Amphibious Forces（两栖舰艇）

各时期两栖舰艇列表如下

Littoral Warfare Ships（濒海作战舰艇）

各时期濒海作战舰艇如下表所示

说明：

FSF/LCS — 代号LCS最初在二战中归于支援登陆艇（Landing Craft, Support）。但在2004年，美国海军重新指定其为滨海战斗舰艇（Littoral Combat Ship）。

濒海战斗舰LCS是近几年海军发展的新概念，可在近岸浅海作战，全天候高速航行，以模块化形式执行多功能任务，有对岸、对空、对海面、对海底等打击能力。

美国海军据此在2005年下水第一艘双体船试验舰（FSF (Fast Sea Frame) Littoral Surface Craft-Experimental (X-Craft)），称为Sea Fighter（FSF-1）。

2006年9月23日下水的濒海战斗舰（Littoral Combat Ship）自由号（USS Freedom，LCS-1）基于FSF-1的改进，由双体改为单体，是美国海军第一艘真正意义上的濒海战斗舰。

PC — 近海巡逻船，最初基于近海巡逻艇PBC（patrol boat coastal）的设计，在1991年7月25日变成新型的近海巡逻船PC（patrol craft coastal）。所有的PC被分配到美国特种行动司令部（the United States Special Operations Command ，USSSOCOM），并由美国海军特种作战司令部（the Naval Special Warfare Command）的相关人员操纵。

1993年8月7日服役的旋风级（Cyclone Class）首舰旋风号（USS Cyclone ，PC-1），是美国海军第一艘近海巡逻船。

PE — 这里的PE特指鹰级巡逻船（Eagle Class Patrol Craft），术语“Eagle Boat”来源于一战时华盛顿邮报社论：“像鹰一样急速掠过海面，突袭并摧毁每一艘发现的德国潜艇”。当然，在一战战报中并没有提及PE艇在海上执行任务，由于其用法兰连接钢板导致经不起风浪。在一战结束后头一年，大量的PE被用作飞机供应舰（aircraft tender）。在被更大的舰船代替之前，尽管PE船尺寸过小，仍然在1920年于中途岛和1921年于夏威夷群岛为照相侦察机服务。1919年，大量PE船移交给了海岸巡逻队，并在1930年代和1940年代早期被卖掉处理了。

1918年10月27日服役的鹰级巡逻船1号（USS Eagle No. 1 ，Eagle Class），是美国第一艘PE 。PE-61到PE-112在1918年11月30日被取消。

PHM — 因为水翼艇需要的技术和航空十分相似，所以美国波音公司在1960年代便开始研究水翼艇。1974年11月9日，波音建造的第一艘导弹水翼艇下水，舰上装有“鱼叉”反舰导弹和76mm舰炮，航速40节以上。命名为飞马级（Pegasus Class）首舰飞马号，编号PHM-1，波音公司共为美国海军建造了6艘导弹水翼艇。

PY — 美国海军给巡逻艇编号从PY-1（五月花号USS Mayflower）到PY-32（南海号Southern Seas）。但仍有一些巡逻艇没有进行编号，例如艾琳号（Patrol Yacht Aileen），共有13艘未编号的巡逻艇。

PYc — 最早是由游艇改装，成为近海巡逻艇。例如美国海军第一艘近海巡逻艇，最早是在1922年建造，当时命名为赛维塔号（Savitar），在1940年10月25日被美国海军征用，并于同年12月27日服役，重新命名为绿宝石号（USS Emerald），编号Pyc-1 。美国海军曾经注册编号的近海巡逻艇共有52艘（Pyc-1 — Pyc-52）。

注：在美国海军中属于巡逻艇（Patrol Craft）范畴的船只，包括近海巡逻船PC（Patrol Craft Coastal）、鹰级巡逻船PE（Eagle Class Patrol Craft）、导弹水翼巡逻艇PHM（Patrol Combatant-Missile Hydrofoil）、巡逻艇PY（Patrol Yacht）、近海巡逻艇Pyc（Coastal Patrol Yacht）和巡逻护卫舰PF（Patrol Frigate）。

