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标题: 基地推进 [打印本页]

作者: kong12 时间: 2009-10-22 08:37 标题: 基地推进

本帖最后由 kong12 于 2009-10-24 10:32 编辑 ( a% R& u. G5 ?7 [2 l, F& |1 y5 R% c
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基地推进7 b4 u6 F8 }1 E, x4 B& C8 Y# @! g& G

以下文段转载自
浩瀚的大洋是赌场 —— 日本海军的兴亡
http://www.tianyayidu.com/article-186-1.html, @' g! z/ Q! C0 D
零战在不带副油箱的时候航程是2，200公里，加上副油箱航程能够达到3，350公里，考虑到空中格斗所需要的时间，联合舰队的参谋们一般就以已有的的陆基航空兵基地为圆心，以700公里为半径画一个园，在圆周上找个地方再建一个机场，这样在新基地能够使用以前，旧基地的飞机能够提供空中保护，而新基地一旦开始使用则旧基地的安全又有了保障，两全其美。4 H$ m$ e9 h/ v5 P0 f$ s8 U
　　但是参谋们对着地图又开始发愁了：如何保障新基地的安全呢？
　　当然马上就会找到解决方法。就是以新基地为圆心，再以700公里为半径画一个园，再一次重复上面的过程，这样新基地的安全就又得到了保证。
　　但是保证新基地的安全而出现的新新基地的安全怎么办？
　　再来一次……。
　　于是日本海军的陆基航空兵基地就这样以700公里左右为步距，一步一步地就走到了拉包儿，最后在以拉包儿为圆心画园的时候不知怎么的弄错了半径，成了1000公里，在1，000公里的圆周上找到了一个叫做瓜达卡纳尔，南北宽48公里，东西长160公里，总面积大约5，336平方公里的海岛.航空侦察表明，岛上有一片适合做机场的平地，于是海军们就在那上面开始开工建造一个机场。* J8 w( S. N0 o6 H+ f7 F/ f
* j3 q4 x+ _( L* x! j
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* w. N6 W' ~, Z/ X
以下是个人对引文的总结：8 p# Z; Q% {9 I$ C2 q
度量衡归纳
1英里=0.869海里=1.609公里=880英寻=1760码=5280英尺=63360英寸（航程和射程的长度度量衡）
1吋=1英寸=25.4mm  （炮弹和子弹口径的长度度量衡）
1公斤=2.207镑    (炸弹的重量度量衡）
1格=60英里（witp里的地图度量衡）* P) s$ P$ E* x9 V  Y' k7 V
1回合=12小时 % J+ r# p4 m' P! q( R$ _7 l; ~
1节=1海里/小时=12海里/12小时=（约等于）12英里/回合=1/5格每回合。
舰只航速=舰只1小时内的移动英里数（以节来表示）
舰只格速度=舰只12小时内的移动格数
舰只格速度=舰只航速/5

引文中，
日军基地推进步距700公里=435英里，witp的8格。因为421英里-480英里都算基地间距8格。: k/ Y0 ~9 f" ^% t; u
拉包尔和瓜岛距离1000公里=621.4英里，witp11格。同上理。
witp里日军零战21的标准作战半径是495英里8格，因为480-539英里都算飞机作战半径8格。5 Y" u& u* c) X  H9 i' X( p
扩展作战半径是660英里11格。
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witp的基地推进步距要求" c& {  @5 \5 q! [1 p
首先起码要保证主要作战飞机都能顺利飞行转场，避免靠船运、靠CVE或者换装2次转场。  _  z0 U7 o+ e" g% C
其次最好能满足主要运输机的运输军队的需要。
再次最好能满足主战战斗机能够满足LCAP和护航出击的需要。0 A3 E9 q6 u$ @' q" H

