标题:
9月2号~VS旗舰B联赛总结！！
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作者:
134毒蛇
时间:
2008-9-2 23:36
标题:
9月2号~VS旗舰B联赛总结！！
本次比赛输了但是大家也不用气馁~~~毕竟我们很多队员对比赛的打法还是不习惯！！！
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也是说几点！
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1：今天我们的集合是差得没话说~~不知道是通知不到位还是怎么的~~说一下无论上不上比赛~~能不能上比赛也应该来集合~~不是说我们比赛固定了哪些队员可以上~~哪些不能上~~要上比赛为舰队打出成绩就更要去优化自己的技术~~大家可以提出自己的特点~~能胜任什么船~~~舰队就是一个大家庭应该团
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2：侦察不到位的问题，今天我们侦察船有4个换了人~~~大概是大家不习惯我们现在这种战术跟指挥！！所以侦察效果比较差！！这个也是大家应该多练的地方~比赛跟超级不同~~不是你的侦察变了一点高丢在一个地方就可以很安全！！比赛的专业侦察还是要花大部分的时间在控制侦察上面！！所以侦察的CL就只是辅助炮击或者辅助防空~~就躲在BB后面~~专心点负责自己工作就行！
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3：防空的问题~~~我这里再三提出一下~~比赛前真的应该去打几盘来熟手~~~尤其是负责专业防空的那几个船！！不要平时开在开BB开CV什么的~~比赛突然就上防空船~~~不要说自己怎么怎么天才~~~~一打马上就是最高水平！！！还有就是队里面现在看来还是很多人对防空不熟悉~~或者是怕去防空~~~如果有心学哪里会有学不到的~~如果想要提高就多点在TS里面问~~~我们还开设了防空训练班~~多来参加~~肯定能提高自己！！
作者:
飞翼0
时间:
2008-9-2 23:41
纯捧场
作者:
wuyi5711438
时间:
2008-9-3 00:40
第一，集合不行，临比赛了才能安排人，人手又不够
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第二，旗舰比前几个队强是建立在我们变弱的基础上的，特别是侦察
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第三，防空比前几场弱是因为侦察变差了，客观的对方的飞机确实强了点
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我检讨我第一盘跑到前面去了，被一炮停船
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该改进的地方还是自身的意识，可能今天的侦察CL大多都是平时上比赛少的，多锻炼就好了
作者:
zqgly
时间:
2008-9-3 11:36
我自我检讨下：
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这几场比赛都没发挥出应有的水平。
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客观原因：换工作了，比较忙，海战没时间上了。起码要2个月后才能稳定下来。只能比赛来下。
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电脑没专用的了。昨晚匆匆忙忙来到网吧，没调好缩不了屏，第一局白给了。
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主观原因：技术还不行，就是对从下面向上飞的飞机没感觉，不会判断高度，都没打中。。。（请高手分析下）
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每次打比赛都是消极防空，没有超级那种痛殴别人的快感。（原因？我们CA是不是应该有点空间？）
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侦察我看还是带上吧，2场比赛我都和对方的浅见对炮，最后没侦察被CV和浅见联合了。巨郁闷。
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船：我的德炮105级，11装12命的没针，辅助1修补1修理1轮机1侦察软838。
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那个炮16秒的装填，很散，远距离打小船巨郁闷。大家就不要老要我去打小船了，炮弹不多。
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遇到突前的FF，我觉得应该BB打，用顺次打。（前提是你要带个甲板）
作者:
爱妻号
时间:
2008-9-3 13:23
1. 不管首发队员或后备队员，都不能放松对自己要求，平时即使没空，但保持一天上来或两天一次上来打个把小时，开下小船。比赛当天，提前一个小时上来，进超级打两盘当热身也是应该的。今天的个别队员都因为匆忙上线，犯了些低级错误。
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我相信大家还是有这个时间的。重点是你是否愿意而已。
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2.注意力要集中，别太依赖提醒。要主动去发现敌船和敌机。在我们人少的情况下，专业的指挥FF是不太现实。
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3。基本功不扎实，顾此失彼。控制了侦察不会炮击，顾了炮击又丢了侦察。甚至躲避敌机都做不了。发挥失常。
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4。CV间协同不够，多上线来开超级房里面练，把协同的基础打好。多放2架次的战斗，拦截侦察是战斗的首要目标。
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5。要随时提醒队员对方BB的位置，特别是侦察消失的时候。
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6。325的P一直我都是坚持上侦察的。在鸟海走上后，中路就只有我和爱丁堡在放侦察。而对方战斗又不时在中路拦截
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中路驱逐小船一直没做好，所以中路很被动。
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最后回答325的问题：
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1。平时没时间，比赛当天要提前来热身。
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2。上往下打飞机，因为游戏贴图关系。炮射程实际比目测要近一个船身的厚度。换句话，你要靠近点或角度高一点。 这个就雷同从上往下开炮，会比从下往上开炮近的道理一样。
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3。BB炮弹比你更少，装填更慢。CA的职责就包括驱逐小船。你可以装N型（D型）炮。炮弹多
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点，看你自己习惯。不强求秒小船，重在威胁不让他靠近过来。当然了，最好是板转炮船来当这角色。
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4。325可以练习下Z99。P计划可以让身体好来轮换，看看效果。
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超过110级别的，多上小船练技术，少开BB CV去冲级别。
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本帖最后由 爱妻号 于 2008-9-4 22:32 编辑
]
作者:
akforever
时间:
2008-9-3 22:28
我检讨下，我昨天第二场上的FF，
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1、看到上路很空，怕敌方FF上路抄过来，就单独一条船上去游荡，失去了防空的保护。。。（关於这点我不知道到底做的对不对）
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2、敌方一波鱼雷机过来发现了我，大概有个6架左右吧，第一次俯冲我转向，他从我头上飞过去，然后 他又从我前边飞过来，在我船头一个船身位置前边的敌方还在俯冲（没到底），队形也很密集，我就选择加速往前冲，对方鱼机基本是在我船头的位置投下的鱼雷，接着就是撞掉鱼雷的声音，撞掉了大概4条吧，我还在庆兴做了一次正确的选择，结果马上就被后边的鱼雷击沉。估计是被稍微靠后的鱼雷命中了1发。看来还是对鱼雷机的解锁距离估计不足，鲁莽了。
作者:
zqgly
时间:
2008-9-3 23:20
爱X你去开下P计划体验下。我觉得p计划有点鸡肋。
作者:
scottbf2
时间:
2008-9-4 07:44
原帖由
zqgly
于 2008-9-3 23:20 发表
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爱X你去开下P计划体验下。我觉得p计划有点鸡肋。
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P计划船头和船尾方向只能有一门防空炮在开火，形同虚设，这就意味着T位防空的P计划必须做到像Z99那样不断的调整走位。
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P计划这个船的防空在现在BT飞机超硬的时代已经显得有点鸡肋了。它的防空火力显得是那么的散，其实真正能做到有效火力覆盖的只有中间的3门防空而已。
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从几年前打海战以来我就觉得格奈防空比O计划好，就是因为它防空排列密集，即便O计划有无防空死角的优势。
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瞄准了却打不中，打中了却打不死飞机是非常郁闷的。
作者:
guxi888
时间:
2008-9-4 08:39
我们吨位每次都没用完。。。340。。。
作者:
飞翼0
时间:
2008-9-4 14:01
P计划更多是威慑力 他CA的吨位 11×3的火力
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没有CA可以取代
作者:
47ddbbddbbdd
时间:
2008-9-4 22:29
很高兴...
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我们输了比赛，没有人埋怨，大家都在检讨，讨论
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自豪..............
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