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确实是个挺别扭的设计。另外,不知道在这种情况下不出动的飞机是不是会回复疲劳值呢?我用盟军在43年8月登陆日本本土,为了压制东京机场,居然要3队航母轮战……否则,疲劳值上来后根本无法挡住日机的攻击。
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: m5 ~7 X! h4 X) _/ i7 R8 z, J另外,弱弱的问个问题:CAP和LCAP的区别在哪?
这个我倒是知道,不知道的是:7 q4 [: Q  s3 X' E: J
1 如果需要LCAP,那么显然会设置成LCAP为主,甚至是100%。基本不会用CAP。
: G! m% g9 n( n( _" N2 如果需要直掩本格,那么也可以通过LCAP完成。8 e# R7 b( w# Q4 _# [- r
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那么,究竟何时才是必须使用CAP呢?还有CAP的2次拦截,余下的2/3的飞机一定能起到作用吗?对于本格的直掩,究竟哪种方式更有效?能差多少?
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