早期的引擎线布置要找老赵同志
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43年后期接手后，我主要安排两家引擎厂商就满足一切需求了：miteubishi（三菱）和nakajima（中岛）
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* v: X" H! f, w8 c O6 P; H+ }具体的引擎线安排即要符合你计划的飞机预研路线，不能影响到飞机的量产和预研进度，又要尽可能减少引擎型号，这样有助于管理，以免被纷繁复杂的型号弄花眼。
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后期我的陆航就是钟馗-疾风-KI-94的路线2 i7 M( k" V" @" t; Z
海航是零战-雷电-紫电-烈风-震电的路线（其中雷电只是在紫电出来前的短期过渡）- P6 l7 s4 y+ o
这样仅仅需要2家工厂6个型号的引擎就可以覆盖中后期的所有飞机引擎需求了1 j0 n' @9 y( C/ k; c" R
miteubishi Ha-32
5 r7 c; z/ W, t% U3 i Ha-33! P/ ~: j( \1 A3 v
Ha-438 u. q k* R8 ]7 F
nakajima Ha-34+ [; i& B+ `! e1 @8 D, t# C8 z* ?
Ha-44
6 I4 l( w8 M) n Ha-45 |
发表于 2014-7-26 13:08
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，能把1个存档放一个目录里，也不是一个好办法