其中巡逻护卫舰PF算是比较大型的战斗巡逻舰艇，详见前文Destroyers, Escorts and Frigates一章。

PG — 炮艇是一个具有悠久历史的舰种，美国在1803至1812年曾计划建立基于近海炮艇的海军，但这些设计案由于1812年战争而过时。在内战期间，炮艇得以复兴，最初多以改装明轮汽船和客轮为主。19世纪末20世纪初，炮艇成为小型武装舰艇的通称，通常称为巡逻炮艇。美国的分类代号为PG，排水量一般2000吨以下，200英尺长、吃水10-15英尺以下，装备多门5-6英寸火炮。最大的特点是可以在内河航行，在飞机出现前，可以对内陆目标攻击。

美国海军除了编号的巡逻炮艇（PG）外，还有一部分没有编号的炮艇（Gunboats）。除了专门建造的PG外，很多巡逻炮艇是改装自其他舰艇，例如早期的老式巡洋舰、轻巡洋舰、甚至俘获敌国的等等；相当一部分PG后来在1943年4月被重新分类为巡逻护卫舰PF等等。

PGH — 水翼炮艇是美国带有试验性质的水翼艇，共建造了2艘。PGH-1旗杆号（USS Flagstaff）由格鲁曼公司建造和PGH-2图克姆克里号（USS Tucumcari）由波音公司建造。

PGM — 二战期间有24艘驱潜艇PC（173英尺）被改装成摩托炮艇PGM（PGM-9到PGM-32）；有8艘驱潜艇SC（110英尺）被改装成摩托炮艇（PGM-1到PGM-8）。摩托炮艇PGM原本设计用于和鱼雷快艇PT协同作战，为后者提供火力补充；但是PGM的速度太慢，不能有效协同；反而PGM可以与扫雷艇高效合作，当扫雷艇发现并分隔水雷后，PGM便将其引爆。

所有海军舰船清单中编号在PGM-84及以后的摩托炮艇，在1967年4月1日重新指定为巡逻炮艇PG。现在，术语“摩托炮艇”仅用于为盟国建造的快艇。

PR — 内河炮艇是炮艇的一种类型，适合在江河上作战。由于在内河航行，所以要求浅吃水。通常没有装甲，装备小口径加农炮和机枪。如果装备多门加农炮，则有一门可能是榴弹炮，用于岸轰。美国海军的内河炮艇PR由炮艇PG在1928年改装而来，共注册在案8艘（PR-1到PR-8）。

注：在美国海军舰船分类中属于炮艇（Gunboats）范畴的舰船，包括巡逻炮艇PG（Patrol Gunboat）、水翼炮艇（Patrol Gunboat ，Hydrofoil）、摩托炮艇PGM（Motor Gunboat）、内河炮艇PR（River Gunboat）。

代号PG不仅用于20世纪上半叶美国建造的巡逻炮艇（patrol gunboats），也用于1942年由美国租借法案转让给英国皇家海军的护卫舰艇（corvettes）。

SC — 110英尺木质船体驱潜艇，最早在一战时期建造，并使用数字编号，例如Submarine Chaser No.1, Submarine Chaser No.2等等，通常缩写为S.C. 1 。1920年7月17日美国海军采用新的字母数字编号体系，巡逻类舰艇开始采用代号P，而驱潜艇则被指定为PC，并保留原来的S.C.缩写和编号。例如USS S.C. 64 (PC-64)。当然在一战结束后，已经不剩多少驱潜艇了。

二战时大量扩建的驱潜艇分为2大种类，一是新的110英尺木质船体型，二是173英尺钢制船体型。代号PC仍然用于钢制173英尺型，而代号SC则使用于110英尺型。后来有一些SC和PC被改装用于两栖控制工作，并重新分类为指挥驱潜艇SCC和PCC，同时保留其数字编号。

PC — 173英尺钢制船体驱潜艇，早期由快艇改装而来，加上二战期间新建造的362艘，它们用来替代更大更昂贵的DD（驱逐舰）和DE（护航驱逐舰），在海港和狭窄水域执行任务。

