早期的引擎线布置要找老赵同志2 H" A6 F, [2 N4 q, j, ~/ R4 M1 u6 R. B
- l0 M1 s* c) l, j e; q43年后期接手后,我主要安排两家引擎厂商就满足一切需求了:miteubishi(三菱)和nakajima(中岛)" r& M# ~1 T$ g, v
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具体的引擎线安排即要符合你计划的飞机预研路线,不能影响到飞机的量产和预研进度,又要尽可能减少引擎型号,这样有助于管理,以免被纷繁复杂的型号弄花眼。
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+ Z* i" s" N9 Y后期我的陆航就是钟馗-疾风-KI-94的路线$ _; q2 b3 H) G# {$ p
海航是零战-雷电-紫电-烈风-震电的路线(其中雷电只是在紫电出来前的短期过渡)
" c+ _& @) @( \( D; E这样仅仅需要2家工厂6个型号的引擎就可以覆盖中后期的所有飞机引擎需求了2 Q% H1 z9 C- B, h2 B2 K
miteubishi Ha-32
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5 s. S2 \4 i& a! q Ha-432 g0 }! P8 u9 T: d, ?! {
nakajima Ha-34
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