标题:
[讨论] 看小说带来的问题
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作者:
半日光辉
时间:
2007-9-22 21:47
标题:
看小说带来的问题
这几天看了一部二战小说，美国作家 欧文 肖的《幼狮》写的一头一头的，不过有的部分我觉得有点奇怪。有好几处描写了1944年德国空军对英国伦敦的夜间空袭。
, C1 c' @5 h3 n' M
甚至实在诺曼底登陆之前，而且从文中描写来看，似乎是每夜都有的例行公事一般的空袭？
' r8 t4 l9 @ T6 K% n
4 [" M1 s) M( u6 u, l) p
确有此事吗？哪位了解详情呢？
* y; j$ E! D3 e
& f/ p8 T6 y: P3 u$ W" L
小说中还描写了登陆前加莱德军对多弗尔的炮击，也似乎是每天都有的例行炮击。这些都真的发现过吗？
作者:
洪廓入道铁船轩
时间:
2007-9-22 22:16
应该说德国空军对英国的飞机空袭活动在41年海狮计划后就完全停止了，而且德国的战斗重心从西线已经转移到东线，对英国的空袭以V系列飞弹为主。飞机的空袭似乎极少记载，不过有一点可以肯定的是，海峡上空的战斗从来没有停止过，也不排除个别骚扰性的小规模夜间袭击。
9 V5 m6 }9 k1 p4 ^; J! w* f$ p
% q/ x: G5 Z; A+ V
至于加来的德军例行炮击（包括英军的相似活动），这是有依据的，但大多数不是炮击陆上目标，而是对水面活动的小型骚扰舰艇的炮击（如对德国鱼雷艇、英国巡逻艇等），虽然多佛海峡很窄，但也有36千米宽，普通岸炮要想打击岸上目标还是有点吃力的。具体的例子见“雷霆瑟布鲁斯”行动中西里亚科斯率领的舰队曾遭到英国人岸炮炮击，当然，这些炮击没什么效果。
作者:
半日光辉
时间:
2007-9-23 09:41
据我所知，不列颠空战结束以后，皇家空军就开始了漫长的空中马戏团行动，德国空军再也没有发动过有规模的空袭英国的行动，记得当初看一个英国纪录片，The world at War，提到德国第一次发射V1飞弹，说到，久违的防空警报又开始了，好像回到了1940年。
/ ?- f9 c/ a, z' g" Z- |$ G* |
我看的小说中说的可是空袭伦敦，而且还是比较大的规模，每天例行的空袭。难道是作者瞎掰的？
作者:
hyyy
时间:
2007-9-23 09:54
2楼说的有道理,是V1飞弹,一直到1944年,盟军在法国登陆,德国人还在对伦敦放V1飞弹,只不过改固定阵地为移动发射滑轨了.
作者:
半日光辉
时间:
2007-9-24 13:37
我看的小说中说的很明白，是飞机，还提到了飞行员。
作者:
pkwang
时间:
2007-9-24 19:56
德国在那时还有余力去轰炸英国么，而且还是成规模的.....
* a8 W# i& {5 H4 ~8 g) D7 {/ n- H
貌似当时应付盟军轰炸就已经很吃紧了，有这个能力的话应该早就对敌机场进行反压制了吧。
作者:
飞龙
时间:
2007-9-25 18:04
前面已经讲了，主要是V1和V2导弹服役后的空袭，V1导弹的外形酷似一架小飞机，所以普通民众自然会认为德国空军又来了。
作者:
半日光辉
时间:
2007-9-25 22:56
小说里写的不是普通民众，而是包括了美国陆军上校，军事记者，几个美国兵。而且据我所知，飞弹袭击是在白天，小说描写是夜间空袭，写的很像1940年，我就是怀疑这个美国作家也有瞎掰的时候。
作者:
雪狼骑士
时间:
2007-10-12 00:03
美国人并不是完全尊重事实的
作者:
nanjin1937
时间:
2007-10-12 15:27
是艺术！是小说嘛！
作者:
whsh337
时间:
2007-10-16 09:30
小说所描写的飞机空袭是真实的.虽然不列颠空战后德军已无法飞入英国本土,基本上是空战多,偶尔可以轰炸次把次.诺曼底登陆前,当德军认为加来为登陆地点后,曾经派飞机轰炸了他们认为的盟军结集地区.大家应该看一看诺曼底登陆的军史有很详细的纪录.
