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标题: 日军飞机生产探讨 [打印本页]
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 19:39     标题: 日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的，简单来说，就是在正确的时间提供足够数量的正确的战斗机。
6 m, }& L$ x% H  X3 y根据目前对国内外战报的简单总结，日军空优基本上在海盗入役后出现下滑，在地狱猫入役后出现转折点。
: r) c$ |( X2 c0 |0 l7 }9 I9 z参考一下PzB的例子，日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。; ]# F4 I. i2 A$ i! ?
42年9月， 日军损失4000。 盟军损失6000，
# L$ L1 i  N; v; K! F& K43年2月， 日军损失6000， 盟军损失8000，1 I/ q1 q& B* ^- V: {& ?7 u" q& j
43年6月， 日军损失8000， 盟军损失10000，
. _' L/ f9 O% A6 c  J' J2 W% ^43年9月， 日军损失10000，盟军损失11000，
' U/ h! r# o0 o% A43年11月，日军损失14500，盟军损失13500，# g7 g6 j% B" x% L- V0 i7 H
44年2月， 日军损失18000，盟军损失15000，
7 k" a, H6 {3 c4 @44年5月， 日军损失22500，盟军损失16500，3 `7 Z: l2 V' ^7 e
44年7月， 日军损失29000，盟军损失19000，
; q. [% u- Y8 n' ^+ ^& J% Z44年10月，日军损失35000，盟军损失20000，. Z' N# M6 n# Q' l- V
45年1月， 日军损失45000，盟军损失23500，, f2 X$ i; }! ^4 _; }% ^+ ?
45年2月， 日军损失51000，盟军损失25500，
1 H8 d4 L3 a$ m4 J! B5 T2 P# O楼下的execl精通的可以做个图表，分析一下日军损失的上升曲线。
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, z8 A* X( L7 ?; c" j( h5 F" J从战略上看，43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多，总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机，将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此，日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
: P: @' z* Z* ]+ i6 s5 `  y6 }
预研飞机的要求是：% X; L: Z0 n1 y& [' U$ ^4 T1 `6 E! K
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机" T; u+ K7 I9 B/ E
2、研发的战斗机应明显具有性能提升
1 k* Z! y5 d4 _$ v" G/ V
2 K4 ~5 U' W7 R4 s反对大量研制45年以后的战斗机，理由是：
* D8 q6 x6 Q2 E* g2 p2 Z5 s/ T! c1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役，日军的新型战机不具有绝对优势性能，回天乏术
& r9 w* y& Q, X- j2 D- E2、长达数年的研发会耗去数千架（甚至可能是上万架）战斗机的产量，造成44年战斗机供血不足7 }- F8 f4 d9 @& x
概言之，研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。9 H$ M( p! Z! ?
欢迎楼下的探讨，灌水就免了
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 19:50

就研究2种，紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的，震电是用来对付B29的
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:02

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ，研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机，实在是得不偿失。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:03

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 20:12

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表1 _+ r4 N7 |# U1 y( g% {7 W: X
陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
* I; c* i! W7 V- F# Z7 O
可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海，所以应适度预研这一阶段的飞机。
& n7 P, r" ?3 R要控制前期低品质飞机的生产，在保证消耗的前提下，不应过量储备。* L! P  \; `: y$ N+ H7 c* G
到了1943年上半年就应该开始存飞机，以应付即将到来的血战。
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:39

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩，以后反正能自动转到疾风，一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了，可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的，雷电不能自动转到紫电，要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:47

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
7 Z! r9 z" J1 E; ^至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了，战斗机5绝，东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ，其他全部是2，3留角色。烈风，地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
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. j6 G# _- H# D/ t! r% Z. z把064比喻成灵智上人~哈哈~
作者: hades1001    时间: 2007-4-4 20:50

43年上半年可能入役的最先进战机是什么？
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:51

应该是雷电~~~~
作者: Muller    时间: 2007-4-24 11:53

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗？
作者: hades1001    时间: 2007-4-24 12:03

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了
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0 y2 J& i) K) a$ x那么日本的雷电出来对抗虾米呢?



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