空母“赤城”

作者：科京  转自：www.sonicchat.com二战论坛

“赤城” Akagi  吴海军船厂  开工 1920年12月6日  下水1922年4月22日  竣工 1927年5月27日

“天城”Amagi 横须贺海军船厂开工 1922年2月16日  下水 1922年，2月改为航空母舰。但是在随后的1923年9月1日的关东大地震中，舰体遭到严重破坏并且起火报废。后将“加贺”号战列舰改为航空母舰以补偿“天城”号的损失。

原来是作为“天城”级战列巡洋舰“赤城”号。《华盛顿限制海军军备》条约生效后，“赤城”号于1922年2月改为航空母舰。1923年改建开工，原来为三层甲板航空母舰，但是随着舰载机的大型化，三层甲板成为一个相当糟糕的设计，遂于30年代后期改为单层甲板，舰桥在左舷中部。1942年6月4日中途岛海战，被美军俯冲轰炸机命中2枚炸弹，6月5日沉没。

技术数据

全长 816英尺  246米
水线长 762英尺  228米
型深  95英尺 29米
吃水  25.5英尺 7.7米
飞行甲板（三层甲板最上层）  530英尺 160米
改装后 821英尺  247米
飞行甲板宽（三层甲板最上层）  94.85英尺 28.5米
飞行甲板宽（改装后） 102英尺  31米

标准排水量 33000吨
满载排水量 42765吨

动力
19座Kanpon 燃油锅炉 4台蒸气轮机
131000马力
4轴
最大航速 31.5节

装甲防护
主侧舷装甲带 10英寸 254毫米
甲板装甲  2.8英寸 70毫米
飞行甲板装甲  2.1英寸 57毫米

武备
10门50倍径203毫米炮 2座双联装（原位于2层飞行甲板之间，改装后撤消） 6门单装炮廓炮
12门120毫米双联高射炮，曾计划更换为新式的127毫米高射炮，但后来由于经济原因未能更换。28门25毫米高射机关炮
22挺13.2毫米高射机关枪

载机 53-60架
改装后71架

舰员
1200人，航空人员 800人

1927年3月25日，“赤城”号竣工，加入联合舰队。作为当时日本唯一的一艘大型航空母舰，“赤城”号当仁不让的成为第1航空母舰战队旗舰，另一艘舰是“凤翔”号
1928年12月10日，山本五十六大佐出任“赤城”号舰长

1929年11月1日，山本离任，继任者不详

1937年4月，“赤城”号进佐世堡干坞接受改装，改为单一甲板型。1938年8月31日，改装工作完成。

1940年9月5日，“赤城”号离开横须贺，开往吴港，2个星期后，又驶离吴港

1940年11月15日，“赤城”浩成为横须贺海军镇守府的一艘特别任务舰。

November 15, 1940-Akagi becomes a special duty ship in Yokosuka Naval District .（大家看怎么翻译好）

1941年4月10日，“赤城”号成为新组建的第1航空舰队旗舰，并且被编入第1航空舰队的第1航空母舰战队。

1941年11月22日，驶入秘密集结地，丹冠湾。

1941年11月26日，离开则捉岛丹冠湾，作为南云舰队的旗舰，踏上了偷袭珍珠港的道路。时任舰长是长谷川喜一大佐。

1941年12月7日，“赤城”号的攻击机击沉了美国“西弗吉尼亚”号和“俄克拉荷马”号战列舰。

1941年11月23日，“赤城”、“加贺”“翔鹤”和“瑞鹤”返回柱岛锚地。

1942年1月，第1航空母舰战队和第5航空母舰战队从柱岛出发，经过Iwakumi，1月17日离开特鲁克，前去攻击拉包尔。

1942年1月20-22日，攻击拉包尔和Kavieng。

1942年2月17日，返回特鲁克

1942年2月1日，离开特鲁克，前去搜索攻击偷袭马绍尔群岛的哈尔西舰队，但未能捕捉目标。

1942年2月8日，抵达帕鲁Palau，15日离开攻击达尔文港，然后有攻击了达沃。19日开始作战

1942年2月25日，离开4天前到达的Staring 湾，攻击爪洼。

1942年3月26日-4月23日，除“加贺”回国大修外，第1航空舰队全部的航空母舰参加了突击印度洋皇家海军的行动。“赤城”号曾遭到9架英军“小猎兔犬”式轰炸机的攻击，幸未中弹。

1942年4月19日，杜利特尔攻击日本本土后，第1和第2航空母舰战队返回日本，第5航空母舰战队前往珊瑚海，支援攻击莫尔兹比港。无敌的第1航空舰队被拆开了。

1942年4月22日，第1和第2航空母舰战队返回柱岛锚地。

1942年5月25日，第1航空舰队离开柱岛锚地，前往中途岛海域
1942年6月4日，攻击中途岛。10：26，“赤城”号被美“企业”号俯冲轰炸机队长麦克劳斯基少校指挥的17架SBD命中2枚炸弹。“赤城”号上的飞机和炸弹发生了连锁大爆炸，舰长青木泰二郎大佐和损害管制长土桥中佐束手无策。大火很快蔓延到轮机舱通风口处，除轮机长反保义文中佐前期跑到飞行甲板报告轮机舱窘境外，全体“赤城”号轮机人员窒息身亡。大火烧着了“赤城”号舰桥下的一架“零”战，舰桥随即变成了火焰地狱。10：46，在参谋长草鹿龙之介少将和青木舰长的苦劝之下，南云从舷窗来到飞行甲板先转移到“野分”号Nowaki驱逐舰，然后又登上了木村进少将的旗舰“长良”号Nagara轻巡洋舰上。而笨拙的草鹿则在跳下舰桥时崴了脚脖子。南云撤离后，青木舰长和航海长三浦义四郎中佐等人也从舰桥上撤了下来，跑到舰首抛锚甲板。几个日本军官传来传去抽一根烟，能说会道的三浦便引用时下流行的“合着共抽一支烟”来形容他们的情况，博得了大家暂时的苦笑。一会，“赤城”号突然恢复了动力，但由于舵机被毁，“赤城”号开始向右打转。不过，不久“赤城”号又失去了动力，这一次是彻底完蛋了。1：50，舰长下达弃舰令。5日4：00全体人员撤离，但青木自己没有离开。三浦又开着小艇回到“赤城”号，劝下了想与舰同沉的青木。青木于是成为4艘航空母舰里唯一幸存的舰长。据称，青木就在他离开“赤城”号中的沮丧中了此一生。6月5日，凌晨5：20老舰长山本命令击沉“赤城”号，日军“野分”号、“舞风”号Maikaze, “荒潮”号Arashio和“荻风”号Hagikaze各自向“赤城”号发射一条鱼雷。“野分”号舰长古贺孙太郎中佐在日记中沉痛的写到“当我向“赤城”号发射威力强大的93式鱼雷时，我万万没有料到，这艘为日本立下赫赫战功的航空母舰竟成为我在这场战争中射击的第一个目标！” 让人难以置信的是，超过1070名“赤城”号的人员获救，阵亡者只有263人。“赤城”号沉没位置，北纬30度30分，西经178度40分。

1942年9月25日，“赤城”号从日本海军作战序列中除名