二战期间建造的钢制船体PC-461级驱潜艇编号被分成不连续的多段：PC-461到PC-496（36艘），PC-542到PC-627（86艘），PC-776到PC-826（51艘），PC-1077到PC-1265（189艘），PC-1546到PC-1569（24艘），而PC-1570到PC-1585建造终止。其中一些PC被改装用于两栖控制工作，并重新分类为指挥驱潜艇PCC 。

美国海军在1941年除了订购403艘173英尺PC外，另外订购18艘用做扫雷艇AM，即机敏级（Adroit class）。1944年6月1日，这18艘扫雷艇又重新分类为驱潜艇，编号从PC-1586到PC-1603（PC-1586级）。在冲绳和硫黄岛战役中，其中几艘被用做近岸指挥舰协调登陆艇作战，后来在1945年夏有3艘被重新分类为指挥驱潜艇，即PCC-1599、PCC-1601和PCC-1602 。

PCE/PCE(R) — 护航巡逻船（护航驱潜艇）PCE相对便宜，设计用于通用护航任务（而PC通常在海港附近仅执行近海护送任务），用来取代更大更昂贵的DD和DE。在二战期间建造了68艘并交付美国海军，另有17艘根据租借法案交付给盟国。180英尺钢制船体PCE虽然比PC大不了多少，但排水量却大2倍不止。

一些PCE被改装成护航巡逻救援船（救援护航驱潜艇）PCE(R)。而另一些则改装成两栖指挥船，指挥护航驱潜艇PCE(R)。

PCS — 136英尺驱潜艇（巡逻驱潜艇），从PCS-1376到PCS-1465 。二战期间共有59艘PCS交付美国海军，其余的则被重新分类为辅助摩托扫雷艇YMS、测量船AGS和近海扫雷艇Amc 。

PCH — 巡逻水翼艇/水翼驱潜艇Patrol Craft Hydrofoil / Submarine Chaser (Hydrofoil)，美国海军仅服役了一艘PCH。PCH-1高点号（USS High Point , High Point Class）由波音公司与Martinac造船公司合作建造，1963年8月15日服役，在1973年12月至1974年1月间，作为PHM（见前述导弹水翼艇）计划的一部分，成为鱼叉地对地导弹发射试验台。

注：在美国海军舰船分类中属于驱潜艇（Submarine Chasers）范畴的舰船，包括110英尺驱潜艇SC（Submarine Chaser , 110’）、173英尺驱潜艇PC（Submarine Chaser , 173’）、护航巡逻船PCE（Patrol Craft Escort）、护航巡逻救援船（Patrol Craft Escort (Rescue)）、136英尺驱潜艇PCS（Patrol Craft Sweeper）。

许多类型的驱潜巡逻艇，包括PC、SC、PCE、PCE®和PCS都混在一起使用同一套通用编号，这就解释了为什么在PC和SC序列中会出现不连续编号的原因。

*SP/ID — 区域巡逻艇（Section Patrol）/ 民用船艇（Civilian Vessels）：在1916年，当一战战火持续扩大的时候，美国介入战争，海军开始征用能得到的私人游船和快艇用于巡逻勤务。SP的系列编号从一开始的SP-1起，最后扩充到超过4000 。

在征用过程中，其他类型的船艇称为SP明显不太合适，通常就用ID（Identification）编号，采用与SP相同的序列。

另外，1918年前有些前缀为SP的船艇后来被改成ID 。一战结束后，完成和审定舰艇新编号体系的同时，SP/ID系列编号的船舶征用也一直延续到1920年代初。在1917年到1919年期间，有部分服役的巡逻艇没有编号。

严格来说，SP/ID不属于美国海军的舰船分类代号，在1920年代制定的分类体系中没有被正式采用。当然就像舰船分类代号一样，这些SP/ID编号的船艇已经被接受，并在船体（特别是巡逻艇类）喷上编号以利于辨认。

Mine Warfare Ships（水雷战舰艇）

各时期水雷战舰艇代号如下表所示

说明：

ACM — 辅助布雷舰，大部分是由美国陆军岸防炮兵的布雷舰USAMP（U.S. Army Coast Artillery Corps, Mine Planter）改装而来；除了ACM-4由护航驱潜艇PCE-878改装和ACM-10由布雷舰CM-9改装。1955年2月7日，代号ACM被代号MMA（Minelayer, Auxiliary）取代（MMA-11到MMA-16）。

