关于CV损伤的问题

关于CV的自我损伤，
- U; `: U) c w [4 D0 L
有时候看到全速行驶几下CV就受伤了（还有航空队超编也是），不知道是不是海况太恶劣了，

可否解决一下这个问题呢？否则航母作战一段时间就要修，岂不是很浪费资源？

多谢各位大侠赐教！

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alex00809

新兵蛋子

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2楼

发表于 2008-10-28 14:26 | 显示全部帖子

原帖由 chairman 于 2008-10-28 14:12 发表 " k K% q# O3 r( y9 N2 t, I, Z
道理不一样
& E& r7 }6 d2 G9 f; B9 `& L5 G) B1 ]/ w
船只全速航行是正常机械磨损，呵呵。目的是让航母不能一直在外面飘着。这也符合实际情况。# e2 P3 l7 U' s- ~# ?: R" }
飞机超编是由于地勤不够，伺候不了这么多飞机。闲置的飞机没人保养就坏了。这也符合实际情况。
9 k. H; M, O# n6 c6 Q& L( f8 x$ w1 J1 G" ?3 V
所以，航 ...

谢谢解答，话说航母经常被我用来在马里亚纳附近破袭，所以很难清闲下来，呵呵。。。。

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alex00809

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3楼

发表于 2008-10-28 14:50 | 显示全部帖子

原帖由 chairman 于 2008-10-28 14:42 发表 ; Q6 W* m% d) f0 N3 ^. J" G

* Z& C8 C& e; e1 u+ i- j4 }5 I6 M! z这也是我要补充的。破交用不着全速，飞行员也用不着全出击。

7 N/ f6 z* H, ~1 e, ^/ l+ z  }
8 `5 ]1 e( X$ e# u: w6 M$ i' y& n
我一般破交的时候不全速，全速是在来回加油的过程中。。。。。。。, x- {' `! m7 }; G( @4 e# q

另外还有两个问题请教：! T. F" G4 j9 }' J  b8 r0 R
: E, ?2 g- q* ~4 T
1）有时候发现飞机“未发现目标”，这是真的未发现还是船已经沉了？以为貌似下午的攻击波往往无法发现上午重创的船；  C3 ?' \- s$ s9 O6 F  y8 h
/ [% z5 m3 X$ y+ ?* X# O4 G
2）如何海上加油？我的方法是AO和CV停在一个格子里，但是CV往往不能加满，不知道是不是这么加油的。。。。

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alex00809

新兵蛋子

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4楼

发表于 2008-10-28 15:09 | 显示全部帖子

原帖由 chairman 于 2008-10-28 15:04 发表
E( J5 e2 u4 n( f3 h( p; b1 多半是沉了，我还没见过上午重创，下午能逃跑的。
+ B4 u8 {( y; \& Z" Q0 B3 A) P# G2 列表中有个ops，那个是行动力，加满油往往是不能1天完成的。另外，航母在海上飘着，即使不动格子也是消耗油料的。
5 x( G% G9 b5 t( b5 I- x4 {: {+ P L7 ~' j0 }- A
另外，全速回航也不是必须的，具体情况具 ...

. K% O6 P' i/ h) _. |+ l
原来加油不止一天。。。小白了，多谢了解答。。。。。$ t+ n6 ]( t1 D3 N" I

现在我发现除非要求全速，否则一艘CV背着18，19的伤害也还是可以用地。。。。。。

另外似乎在哪里看到海军陆战队的飞机上CV的话也会造成伤害，原因是没有经过舰载起降训练，那么这个训练可以后天补充么？

这个舰载训练具体在什么位置能看到具体有否训练好？。。。。

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alex00809