本帖最后由 kevin_hx 于 2009-12-5 17:20 编辑
# U: E4 d: x; S- d+ g
+ I; r( d6 ~ U% b1942年2月1日，美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，这是美 n0 K9 y( k) }& b7 j
国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉
0 Y* [. L3 I% m5 I尔伯特群岛的同时，企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地
. j. H0 n6 N5 d，并在撤退时击退了敌空军的袭击。' e h# |: y0 R8 ~: B0 i
) L+ x0 E' B) ?9 N5 I$ T6 u1 LCV6/A16-3/10-11/Kz 美国战舰 企业号(CV6)) @: G9 l. q6 l, b' g
(026) 1942年2月7日
. y$ F: C2 x" W# C( L机密
. K9 y6 T" R2 L; ~; v/ F6 O' p来自：司令官
2 d* K* |: h0 Q( f" q送往：美国太平洋舰队总司令
+ l: o" ?9 J( `# H* ~经由：战斗部队航空指挥官(the commander aircraft, battle force)) s; A0 x3 X0 n9 P w3 P$ C4 a
标题：1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告2 w( A3 {9 d( P9 M) Y: p
参考：1920年美国海军条例 712,874条款( Z$ R/ z3 ^+ d: {
附件：A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录 标注日期为1942年2月2日)
f* z8 Z% {& M4 E B.执行官(executive officer)报告3 I) b3 o7 e5 b/ H0 b& z: ^
C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告，有附件0 s: k9 a! R0 ]7 `, R
9 E1 m0 o$ e% e% i1. 根据条例提交本报告，本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔+ r0 k' L% ] j
群岛的攻击，以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。1 N2 j4 S9 x$ ^, E2 c8 s
4 O/ C4 ?' N: R2.
/ y3 I, S# w& ? a.根据战斗部队航空指挥官的指示，夸贾林攻击编队（36架侦察轰炸机）与, K8 G4 w ^# F+ y1 ]0 X/ l
6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛0 _ z0 Y& b% m7 r" @
伊岛（Roi）。该岛有一个飞机场，有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损
# x7 m! c3 X2 c8 `* Y失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛，但他们的首要目! d8 @0 z. Q8 b" M9 J N
标是船只，因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去，该岛有大约10艘大型船1 O% U2 h8 o G1 @9 g0 b0 _ p
只，海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一& N3 s6 C3 c8 [/ [" ~
枚500磅和两枚100磅炸弹，每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中
1 L( D* s0 ~. r) w% N或者形成近失弹，并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与
. B/ F. c/ U4 s( |3 y5 aTBD一起出发，该机在攻击夸贾林岛时损失。
. Q: o) }3 _1 n% @2 A" s# t$ \9 W6 N5 M! z; G0 S
b.12架战斗机在0615起飞，其中6架攻击沃特杰岛（Wotje），另外6架攻击7 G& g+ A$ d4 s
马洛埃拉普岛（Maloelap）。相对于夸贾林岛，这两个岛距离比较近，因此尽; S3 e0 u8 W# X. }, i/ ]
管战斗机起飞较晚也可以同时发起攻击。其他飞机攻击了各自的目标。事实表
% l6 T) v% O# M/ q$ X1 w明马洛埃拉普岛是一个强大的目标，当我们的飞机到达时一些敌机已经在天上/ {+ F# s8 J+ }9 N
另一些正在起飞。机场上的许多轰炸机遭到轰炸和扫射，至少3架敌机被击落 m( p; C) u( k4 Z) \5 R! X; V
。我方飞机被多次击中但全部返回航母。**中尉飞机上的装甲挡住了几个本来# y y. C5 j# g4 G3 j+ U% _
可能致命的枪弹。: l' ]) j8 {4 P* r) @- Z
! G# U3 a7 `. R: P! P. a) e c.沃特杰岛攻击编队没有遇到如此强大的抵抗。他们攻击了海岸炮和锚地的
4 }7 I8 c% d" j几艘船只。在空中打击之后，北安普敦号、盐湖城号巡洋舰和邓拉普号! _ r" F( V$ R0 e$ D7 `) f
（Dunlap）驱逐舰炮击了该岛。可以看到岛上升起了火焰和浓烟。
. }7 `' s( r# v" ]( f" S7 ?
