matie1977

问题1
0 v6 t. X8 f8 x) M/ D$ L' z港口规模决定的装船和卸船的速度，但是停靠的编队数量好象不限制。大港口装卸速度更快。队伍没装上船，你看看是不是船上没空间了，或者是没有把编队设置成“不允许卸载”
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问题2" w5 V$ h/ c4 U0 K3 c
基地里面有工兵，就能修理基地。但是是优先修理跑道，其次修理航空设施，最后在修港口。所以多等等，等飞机场修理好了，自然修理港口。
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问题3: Z( |2 h! m0 h% u- W5 c
支援部队，你可以想象成炊事兵、通讯兵、战场卫生员一类的人员。作战部队需要这种辅助兵的支持，所以每个部队都有个“支援需求”。貌似支援不足的情况下，不能发挥出作战部队最大战斗力。
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修理舰艇，找个有修理场的港口，然后解散到港口内。或者找个有海军舰队HQ驻守的地方。生产和非生产关卡都一样。
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问题5/ c5 O) `+ n6 J
以台湾为例子，什么兵都不驻扎的情况下。貌似补给和燃料，会自动运送到最大的基地上。最大的基地就是港口规模+机场规模最大的那个。至于帕劳，不清楚你所说的是什么意思。) C; {3 H; x2 x* c( v
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不清楚
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问题7! r0 r, _/ T/ U8 R
飞机的运载量计量单位是磅，补给的计量单位可能是吨。所以2000多运载量的飞机，其实只能运送大概1单位的补给。
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配置运兵船，每次比需要的多一点总是没错的。' b7 W0 P& j1 |# {, ?/ D+ r4 j

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不清楚
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2 ~. `0 ?( h# z9 w* ?9 {8 I同运兵一个道理，每次送补给，多送一点没坏处。  Y9 |4 D" `( F: E

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不能生产的关，就不用运原油和资源了吧。运原油必须是TK或者AO。运资源必须是AK