作者:
半日光辉
时间:
2007-10-16 12:00
难道德军认为伦敦是登陆盟军的集结地？
: D/ H8 x0 U, x# F5 k- f; X4 \
. |, i7 }! P V/ F6 C4 Z' A' `
[
本帖最后由 半日光辉 于 2007-10-16 12:02 编辑
]
作者:
brokos
时间:
2007-10-16 12:12
轰击伦敦是心理战
/ T4 m9 c1 }" K- M
真正的集结地肯定高炮满地跑
作者:
nanjin1937
时间:
2007-10-23 13:44
1944还打心理战？该打“强心针”吧！
作者:
Ferrero
时间:
2007-10-26 09:49
记得战争后期德国轰炸英国本土用的主要是V1和V2了,这点应该是米有疑问的,该小说貌似有点问题,不知道在翻译出版的过程中是否也有影响呢~~!?
作者:
vassiliev
时间:
2007-10-26 16:39
德国在44年确实发动过多次对伦敦的夜间空袭，使用JU-88之类快速轰炸机，甚至还有战斗轰炸型的FW-190，不过效果嘛……。我倾向于认为这一系列空袭目的其实是满足元首报复英国轰炸的心理，并没有什么重要军事意义。
# J- _6 ]8 ~6 ]1 l
# v& o4 H' Y* w- F7 p
当时德国空军甚至为此单独组建了一个单位。名称需要查资料，有条件可以查查许梅尔兴的《第二次世界大战大事记》。
作者:
hongqi315
时间:
2007-10-26 17:00
各位看下JG26与JG2联队战斗日记就知道战斗轰炸机中队的任务是什么了
作者:
nanjin1937
时间:
2007-10-26 17:27
明说吧，大哥！
作者:
Ferrero
时间:
2007-10-26 18:09
那样的空袭没有形成什么规模吧,跟不列颠空战时期比可以忽略.....
作者:
hongqi315
时间:
2007-10-26 20:51
1942.03.10 帝国第3航空队在JG26 JG2 组建第10战斗轰炸机中队,开始使用BF 109F-4/R1.
1 ]9 S8 y% g4 ?0 b
后来使用FW 190A-3/U3.主要任务是对英格兰南部地区的军事和工业目标进行轰炸.一般出动1-2个4机编队,无战斗护航,低空进入,遇到拦截.掉头就跑.
作者:
Ferrero
时间:
2007-10-27 09:23
所以说基本可以忽略.......
作者:
hongqi315
时间:
2007-10-27 21:18
问题是"台风"没出来一直就拦截不到,出来了才跑到其他的地方去炸了
. X. t% s, m5 y2 \1 O8 J9 K$ e: N8 z8 {
注:喷火 低空速度严重不足
作者:
nanjin1937
时间:
2007-10-28 14:35
有这些炸弹该去炸苏联人嘛！
作者:
hongqi315
时间:
2007-10-28 19:21
一共2个中队,外加腿短,你叫它去能炸什么
作者:
nanjin1937
时间:
2007-11-3 11:17
当运输机（空中出租车）好啦！
作者:
Ferrero
时间:
2007-11-3 22:59
说起来Me109的航程确实也太短了点,对于进攻来说,实在是不王道呀~~~
2 z: ~ T g" D i- M; @
7 R( Z2 G# c8 h8 ^5 X# Y( S
诸位大老是否指教一下该机型设计的一些前前后后呢~~!?
作者:
nanjin1937
时间:
2007-11-7 10:33
标题:
BF 109主要性能表
Bf 109主要型别性能表
" V: K. G; c |0 h- A. S/ h+ q7 V
Bf 109B：
$ o' @, S- z5 D+ b! E
１９３７年夏，德国空军志愿人员组成“兀鹰”（Condor）军团投入了西班牙内战，其中
* H1 P2 j% l2 ^. [7 I* g
最精锐的两个中队其一就是装备Ｂ型。该型最高时速２９２英里，爬升速度每分钟６７０
, [- x+ Z; Q+ f7 u1 f9 _3 E
米，武器为三门７. ９毫米ＭＧ１７机枪。相比之下，西班牙共和政府的苏制Ｉ－１５双
5 b M; o9 t) b6 ~- `$ J7 B8 ^
翼战斗机和Ｉ－１６单翼战斗机，其性能均不如Ｂ型。
4 ~# h9 Q8 m0 H4 p7 s
主要性能：
: I, ?$ p, @# V) n1 g Z& ?