: D, z+ C) \* C/ n/ `9 H/ X% S d.空中指挥官发电报称夸贾林岛上有一些适合鱼雷攻击的目标，因此剩下的8 Y, o3 U0 b* v- Y& p' I
9架TBD带着鱼雷出发了。这次攻击遭到猛烈的高炮还击，但是我们的人员物资; l( i" I( P+ `. O! ^
没有损失。据信一艘轻巡洋舰、一艘大型运输船和四五艘辅助船被击沉。在上' V+ S6 ?7 t+ L+ \+ x: p
一轮的俯冲轰炸和下滑轰炸中，至少已经有2艘船抢滩(beached)，其他船只也, i3 [8 F- U; y- A
已受损。
% u% S" }: c1 i/ ]! }& e$ N5 U7 m; k
e.9架侦察轰炸机在0939返航着陆，加油加弹后对马洛埃拉普岛发动了第二
3 s3 o# b; ?( U5 E5 X次攻击。这次攻击没有遇到空中抵抗，但是遭到高射炮的猛烈还击。一艘油船. T" o0 x [. }: f; U: l
、两座飞机修理库、一座电台、四五架双引擎轰炸机和几架战斗机据信在这次$ X% H% N* X+ y
攻击中被摧毁。
* w6 b# M4 f$ u+ J+ R+ b; ^6 C2 B4 t0 i+ u( v6 a/ I ^3 f
f.随后又有9架侦察轰炸机发起对马洛埃拉普岛的第三次打击。在这次打击( s) l; N& P3 v8 a3 Z1 r9 ^
后，岛上很少有什么东西没有受损。空中的3架敌机中有1架被击落，6B15（第
$ ]' ~6 c. ^0 z _6中队15号机？）在这次攻击中没有返航。# ~- \& A: H. R ~8 J
0 a) W, q6 l9 K. [" a2 U& P
g.最后一次攻击在1122发起，8架SBD每架携带1枚500磅和2枚100磅炸弹，9. [) ?7 b9 \/ [
架TBD每架携带500磅炸弹袭击了沃特杰岛。
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4 h+ @7 j( b( |1 J: _ h.最后一架攻击飞机在1322着陆。舰队在全速撤退时上空维持着一支强大的/ T8 l* P1 z4 b
战斗巡逻队。; J* i2 a4 y& C8 r' R( H, H
6 C/ e' s2 w, h
i.我们遭到5架双引擎轰炸机的攻击。一枚近失弹引发了船尾左舷一座机关" S3 R% J" c. C: Y$ S! u+ H
炮座大火，造成1人死亡2人受伤。2分钟后一架显然已被战斗机或高炮击伤的2 u6 x4 t1 O. M4 ]
日本飞机企图撞击甲板。它没有撞中甲板，但是其机翼撞上了6S5（第6侦察机2 }. k& z/ [, d' I5 Q# x1 m5 B+ j
中队5号机？）的机尾，该机受损严重机尾部分脱落，最后被推进了大海。
! G& A ]& E) ~/ q, D
) Z5 o9 I% g1 b' {' v' M j.1600我们再次遭到双引擎轰炸机的攻击，并又一次受到近失弹。高射炮击
1 b2 ^, A0 Y2 I2 }( ~) W& t落一架敌机，战斗机也击落了一架撤退的敌机。, V7 Z* k4 H( {' w: b
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k.一小时内不断有敌机接近，一架日本鱼雷机被我们的巡逻战斗机击落。1 t4 ?8 [! e- ^6 c1 [8 l
$ j6 z: T e2 Q. |8 C e l.巡逻的战斗机在1900着陆。1835日落，但不幸的是满月在1845升起。! L, C |1 C$ n, A0 N
4 K9 _# b p7 R! y m.尽管日本人坚持不断发动轰炸，但敌机给企业号造成的损失微乎其微。
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3 I% |1 Z3 W- V* l3 _* Q n.省略! q8 o. V* @4 z* i
6 f0 s6 q6 k+ i: A4 s( |( K" Q3. 省略5 r! v. c6 E6 G* c, L' G# x
3 M9 m# |8 ]) }
4. 省略
7 B& M4 O' { n& c7 F7 {
! l) p( H2 r2 J: w# v0 h; P. U7 Q5. 省略" i- \* E# n$ c+ ]; Y4 M
' \* n4 _# [* |
6. 附件（D）包括（a）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动当天16003 R# K& p# L5 v5 P+ C
为止的航线图；以及（b）舰只在行动前一天1200（当地时间）至行动后第一1 V" {9 ?2 C' A: U4 o+ |5 x N# n) ~
早晨0127时为止的航线图。% j9 |+ q/ N, w6 @- F
