舰名 | 船厂 | 开工 | 下水 | 服役 | 结局 |
U 1 | 波拉海军工厂+ q1 H! b% O" y" K, A: y# n | 1907年7月2日 | 1909年2月10日 | 1911年4月15日 | 1920于意大利被拆除1 u4 A& G b% ]+ A* a |
U 2% y% f4 v( I$ i0 w% i! x | 波拉海军工厂 | 1907年7月18日 | 1909年4月3日 | 1911年6月22日6 i. n4 `( U1 N3 D& ? | 1920于意大利被拆除- T" F2 P* i6 Y |
U 37 s& t; _( S7 B7 y | 基尔日耳曼尼亚工厂) y( W7 _3 _& U- R4 A& M | 1907年3月12日2 r0 J$ V+ K# X q+ _( A | 1908年8月20日" @; _! O2 i( Y | 1909年9月12日( F/ X# R. X& F" _+ @& w* x' I | 沉没于1915年8月13日 |
U 4# x/ }; I' r9 \8 y! M | 基尔日耳曼尼亚工厂 | 1907年3月12日 | 1908年11月20日 | 1909年8月29日 | 1920于法国被拆除6 @3 C) O! g$ q2 r- k7 b9 g: r |
U 54 e9 B$ X/ m9 x* u) g5 v | 阜姆怀特黑德船厂 | 1908年4月9日 | 1909年2月10日 | 1910年4月1日 | 1920于意大利被拆除3 y6 q; q+ l6 @0 Q' P7 y, b/ \ |
U 62 J2 f. Q2 x# x! y3 L9 Q9 E4 r | 阜姆怀特黑德船厂: ?9 \, V; T. `! L3 y | 1908年2月21日+ d5 L+ b, H- ^2 e% ^; m3 O | 1909年6月12日 | 1910年7月1日5 t* X2 U! W, L' G* H4 R+ [% ~# s | 毁损于1916年5月13日 |
U 7" j5 b% @% |5 D- G0 m+ S* J | 基尔日耳曼尼亚工厂$ `. ~- l; T" z+ X* f/ N | 1913年11月1日# b# g0 M p$ Z3 }* e N5 k | 1915年4月22日3 f7 O; w0 j; r" i- g | | 卖回德国,成为U 664 u( y5 I* E" K$ ]- ?6 N |
U 8 | 基尔日耳曼尼亚工厂) l% W0 v9 V8 K2 F: c | 1913年11月1日 | 1915年5月15日; C; P' |# l; @ | | 卖回德国,成为U 67 |
U 9 | 基尔日耳曼尼亚工厂 | 1913年12月31日 | 1915年6月1日8 }6 Q' P: k7 n+ Z | | 卖回德国,成为U 68 |
U 108 ?$ _/ U0 R ]& ?. l4 }$ L | 基尔日耳曼尼亚工厂 | 1914年2月7日 | 1915年6月24日 ?# U4 c' J2 N | # c, m V2 F! `! ]* i3 r | 卖回德国,成为U 696 p& r+ s& ^4 V; U/ a |
U 10 (原“UB 1”) | 基尔日耳曼尼亚工厂5 L) C( F/ F/ {) b8 i3 X' H6 }2 h3 h | 1914年10月7日 | 1915年2月2日 | 1915年7月12日2 ` N: z( d) k" M8 R; h5 x | 1920于意大利被拆除5 @4 M1 ?: D7 U |
U 11 | 基尔日耳曼尼亚工厂 q- y1 e7 V; v& V | 1914年2月11日8 s9 ~( L" w' o' l+ Q6 F | 1915年7月20日8 ~& E1 D- W4 M. h | / s- e; r# n8 Q$ d" ]! T* ` | 卖回德国,成为U 70 |
U 11 (原“UB 15”)* E% e0 P& v: D | 不来梅威悉船厂 | 1914年2月11日$ c( ^9 G$ m2 |. h% |+ f | 1915年7月20日' o8 J6 f7 z5 \ | 1915年6月18日4 |! k/ \! C1 S$ q2 e0 g: ? | 1920于意大利被拆除 |
U 12 (原“S.S.3”)5 N2 {' i$ f2 G; c8 g4 E | 阜姆怀特黑德船厂 | % s$ }2 ]& A, m+ {9 r7 [; k( {1 J | 1911年3月14日, K+ ^; h: N$ h' r5 [( {1 \1 N | 1914年8月21日 | 沉没于1915年8月11日 |
