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日军拿下南鸟岛,并且歼灭一个CVE编队确实是战争后段难得的胜利,不过盟军损失虽然超过预期,但战略调动的目的也达到了。双方集中使用兵力这点尤其值得称赏。
早说过,所谓日军研发优势,离不开飞行员初期的经验优势,一旦经验差不多,研发的结果也不过是和盟军战机平起平坐。
扫场总比护航来的更有效率,护航那才叫被虐得惨
96太垃圾了,我一般开局2个月怎么也得淘汰掉,海航死不起啊
九六陆攻和一式陆攻机具有良好的维护率和航程优势,其实具有良好的适用性,适当保留一条生产线是非常值得的
' P- N9 }6 L0 G/ Y% g/ G红叶 发表于 2013-5-11 08:52
5 r' }& X% f% W# [- y9 E' @0 r一式也许还行,九六嘛,怎么看都没用
保持两栖状态下卸载完足够补给再打下来吧,一些小港口基地,如果攻占下来再卸载补给,反而比两栖状态卸载要慢。( D3 }4 I8 a+ Q9 X3 I4 \
amdddr 发表于 2013-5-11 10:32
+ Q& I; g5 y$ K4 \7 T5 ^3 ^# U. X
确实如此,1级港口的,两栖登陆一次上几个师团都行,如果占了,那慢慢等卸吧
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0 @! w6 `* H" E7 z$ b九六和一式保留下来不是用作对海攻击的,他们执行这种任务已经完全过时了,但是可以用来执行很多次要的对地压制,对海搜索,反潜等任务,表现都可以说是完全合格的,尤其是对地压制,其表现往往比陆航的重爆更加 ...
$ E5 c  e% t* l, w/ m) h红叶 发表于 2013-5-11 10:55
4 y- {6 N/ m4 j' J+ u( Z" N说实话,我不能认同,因为海航飞行员毕竟还是宝贵的,虽然是菜鸟,可你大量损失会严重拖累海航飞行员储备库的整体素质。
4 ]" ?! m8 i" b9 K我还是宁可死陆航
串门过来问一声,
, d* q; g% H- f; d& h3 z5 f# p日军现在 制空依靠什么机型啊?! @- u0 i' x0 b
刚知道中文版海航无法换装紫电,不知道054在43-44年的天空中存活能力如何?; Z8 Q6 Z0 }4 _8 c) J" L! D
zer0 发表于 2013-5-11 12:13
) ^( V) b4 W1 t. M8 o中文版靠的还是陆航制空,海航的,精英都会用在KB上,电系列和历史一样,主要是对付4发的。
中文版是路径问题,海航不能换装所有电系列飞机,除了少数开始就是022与电的飞机以外。。。: w" n$ L$ u2 D6 }# ]# H. q
firephoenix 发表于 2013-5-11 13:37
. I, s. Z2 F* C+ d' M0 `
这个路径我认为是合理的。本来历史上日军海航也分陆基机队和舰载机队,虽然有不少舰载机队长期在陆上服役,但那和从一开始就设定为陆基的机队还是有本质区别的。
  q( K8 f$ p8 N当然,现实中并非是一开始按照机型来划分这个的。
其实就是相互的猜测,盟军也要猜日军以什么高度直掩,如果用低空直掩盟军用极限扫场不就栽了?如果用高空直掩,对方用中空扫场不也栽了?" h# {( L6 n' @; |. D: W: L  b2 C
lhdblys 发表于 2013-5-20 11:18
5 {4 j- f: y5 m8 o: @

+ @2 g! H0 E* N: Q5 N" _7 X3 d高度限制还是要的,因为那是游戏机制原因造成的优势,而不是历史事实造成的优势。
澳西补给很容易被掐断啊,不过,如果海量的运输船一次性补给够的话,总比啃硬骨头要容易。
打到这年月,几比一的交换比也是难免的,只要飞行员损失不过高,日军还是能支撑的,毕竟产量不是问题。7 F5 c9 w+ H7 N3 L! v
至于说未来的战斗如何,起码应该这样想:盟军的进攻总比当初日军进攻时难多了,各种防御准备也齐备了。
后期盟军的反潜装备太变态了,看看武器资料就可知道,和前期那不是一个时代的
这些人肉转进起来可不容易。。。
有时候就是这样,无原因不出击,而且是连续不出击。我在中文版巴厘巴板布置了一个陆攻大队也是这种情况,一个月的对机场命令一次也没出击过。。。
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