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经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:
- e: D# }: o1 w3 H9 R, |测试基础为:
2 L5 `9 l' ~2 X- u9级机场 500地勤 无HQ , Y0 L+ O- F ^" G. h* o, t$ J% x
两方经验同为平均75 士气90
. ~! L: e/ C/ V0 W p指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 ) T3 Y3 D4 y+ {
米日双方各6个36架的大队
/ u. e# l% o @% s两基地相距3格
& }& B+ g% N+ k& R" A% q7 u4 |1 z" Q7 R: O7 H: h
测试结果属于第一档次的战斗机:: a1 Z& f; t. `6 F
日本:震电
* N/ J; |: @1 N' z& L盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang# r r2 u6 ~3 j' O! D* V8 p
PS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右8 R% B/ i) e4 W2 c2 W
+ f* g1 a: Y( S7 _第二档次的战斗机:3 p% s2 r, F/ g5 K
日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风5 l4 e4 j6 \/ O m
盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7
7 w- |( u' d3 c& @3 oPS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右 |
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