chairman

确实是个挺别扭的设计。另外，不知道在这种情况下不出动的飞机是不是会回复疲劳值呢？我用盟军在43年8月登陆日本本土，为了压制东京机场，居然要3队航母轮战……否则，疲劳值上来后根本无法挡住日机的攻击。" r2 g+ }, }; f$ u; F- K
/ S1 C' p( c6 Q" x
另外，弱弱的问个问题：CAP和LCAP的区别在哪？

chairman

这个我倒是知道，不知道的是：
4 r; l7 I$ u; |$ V3 V! j* x( ~1 如果需要LCAP，那么显然会设置成LCAP为主，甚至是100%。基本不会用CAP。; B$ Y' n" ~5 @( l  X/ d2 Q
2 如果需要直掩本格，那么也可以通过LCAP完成。* r: m& x$ d5 B7 S

. L! X' e, @3 u. h+ `* A8 W+ i9 m那么，究竟何时才是必须使用CAP呢？还有CAP的2次拦截，余下的2/3的飞机一定能起到作用吗？对于本格的直掩，究竟哪种方式更有效？能差多少？