本帖最后由 amdddr 于 2012-3-20 22:53 编辑 ! M/ V. M1 M" |' d4 J# H
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附简单测试结果
7 Y' {! b. `! H* z5 e* ^# V7 P8 e4 y扫场方均为出动50架战机,直掩方出动100架战机。盟军机队经验设置为85,帝国这边机队设置为80,也许盟军机队经验设得高了,下次搞一个盟军机队75的看看。这个结果大家将就着看看先。- N; r# N9 M" Q: B w H
8 e$ e4 ^ u- z. N7 h: G数字为双方的损失数
& G8 v3 ~6 D5 H6 i% T
h/ n1 @3 e) x1 H1 t hp47D2 42000英尺扫 紫电11 41000英尺9 x/ A, ]+ J5 C
7:26 交换比接近1:4,靠飞机数量堆起来估计勉强可以算防守吧。
) v, Y, T8 N% K/ H) R6 N7 I" QP47D 42000扫震电 39000
$ n7 y6 x) C, S7 A11:27 交换比接近1:3,不过人家震电局战好歹是鬼子45年用来决战的家伙了,被43年的盟军战机随便就搞定了。
. {9 o) ~/ K( ~1 m: X5 n( h" @! xP47D2 42000 扫烈风 35000% [9 R: V5 ~, x" P- @& a. L( \3 i, i
4:34 烈风是啥玩意?就这1:8的交换比,也好意思往KB上放
1 R u* _7 Z" ^P47D2 42000扫紫电改 35000) r; l t) Q. F! l0 u* A
7:32 紫电改,改来改去,连紫电都不如了% A% ^( C* ?. x( y7 N: p& F4 P; _
3 e- q# O6 t2 }3 Z
另外用日机扫盟军直掩,这交换比简直就懒得看,还不如自己直掩打下的飞机多。
+ w% U( b$ }# L O; K2 W" P& S紫电41000扫P47D2 42000
7 [3 G" [- \; F6 U' s* u- u: E) b21:10 这叫个啥扫场,送死还差不多
( U) d6 ]' ~' d- M+ R震电39000扫P47D2 42000
8 L' u" W* D' Y# y- B26:5 这交换比连送死都不算,算鬼子海航版万岁冲锋。
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3 _1 n/ I, V) p6 I. \0 d* K$ { v a; B4 g5 [; M) J) ?
相比较来说,日军战机,高度越高的表现越好,飞得最高的紫电11,比后面的紫电改、烈风表现都要好,整体来看,甚至好过震电,费事花这么多时间去预研毛的震电烈风紫电改,直接紫电用到死就行了,陆航几乎全部是渣,除了那个KI83,因为KI83也能飞到41000,至于只能飞35000的疾风,我都不好意思拿出来测试了,总之,这个空战模型下,如果完全放开空战高度,那么海航就是紫电11型为终极战机,陆航就是KI83,其他战机统统靠边站。
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所以,且不论交换比如何如何,因为盟军机队经验设置得高过日军,也许造成交换比有些失真,但是无论如何,日军方面,43年服役的紫电,如果都按最大高度进行作战,能够比44年、45年服役的战机在空战中更有战斗力,而那些只能飞35000的疾风、烈风这些历史上就已经证明过性能还算不错的战机,连43年的老款战机都不如,这就是空战模型本身存在的大问题了。/ p( d9 D) J. B' N
* n$ Z5 _! f/ U" A4 P所有飞机,总结起来,不论神马机动性、火力、装甲、爬升、在最大作战高度面前,都是浮云啊。- P- V1 x) L8 ]+ W/ D0 y! O
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下次测测喷气式的火龙,还有个可以飞48000的KI94对P47D2是个啥结果,不过那俩家伙都是46年的货了。) X" s: K, y+ G1 M6 `
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或者是拿这个P47D2扫扫盟军自己的当家战机野马看看。
$ b, v' s2 m7 M不知道后继版本有没有修改这个高度对于空战的影响。 |