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玩RA剧本，如果按照鬼佬的房规，日军能打下历史线都不错了。其实别的不谈，主要是不禁止夜间轰炸这个对日军来说实在是大大不利。

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夜间轰炸怎么说？
, O( Q( ^9 r! @, jchenrong 发表于 2018-1-27 19:49

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因为岛群开档是禁止夜间轰炸的，所以对于机场防御，只要把所有机队设为100%白天CAP就可以了。# n! S' J2 t3 @& |$ y, m3 p
但是如果有夜间轰炸，那么防御机场的话，你要么放弃夜间的CAP，要么部分机队白天CAP,部分机队夜间CAP，这会带来两个问题：7 d) k: r% I7 {3 x' q
1.地勤的压力大了许多，因为同时要负责白天和夜间的CAP，所以战斗机队肯定要多了。
, L' [. y6 d0 }2.在被轰炸的时候，损失更多了，因为你始终有部分机队是停在地面白白挨炸不会升空的，敌轰炸机白天来炸，你负责夜间CAP的机队停在地面上挨炸，敌轰炸机夜间来炸，你白天负责CAP的机队停在地面上挨炸。现在岛群禁止夜间轰炸，只需要把所有战机设置为白天100%CAP就行了，这样哪怕白天机场破防也很少会有飞机被炸在地面上。
9 k$ [# F1 K" L$ X1 w, ~  n3.夜间轰炸的时候，CAP的效率很低，主要靠高炮防御，虽然投弹的命中率也很低，但是盟军四发靠着高载弹量和厚皮，仍然能够取得较好战果。反之日军不行，陆攻和重爆
1 ?5 V& l/ J  Q+ B皮薄载弹量又低，在盟军强大AA面前夜间轰炸自己损失的还没炸的飞机多。7 O+ m# [7 ^) ]* k
另外表面上看，夜间轰炸对日萌双方似乎都是相同的效果，但是，这个游戏里面日军和盟军有3个很大的区别，1.日军没有四发，2.工兵盟军比日军强很多，3.雷达和AA盟军比日军强很多。% W9 ^; B9 y% b# S" H* b! |0 e/ s
这样就造成，夜间轰炸的效果，日军和盟军不是在一个层面上的。不过RA剧本里面日军好像有一款比B17强，但是弱于B29的四发，加速预研的话看能否在43年底出来，也许对局面能有所改观。

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我在42年5月份的时候，缅甸马圭9级机场，300架黑科技预研出来的零战54直掩，被盟军印度的四发直接把机场给废了。2 H6 ]/ G5 C. N7 I3 @
我的300架战斗机，分为150架白天CAP,150架夜间CAP，为什么要夜间CAP效率低仍然要安排夜间CAP呢，主要是如果完全不安排夜间CAP，300架全停地面上，盟军四发夜间一次进场就要炸你几十架。安排150架夜间CAP，一来减少夜间在地面的飞机数量，二来也能对夜间来袭四发起到一定的驱赶作用。
- T+ r/ ~4 h: d. D白天我只安排了150架零战54CAP，原因是一是零战54毕竟按照历史是日军45年的机种了，在42年上半年面对盟军那一群飓风，P40还是有压倒性的优势的，150架应该勉强也足够确保制空权了。二是也不敢把飞机全部用于白天CAP，晚上全停在地面，那样盟军四发光是夜间轰炸就可以把这个机场的战斗机给炸没了。
$ t5 P  J* {9 m2 V0 N( {. Y结果，对面的盟军在经过两天夜间轰炸，察觉我的CAP比例为夜间150架，白天150架以后，就在某天的白天，动用了印度方向100多架战斗机加100多架4发，用战斗机扫场加四发裸奔轰炸的方式，直接把9级机场荡平了，虽然在抵抗战斗机扫场方面，054对42年的盟军战机优势很大，击落了几十架盟军战机，但是四发进场以后，白天起飞的很多054有很多已经被击伤返回机场了，再加上负责夜间CAP停在地面的150架战机，光是被四发炸烂在地上的飞机就超过100架，然后机场全毁。缅甸的制空权一下子就没了。2 J1 C4 X8 b1 p8 [2 d
这还是在42年上半年而已，在岛群的对战中，盟军哪里敢在42年上半年就去和日军争夺9级机场，300架先进战机CAP的机场制空权。

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这个剧本有些有意思的地方，日军还有几艘AP可以改CVE的，盟军那边有一大票AO可以改CVE。