另外，我覺得棋風太強調日軍戰轟的作用了，日軍制空機與戰轟耐久值分別為30和36，裝甲值都是1
) D# P1 G# W0 y5 ?, U攔截四發後都得有相當數量趴窩，而且雙引擎機對地勤的需求量也高不少....
) t/ y) D3 ~+ _6 r5 Ns9723 发表于 2014-10-15 01:04 
根据本人实际使用经验看，战轰拦截和制空机拦截的再次出动率不在一个层面上。对付纯裸奔的4发，制空机的速度优势没太大价值，口径才是正义，皮厚薄和维护度则影响维修阙值，决定当天和第2天的复勤率。虽然没有细究过具体点数，但AE既然有机体损伤度设定，皮厚一点自然是有优势的，也许你觉得这个差距不大，不过损伤度低一点，当天能起飞，和损伤度高一点要修一天才能起飞，很多时候就决定了这架飞机是否还能有起飞的机会（特别是在孤立岛屿无法铁路转移的情况下）
- j3 n# i1 s- X0 A' x, t很多东西孤立地看某些数据是不行的，得结合具体情况看，否则仅凭大口径那几点精度，就可以直接判定为垃圾（因为几乎不可能击中战斗机），但如果考虑到对象是庞大的4发，那就不一样了。同样，我们也应该考虑到拦截4发不是一个战斗机对战斗机的模式，而是战斗机对轰炸机的模式，这种时候速度就不是影响拦截方战斗力的主要因素了，而是武器的破坏力（击伤会受到更多次反击，而击落则会受到较少反击）以及机体的坚固度（皮太薄甚至无法靠近攻击）
7 B; E* G/ G- I6 T5 l当然，最后还是得强调下，战轰对付4发有很严格的条件，一旦遇上扫场或者护航的战斗机，这时候速度和武器精度这些属性带来的差距就明显了，被虐是必然的。 |
发表于 2014-9-27 20:48
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