CM / MMF / SM — 美国海军的扫雷舰CM，设计用于深海攻势布雷。除了一艘以外，其他的扫雷舰都是由老式巡洋舰或近海客船改装而成。部分布雷舰被用于其他用途，而可怖号（USS Terror , CM-5）则是美国海军“专门建造”的布雷舰，并在1955年2月7日重新分类为舰队布雷舰MMF-5。

从代号CM就可以看出，扫雷舰最早改装自巡洋舰（C指巡洋舰Cruiser ，M指布雷舰Minelayer）。下表摘自美国官方文件，舰型Cruiser中出现布雷舰代号，可以看出在1920年代布雷舰属于巡洋舰型。

布雷潜艇SM（Minelaying Submarine）设计用于隐蔽地在沿敌方海岸线和港口布设雷场。美国海军仅建造了一艘专用的布雷潜艇舡鱼号（USS Argonaut , SM-1），在当时是排水量最大的潜艇。

CMc / MMC — 近海布雷舰设计用于沿着海岸线防御布雷或攻势布雷。该级的所有5艘舰都是改装而来，2艘改装自快艇，另3艘改装自客船。但是这些改装被证明是不实用的，除了瓦苏克号（USS Wassuc , CMc-3）外，其余的在二战结束前都再次改装用作它途。

1955年2月7日，代号CMc被MMC替代。1958年，有2艘舰队扫雷舰MSF被指定为MMC。

MMC最终共有16艘，其中9艘由中型登陆舰LSM改装而来，4艘改装自舰队扫雷舰MSF，3艘在国外建造。没有一艘在美国海军服役，都转交给了盟国。

DM / MMD — 轻型布雷舰/高速布雷舰/快速布雷舰 设计用于快速攻势布雷，共有34艘，均改装自舰队驱逐舰。

代号DM最初指轻型布雷舰（Light minelayer）。

最先的22艘布雷舰由平甲板驱逐舰改装而成，其中斯特里布林级（Stribling class）布雷舰改装自威克斯级（Wickes class）舰队驱逐舰；特蕾西级（Tracy class）布雷舰改装自克莱姆森级（Clemson class）舰队驱逐舰。其余的12艘布雷舰改装自建造中的艾伦.M.萨姆纳级驱逐舰，用于在敌方海域夜间布雷，或者在敌方运输航线上布雷。

二战后，改装自艾伦.M.萨姆纳级（Allen M. Sumner class）驱逐舰的轻型布雷舰（Light Minelayer , DM）在1955年2月7日被重新分类为高速布雷舰（Destroyer Minelayer , DM），1969年1月1日尚存的DM再次被重新指定为快速布雷舰（Fast Minelayer , MMD）。

注：在美国海军舰船分类中属于布雷舰艇范畴的舰船，包括辅助布雷舰（ACM / MMA）、舰队布雷舰（CM / MMF）、近海布雷舰（CMc / MMC）、轻型/高速/快速布雷舰（DM / MMD）、布雷潜艇（SM）。

AM / MSF / MSO / BAM — 扫雷舰 / 钢制舰队扫雷舰 / 远洋扫雷舰 / 英国扫雷舰

Minesweeper (AM)

Minesweeper, Steel hulled (MSF)

Minesweeper, Ocean (MSO)

British Minesweepers (BAM)

1918年6月12日服役的田凫级（Lapwing class）扫雷舰田凫号（USS Lapwing）编号为Minesweeper No.1，是美国海军第一艘扫雷舰。在1920年2月17日发布的新分类体系中，将其编号指定为AM-1。

1955年2月7日，代号AM由MSF替代。相应的扫雷舰舷号不变。

根据韩战的经验，美国在1950年代着手大规模地建造新型扫雷舰，十年中建造了65艘新型扫雷舰。这些新型扫雷舰被指定为远洋扫雷舰，在1955年将其代号AM指定为MSO（Minesweeper, Ocean）。一共包含3各舰级：敏捷/好斗级（Agile/Aggressive），舷号从421到507；顶点级（Acme），舷号从508到518；能力级（Ability），舷号从519到522。与二战时的钢制船壳扫雷舰相比，这些新型扫雷舰不但更小，而且基本用木质、铜和不锈钢材料建造，从而降低了磁场特征。