U 14 (原“居里”)! u& Q8 M1 Z" E3 M; w3 C8 ?! d | 土伦兵工厂( s3 u+ m$ x1 |/ H7 S | 1912年7月18日 | | 1915年6月1日7 J% K I6 [7 D8 E) ] | 1919 回归法国3 o) N! a8 H' P& ~ N |
U 15 | 不来梅威悉船厂 | 1915年4月1日 | | 1915年10月6日 | 1920于意大利被拆除) z" h! l7 s1 a2 o( Y |
U 16 | 不来梅威悉船厂 | , g! y! v) l6 ^/ I/ @ | | 1915年10月6日+ ]3 R8 N+ V9 _1 F- F5 N( N* T, | | 沉没于1916年10月15日 |
U 17 | 不来梅威悉船厂 | | ' X4 A+ H3 o( W1 p- y Q- o4 @ | 1915年10月6日 | 1920于意大利被拆除 |
U 20 | 波拉海军工厂; X% S0 }! i. ^- Y' e | 1915年9月29日 | 1916年9月18日 | 1917年10月20日 | 沉没于1918年7月4日 |
U 219 `8 N3 Y1 f4 g$ E: ~3 L) Y/ e3 i, O C | UBAG = 阜姆怀特黑德船厂2 k0 n* C: U$ f/ [: [ | 1915年3月29日 | 1916年8月15日 | 1917年8月15日) X# O' |6 l7 P: p9 o | 1920于意大利被拆除( ~5 Y( w1 q+ C! z+ u& o |
U 22! l0 c, Y; L4 R l1 R1 x. y# ]- A | UBAG = 阜姆怀特黑德船厂 | 1915年3月29日 | 1917年1月27日 | 1917年11月23日 | 1920于法国被拆除0 }# x; l* {$ c |
U 23% v# N# ?5 k+ V$ Q# G1 s& L | 波拉海军工厂 | 1915年12月8日 | 1917年1月5日. ]( a# i2 B- x" j! t7 p | 1917年11月25日 | 沉没于1918年2月21日/ g1 h* q3 r: O& r. P |
U 27 | 波拉海军造船厂: p0 h% L8 R( l6 I/ A" G9 Z | 1916年5月25日 | 1916年10月19日1 M8 r, o" q, e | 1917年2月24日 | 1920于意大利被拆除+ L7 W- ]1 E6 j |
U 28 | 波拉海军造船厂% ?9 ~5 w. ?, r" J | 1916年6月28日& c7 L7 F8 O. ^ |' i | 1917年1月8日 | 1917年5月26日 | 1920于意大利被拆除/ C5 x" g$ j! A8 ?) r/ e! f( f, G |
U 295 y3 e' x+ U' I; v. T6 f& A | 阜姆,多瑙河甘兹公司) P- ?( }$ n* t: g( V- Y | 1916年3月3日 | 1916年10月21日 | 1917年1月21日 | 1920于意大利被拆除% N6 l% }9 A1 ?3 l |
U 303 y. }. P \* R! S | 阜姆,多瑙河甘兹公司5 j1 j1 w: }) h/ ]6 @: Q | 1916年3月9日1 V$ ~" |# G% C) b8 t& e | 1916年12月27日 | 1917年2月17日4 ^0 Y3 q- l. a# ~& h | 失踪于1917年4月 |
U 31/ {# K. I9 G3 \) q Q1 [ | 阜姆,多瑙河甘兹公司- H; R, u/ k$ |8 p | 1916年7月4日 | 1917年3月20日 | 1917年4月24日 | 1920于法国被拆除* C8 L2 t& P4 Z+ L8 l: j |
U 32 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | 1916年7月18日- T6 F; M! F/ U; P: I: r | 1917年5月11日" l9 x( W, J0 l8 q) v- p7 {$ f | 1917年6月29日 | 1920于意大利被拆除 |
U 40: Z8 i( d) d5 K2 o! I3 z | 布达佩斯/波拉海军造船厂 | 1916年9月8日& ^3 o, I) t; d! b1 q# y | 1917年4月21日4 U" b9 c! j) F Q7 g4 m | 1917年8月4日 | 1920于意大利被拆除 |
U 41 | 布达佩斯/波拉海军造船厂. @% \8 x' T! r7 Q; z4 p | 1916年11月20日( y5 ~* ]9 ^9 W, u | 1917年11月11日 | 1918年2月19日 | 1920于法国被拆除 |