+ k- n( ?/ Z8 C/ ?5 n" U8 }7. 舰只的行动（在拦截战机的协助下）：
3 y5 V0 p' I7 O3 p D( k' |$ O: t! c3 U% ]
A阶段——第一轮攻击
7 Z5 B$ W& ?8 d
" P$ Z" v5 p$ v* \" v/ E 5架双引擎轰炸机发动攻击。（一些目睹了攻击的人坚持认为第6架飞机脱( @7 p8 M2 |, M1 p+ y; w& D( V
离队形在盐湖城号附近投弹）6 v' o3 U. O" e8 G7 } H( Z+ q6 W- z% Z
, H0 K& D9 z0 @9 r. B0 I
敌机从右舷前部约25度的位置发起攻击，此时敌机冲出云层并以大约20度' E) W7 i! H( y: F, w
的角度下滑攻击。
5 ]8 E1 I, U: \( J# \' ]9 q2 ^0 I$ p3 B! K- g
第一部测距仪测出的距离是3500码，高度6000英尺。（在敌机冲出云层之1 k- c& |( T2 f9 ^1 B
后大约3秒钟）5 B0 X4 O; `0 p, S6 |2 p2 s+ i
, N6 S: d9 e, J) }+ W! p 敌机在3000到4000英尺高度投弹，在1500英尺左右的高度通过航母上空，
- H1 q. r9 T- `/ A L速度大约是250节。5 h! E' O9 r% x! Y
! G* g+ |! X+ s4 O' p) U
每架轰炸机同时投下三枚重约100到200公斤的炸弹。
+ e) f+ U5 {& z6 n; t8 j
7 _0 Y, b4 p9 N 一架轰炸机在飞越航母后脱离队形，并试图扫射甲板上的飞机或试图撞击
& p6 i, Q0 B, k7 V- W9 o; v0 I; t机群。但驾驶员可能被打死或者失去对飞机控制，撞到了旁边。6 W# `3 m! b- N- m. J
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B阶段——第二轮攻击
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两架双引擎轰炸机在高空（14000英尺）进行水平轰炸，速度140节。
6 \+ B S3 L3 v5 f5 F! ^" n5 F& S! |; M
开火时的方位角为45度，斜距6500码。每架敌机投掷了两枚500磅或者更2 h, i4 C# T9 m5 C% ^
重的炸弹。
6 G! Y$ p' a5 c t
2 ?2 ~7 X5 p! n3 O4 g 这两架飞机最初在右舷尾部约50000码处被发现。
! Z5 c0 H6 H& k' |# V# {
+ R: H) W9 x; ~( j- @" ?! }' O4 v 他们转到左舷尾部约70000码，然后从太阳方向，透过大块碎云发起攻击3 R/ C: z( t6 H1 k9 s ^. [0 G
。当发现他们接近时，测距仪因为烟雾无法测定距离。高炮通过追瞄设定参数/ @) y" O1 M1 J9 X+ |( W3 ~
（using the set-up obtained from tracking）开火，从6-F-1（它距离敌机& }# L0 i9 j( B6 H l; Z" H
最近）发来的报告称我们的炮火设定得太近了。A spot of out 500 was7 u# l4 R! |% [; b0 _* a
applied（不知道怎么翻）, 一架飞机的右引擎冒烟，烟留下的痕迹直到飞机
+ y* S- n1 s; i) j+ Q9 F0 f消失在云中后仍然能看到。
! V% o. p0 n5 T9 |* h, }
" `1 ?, b% c/ }1 ^% q; A- u0 Q0 S对高炮火力的评价$ t* e K, p* Q0 a' p
9 b+ v0 h4 |0 K! N
8. 非常遗憾，在第一轮攻击中，我们的5英寸高炮未能在敌机到达解散点前打
8 }# e: n3 |& |2 S1 w! m) K散他们的编队。火炮的发射速度出乎意料的快，因此部分原因可以归咎于炮手
A( h) X9 L) e. {过分紧张。但很明显高炮的提前量设得不够（这是所有经验不足的炮手操控高
3 a" E: i* p m- E$ r炮时的通病），几乎所有的爆炸点都在目标的后方。- }# p7 |# C4 C9 R0 z7 e3 h5 e
6 S1 B4 w J8 c. r; n; ?9 @" A
对A阶段的评价（这段最晕，术语不清楚）7 p( `) Z+ D+ I. C7 n4 k
8 ?. u0 T1 `9 x v& f- h9. 在驾驶台上的人实际看到敌机群接近之前，航母的速度从25节提高到紧急
1 ~7 `% `8 s& G的30节，通过向通报的敌机来袭方向（相对方位60度）轻微打舵，敌我的距离8 j) E; i' L2 W8 z' j: _9 N
