再来是风车，一般所指的是立式风车或者是中空式风车立式风车始建于1180的法国。一般多安装于兼作仓库用得圆型房屋中。风磨似一大木箱，内有石磨，机械部分和风叶由四柱支架支撑，不使用时可用制动机器使风车停转。14世纪法国出现塔式风车。15世纪荷兰和比利时创建排水用的中空式风车，采用两级齿轮传动，主轴穿过一中空支柱而带动勺形轮，将水滔到高处。风车于12世纪至19世纪在欧洲被大量使用。 w.=BQ1 " u2 z ^- X$ X3 S: F6 ]' D
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' ?" f; y5 s& L, i 再来时欧洲的平原以及中部山地和高原，还有南部山区。同时也介绍一下部分矿产的分布。欧洲的要药平原集中在北部的博罗的海至白海之间，南部平原则位于黑海-亚速海-里海地区。而多瑙河平原和意大利北部平原被山地环绕。平原占欧洲面积的二分之一左右，土壤肥沃，适宜发展农业。中部山地和高原指的是法国中部褶皱山地，伊比利亚半岛的梅塞塔高原和波希米亚地区。矿产丰富，适宜牧业。南部山区以阿尔卑斯山系为主体，勃朗峰高4800多米，是欧洲最高的山峰。仅在内陆盆地或者沿海有少量平地，葡萄牙，马其顿，色雷斯，何意大利北部平原比较开阔。欧洲的矿产资源也十分丰富，主要有煤，铁，铜，铅，主要的产煤区有：英国，法国，荷兰等，铜矿分布在斯勘的维亚半岛，乌拉尔南部地区和地中海沿岸。铁矿主要在俄罗斯，法国和瑞典也有少量分布。 P>A:"w"
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实事上本段对当时欧洲的主要情况作了一个概述，但是其实作者漏了对于那个地理大发现最为关键的助力，那就是造船术，航海术和测绘术的发展的介绍，其实本人对这些的研究也不使很深，故仅对此引用相关的简述之。据记载，在1200至1500年间，欧洲的普通船舶的吨位增加了一倍或两倍。载重量为150至200吨的狭长帆船让位于600至800吨的圆体帆船。13世纪采用的艉舵迅速取代了旧时效率较低的侧向操舵装置。另外，同样重要的是，14世纪时，葡萄牙人改制了阿拉伯人的三角帆索具，是船能够直接逆风航行。最后的结果是船的规模更大，速度更快，操纵更灵便。在航海术方面没，最重要的贡献来自地中海地区。罗盘的引进，或者说研制对航海者而言是一种最有用的仪器，但同时需要配合集中其他的仪器，如星盘等。中世纪地中海水手的一些航海图是最早的颇为准确的地图。到了14世纪，绘制地图的技术已有了相当的发展，其中心地在热那亚和马霍卡。 @K^ ,Nfr1 1 z! z! n7 N. I4 S
论及本文个人以为其出彩之处在于作者对于各种知识的融汇，虽然很多地方有所遗漏，但是可以看出作者在本文的写作中的督导视角给于对那段历史一定程度上的一种独到诠释， de**C34Si
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当然，如果以专业的眼光去对待此文，我们也同时会存在诸多的疑问。 wuC^ @ ^$ ' H+ v( Z. D; u( `9 ?5 y+ C
其一，作者对于与马相关的技术的描写和说明到底想要证明什么，这点暂时不得而知，如果想要简单得说明城堡时代的逐渐消失，不如直接说明火炮在欧洲的流行来的直接。 6}O=E[A;
% d2 y. g" s# x6 z( N$ a 其二，既然由于西欧的地理位置使得西欧对于那个时代战争的波及仅仅指在心理的作用。那何者才是真正促使西欧开始去希望探索亚非，甚至整个欧洲的动机呢？我相信决不只是简单的利益而已。 +xCO O9}k ! Z0 {% l! N& _; _* P$ t$ H' d2 n
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我们将带着以上的疑问继续我们的那个时代的探询，下会我们将细细来看亚平宁，看看那个充满着金钱，艺术，以及思想的国度在那个时代的故事。 & `" F* 7 g4 E+ O: y$ E- J, v/ V; @
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本文由刘卓峰所著 |
发表于 2008-4-16 20:20
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