飞龙

可以直接过去，走得慢点而已，而且没铁路惯性可用

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这个问题解决了，考虑到2发升级4发的限制是从我跟free的对战首次在官版执行，初衷只是限制后期盟军4发太多，前期盟军不应该被进一步削弱，所以开放5个B18中队升级4发作为折中，同时取消升级的时间限制。本来限制4发就是盟军单方面的让步，没有要求日军限制轻爆转重爆，所以削弱的力度可以在对战中初步调整。

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还是有必要限制下，42年6月后B24D的产量是100架每月，而且4发难以击落，不限制换装的话到42年底美军可以换装大部分的轰炸机中队。而且4发的变态航程和重装甲重火力使之具有裸奔突防的实力。开放5个B18中队的升级可以缓解盟军前期的劣势，又不会太过增强后期。毕竟还要考虑到有些对战里盟军没能把美菲军的B17中队撤出来，被整建制消灭在地面的情况。
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4 A1 j2 i1 x: Y: p, e7 o豹子提出把4发的轰炸机场高度进一步限制到3万英尺么，不过这样又可能太削弱盟军。具体可以在后面的对战里进一步讨论。

飞龙

豹子跟free的挡打到43年2月了，不过他们太懒，不愿意转过来，俺已经承诺转贴马上发43年勋章

飞龙

是TJ了，而且找不回来。美军反攻有点难度，但是日军进攻的势头也基本上被阻止了

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日军就是豹子来打啊，不过透明已经跟我要了盟军密码跟档过去，相信他们很快就会开始。我提的条件之一就是必须贴战报上来

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9月24号，日军占领了卡拉奇和整个印度，澳洲还没有被入侵。

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我的战报里对盟军的补充能力作了一个统计，可以看出来盟军的补充极限。

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空降缅甸的成功率太低，基本上没有成功的先例。

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你那档怎么空降的？没写啊

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投进去也站不稳脚，密支那距离日军基地太远了，马上就能压制到不能起降运输机。1 u3 ^; p  c3 K+ X" [

" r5 X! v4 e- J# h9 T盟军可以不断空运到曼德勒，然后反攻，日军那几个伞兵联队就彻底沦落为盟军的靶标。3 R# ~7 P+ h: |0 R2 ?7 V

- r' X. [) S3 P空降作战不能太远离零战的防空直掩。

飞龙

我以前问过，得到4个不同的答案。
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送补给是很难了，不过你如果有制空权，暂时还不至于饿死，送1个旅团加3个坦克联队进去，国军就啃不动了。  c4 I1 G4 _) e/ x; Y

+ _$ Y6 ^6 e* h2 p% elh居然没能第一天压制。。。。

飞龙

日本运输机载量太小了，而且城里每天都要消耗补给。7 n: d7 l$ X- L- ^/ l8 F, [3 n( N
& e1 v3 N7 i7 G, y  T$ n* }
我那局为了给坎顿岛输入补给，动用了100多架PBY，载量都是4000，每队16架，也只能勉强保证每天增加200多补给，一打仗马上用掉接近1000，完全没法打消耗战。