於衡陽戰役亦抱著很大的擔心」。他們指出:衡陽比長沙更為重要。他們憂慮:如果衡陽失手,戰爭將會延長。他們憂懼大後方的經濟危機。 4 q! s2 v8 L& H+ e4 h9 ?$ }. Q D2 _( Q; U; b1 e, B/ E# W
由於衡陽一地戰略位置的顯要,自然而然地使它成了日軍打通大陸交通線所必須奪取的目標,所以國民黨重慶政府方面和蔣介石本人對衡陽一戰也甚為關注。1944年5月29日夜晚,蔣介石親自打電話給駐守衡陽的第10軍軍長方先覺,說:「此次會戰關係國家民主存亡,衡陽得失尤為此次勝敗關鍵,希望安心死守,余必督促陸空助弟完成空前大業。」可見,國民黨和蔣介石方面也是把衡陽一戰看成是「關鍵」,他們也是不願意輕易放棄這座不大卻非常重要的古城的。衡陽一戰的重要性也就由此可見一斑。3 M5 S' \( b7 U. N, `- f
0 C. _- B" ~6 |, p' z4 I
衡陽守軍的頑強抵抗,使得衡陽保衛戰最終演繹成豫湘桂戰役,乃至成為整個抗日戰爭後期最大的一次戰役。( u E/ n' A. N- b" L/ j5 J
$ a# ^4 @6 u( v4 B' Y) s& m 對於被日軍殺害的國軍新三十八師副師長齊學啟將軍,有在一九四五年五月十四日重慶大公報的仰光專電 中的這樣一段報導: 9 ~2 u8 S V5 F+ g y ! D* O5 v) q& X' P Z# C 前新三十八師副師長齊學啟將軍,於三月八日,為寇刺傷腹部,三月十三日傷重去世,那一天,是所有盟俘最傷心的日子,他們齊向齊將軍的慘死致哀,對日寇劊子手的暴行深惡痛絕。據恢復自由的若干盟國戰俘對記者說,齊將軍的確是中國的偉大軍人,他是中央監獄裡數百戰俘中最受人愛戴與最能給人援助的人物,在英美袍澤的眼裡,他是黑暗時期的光明與鼓勵的源泉。在這三年的黑暗地獄中,他對盟國最後勝利的信念,從未動搖,並曾屢次拒絕了日寇誘令加入寧偽組織的陰謀,三月七日,日偽曾作最後的賞識,但給齊將軍臭罵一頓,第二天齊將軍便被刺傷了。 3 I2 `2 p% w1 k' c. }
- k0 c9 _# x0 e; D+ L9 j h 有一位解放了的盟軍戰俘對記者說:「齊將軍在解放前夜被謀殺了,這是最慘不過的事,但我向你保證,齊將軍將長留在我們的心裏,他是我們最黑暗的日子中最偉大的友人。」 6 q; l2 n. u% }; Y: m : ]9 T% {- I9 }0 h 中國人民的巨大犧牲、堅韌、勇氣、顧全大局,在經過了八年全面抗戰的慢慢長夜後,終於迎來了勝利的一天,一九四五年八月十五日,日本天皇接受《波茨坦公告》,宣佈無條件投降。八月二十一日,以侵華日軍總參謀副長今井武夫為首的日軍代表飛臨湖南芷江向國民政府乞降。在整個抗日戰爭中,日軍在中國戰場敗的最慘的一次就是在一九四五年四、五月湖南芷江地區的雪峰山大戰中,那一次進攻雪峰山的日軍幾乎全軍覆滅,國軍一次就殲滅日軍達八萬多人(有說近二十萬)。日軍輸的心服口服,選擇芷江乞降自是應該。 ( W5 }, K$ F0 q3 d! X
/ \. b; {: H1 c7 v0 o 六十年過去了,中國的抗日衛國戰爭及其的偉大,有必要將國軍作為抗日主力軍的事實公諸於世。 " ~8 k0 t$ c* \5 _, O1 R; Y: p