生产地：
# }$ W6 A# _$ z: ?! K
Bayerische Flegzeugwerke
( _1 D# }* a1 Q6 A
长度：
4 z- j- i% r, w
8.51m
. X9 D( n0 a- |8 E; f. Z1 L
高度：
& ~9 r: I v- G; P
2.59m
3 u2 E4 y4 \6 a' {! U( M ^' A( r
翼展：
6 h, j' X1 P: ?0 _' t
9.97m
1 q9 ^ U+ F; j2 Z
空重：
# D7 D- {7 E" E C" [
1580kg (3483 lbs)
5 q) v2 i4 e" A' w5 Z* N1 D _
最大重量：
" S& H4 v- P `" q0 H( l8 D2 g
2120kg (4850 lbs)
4 U6 M1 n1 b0 @
乘员：
7 a8 Q# H( c, w# x- q
1
- E) T% q( ^; t3 {7 J
最高速度：
" a$ Z1 M9 ]0 u
292mph (470kph)
X, P7 D, u& h) d
最大高度：
3 \/ R3 y5 I3 S
26,575 ft. (8100m)
7 H$ W! O$ R7 ], |
爬高能力：
5 p& @7 e+ m9 i p
2,200 ft/min (670.5m/min)
$ ]" X2 u& E0 i" r3 ], {, f
武器：
1 g; b5 E# Y3 N9 E2 Z% J8 l4 m
２门7.9mm MG 17 机枪（引擎盖）
2 h1 z$ y T2 h5 |
１门7.9mm MG 17 机枪（螺旋推进器中心）
3 p E* X: A9 D }
发动机：
" B+ d. s, n) A* y7 P
一台液冷倒V12 Junkers Jumo 210D
( t$ T3 ?- Y2 |& V- h. a
Bf 109E：
# m, c3 ~) d% J( k3 C# U
Ｅ型是Ｂ／Ｃ型的后继型号，作为战斗轰炸机研发，绰号“埃米尔（Ｅｍｉｌ）”，除了
[4 C. o$ V2 J' E# a! e, i
机首两挺７. ９２毫米ＭＧ１７机枪和机翼上两门２０毫米ＭＧ／ＦＦ机炮，机身下还可
2 L8 o+ d% F# p/ @7 p* W3 ], H7 q
安装２５０公斤炸弹。其以一台１１５０马力液冷倒Ｖ１２戴姆勒·奔驰６０１Ａａ
; U: q# h4 N2 l/ b
引擎提供动力，并采用了先进的燃油喷射系统，保证飞机在作大过载机动动作时发动机亦
: y z' \' d& g% v, S* B4 c& p
不会因离心力导致燃油供应不上而熄火。与劲敌“喷火式”相比，Ｅ型具有更高的爬升率
/ J m. ?) l3 V5 M* Y1 j6 l
、俯冲速度和升限。但Ｅ型却有一个致命缺陷：作战半径过小。这一点在英伦空战中完全
% Z% E& E; B3 b# M
显现出来：当从法国基地飞至伦敦上空时，Ｅ型仅有二十分钟的时间可与“喷火式”战斗
( I: @3 ^# B( b9 E
机缠斗。时间一到，即使处于绝对优势也不得不脱离战场返航，使己方轰炸机任人宰割。
2 J0 S* L) M: t8 i
到第二次世界大战爆发前夕，德国空军共装备１０８５架Ｅ型机。
; v1 z" @- ?& Y% \4 o
主要性能（Bf-109E-4）：
( d6 \. T9 Z- y1 u, u4 ~! T
生产地：
7 s* `: _) v& j/ c0 b
梅塞施米特
4 r, @) I E* _- o
长度：
9 [! L5 E8 h! n* p* w6 V: T
28.5 ft
8 h8 A; _1 P: r& I) I. y
高度：
# ~9 E8 P& x: G5 r5 R
8.9 ft
/ N0 s* V7 h* e5 m; U4 I1 |
翼展：
6 x9 k. ?& l. L
32.5 ft
: L: }8 R5 z0 g: s6 d
空重：
9 r0 R2 o9 `" X6 n- Z) g
4440 lb
' @5 M, W% g7 Z
最大重量：
& E! H! Y, S: e, ?+ a
5520 lb
: X7 Y& p4 b1 A7 ?" w& U0 l
乘员：
4 K4 P4 l# v$ o& J) ~/ Z
1
* v T7 {" P8 A0 T
最高速度（12,300 ft）：
