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标题: 珍珠港怎么总是出现莫名其妙的损伤?…… [打印本页]

作者: key3027    时间: 2006-12-7 18:43     标题: 珍珠港怎么总是出现莫名其妙的损伤?……

都在港里停着,也没在编队里,前一天刚修好,第2天CA北安普敦和1艘SS就莫名其妙增加了8的系统损伤。这次更好,同样的情况,4艘DD和4艘SS各增加了12的系统损伤……
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) a: D6 {/ S# b( Y[ 本帖最后由 key3027 于 2006-12-7 19:23 编辑 ]
作者: 飞龙    时间: 2006-12-7 18:48

没听说过有撞船的,是不是升级造成的?你看看升级时间
作者: key3027    时间: 2006-12-7 19:05

原帖由 飞龙 于 2006-12-7 18:48 发表
+ M3 \7 _* Z. w' u" H4 I& v, a没听说过有撞船的,是不是升级造成的?你看看升级时间
; Y: a' w4 K0 p
升级居然升出这么大的破损?!8还可以忍,但12……BB不会也出这么大的破损吧?误事啊~~~
作者: 飞龙    时间: 2006-12-7 19:07

手册上说升级可能导致15点以内的系统破损,正常现象吧,而且在珍珠港修复起来也很快
作者: wildcat    时间: 2006-12-8 10:20

通常要昇級前, 最好把要昇級的船開回西岸. 我是把 CL 以下放Settle, CA 以上放San Diego會修的比較快
- B" A! D; T6 Z2 J* I# |* T' Y  \0 O% h. N* N0 z: m# V
尤其在幾個美軍昇級時間, 例 42/4 , 42/10...
作者: 飞龙    时间: 2006-12-8 10:25

在西雅图和圣地亚哥修理速度有区别吗?另外42年4月升级是在第1天还是随机的某一天?
作者: wildcat    时间: 2006-12-11 11:19

系統怪怪的造成重覆. 此帖請刪除!
& `/ K6 D& T- n3 `+ h( o" W# e. P  Y* d8 f' X% M
[ 本帖最后由 wildcat 于 2006-12-11 12:33 编辑 ]
作者: wildcat    时间: 2006-12-11 11:21

原帖由 飞龙 于 2006-12-8 10:25 发表
/ q, [" t# e$ P5 f在西雅图和圣地亚哥修理速度有区别吗?另外42年4月升级是在第1天还是随机的某一天?
; p( q7 Z( q5 G8 X1 _$ t ( R$ |; X* P( w/ j5 m) G: Y
修船點數. Settle 是 4xx , San Diego 是 12xx.
+ |( u. Y* [$ L/ E% M2 f% W修船點數使用是 1 SystemDamage = Ship's Durability +20. I.E., a DUR 5 DD will use 25 repair Points, a DUR 120 CV will use 140  F1 _$ z( o, [+ z: F: M+ h) p/ c
因此, 小船最好停Settle 而不要跟大船搶修船點, 這樣大船修好的時間會越晚8 ]4 \1 ^+ G, e' D
+ k6 Y( s1 t1 X9 C5 C
昇級時間. 如果船在港口是當月份的2日. 如果是在海上, 則為當船回到有修船廠的港口 disband 後的隔天.
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