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标题: 影响补给生产的因素有那些呢 [打印本页]

作者: ntzhuqing    时间: 2008-9-5 13:25     标题: 影响补给生产的因素有那些呢

影响补给生产的因素有那些呢?如果想破坏补给的生产,应该先轰炸哪个呢:重工业、资源、人力、石油
作者: matie1977    时间: 2008-9-5 14:21

资源中心 每天每1点生产1.25资源+1补给
# k) _: i: j7 k! H' j: t  p1 b原油中心 每天每1点生产6原油+1燃料油(港口小于等于1的地方不生产燃料油)
: W  s" i' z1 N( `" q5 k重工业     每天每1点生产1补给+1燃油+1HI  消耗1资源+1原油
) M& x+ P5 t0 a: o7 `( ]人力中心 每天每1点生产5人力 消耗10点资源6 C. N+ i/ Q7 |. U

) ]3 e: R8 H$ E3 X4 z3 B8 M个人感觉,日本炸盟军的话(如果规则允许)别的地方没啥作用,对中国,随便炸啥影响都很大。
5 O( M, r. `/ @- E+ P/ C7 T) J盟军炸日本,首推炸飞机生产线,逮着日本飞机生产线最集中的几个地方一通炸,先把日本飞机生产能力降下来,免得后面难搞。然后顺序嘛 原油-重工业-资源
作者: xuanyuan    时间: 2008-9-5 15:07

盟军没军工系统,所以要炸就炸资源$ q, A0 l! x/ {
日军缺资源远胜缺石油,资源也直接决定了人肉的补充
作者: chen0529    时间: 2008-9-5 22:51

日均资源是个大问题,直接炸完飞机搞资源。原油一般储量也多,3-4百万够半年了
作者: Males    时间: 2008-9-5 23:08

内陆的资源和原油是如何汇集到港口的? 这个过程怎么判定,内陆本身也有重工业需要原油和资源
作者: matie1977    时间: 2008-9-5 23:12

内陆与港口之间有路相互连接,手册上说,貌似原油和资源堆积在港口后,一天内可自动送达有重工业的内陆城市。内陆生产的燃料和补给可自动送达港口。输送的距离好象是铁路50格,公路15,小路5格。这个也是为何后期在海运困难的情况下,日本要打通大陆交通线的原因。基本上找一大的港口,猛堆原油和资源就可以了。- z% t1 Q3 q4 k- I; c- M: u
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[ 本帖最后由 matie1977 于 2008-9-5 23:14 编辑 ]
作者: Males    时间: 2008-9-5 23:16

反正经常在内陆看见一边的基地富得流油,另一边的基地饿得要死的情形,距离几格还是铁路




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