U 43 (原“UB 43”). }2 \4 ~: g: E* c$ g: x | 不来梅威悉船厂 | -4 O- p0 K- u6 X* j0 | | 1916年4月8日 | 1917年7月30日 | 1920于法国被拆除 |
U 47 (原“UB 47”) | 不来梅威悉船厂 | - | 1916年6月17日 | 1917年7月30日 | 1920于法国被拆除2 ~5 z' c7 e# C |
未完成潜艇; A2 l+ T) w2 d3 l! [ r9 G | |||||
U 48 | 布达佩斯/波拉海军造船厂 | 1916年11月29日( I' K' K: D4 D9 ^6 F: W% ?! Y! R | | 3 Y9 P% U1 D' _7 [ | 71% 完成,拆除于船台 |
U 49 | 布达佩斯/波拉海军造船厂 | 1916年12月12日 | 5 z/ O- b2 M0 k | | 54% 完成,拆除于船台 |
U 50 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | 1917年3月26日# K* s( Y, V0 B5 `9 ~; s) w! j | # c3 ^* [! i& j+ B | | 60% 完成,拆除于船台; Q1 J( _, m# M, h7 Y |
U 51- p/ S$ f/ ^4 M$ o | 阜姆,多瑙河甘兹公司4 y( y2 {1 t& q( P4 C+ j | 1917年4月19日 w6 n& E) }2 R3 b! l+ o: k) _ | % x% O t. d+ y. q6 j- U" D | : Z @0 r& T$ K1 Z1 F" t( y | 90% 完成,拆除于船台3 w0 i# I2 b& y' H* e2 @ |
U 52 | 奥地利造船厂 = S.T.T.! i% ]8 x/ ?# [0 u, `. ] | - | 3 B3 {7 t. e5 S9 i | 7 k: n3 B+ A) [' W1 ~ | 25% 完成,拆除于船台, M* E& [$ l+ A4 j0 S4 B8 p, W |
U 53 | 奥地利造船厂 = S.T.T. | -! {9 L3 d% R3 U+ T' @ | | | 10% 完成,拆除于船台 n, o" r- q: u |
U 54 | 奥地利造船厂 = S.T.T. | -2 B( d2 v0 F' A9 F/ g | | | 仅有零件被准备 |
U 55; ^& n S0 {. y8 { | 奥地利造船厂 = S.T.T." m# c/ x1 Q: [ | - | 7 A9 k% c+ G, R. F& s$ Y | | 仅有零件被准备 |
U 56 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | -; e, U6 e, X- M3 F | | | 仅有零件被准备0 `) [5 P, n, A; i |
U 57 | 阜姆,多瑙河甘兹公司9 q. D4 ~& e5 y8 `! E( ^ | - | * _) K1 b9 A3 K( B | - m+ {7 `' f$ J7 _; P2 v% w# |! Q; { | 仅有零件被准备6 ~. G3 @* A$ D2 P2 A |
U 58 | 蒙法尔科内海军造船厂 | -7 Y. Z' B0 S4 Z( d9 ~& u | ! P" L. c2 X6 d9 d | 3 I, I( h" c; f m | 仅有零件被准备9 m- ~! R$ [2 c |
U 59 | 蒙法尔科内海军造船厂8 L, ]0 _* @, ~) a/ O | - | $ W. `7 {/ T+ d: K | ( ~) {! Z+ J+ I- V | 仅有零件被准备 |
U 101 | 布达佩斯/波拉海军造船厂 | 1917年12月26日 | X: k. J% g4 H4 |- w8 E$ S | 4 e2 t- p- g, c, Y, d6 v# |3 ~ | 47% 完成,拆除于船台2 u0 |* ?9 {, U7 v( r6 i4 G7 f& S |
U 1024 l9 C) r; A, E7 T" s | 布达佩斯/波拉海军造船厂: J' _6 C @; m6 \ | 1918年1月26日 | | | 30% 完成,拆除于船台 |
U 103! |% F& i. f% ]6 B9 s | 布达佩斯/波拉海军造船厂1 u" w. {& T3 X. F | 1918年5月12日2 n/ L% N" {) g# n8 H! C( g+ v | 5 I) m8 T( u+ v7 q | | 15% 完成,拆除于船台 |