有32艘海雀级（Auk class）扫雷舰根据租借法案转交给了英国，并指定为BAM-1到32。战后有部分交还美国。

AMc — 美国海军曾经注册在案了204艘近海扫雷艇。

1941年3月28日被美国海军征用并命名为田云雀号（USS Pipit）服役，编号AMc-1，成为美国海军第一艘近海扫雷艇。

1942年2月21日，有一批近海扫雷艇AMc被重新分类为扫雷艇AM，从AMc-113到AMc-142重新编号为从AM-136到AM-165 。

有相当一部分近海扫雷艇AMc在二战期间被重新分类为近海运输船APc，从AMc-150到AMc-199共50艘，重新编号为从APc-1到APc-50，但APc的编号未按顺序排列。

其他还有一些近海扫雷艇被重新分类为各种辅助船只，例如船舶驾驶训练艇YP等等。

AMCU / MHC — 近海扫雷艇（水下探测器）/ 近海猎雷艇

Coastal Minesweeper (Underwater Locator) - (AMCU)

Coastal Minehunter (MHC)

近海扫雷艇（水下探测器）AMCU设计用于探测水雷或其他水下障碍物，相比则扫雷能力较弱。一共有50艘AMCU，除一艘外（麻鸦号AMCU-43 USS Bittern），都改装自其他类型的船只（大部分改装自大型步兵登陆艇LCI(L)和少量的大型步兵登陆舰LSIL等等）。

1955年2月7日，所有在美国海军舰艇花名册上的AMCU都重新分类为近海猎雷艇MHC 。

1990年代服役的鱼鹰级（Osprey Class ，MHC-51到MHC-62）近海猎雷艇，能够发现并猎杀水雷，可以分类并摧毁锚泊水雷和沉底水雷。设计用于探测、分类、清扫海港、近海和远洋上的各种类型水雷，包括声感水雷、磁性水雷、水压水雷和触发水雷等等。

AMS / MSC / MSCO / MSI — 摩托扫雷艇 / 近海摩托扫雷艇 / 老式近海摩托扫雷艇 / 近岸扫雷艇

Motor Minesweeper (AMS)

Minesweeper Coastal (MSC)

Minesweeper Coastal (Old) (MSC(O))

Inshore Minesweeper (MSI)

分类代号摩托扫雷艇AMS始于1947年2月18日，有39艘辅助摩托扫雷艇YMS被正式命名并重新指定为AMS-1到AMS-39，后来又有19艘YMS被重新分类，编号增加到AMS-58 。

1950年代早期，美国海军又新建了新型无磁性AMS扫雷艇，其中绝大多数根据军事防御援助合约（Military Defense Assistance Pact）交付给了外国。

为了区分新型无磁性AMS和由以前YMS分类来的AMS，美国海军在1955年2月7日针对海军分类系统中的水雷战舰艇进行了修订。所有二战期间建造的尚存的AMS，被重新分类为老式近海摩托扫雷艇MSCO（Coastal Minesweeper (Old)），编号AMS-1到AMS-58重新分类为MSC(O)-1到MSC(O)-58；所有新建的辅助摩托扫雷艇，被重新分类为近海摩托扫雷艇MSC，编号从MSC-60开始。

近岸扫雷艇MSI共编号到MSI-101，战后根据联合防务计划（Mutual Defense Assistance Program），绝大多数建造的近岸扫雷艇都交付给了外国。

DMS — 高速扫雷舰

Highspeed / Destroyer Minesweepers (DMS)

美国海军曾有42艘高速扫雷舰，编号DMS-1到DMS-42，均改装自舰队驱逐舰。共分3个级别：多西级（Dorsey class）高速扫雷舰改装自维克斯级（Wickes class）舰队驱逐舰，钱德勒级（Chandler class）改装自克莱姆森级（Clemson class）驱逐舰，而埃里森级（Ellyson class）则改装自格里夫斯级（Gleaves class）。

