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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:; V1 O7 H6 F$ ~# b6 A" F' e# @
测试基础为:
7 A0 ?9 w- p- g7 g7 w: M9级机场 500地勤 无HQ ; W' v e8 D# y" A
两方经验同为平均75 士气90
) M' W, |& L# o" \) q2 Z+ `指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 ) [$ B9 Y6 I$ X& n8 d' k! h
米日双方各6个36架的大队' l( \* \ a7 M; w8 W( ], ]) T
两基地相距3格
. Z% z' u- T/ E5 @3 G5 \& a2 l) Y4 X+ {2 j4 Q
测试结果属于第一档次的战斗机:) h! }; d' z: u/ q1 K
日本:震电5 y- _ E( o$ t. Q ? x; |
盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang8 j1 b+ @5 F3 K5 e, f
PS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右; i+ F Y* \- m
& c$ b) K0 U [: Q- x
第二档次的战斗机:
6 P7 M" Q( k3 g! E3 T Z0 v日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风/ Y0 D5 _/ k( v. ^
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-75 V( X2 M3 {& _, r) m. E
PS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右 |
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