返回列表 回复 发帖
我和CRAZY那档就规定盟军不许造PT ~只准用增援的PT和现有的~~但是不限制PT的活动~因为限制PT在浅海活动在实际操作中很难实现~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
另外个人比较欣赏的3款盟军飞机分别是:威勒威 莱桑德 TBD    此3款飞机充分体现了盟军飞机的精髓所在! , J4 U3 ]* I0 D% j5 A
日军方面最欣赏的是42年5月前的零21以及末日战机震电~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
是吗?那就好~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 reninhat 于 2007-2-26 19:59 发表# }- U' ^& L& q; R" n) l$ S  U
房规允不允许把PT绑在AK上,送到海外的港口, 作港口防御(不许离港)?0 c9 m! B6 r$ c, Q: Q7 {
我觉得把PT用作港口警戒和防御,应该算是历史上PT的主要作战方式了。
* @5 Z1 ~3 b! \+ f1 s$ g

$ w' i) L# P0 h" |% ?) m ) ?4 }* a7 j% T2 w+ `+ s
如果你这样~那PT可以去任何地方~~~基本跟没限制一个道理~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
原帖由 reninhat 于 2007-2-26 20:05 发表% z* {+ n; z* U# u4 }/ L! R9 w6 v
不让送,那我就攒够了PT的名额。. |4 G* r& ^5 R7 Z, v$ V  Q
开上一队AK,到海外的港口,用AK造PT。
% X- K. \% V( v) J+ M" t9 v; w- n这样不违规了吧。( ]  a" j* j% f( @# u
3 ?& {5 S+ I; G# |- E; v$ f9 B% i' u) }
造了就不能动了~~~总觉得房规限制PT的条款不怎么合适~但又没考虑到更好的~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
没玩到过后期~很多战机的性能没实验过~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
谁来说说夜间战斗机~~一直想了解一下~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
经过一天严酷的测试~终于对日本和盟军战机有了大概的认识~特将测试报告发表如下:
  \1 w% A: F4 d+ k/ }2 F5 F* b8 i测试基础为:9 v  E$ [0 g  a4 m: b& R# q
9级机场 500地勤 无HQ
! D- B. o& [3 e( v1 b两方经验同为平均75 士气90
+ ?) s/ P6 X. z* K+ }指挥官全部为指挥70 鼓舞70 空战70 好斗80 4 d# B1 H" m$ Y( t  ?# M
米日双方各6个36架的大队% D8 l. ?9 B2 n! |! ?
两基地相距3格8 m( ?4 F  C4 x/ v; |6 h$ E

7 t( e" f5 V4 v8 l测试结果属于第一档次的战斗机:
0 H/ A7 X5 n+ n$ C9 w% ?8 ?日本:震电- t6 a5 p7 t! a' Y
盟军:F4U-1 Corsair\Corsair IV\F4U-1D Corsair\Spitfire VIII\Spitfire XIV\Thunderbolt II\P-38J Lightning\P-47C Thunderbolt\P-47D Thunderbolt\P-51B Mustang\P-51D Mustang
5 @' J5 C; W1 L; I! `4 _# v2 TPS:以上盟军各型号飞机A2A性能有细微差异~但同等数量下跟震电的交换比几乎都在1比1左右
2 Q6 K- a+ A! m) x7 d- W: R5 |" p; n' u$ y2 k2 E6 Y. s
第二档次的战斗机:
6 U3 k! f* D7 z; X: _2 u$ u日本:紫电 雷电 疾风甲 疾风丙 烈风
2 Z2 V8 k+ K' L0 q' C8 b2 z$ X盟军:F6F Hellcat\Hellcat II\P-38G Lightning\La-7! m; l5 b& Y* k' m9 z  S
PS:以上各种飞机对第一档次的飞机数量大概相同情况下A2A交换比大概在4-6比1之间~互相之间交换比在1:1左右
1

评分次数

  • 飞龙

I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
同时应该注意到的是日本战斗机CAP效率远低于米军战斗机~通常日军216架只能起飞150架左右~米军216架一般是180架左右~~护航则基本一致都几乎是全出动护航~~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
盟军第一档次的战斗机每月补充总计735架~这个数据不包括西海岸和澳洲工厂可能有的飞机厂产量~估计如果算上在1000架/月左右~由于日本唯一的超级战机震电是所有第一档次战机中航程最短的~可以说后期日本空军连反击的机会都没有~那么震电只能做为局地防空~加上震电极端垃圾的出勤率~相信很多震电将被炸在地面上~所以震电的产量保守估计应该在1300以上~+ E0 i% ^3 y/ _. c
$ C4 Q! E6 }! P" Y1 j7 K9 @+ J
PS:该测试版本为WITP1804~骑士说以前做测试盟军所有飞机都不是震电的对手~不知道是哪个版本测试的~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
P47的8门机枪使其A2A杀伤力无与伦比~优异的速度机动性耐久~~让该机从43年9月出品到日本震电出品这段时间~基本找不到对手~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
的确~如果震电换成6门20mm Ho-5式机砲的话~威力应该提升不少~~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
震电另外一个弱点就是耐久比较低~只有30~~~~P47D竟然高达36~~P38J竟然有39~~而F4U-1D更是有2的装甲~~~难怪后期空战日本飞机几乎没有受伤的~都是被直接击落~~米军每次都能有10%到15%的受伤飞机~~
I have nothing to offer but blood, toil, tears, and sweat.
返回列表