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标题: 日军飞机生产探讨 [打印本页]

作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 19:39     标题: 日军飞机生产探讨

飞机生产是服务于战斗需要的,简单来说,就是在正确的时间提供足够数量正确的战斗机。
* j+ ?- l' ?* y+ p9 b8 z! m* `7 U根据目前对国内外战报的简单总结,日军空优基本上在海盗入役后出现下滑,在地狱猫入役后出现转折点。
, R; T* ?$ J/ {+ s参考一下PzB的例子,日军飞机损失数目在海盗入役后大幅度上升。( @6 `6 H# p, }' Q- |8 _
42年9月, 日军损失4000。 盟军损失6000,
! M6 V$ q. s* k43年2月, 日军损失6000, 盟军损失8000,
' G" S; S! u6 [3 [43年6月, 日军损失8000, 盟军损失10000,
, \1 I2 L/ Z/ V; j  K  X5 k43年9月, 日军损失10000,盟军损失11000,* \; Y7 S0 z: m) k6 |0 D
43年11月,日军损失14500,盟军损失13500,- A/ n4 A& c: Y9 |" ]+ D% B/ Y
44年2月, 日军损失18000,盟军损失15000,7 y- [; Q1 m# \  v8 E9 m% P8 G, Z
44年5月, 日军损失22500,盟军损失16500,
  h# X# r; D6 D! G$ g! o' Y! P44年7月, 日军损失29000,盟军损失19000,
4 ?& {$ L7 _! {" `# G44年10月,日军损失35000,盟军损失20000,2 P. q; @6 c- D) s) E; t
45年1月, 日军损失45000,盟军损失23500,. {: ?0 p! E2 I) z9 S
45年2月, 日军损失51000,盟军损失25500,! k  s* ^' o. N' V0 n: J, e; n  ?
楼下的execl精通的可以做个图表,分析一下日军损失的上升曲线。 * a* l  A2 n: A  ^  G  r# \
& W4 k, V! _) U; s5 Z) o
从战略上看,43年44年正是双方互相拼血的时候。日军在这个阶段拥有的鲜血越多,总崩溃的日子也就随之推迟。日军在这个时候能提供尽量多的“正确”的战斗机,将是整个太平洋战争“胜利”的关键保障。因此,日军的飞机生产应该以43年夏季为一个爆发点。
8 M" M' k( P2 B/ a$ e/ |) F! S" G3 q# y9 n; H  s6 O: h
预研飞机的要求是:, P* X( a6 F3 h4 V
1、应该全力研发43年下半年到44年年内的战斗机
! j% r& r6 e" q+ y2、研发的战斗机应明显具有性能提升
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反对大量研制45年以后的战斗机,理由是:( d2 k" q4 ^7 U( S- ~+ l/ S
1、45年以后美军海量航母和P51D相继入役,日军的新型战机不具有绝对优势性能,回天乏术/ V+ e$ V" x6 j' y* s
2、长达数年的研发会耗去数千架(甚至可能是上万架)战斗机的产量,造成44年战斗机供血不足7 Q; h2 k0 ~0 t
概言之,研45年飞机等于是在错误的时间提供不足量的正确的战斗机。7 M! N. `5 I+ y- V  b0 p
欢迎楼下的探讨,灌水就免了
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 19:50

就研究2种,紫电和震电。紫电是用来对付地狱猫的,震电是用来对付B29的
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:02

至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究烈风还要同时研究064这种灵智上人级别的垃圾 ,研究成本是其他机种的2倍。这么大的代价加速一种45年的2流战机,实在是得不偿失。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:03

陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
作者: 浆糊    时间: 2007-4-4 20:12

原帖由 starlh 于 2007-4-4 20:03 发表
5 D; A2 K2 h* A% m陆航疾风系列~ 海航电系列~ 别研究其他的了~研究也是浪费资源~
7 U9 Z+ n3 R: s% p) ^% i
可能楼上的还没领会我的意思。我的意思是要准备好43年下半年暴飞机海,所以应适度预研这一阶段的飞机
5 S6 G, m" O9 W2 G8 ~4 V要控制前期低品质飞机的生产,在保证消耗的前提下,不应过量储备。/ X$ ~1 V8 Y* @* s( b. _" D
到了1943年上半年就应该开始存飞机,以应付即将到来的血战。
作者: freestyle    时间: 2007-4-4 20:39

钟馗的产量日本从一投产就可以尽全力扩,以后反正能自动转到疾风,一点产能都不会浪费。所以陆航从钟馗一服役生产线就定型了,可以开始全力暴飞机。海航的话雷电产多少需要考虑的,雷电不能自动转到紫电,要考虑把很多产能保留给紫电生产。全力研究的话紫电服役日期提前到43年下半年。之前靠海量钟馗和部分雷电还是能撑过去的吧。
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:47

原帖由 freestyle 于 2007-4-4 20:02 发表
5 E' k( e. }9 W7 j2 f5 |) O4 c至于烈风之流完全不必研究了。以前测试过了,战斗机5绝,东邪西毒南帝北丐是Spitfire XIV,P47-D,P51-D,F4U1-D,中神通是震电 ,其他全部是2,3留角色。烈风,地狱猫之流充其量就裘千仞这种水平啊。何况研究 ...
. j/ ?, s% Z" ]! }) f% C4 Z
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把064比喻成灵智上人~哈哈~
作者: hades1001    时间: 2007-4-4 20:50

43年上半年可能入役的最先进战机是什么?
作者: starlh    时间: 2007-4-4 20:51

应该是雷电~~~~
作者: Muller    时间: 2007-4-24 11:53

不是有个帖子说有款烈风改很猛的吗?
作者: hades1001    时间: 2007-4-24 12:03

现在看来钟馗飞燕有了一定数量就可以抗衡闪电了6 _% i% V+ R4 Z% S/ V+ ]: G

* Q5 K9 z7 h- B* I5 q/ J那么日本的雷电出来对抗虾米呢?




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