在二战期间的那些本森级（Benson class）和格里夫斯级（Gleaves class）驱逐舰被改装成高速扫雷舰DMS，于1954年和1955年又被划归回驱逐舰，然后很快就退役了；其他有部分DMS，战后则被重新分类为训练舰AG。

MSS — 特种设备扫雷舰，美国海军只有2艘MSS，均改装自其他舰艇。

Special Device Minesweeper (MSS)

其中哈利L格拉克斯曼号（USS Harry L. Glucksman , MSS-1）于1969年6月16日改装后服役，参加了越战；瓦施特洛县号（USS Washtenaw County , MSS-2）1973年2月9日改装自坦克登陆舰LST-1166，改装前也参加过越战。

YMS / BYMS — 辅助摩托扫雷艇 / 英国摩托扫雷艇

Auxiliary Motor Minesweeper (YMS)

British Motor Minesweeper (BYMS)

1941年3月4日，美国开工建造海军第一艘辅助摩托扫雷艇YMS-1（也被非正式地称为“内院型”扫雷艇Yard class Minesweeper），并于1942年3月25日完工。

美国一共建造了561艘各种各样的辅助摩托扫雷艇。

早期的35艘辅助摩托扫雷艇加上Yard单词是为了区别其他级别的扫雷艇，其中12艘在东海岸、19艘在西海岸、还有4艘在大湖，这也就是美国海军称其为“内院型”的原因。

YMS-1级辅助摩托扫雷艇共建造了481艘。这些木质船体早期服役的扫雷艇，在二战期间用于近岸扫雷，为两栖进攻做准备。

1947年尚存的辅助摩托扫雷艇YMS被重新分类为摩托扫雷艇AMS，并给予命名。1955年又被重新分类为老式近海摩托扫雷艇MSCO。

根据租借法案美国海军特别订购了80艘136英尺YMS交付给英国，被称为英国摩托扫雷艇BYMS（British Motor Minesweepers），并单独编号BYMS-1到BYMS-80。交付给英国后，编号改为BYMS-2001到BYMS-2080。另有53艘BYMS（编号从137到284），最初是为美国海军建造的YMS，但在完工时交付给了英国。

注：在美国海军舰船分类中属于扫雷舰艇范畴的舰艇，包括扫雷舰Minesweeper（AM / MSF / MSO / BAM）、近海扫雷艇Coastal Minesweeper（AMc）、近海扫雷艇(水下探测器)Coastal Minesweeper(Underwater Locator)（AMCU）、摩托扫雷艇Motor Minesweeper（AMS / MSC / MSCO）、近岸扫雷艇Inshore Minesweeper（MSI）、高速扫雷舰Highspeed / Destroyer Minesweepers（DMS）、特种设备扫雷舰Special Device Minesweeper（MSS）、辅助摩托扫雷艇 /英国摩托扫雷艇Auxiliary Motor Minesweeper（YMS）/ British Motor Minesweeper（BYMS）。

MCS — 水雷反制支援舰设计用于在前线支援扫雷行动。

Mine Countermeasures Support Ship (MCS)

该代号首次出现在1956年的美国海军舰艇名单中，当时有5艘封存的车辆登陆舰LSV-1到LSV-5被重新分类为MCS-1到MCS-5。

在1959年有1艘坦克登陆舰LST-1069被重新分类为MCS-6，1962年又有1艘船坞登陆舰LSD-4成为MCS-7。

直升机两栖攻击舰仁川号（USS Inchon , LPH-12）在1995年被改装为水雷反制舰MCS-12，于2002年6月20日退役。

美国海军一共仅有这8艘水雷反制支援舰。

MCM — 水雷反制舰

Mine Countermeasures Ship (MCM)

水雷反制舰MCM采用复合玻璃胶合板建造，以防磁性水雷袭击。其基本任务是定位和压制水雷。

美国第一艘水雷反制舰MCM-1复仇者级复仇者号（USS Avenger , Avenger Class）于1987年服役。

美国海军共服役14艘MCM。

注：在美国海军舰船分类中属于反水雷舰艇范畴的舰艇，包括水雷反制支援舰Mine Countermeasures Support Ship（MCS）、水雷反制舰Mine Countermeasures Ship（MCM）。

参考