: `3 E1 L! o$ e; n+ n- a
357 mph
7 n4 b: z# `& w2 M* X+ r7 ]
最大高度：
$ V4 q- P9 H* C9 I6 _
36,000 ft
! e5 [% [! M Y' Z3 H1 a9 b! r; a, b
爬高能力：
x" B" ~4 p6 i3 F
3,100 ft/min
! d [, V, @7 k: q
作战半径：
9 f5 D9 C# Q# n s, j
412 miles
& Y5 L! P% D$ N8 r ~
武器：
3 q! @ g2 C( A4 Q; h
２门20mm MG/FF 机炮（60发／门）
: X2 x! U/ O: [( b9 C ]4 ^
２门7.9mm MG 17 机枪（1000发／门）
" @9 S( B. I8 `/ J5 @
发动机：
* X8 o9 d6 w' ]" R5 V9 a7 H! l
１台1150马力液冷倒V12 Daimler-Benz 601Aa
/ p2 ~1 F% x/ b
Bf 109F：
" U5 y" V5 _9 j# D2 T: l4 [* Q; m: m% j0 }
第二次世界大战爆发后，Ｂｆ－１０９战斗机遇到了一个劲敌，那就是英国皇家空军的“
0 C( I# ^+ Z2 \$ ^& O3 u; X8 E
喷火式”战斗机。为此，尽快出台一个改良机种已是刻不容缓的问题了——梅塞施米特简
8 n! S0 }7 i' a0 ?4 C
单地将飞机武装削弱，用一门２０毫米机炮代替了Ｅ型的两门２０毫米机炮；用１３７５
; O! ?0 {# Y2 U7 T& }' u6 H# N
马力的引擎替代Ｅ型１１５０马力的601Aa 引擎；加上其它一些小修小改，又一种Ｂｆ－
( W% B3 d8 }8 @0 ^
１０９的改型：外型洗练的Ｂｆ－１０９Ｆ诞生了！
: E; J& R6 z* l) [- G) X, ^0 G
主要性能（Bf-109F-3）：
& {. }3 i5 I# q: I1 z
生产地：
5 H6 {; ^% B1 D! N: |8 H1 s. c
梅塞施米特
/ u! a3 z- q+ [8 S, ^7 D! [
长度：
1 ?9 F+ [! Z2 T
29 ft
4 X5 C; Y+ f/ q9 [
高度：
" `( Q7 s8 n- h% ~6 r
8.5 ft
# d' H/ u% m' ]5 H" N0 P) I
翼展：
' O0 K: m u: ^8 O7 \
32.5 ft
% b1 X, J, I, ]- |
空重：
- k, s& b0 \& j& q
4330 kg
2 ]' [8 P0 F+ n3 ^$ J
最大重量：
3 D6 M2 Z" }+ `9 u2 A
6054 kg
; ?5 k: C5 K! U
乘员：
# J- H1 U4 z0 a" `
1
9 k& {% a2 N9 U m
最高速度（22,000 ft）：
% f/ ` C) J% M
390 mph
$ b, K+ C' m" K, j8 @
最大高度：
) I' s U! H4 U
37,000 ft
5 D* ^( Z9 D$ ^; z: C, R [
爬高能力：
) e# l; k4 }$ U4 v2 a
3,320 ft/min
$ X3 X7 x, G& h1 K( }3 i
作战半径：
% B. n' M0 K" J3 r5 i
440 miles
4 m2 x, e9 w4 L2 f/ ]
武器：
$ _: F4 _( d+ f
１门15mm MG 151机枪（200发／门）
1 c8 Y2 Q& D4 c6 n4 ~
２门7.9mm MG 17机枪（500发／门）
6 Y9 O3 S9 V/ L/ ]. f) Q
发动机：
0 E6 Q- P: e( `7 N" }
１台1300马力液冷倒V12 Daimler-Benz 601E
& x8 g4 b6 P/ U/ L* \) x! _! @
Bf 109G：
, C! ]% S- R( u9 t% ]6 w1 }
Ｇ型是Ｂｆ－１０９系列生产量最大的型号，仅在１９４４年Ｇ型机的生产总数就达１４
$ B0 K( d2 L$ b- C7 n
２１２架。在英伦空战后，梅塞施密特吸取Ｅ型曝露出的各种缺点，改良出减轻重量的Ｆ
3 N0 B" V0 q [, x
型和强化机体结构的Ｇ型（高空作战型）。Ｇ型绰号“古斯塔夫”，其作战对象是英美的
