早期的引擎线布置要找老赵同志! \" K) y2 ~4 Z+ b" d5 H* t% w
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43年后期接手后，我主要安排两家引擎厂商就满足一切需求了：miteubishi（三菱）和nakajima（中岛）, A* t# d5 R) \( e2 s. _
0 e U& s W* U! s+ `具体的引擎线安排即要符合你计划的飞机预研路线，不能影响到飞机的量产和预研进度，又要尽可能减少引擎型号，这样有助于管理，以免被纷繁复杂的型号弄花眼。- |, _( X) `! }9 |
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后期我的陆航就是钟馗-疾风-KI-94的路线& X$ r9 n1 q# B/ S7 ?7 s
海航是零战-雷电-紫电-烈风-震电的路线（其中雷电只是在紫电出来前的短期过渡）) I$ m4 ]4 e5 t' e2 [
这样仅仅需要2家工厂6个型号的引擎就可以覆盖中后期的所有飞机引擎需求了
0 r0 U1 W: E; V2 B3 amiteubishi Ha-320 [% V4 ` N* L: R1 F1 `# z3 p N$ ^
Ha-330 Q( O7 S+ z, d' o
Ha-43
4 R' K# ]. w C4 F7 W) U1 P) Vnakajima Ha-34
7 d, y+ F, v8 k8 \9 V Ha-44
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发表于 2014-7-28 09:02
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