不断缩短。在敌机队形被发现时，方位已经转到右舷前方45度。从敌机的队形: N; u! S/ @: F. j4 \0 _- N2 l
来看他们设定了固定的轰炸航路，并通过使用线形队形来维持一种稳定的拦截, J: j5 ~1 Q% O/ E; l
航路，并在整个队形的宽度上不断投弹，如果他们坚持攻击，目标几乎不可能& z8 V9 d, p1 d; ^( ^9 f! e
幸免。在距离接近到开火范围之前，打了左满舵，当船只开始向右倾斜时舵又/ |2 K: m* K$ U3 ~1 Q5 c7 o5 z( q
复原，但并没有快到迫使高炮快速抬高炮管。此时所有的高炮都开火了，为了
: v& C# @8 L# W$ o# i1 I使船保持稳定，又向相反的方向打舵以制止船只快速转向。这样造成的效果是- g) R6 y/ a' K @2 d
，航母向前的速度被减小，与此同时与此同时（原文如此），船只突然移向一0 ` V4 E$ c/ U5 b) _
侧离开了原来的航线。据信这种速度和方向上的变动让船只进行一种不规则运( u# }/ U5 g* V8 ]$ w' g$ ]
动，使得敌人的密集轰炸变成了右舷前方的近失弹。) N. K2 o$ U1 m. x
6 Y, R r' a- `8 F对B阶段的评价2 h. a( E3 [& N8 g
5 |) f$ E9 {4 I- H- U10. 在第二轮攻击中，我方火控和火力的集中程度都有了很大改善。但是因为: s4 @, e Y- T6 | k! m0 S
航母正在撤离，敌机从背着太阳发起攻击，以及风从右舷吹向左舷尾部，烟雾 l5 @4 Y; p* k6 o$ F
不可避免地影响了后部指挥仪。敌人的攻击路线从船尾由右舷转向左舷尾部，8 a; D& v: A# e
最后从左舷尾部发起攻击，为了让左舷全部高炮开火船只转向左侧。9 I" Z4 F, V- ~: j: A/ ~3 c( j8 X6 d
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总体评价$ \/ y4 R% J4 w5 l/ s
, G6 l. g- `8 c( M( |/ T* p11. 在30节时船只对舵的反应很灵敏，为了让船尾旋转，需要向一个方向打满
/ e, [' ^1 s. h3 x舵后立即向相反方向打舵。船只的操作性能可圈可点。据信敌人炸弹之所以没
6 k- n- n" w$ x3 {有命中就是因为航母有如螃蟹一般的运动。航母能从这种坚定的轰炸中毫发未) L4 r- }6 P( i0 N& t
损地逃脱几乎是奇迹。" E+ y% V/ M( o4 j+ ~' e( X
2 A5 H7 M5 X1 b6 y; t12. 关于企业号此次行动的范围，可以从如下细节中得出一些印象：
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2 l2 F4 K; ?' ra 从行动前夜1900到行动当晚1900的航程 564.1英里- g! [% v& T$ N& a- m6 L5 i
b 此行行动消耗的燃料 148043加仑4 {) \% @; Q5 i
c 空袭飞机的总飞行时数 474.2小时# Z0 ^" e& D6 k" `# I" s' a
d 总飞行架次（individual flights） 158架次
/ ~, {, s& f7 T3 se 参加行动的飞行员数量 77人
& K2 l+ e$ w5 Hf 单个飞行员的最长总飞行时间 10.1小时
% }$ i% ]0 c" y! t$ C }. O9 gg 单个飞行员最多飞行架次 5次5 |0 J6 c3 E1 a4 X( _
h 航母转向顺风放飞或回收飞机的次数 22次
3 F2 w; z: x: v% ^1 e4 Ni 为了起飞或回收飞机清理（respotted）甲板次数 16次
: p. t0 D5 L! |# T: H) `j 5英寸弹药消耗量 156发: o; s$ `7 }* M8 |9 ^# L. ^9 @: o
1.1英寸弹药消耗量 1400发
0 L% N# K) l( Y 0.5英寸弹药消耗量 12000发9 y7 p) O" c: O& V; S
6 y) f: ]0 [ H" F n) V r
13. 结论和建议：( x) J2 `' n9 b8 L, ?8 r) s$ {) \
# z! Y7 n, f; s; K9 ?3 u
a.尽一切努力尽早改进高炮
. s. E2 E: f! z- W" Q) E7 n/ H
8 m. ] [/ E: a% N( y2 C: k b.尽快安装火控雷达 e, R4 s% F) t' g, w. u: r+ t
5 g1 s0 \% j# h) G$ o/ x; w$ ~
