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[讨论] 详细考证二战日本母舰航空兵的更替

本帖最后由 cctvvv 于 2017-1-20 19:20 编辑 1 G; s4 b& }" ?* u, W1 Y3 i( U( U
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最近又看了看奥宫正武的著作机动部队,里面叙述了中途战役以后日本海军航母航空兵的主要作战历程。
5 C7 E( i$ l' O+ _首先南云中奖为司令重新编组了第三舰队,以母舰为飞行队基本单位。" @* k" i: F* \! n; N/ a3 A
翔鹤号:圣克鲁兹海战——吕号作战——阿号作战(参战最少)
+ ]9 I& ~% W  i- S瑞鹤,瑞凤:圣克鲁兹海战——瓜岛周围空战——伊号作战——吕号作战——阿号作战
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7 T. d7 B4 n- |; M8 K: ~8 w  z6 Q2航战:圣克鲁兹海战——瓜岛空战——伊号作战——酒卷少将拉包尔空战——城岛高次拉包尔空战——阿号作战(参战最多,多次化整为零)
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一·中途岛海战后到圣克鲁兹群岛海战,老鸟为主。
( X6 u. f3 \# y& a7 Q" G1942.6~8原第一航空舰队余下的飞行员编成新的第三舰队,抽调走了部分老鸟做后方教官。; ]9 P2 m7 L0 d& p. A1 M
第一航空战队:翔鹤,瑞鹤,瑞凤. Y: P5 f* Y7 ^( k7 R
第二航空战队:龙骧,隼鹰,飞鹰4 |* E5 `; n0 ~

' Q/ L6 K8 }8 K+ b' J' J1942.8~11:东所罗门群岛海战,圣克鲁兹群岛海战,剩下的日军飞行员,尤其是轰炸机组成员损失浩大,指挥官几乎阵亡。2 ?: A5 L  J4 a* p" f, J
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1942,11以后,翔鹤号航母受伤返回内地,没有参加伊号作战,瑞凤号43年初回到特鲁克,参加了伊号作战。
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, {' c2 i4 b! m5 Q二·1943年航空消耗战,第一航空战队消耗两次,2航战消耗3次
7 z# j$ T' K% c2 L( u6 L1 L; O1943年的伊号作战,航母飞机200架参战,损失99轰炸机数十架,瑞鹤,瑞凤,隼鹰,飞鹰参战。之后第三舰队航母航空兵主力返回训练,部分回到新加坡都进行了注水新的编组。
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3 \( u. r0 ?# D3 H: x: |3 n" d1943年夏季,龙凤号等航母飞行队再战南洋,被全部消灭或转用陆地。之后第三舰队航空兵进行分别对待。: R1 K% g" s+ x$ K$ D& t9 f! V