U 1044 E$ q. C9 k* E/ U1 S9 J | 布达佩斯/波拉海军造船厂 | -& k2 j* E' G/ T | ! C6 {7 f) p- T | | 15% 完成,拆除于船台! d( z) f/ R- Z, b$ t3 g: R |
U 105: z: ]- G$ Z* e& \6 f. ^# r$ k | 布达佩斯/波拉海军造船厂+ }% y1 X. c6 M' X3 b8 e7 ? | -0 G+ W3 z* k! S% | D$ U2 `+ b5 u | | 2 I k z* U( W, E" l | 15% 完成,拆除于船台 |
U 106 | 布达佩斯/波拉海军造船厂 | -' L5 H0 F8 y" t! b6 p+ I | | | 15% 完成,拆除于船台/ |1 E. v3 { x' T* W |
U 107: |9 S# n! s9 Y | 阜姆,多瑙河甘兹公司' T: Y' W7 F. s; y$ R& U | 1918年3月6日! X% m) N( w h: K9 N5 v1 t | 5 s5 s8 X: G. g$ s; q | 6 D) a' |$ L4 G3 _' |" E' L. c: q$ `9 e" K | 35% 完成,拆除于船台& Q3 J" F; |5 J* D |
U 108 | 阜姆,多瑙河甘兹公司; Z; \ q2 s4 x; p) K+ p | 1918年4月22日8 t3 V: q7 W( }/ E) R | 4 L' w; ]- W" z! |$ I% q | | 30% 完成,拆除于船台 |
U 109 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | - _* t& z& E0 T Q- \8 H# `5 C | 3 d* Y2 A7 @ j% E | 8 E8 ?! b e1 f* @; O( ~ | 25% 完成,拆除于船台 |
U 110 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | -3 V3 [6 J5 K+ a) ^6 h3 B" Q | ~/ l$ l% ~2 R3 C) ? | 7 U$ R, L& i0 M$ B1 L0 G5 H- i. w | 20% 完成,拆除于船台 |
U 111 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | 仅仅得到艇号 | 1 ~ L, P% n+ R | | 3 h3 z+ \5 e: |1 P5 B7 P |
U 112 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | 仅仅得到艇号 | | # x7 M/ F+ \, C7 @0 [ ?' N | + {( o4 |8 S3 ~/ c& B$ i V |
U 113 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | 仅仅得到艇号 | | | |
U 114 | 阜姆,多瑙河甘兹公司 | 仅仅得到艇号1 q) {6 \. ~8 P' {$ r- u* P | ( m6 t; Y2 a" G | * D' ^- ?9 j6 H | |
U 115, ~; t$ C6 h' z% C0 Q | 奥地利造船厂 = S.T.T.9 K$ y% |2 J5 h" z; f+ k | 仅仅得到艇号+ Q( j4 l% v- Q O | | * H- i0 K0 }* v0 n2 {$ M! B. j% c. g+ R | + E* k @# ]. n; u |
U 116& O: ~' {1 U* c) u0 m" W | 奥地利造船厂 = S.T.T. | 仅仅得到艇号 | 7 [* i0 E; W8 s, @2 m3 u | | 8 T" ]7 B- i8 X |
U 117 | 奥地利造船厂 = S.T.T. | 仅仅得到艇号8 _, }9 Z' t& `! E# |# C | 1 `# F( a- _6 W9 [! Z$ G | | |
U 118+ i9 ~- E( V8 E( N | 蒙法尔科内海军造船厂' B! c L w! _- I& b | 仅仅得到艇号 | ; D% M {, G3 P9 o y+ b3 u | | |
U 1192 M3 w3 v5 h c1 R; ~8 z/ w/ ^ | 蒙法尔科内海军造船厂 | 仅仅得到艇号 | | | 6 D$ K8 o( |2 u5 B3 [( \, m+ I |
U 120; q& v; T; a W/ ` | 蒙法尔科内海军造船厂 | 仅仅得到艇号 | # O) I8 H& i, b0 q# \9 D | 5 w+ N; k6 u) F! Q* G | / `/ f3 T: N$ Q- { |
