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我和CRAZY那档就规定盟军不许造PT ~只准用增援的PT和现有的~~但是不限制PT的活动~因为限制PT在浅海活动在实际操作中很难实现~~

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另外个人比较欣赏的3款盟军飞机分别是:威勒威 莱桑德 TBD    此3款飞机充分体现了盟军飞机的精髓所在! & `% C' S# q0 A/ N3 m
日军方面最欣赏的是42年5月前的零21以及末日战机震电~

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是吗?那就好~~

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原帖由 reninhat 于 2007-2-26 19:59 发表
- n1 ^6 }. ^7 N% o9 ~# {房规允不允许把PT绑在AK上，送到海外的港口， 作港口防御（不许离港）？
. t1 |2 J7 F' ]7 V我觉得把PT用作港口警戒和防御，应该算是历史上PT的主要作战方式了。

. }( e! C8 b/ _5 X' Q  E- _+ ~) |
/ l9 n0 a4 a* O! S3 N. m+ ^. [/ n
# j% K" E) ?  G+ U如果你这样~那PT可以去任何地方~~~基本跟没限制一个道理~

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原帖由 reninhat 于 2007-2-26 20:05 发表
+ b! ~8 x; ^1 Q# G不让送，那我就攒够了PT的名额。  |! D  c2 m7 `" M
开上一队AK，到海外的港口，用AK造PT。
9 R* H+ O1 E  \$ `# }5 s这样不违规了吧。: [+ u& H' |8 X- n0 ~0 }

' j4 ?! Y& P- K: M8 s/ e, P( }: [) L1 E) g
造了就不能动了~~~总觉得房规限制PT的条款不怎么合适~但又没考虑到更好的~~

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没玩到过后期~很多战机的性能没实验过~

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谁来说说夜间战斗机~~一直想了解一下~~

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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:
6 |7 E1 J6 {3 |7 J- ?& S4 L7 D测试基础为:
/ ^0 u( S% D9 m  D1 w2 U( L8 W5 \9 u9级机场 500地勤 无HQ ; }$ a0 `  E$ w& z- L' j! u1 L
两方经验同为平均75 士气90
' z: c+ T+ {  @' @1 g) z$ H指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80
0 f' T) H: Z' G: @; F米日双方各6个36架的大队
) f4 L2 Z. M" B: V3 l7 ~# M两基地相距3格/ g/ d4 E+ S' ^, r$ Z: K; p
! w  P1 M! [2 g5 n
测试结果属于第一档次的战斗机:
* |  c2 k6 q$ j9 U9 y6 a" b日本:震电, P- T$ p' A6 p5 a1 B
盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang- i/ K+ S7 f* e% {. m5 s, S
PS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右* ]# Y# Z+ Y1 ?/ j4 E8 c% Q
: d' T3 z! j+ T/ L% A* `# H3 f/ N- z: W
第二档次的战斗机:
4 p& Z0 K4 c1 E日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风
7 a( r! I+ T, |7 g5 [2 ^盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7
$ z2 N7 ~. n0 l: @4 K' MPS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右

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同时应该注意到的是日本战斗机CAP效率远低于米军战斗机~通常日军216架只能起飞150架左右~米军216架一般是180架左右~~护航则基本一致都几乎是全出动护航~~~~

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盟军第一档次的战斗机每月补充总计735架~这个数据不包括西海岸和澳洲工厂可能有的飞机厂产量~估计如果算上在1000架/月左右~由于日本唯一的超级战机震电是所有第一档次战机中航程最短的~可以说后期日本空军连反击的机会都没有~那么震电只能做为局地防空~加上震电极端垃圾的出勤率~相信很多震电将被炸在地面上~所以震电的产量保守估计应该在1300以上~# L! V  \6 X# B3 _

) C( g  I. }* S) r$ h0 SPS:该测试版本为WITP1804~骑士说以前做测试盟军所有飞机都不是震电的对手~不知道是哪个版本测试的~~

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P47的8门机枪使其A2A杀伤力无与伦比~优异的速度机动性耐久~~让该机从43年9月出品到日本震电出品这段时间~基本找不到对手~~

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的确~如果震电换成6门20mm Ho-5式机砲的话~威力应该提升不少~~~

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震电另外一个弱点就是耐久比较低~只有30~~~~P47D竟然高达36~~P38J竟然有39~~而F4U-1D更是有2的装甲~~~难怪后期空战日本飞机几乎没有受伤的~都是被直接击落~~米军每次都能有10%到15%的受伤飞机~~