/ l7 a$ Z8 n( ^
战略轰炸机群。从１９４３年到１９４４年，Ｇ型已经成为标准的德国空军日间战斗机。
8 s6 Q' i- ~2 D3 U. W+ g
主要性能（Bf-109G-6）：
3 U/ g% e: K( N; V% g7 \
生产地：
" y |# k; T7 V; R2 d
梅塞施密特
( b0 `9 I7 s: K* ]* }3 z$ J
生产时间：
~4 d' h8 U9 R/ ^, O# b
１９４２年春
1 g% Y, r/ w( G8 `7 e [. A
长度：
0 D- S. A# K' x2 O
8.85m
5 y2 e. Z" a! ]. z6 A- j0 i% b
高度：
8 ]' q3 g3 u$ V, v
3.50m
. }) K1 g7 k6 p; \
翼展：
0 T3 l6 ~1 A l& `
9.92m
7 W; a! ~* Z, z; x, Q/ J" {
机翼面积：
) ?3 c8 j' V3 C! X4 S/ @6 d
173.3 Sq. Ft.
6 A8 M/ D# h5 X
空重：
& z4 |) q7 E$ b: b( u
2673kg (5893 lbs)
' }: ~! V8 @5 s f9 H
正常重量：
* ~ {3 `/ W3 B& P" B: }$ }$ ^
3148kg (6940 lbs)
6 o- k' R+ k6 U- I
最大重量：
$ @: [' r9 n- o' |! I
3400kg (7496 lbs)
, s% C2 c. M) m$ Z; [- {+ f; N
乘员：
; ]/ \& e+ u9 z- t2 i! D
1
* L/ e: ~0 g+ ^. |7 j3 {7 L
最高时速：
! n, h* C+ h7 l
３４０英里（海平面）
7 }7 | n- Z$ ]
３６６英里（２千米）
$ g7 c" q0 x! A8 }: W5 M
３７３英里（３千米）
* G) s: ?5 f- {) _+ F1 {5 K8 V
３８０英里（４千米）
8 j5 T! n4 R0 e8 V5 ?+ |& Q+ l
３８６英里（6900米）
5 F% T. T9 k* f# T5 Q6 m
最大高度：
0 ]: b l9 e# |% N8 ~
37,890 ft (11,550m)
* {% p( n, j8 S, ~8 w
爬高能力：
* A. M( C4 b: k9 N: {2 A; D
3346 ft/m (17 m/sec)
7 [+ ]2 k7 V- D
爬升3000米时间：
1 e; P1 t! k6 _: R/ |
2.9分钟
; [. K0 \" E# h d- }6 o. J
爬升5700米时间：
, S7 {7 S& S) a# I$ H
6分钟
8 x1 _ i" b. T* ^! s9 g6 s
作战半径：
% E' m" e2 l/ f% t# D, H; O
563 km（时速３３０英里／５８００米／无附加油箱）
3 F4 p" U' c! B, m# B- `6 W6 `
作战半径：
$ ]/ u4 t" x% b) @! V7 T
998 km(时速３１７英里／６０００米／３００升附加油箱)
5 x. Y" G9 X0 y/ F" ]# y5 c8 C {
油量：
) d1 M( _1 a2 D4 z+ @7 B) X: m
４００升（８７辛烷Ｂ４）
: D3 ^# W7 ?1 `0 w$ X
主武器：
! I8 i$ ^1 O$ b( S9 d6 g
２门13mm MG 151 机枪（300发/门）
% v9 `3 b5 O; {/ `# k
１门30mm MK 108 机炮（60发/门）或
' h B" k( s$ x+ Q0 P
１门20mm MG 151/20 机炮（150发/门）
% v3 u( ]0 S3 C
副武器：
1 J2 g5 P; A- c& P7 w1 S" m2 z
２５０公斤航空炸弹或
) V. ~5 b E0 c& @, Z
２枚Gr. 21火箭弹或
$ |3 [4 h6 X. X" Q' H# Y; _: ?# n/ z
２门30mm MK 108 机炮吊舱（60发/门）
7 {: K" h/ s" f
发动机：
C H3 w' ^' [/ W4 ?3 x' g. m