级别 | 排水量(水上/水下,吨) | 尺寸(米) | 主机(轴马力) | 航速(水上/水下,节) | 航程(水上,水下,海里/节) | 武装 | 乘组 | 舰名 |
U1 | 223/277.55 x7 D8 K$ _! ` O" s5 W2 U. y; }7 r | 30.8x4.8x3.91 a$ o4 G6 W- d | 两轴,200 | 10.3/6 | 950/6,40/2 | 3x45cmTT, 1x37mmSFk L/238 q; g, k/ z5 G5 h5 g& i3 S3 q | 17* ~8 D6 V9 `- X. p& \/ N$ K | U1,2 |
U3 | 240/300 | 42.3x4.5x3.8 | 两轴,320 | 12/8.5 | 1200/12,40/8.5 | 2x45cmTT, 1x66mmL/26, 1x37mmSFk L/23 | 21 | U3, 4- v1 {' ?. @2 R, D0 w, b5 E' ]+ B |
U5 | 240/273 | 32.1x4.2x3.9- H- u. O4 E; I4 ]$ ~* E6 q/ ~$ h4 u | 两轴,230 | 10.75/8.50 N+ o* S \0 d/ n3 D3 {" j | 800/8.5,48/68 @, R' Y) F# `# E* E; o9 d | 2x45cmTT,1x75mm SK L/30 | 19 | U5, 6,U12 |
U109 R6 W5 ~2 I. D | 125.5/140.25 | 27.9x5.2x2.7 | 单轴,120# t( U6 ~' H2 r1 Y | 6.5/5.5. @; Y. n |# K3 W | 1500/5, 45/46 V' X" |6 ^) M2 }' p- j6 K" |* D | 2x45cmTT,1x37mmSFk L/23 , B: o& g* C$ G7 F& Q | 17 | U10,11, 15-17- ]2 \8 q2 B6 s! I# Z/ U" F - @8 d% [9 o6 L; \ |
U14 | 397/551 | 52.2x5.2x3.2 | 两轴,660 | 12.6/96 Y* N1 S3 F# J! X8 p. u" p; x | 6500/10,84/5 | 1x533mmTT, 6x533mmTL, 1x88mmL/30,6 O2 C% ~/ |: g3 E: u0 G2 ~ 1x47mmL/449 {* Q' t) ]' o2 ^, j- |4 @, _! F | 28' w9 a4 _1 T1 j- o* q | U14 |
U20 | 173/210 | 38.8x4.0x2.8$ y1 R* M5 `8 V9 J' b& [ | 单轴,160 | 12/9$ l5 B) G1 h6 F5 P, p# x& [1 B1 Y" ? | 1400/10, 23/80 c5 s* Y* }$ \ i# X | 2x45cmTT,1x66mmL/26,8 A- Y" y# J8 x* k5 V+ f Q6 A 1x8mmMG | 18 | U20-22 |
U27# {# V7 p' Q( ?6 x+ F | 264/301 | 36.9x4.4x3.7! y/ G! b- }3 x4 N( ? | 两轴,280 | 9/7.5 | 6650/5, 45/4 _3 h2 t; I( k" J/ x; M | 2x45cmTT,1 x75mm SK L/30, 1x8mmMG | 24# P# n0 ^, \9 h | U27-32, 40,41 |
U43" F5 M+ {* r% K7 O8 t6 v4 Y* P0 M$ Z | 263/292 | 36.1x4.4x3.7& H9 }6 ?( A: @- u$ V4 _ | 两轴,280# r2 D( j* O0 p$ M3 j0 q8 Z | 9.2/5.8 g. o2 H" e3 p7 g | 6940/5, 45/4 | 2x45cmTT,1x88mmL/30, 1x8mmMG: g2 s/ o/ Z8 y1 o | 22 | U43,473 Y# Y7 @; Z$ }' n |
U48* V2 {) _. D0 U$ d# ?% T' v | 818/1183.5. U+ q2 Y& a: c6 R& m+ T) D; z: l% c | 73.3x6.7x3.3 | 两轴,1200 | 16.25/8.5: \0 y+ B- \" U o* O | ?$ V% H. p+ x5 Q! O) S! } | 6x45cmTT,2x90mmL/35 (U58,59: 120mmL/35)" _+ i+ g' C' U4 V | 32 | U48,49,58,59 |