0 b" ~9 F- R; Z2 Z3 g1943年秋,酒卷少将率领第2航空战队隼鹰,飞鹰,龙凤的飞行队支援拉包尔,新组建的第2航空战队几乎全灭,剩下的编入当地飞行队。
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1943年11月,吕号作战开始,古贺峰一的173架飞机组成的第一航空战队南下拉包尔,在十几天的连续作战中消耗了121架,飞行员伤亡过半,剩下的残部回本土整补。
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1944年初,刚刚编成的第2航空战队接手了拉包尔空战,城岛高次少将的全军几乎被消灭,只剩几十架飞机逃回特鲁克。不少飞行员编入当地部队。
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/ n1 B& @3 k" c3 ]4 B$ j* }三·1944年第一机动舰队的编成: u" O2 t4 W7 w. s
1944年初,第一机动舰队组成,采用空舰分离:( _1 a) t& m% G- Q4 D1 x' l/ s
大凤,翔鹤,瑞鹤601航空队,以吕号作战后的翔鹤,瑞凤残存机组为班底) W6 t! H) g5 v
隼鹰,飞鹰,龙凤652航空队,以原第2航空战队残部为班底,残部已经不多! P  A; S  {- l6 J( Z1 I  ]/ I  ?
瑞凤,千岁,千代田653航空队,以吕号作战后的瑞鹤残存机组为班底
; U( j2 x9 B+ @" @8 ?! ]马里亚纳海战前,601航空队有半年训练时间,653有几个月,652只有两个月训练时间。601航空队吕号作战后翔鹤,瑞凤没有再消耗,且训练时间长,实力最强飞机最多。% {& B4 X+ R- e
马里亚纳海战中,第一机动舰队航母航空兵几乎被消灭,剩下的残部支离破碎,很难有效作战,美军基本夺取西太平洋制海制空权。
到马里亚纳海战,601航空队可能还有部分老鸟,因为翔鹤号在圣克鲁兹海战以后没有参加伊号作战,43年航空战只参加了吕号作战,轰炸机损失很大,但是战斗机损失并不大,从圣克鲁兹到马里亚纳,翔鹤飞行队只参加了一次战斗。瑞鹤和瑞凤参加了伊号作战和瓜岛周围几次航空战,损失较大,但是鱼雷机组并没有参加伊号作战,主要是俯冲轰战机在伊号作战有损失,这两艘舰主要参加伊号作战和吕号作战,战斗机老鸟可能也能幸存不少。
$ Y0 }/ U/ j# l+ Z2航战的机组反复混战多次,几乎全部损失,多次编入陆上飞行队,马里亚纳之前老鸟估计已经很稀少了。
日本舰载航空兵的覆灭史
3# 人猿 我原先没有细看,看了机动部队以后根据奥宫正武的描述,这简直就割韭菜,完全不叫新手成军。第一航空战队算王牌了,也在伊号作战受创,吕号作战大损伤亡过半了一把,且留下的飞行员为基干要组建601,653两个战队(6艘航母)。, @$ _( v# \* o3 Q. X& e# A- y% q
第2航空战队简直就完全不叫成军,伊号作战之后酒卷少将带着先打了个精光,残余部队加盟拉包尔基地,43年底城岛少将带领又打了个精光,回去组件652战队,才成军两个月就去马里亚纳了。
今天美国海军据说每年能积累250小时,平均150小时,我国一线部队能达到120小时,欧盟100小时,毛子也能达到60~100小时,就这也要年年苦练,2站后期本子简直就是搞笑,一点点飞行时间也能上战场,这也是逼得急了。
据说马里亚纳海战中,有一部分飞行员还没学好在航母上降落就起飞杀敌去了
6# 人猿 & \  u9 O1 {- M4 n
可能是紫电上舰吧
7# lala23159 紫电未能上舰
6# 人猿 还有段子,43年后培训的飞行员连降落伞包都打不开,另外马里亚纳海战的本子飞飞甲飞乙飞两个培训班的不少。
8# cctvvv
7 h1 h7 R) c4 P! G& m/ y紫电上舰和海盗打估计也会死的很难看
10# lala23159 因为发动机问题,紫电自己都磕磕绊绊,上舰计划想过,但实际未能上舰,紫电后期型号不少,不过因为莱特湾以后本子航母也就只剩纸面作用,莱特湾以前的紫电就算上舰,打猫猫实力也不够。海盗高了一个级别。
马里亚纳海战,日军先发现美航母特混编队,先起飞攻击,完全避免了中途岛海战中的被动局面。
  V1 j; r/ z- L4 C  U9 ?' E所以当东京军部获悉日本舰载机编队顺利起飞之后,几个年轻的参谋击掌欢庆,高呼“赢了!!”
12# 人猿 奈何实力不比当年,全都送去打火机了,哈哈。小泽这种做法没错,起码保全了舰队,要是找本子某些希望的那样打,抵近攻击,本子全的送在那。
我国120个小时,发动机大修?
本帖最后由 lala23159 于 2020-3-1 03:15 编辑
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+ z% ~5 o6 ^2 }/ q" H$ F! ~14# keleon $ ^, X- ?* ^" l" S, P
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没证据不要发不实报道,总有人不管啥话题都掺水,该网友是想逼军方辟谣,公布航空发动机真实大修时间吗?
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