c.当航速超过25节时应利用一切机会进行高炮训练，如果能采用更多的安+ K& c* d8 \ M* H" t6 p! Z7 L
全措施，船只应允许（在高炮训练时）进行快速改变航向的机动。
C6 X. K4 H- j0 K5 t. {: L# E2 N! O: b- ]: A' p. ]
d.敌机发动袭击时航母总是首要目标。尽管通过载机的主动出击可以在很
! p5 i6 X3 s5 P大程度上减弱敌人的空中攻击，但仍要给航母提供最好的高炮，包括最新的雷
, E9 d4 g6 D+ T达火控设备，以及能进行敌我识别的战斗机掩护。
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损伤报告：1942年2月1日& w0 J. z/ n' b4 M
" M# ?' D# ?7 n7 R, V R, X1 l H在袭击马绍尔群岛的行动中，1942年2月1日下午1时40分左右，5架日军双引擎陆基轰炸机在10000英尺的高度，从船首右舷接近企业号航母。敌机以小角度俯冲到3500英尺的高度，每架轰炸机投下了3枚炸弹。企业号以高速行驶，所有的炸弹都落到了航母后方，最近的一枚炸弹落在左舷后部第130号肋骨处，距离船体50英尺。据估计炸弹是重约100到200磅，安装了瞬发引信的通用炸弹。弹着点水柱高约100到125英尺，船上可以感觉到轻微震动，类似舰炮开火的感觉。8 X6 G( t# R. v
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炸弹碎片在左舷机库防水隔壁（130和133号肋骨之间）的1/4英寸厚钢板上留下了4个1/2英寸大小的洞，在机库的卷帘门上留下6个洞。在119和135号肋骨之间的2到2.5英寸外部汽油管被炸弹碎片击穿9处。第126号肋骨处的外部消磁电缆第M-1圈、M-2圈、M-6圈被击穿，此外15个小的电缆被击穿或在汽油着火时被烧毁。
! B" O" K; O% k7 t5 J& P6 P1 r+ C7 y& T
从前部看第134号肋骨4 k, w6 S! Y3 v' x+ d
从汽油管漏出的燃油被炽热的弹片或者电线短路引燃，大火扩散到左舷的走廊通道和130到144号肋骨之间的小艇收容处。
0 _! f5 u: b8 Q' q
8 Q' [6 [% M8 c后部走廊甲板7 ^4 H) b1 m7 u! I j- b p0 [! f
燃油引发的火灾烧毁了遮盖帆布，防弹片垫子，飞机燃料输油软管，橡胶甲板垫，救生衣以及甲板和防水隔壁上的油漆。尽管火灾看起来很有威胁，但是很快被化学泡沫所扑灭，这些泡沫是来自压力控制的泡沫生成装置。（phomene存储器，不知道啥意思）企业号的维修部门快速有效地使用了可获得的灭火装置，成功通过了第一次实战考验。) |! p, s' b/ ~+ R% @" @
% @" ~- }& o! J4 \) z! z
后部主甲板/ o8 Z$ D3 Z# S7 J7 t: {
尽管暴露在外面的汽油管被弹片击穿后引发了火灾，但我们并没有考虑改变这一部分。几乎不可能对这一部分施加足够的保护，很明显过道上发生火灾要比在机库里发生火灾强一点。尽管内置的消磁电缆已经成为标准配置，但企业号在1943年进行检查前不可能做这种改装。
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/ m4 Y$ p( D4 ^5 v; A--------------------------------------------------------------------------------
$ }0 c4 ~% v& D" q) J( I) b第六轰炸机中队的攻击报告
' T1 N! O- f- s/ |0 d3 i j3 J) S0 P
* x' {) V% Q9 B: |7 ^8 h @ 袭击马绍尔群岛－1942年2月1日) p* g, @( `' ]* \5 m5 P
9 W: O' B+ ]; f 做为1942年2月1日第8特混舰队行动的一部分，第6轰炸机中队对马绍尔群岛上的目标进行了3次攻击。并提交了三份攻击报告。与战争中其他的报告不同的是，这三份报告尽量避免提及报告人和执行攻击的飞行员的名字。' G& D: b1 T1 J+ K
/ c& O9 ~+ h) M
据认为头两份报告是第六轰炸机中队指挥官、海军少校William Hollingsworth所写；第三份则是指挥第六中队当天最后一次任务的海军上尉Richard Best所写。- z' p5 a: y/ m3 R
1 ~* `' O9 J* a- \ 这些报告在攻击后一日归档，详细描述了轰炸路线，造成的损害，与敌方空防的遭遇，以及对与敌人进行首次空战的印象。 |
发表于 2008-4-7 09:56
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