U50- _. O$ o, i" r2 X9 G' [ | 840/1100 | 73.5x6.3x4.0) @& {: }- \, u" o | 两轴,1200$ K: c7 u2 R4 S9 a | 16.5/9 | ? | 6x45cmTT,2x100mmL/35 (U56,57: 120mmL/35) | 33# ]6 T, @+ y+ E+ c5 w | U50,51,56,57. t3 y1 e, |6 S# g |
U525 d6 c9 D% l [5 v* ^! X$ y | 849/1200 | 76.0x7.0x3.5; m! b9 @ R- ~4 c* h' g | 两轴,1480- N1 l7 |2 [6 y1 p | 15.75/9 | ?8 Q3 z% e& ?0 k$ l1 i1 S* f( |8 ^ | 6x45cmTT,2x100mmL/35 (U54,55: 120mmL/35)* y! Z% _; n5 j8 R6 C1 J& O5 h | 40 | U52-55 |
U101/ r6 i6 G) ~# ], y& ]- l | 428/620 | 53.5x5.8x3.65 H1 J I: S% o. k. i( _3 p/ B | 两轴,788 | 13.25/8.25 | ? | 5x45cmTT,1x100mmL/35,9 u7 G- C: }$ o; `* N# L5 O 1x8mmMG | 26 | U101-106,118-120 |
U107/ R9 Q, d4 p$ m& Q | 791/933- D* H7 ?/ S, T9 J" A | 69.5x7.0x? | 两轴,1260 | ?/? | ?# o" H( O* C7 \: B | 5x45cmTT,1x100mmL/35 | 36 | U107-117,U121-141 N" z! B$ E1 i s5 C0 a |
损失日 | 艇号 | 舰长 | 伤亡 | 地点 | 状况 |
1915年8月12日 | U 12 | 埃贡·莱尔希 Egon Lerch, | 17人全部战死 | 威尼斯 | 在闯入威尼斯时被意大利炮艇拦截后,误入雷区。后被意方打捞后拆除。 |
1915年8月13日 | U 3 | 卡尔·施特尔纳特 Karl Strnad, | 10人战死包括舰长,12人被俘 | 41°N/18°15'E, | 被法国“野牛(Bisson)”号炮击沉没。 |
1916年5月13日 | U 6 | 胡戈·冯·法尔克豪森Hugo von Falkhausen, | 无人伤亡 | 奥特朗托海峡 | 由于被奥特朗托屏障的网绊住而无法脱身,被迫自沉。 |
1916年10月17日 | U 16 | 奥尔斯特·冯·佐帕骑士Orest Ritter von Zopa, | 2亡,包括舰长14 人被俘 | 40°08'N/19°30°E | 被意大利“雨云”号驱逐舰雷击沉没。 |
1917年4月1日 | U 30 | 弗利德里希·法恩德里希 Friedrich Faehndrich, | 21人全部战死 | 失踪 | 可能在奥特朗托海峡失事。 |
1917年5月16日 | U 5 | 弗利德里希·施罗瑟Friedrich Schlosser, | 6人战死 | 法萨那海峡 | 潜航训练中触雷,不久打捞修复。., j1 j7 h4 {8 P2 c( z. X2 ^/ F0 @ |
1918年2月21日 | U 23 | 克莱门斯·冯·贝扎尔骑士Klemens Ritter von Bézard, | 21人全部战死 | 40°26'N/19°2'E | 被意大利“鸬鹚(Airone)”号雷击舰鱼雷击沉。% l: C" j, f* o* x) u( R r5 q5 l |
1918年7月4日 | U 20 | 路德维希·缪勒Ludwig Mueller, | 18人全部战死 | 45°49'N/13°15'2"E, 格拉多海面 | 被意大利“F-12”号潜艇鱼雷击沉。于1962年打捞起在维也纳军事博物馆展出。 |
1918年7月7日 | U 10 | 约翰·冯·乌尔曼斯基Johann von Ulmansky, | 无人伤亡 | 卡奥尔(Caorle)沿岸 | 触雷以后被打捞,但是未得修复。$ a0 d: A2 T( O3 L |
原帖由 飞龙 于 2007-5-31 12:58 发表! K9 H6 ]! ^ s. f
欧洲语言类似中国的方言,读音相近写法不同,会讲但是未必会写。5 D9 v4 u2 }( U8 _8 K
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在中国能讲几种方言的人也不少,而且汉字的写法是统一的。
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