影响补给生产的因素有那些呢

ntzhuqing

影响补给生产的因素有那些呢？如果想破坏补给的生产，应该先轰炸哪个呢：重工业、资源、人力、石油

matie1977

资源中心 每天每1点生产1.25资源+1补给
6 L) h' N! ^+ r- _% g2 H5 A' J原油中心 每天每1点生产6原油+1燃料油（港口小于等于1的地方不生产燃料油）; F) a* p' _8 V+ F) ?+ T4 U' Y
重工业     每天每1点生产1补给+1燃油+1HI  消耗1资源+1原油
! B4 }' _  d$ }9 n. h8 z* h人力中心 每天每1点生产5人力 消耗10点资源4 U' y. H- o( R1 Z  K5 _; @) m3 m
. Z. ]5 H# D* h
个人感觉，日本炸盟军的话（如果规则允许）别的地方没啥作用，对中国，随便炸啥影响都很大。
' }( Z9 `4 i: X4 W! K盟军炸日本，首推炸飞机生产线，逮着日本飞机生产线最集中的几个地方一通炸，先把日本飞机生产能力降下来，免得后面难搞。然后顺序嘛 原油-重工业-资源

xuanyuan

盟军没军工系统，所以要炸就炸资源
: y% ]$ Z& A) {( G, u日军缺资源远胜缺石油，资源也直接决定了人肉的补充

chen0529

日均资源是个大问题，直接炸完飞机搞资源。原油一般储量也多，3-4百万够半年了

Males

内陆的资源和原油是如何汇集到港口的？ 这个过程怎么判定，内陆本身也有重工业需要原油和资源

matie1977

内陆与港口之间有路相互连接，手册上说，貌似原油和资源堆积在港口后，一天内可自动送达有重工业的内陆城市。内陆生产的燃料和补给可自动送达港口。输送的距离好象是铁路50格，公路15，小路5格。这个也是为何后期在海运困难的情况下，日本要打通大陆交通线的原因。基本上找一大的港口，猛堆原油和资源就可以了。$ m4 ^0 C# w& b; z, E: G) P  t& d) |  \

0 X  r5 O! J- J% u: I# W[ 本帖最后由 matie1977 于 2008-9-5 23:14 编辑 ]

Males

反正经常在内陆看见一边的基地富得流油，另一边的基地饿得要死的情形，距离几格还是铁路