日军飞机转场航程和运输航程* g) `& o7 E+ t3 m5 ~$ p
运输军队距离为转场航程的50％。运输补给距离为转场航程的 1.2 倍。 - J: n; F5 g" g5 e7 U: d* g
4格是日军运输军队航程第1短的1式高等练习机的运输半径。这个机型没用。# Y& d- f7 ~) S! c& y& ?% y7 }+ ?% H
6格是日军运输军队航程第2短的中岛输送机的运输半径。这个机型没用。, `1 r; B- j* d* w4 R
7格是日军转场航程第1短的0水观的转场半径。这个机型没用。! a6 r; n! M7 w5 X6 O' ^; f6 ?
8格是日军转场航程第2短的震电的转场半径。日军后期海航陆基主力战斗机。
9格是日军转场航程第3短的96舰爆和1式高等练习的转场半径。这2个机型没用。
11格是日军转场航程第4短的99袭击的转场半径。这个机型没用。
12格是日军转场航程第4短的2式水战和中岛输送机的转场半径，日军运输军队航程第3短的1式输送机和97输送机的运输半径。第1个机型日军就这一款水上战斗机，后3个机型没用。/ N- q/ K+ O5 Z- q9 i9 J
/ q) _3 D5 ?, s! q# l
就是说日军飞机转场航程和运输军队航程的最低基地步距要求是8格。如果做不到，起码也要12格。7 W2 i8 B2 u- t* ?
这些基地上起码都要放1个地勤部队修飞机。( F5 W- y) U5 \) {& y- r+ M
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作战半径( i( h0 S  m1 E9 q. S1 I: G0 W
标准作战半径：战斗机可以远程直掩和护航出击。轰炸机可以全载荷装弹，本来可以装鱼雷的可以装鱼雷。小机场的水平轰炸机装弹量是全载荷的一半，本来可以装鱼雷的不可以装鱼雷。对B17来说，在4级或者以下机场起飞，减半后只能有3400的载荷，跟百式重爆2205的载荷差不多了。2 Q6 B3 J3 t( L3 t4 Y* x
扩展范围：扩展范围就是大于标准作战半径小于等于扩展作战半径的范围。战斗机不可以远程直掩但是可以护航出击。轰炸机装弹量是全载荷的一半，本来可以装鱼雷的不可以装鱼雷。小机场的水平轰炸机无法在扩展范围起飞。执行海搜和反潜巡逻的飞机的装弹量是全载荷的一半。& C- r+ s% K# [, _/ y
扩展作战半径：最大作战半径

要避免上面的惩罚，机场的等级必须大于等于
4 +trunc(飞机最大承载量除以 6500 )
trunc是截去小数点后全部东东。
详细说明：
B29载荷20000，需要4+trunc(20000/6500)=4+trunc(3.07)=7，故至少需要7级机场；  ^! ^5 u2 _; Q1 l" g
解放者载荷8800，需要5级机场；B17系列载荷6800和图-2S载荷6614，也需要5级机场；
其余盟军非运输机飞机和所有日军非运输机飞机载荷都在6500以下，只需要4级机场。) g$ x4 b/ G9 D& Y! S% X. }
因此可以解释4级机场对这个游戏的意义，前期南洋攻略战时双方争夺的焦点就是少数几个4级机场，如古晋、安汶岛、肯达里、达沃等等，有了这些机场，陆攻就可满载荷出击：携带一条鱼雷。
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If a base doesn't have 2x supply, then 2e and 4e bombers will carry lighter loads and might not fly at extended range.
所有机场，如果基地没有2倍以上的补给，那么双发和四发轰炸机会携带更轻的载弹配置并无法在扩展范围起飞。等于被看成小机场了。

机场够等级和基地补给2倍以上后，轰炸机基本可以不用考虑标和扩的区别了。
但是不论机场等级多高，战斗机还是只能在标准战斗半径内LCAP。, j" `" i$ ~; E' i$ N0 H( D
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日军主力飞机作战半径  \- Z$ U. h* D' {) F" J" a
日军早期主力作战飞机的作战半径( _1 U+ Z9 r5 e& l) g9 C4 D: ?6 f
海航战斗机零战21型标8扩11；陆航战斗机一式隼标5扩6。
海航水平轰炸机一式陆攻标15扩20；陆航水平轰炸机97重爆和百式重爆标6扩8。9 X3 ^# e, x' w7 l* i
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日本后期主力作战飞机的作战半径
海航战斗机烈风舰战标4扩5，震电标2扩2；陆航战斗机疾风和疾风丙五式战标5扩7。1 U% `* t7 ~# @0 R/ t3 r+ C* m3 M$ @% r
海航水平轰炸机银河陆攻标11扩15；陆航水平轰炸机四式重爆标7扩9。
海航鱼雷轰炸机流星舰攻标7扩10。
海航战斗轰炸机零战52丙标3扩4；陆航战斗轰炸机四式袭击标5扩6。

总结
日军早期的基地推进步距最好以7格为推进步距。可以满足远程直掩和护航的航程要求。
不行也要做到步距11格，零战21可以护航出击保护陆攻空袭敌军基地和舰队。
日军后期基地推进步距最好以5格为推进步距。可以满足远程直掩和护航的航程要求。$ U1 s: ]3 ~: a8 n" J2 \, Z
不行也要做到步距7格，疾风系列可以护航出击保护轰炸机空袭敌军基地和舰队。! n7 y7 {4 P9 J& ^- g  F% W
再不行也要做到11格，可以把早期的零战22甲拉来做陆攻护航，比裸奔强点。
这些基地上起码都要放1个地勤部队修飞机。
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所以基地推进就是这样的啦，就是主力战斗机的标准作战半径或者扩展作战半径作为推进步距。

作者: kevin_hx 时间: 2009-10-22 15:23

上面引用的文章纯属胡说八道

作者: kong12 时间: 2009-10-24 10:33

1楼的帖子我又编辑过了。

作者: 梦的追寻者 时间: 2009-10-24 11:33

不愧是歌手三代目

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