一台1475马力液冷倒V12戴姆勒·奔驰DB 605 Am
; M: M4 S! _( j8 @2 j5 H- D
通讯系统：
6 J8 ]( l6 J* P# b( f
FuG 16ZY（通讯）
% O# {, C, e9 o" o
FuG 25a（敌我识别）
1 D3 D- U; ~# H$ S
Bf 109K：
9 ^( Z) Y, c' O9 z' L" Q' ~
Ｂｆ－１０９Ｋ是著名的Ｂｆ－１０９系列战机的最后一个改型。由于牺牲了火力和装甲
q \+ e- ]* y
使整体质量减轻，与早期各型相比，Ｋ型的飞行速度更快、作战反应更敏捷。Ｋ型之后，
( s$ [$ C& Z) X7 Q
Ｂｆ－１０９系列放弃发展，梅塞施米特开始全力研发Ｍｅ－２６２喷气战斗机。
/ r8 ~8 c. B0 V6 h3 e
主要性能（Bf-109k-4）：
8 |4 N! K+ Q( h: }* |1 S7 `- n
生产地：
, Q' c7 v' T7 `
梅塞施米特
3 r& E8 U/ x/ h' Z- A& t
生产日期：
/ Q" R1 S% x5 k+ A
１９４４年冬
5 Z2 F1 K2 Q# n/ A, G, ~2 x; e! X
长度：
( |; I# g0 E5 K+ S* |2 q
29.5 ft
; H T, u, m) j& W/ T# g0 M
高度：
* s i2 Y, E7 R
8.5 ft
/ a% j }3 q" C" z n, p+ V
翼展：
/ g7 B) c$ `' Y a
32.5 ft
5 w8 A8 Z6 {' q4 s/ F$ s1 A) I- Z
空重：
, K$ D$ k, i& K w4 R( P7 E
6834 kg
/ S& Y x5 F0 A' y7 c1 p
最大重量：
) [9 P0 @: I8 z( t1 x
7438 kg
; s {! Y( I/ ~( U
乘员：
. X2 F' x7 D+ C: h. z ~
1
1 ^5 n- P {: B" u6 H6 b
最高速度（19,685 ft）：
, ]+ T7 E3 z" u A
452 mph
3 P; K" @& O" q2 a0 O- U# a& v
最大高度：
1 _+ y4 c. z* n7 U+ J1 [6 Q4 |4 O* k
41,000 ft
; _- L6 v) a. J
爬高能力：
. ]6 S2 h: {2 |$ }
4,823 ft/min
+ ~5 ?; x) o7 [8 I$ p1 t) T% [$ F- L
作战半径：
8 |6 o, G% q4 |# H- g) V
365 miles
0 x% `& e' F! t5 L
主武器：
! V2 P2 w, f* y% p+ C
１门30mm Mk 108（Mk 103）机炮（60发／门）
/ c3 Y* W- x( e& y) g
２门15mm MG 151机枪（220发／门）
$ C* d. ]$ d5 P
副武器：
" p( c+ u4 q* d" Y1 W
外挂２门３０毫米机关炮或
% A* N, H @" _8 V: M' m
２枚 Gr.21 对地火箭或
+ @( ^3 T6 `0 ` V
１枚５００千克炸弹
0 T' s2 u; X8 s% B# b
发动机：
. c# t( X% S; i! S I! }
１台1550马力液冷倒V12 Daimler-Benz 605 ASCM
' U; g& |$ }9 }. r3 L$ C
) a1 u" n+ j6 H' m
[
本帖最后由 nanjin1937 于 2007-11-7 10:36 编辑
]
作者:
Ferrero
时间:
2007-11-7 11:08
多谢nanjin1937兄~
+ \9 C& A! E3 [1 {( z- C- _
/ m, v2 ~0 S8 ]" x% ]+ W( \
偶这几天也在热血鹰巢翻阅了不少关于梅塞施米特的材料,一架格斗性能不错的战斗机,航程的问题太可惜啦~
/ h N& `+ T7 @. i9 ~" G: w
5 m; `* E# }# M- w
不过驾驶这些战斗机的德国飞行员们更值得我们尊敬,看看那一个个恐怖的击坠数....
欢迎光临 燃烧的岛群军史学习论坛 (http://bikooo.com/)
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